⚡️ Евросоюз внёс российские авиакомпании в чёрный список как не отвечающие требованиям по безопасности полётов
⚡️🛢📉 Нефть сорта брент впервые с 16 марта упала ниже $ 100/barrel, сейчас она торгуется по цене $ 98,75/barrel
Forwarded from Дабл Ять
CNN со ссылкой на агентство Standard & Poor's сообщает, что Россия объявила дефолт по своим внешним долгам.
В самой заметке уточняется, что агентство характеризует этот дефолт как «частичный», поскольку Россия предложила выплату по своим обязательствам в рублях, но это не устраивает держателей облигаций, которые не могут в страшном сне представить, где и как они будут обменивать рубли на доллары.
У России есть 30 дней на урегулирование ситуации, а потом наступит не частичный, а настоящий дефолт.
Напомним, что последний раз похожая ситуация в России была 104 года назад, когда Владимир Ильич в декрете ВЦИК «Об аннулировании государственных займов» от 21 января 1918 года. отказался от выплаты долгов по царским облигациям.
ТГК «Дабл Ять»
💁🏼♀️ ѣѣ
Источник
В самой заметке уточняется, что агентство характеризует этот дефолт как «частичный», поскольку Россия предложила выплату по своим обязательствам в рублях, но это не устраивает держателей облигаций, которые не могут в страшном сне представить, где и как они будут обменивать рубли на доллары.
У России есть 30 дней на урегулирование ситуации, а потом наступит не частичный, а настоящий дефолт.
Напомним, что последний раз похожая ситуация в России была 104 года назад, когда Владимир Ильич в декрете ВЦИК «Об аннулировании государственных займов» от 21 января 1918 года. отказался от выплаты долгов по царским облигациям.
ТГК «Дабл Ять»
💁🏼♀️ ѣѣ
Источник
CNN
Russia has defaulted on its foreign debt, says S&P | CNN Business
Russia has defaulted on its foreign debt because it offered bondholders payments in rubles, not dollars, credit ratings agency S&P has said.
Forwarded from MMI
ЦБ ПЕРЕЛОЖИЛСЯ ИЗ USD В ЮАНЬ, НО СОХРАНИЛ ВЫСОКУЮ ДОЛЮ ЕВРО
ЦБ представил годовой отчет за 2021г. На 121-126 стр представлена информация об управлении ЗВР.
Последние данные о ЗВР были по состоянию на 30.06.2021. Новые данные позволяют понять, что делал ЦБ с ЗВР во второй половине 2021г.
За 2П2021 структура ЗВР изменилась следующим образом:
• Доля евро возросла с 32.3 до 33.9%
• Доля золота чуть-чуть снизилась – с 21.7 до 21.5%
• Доля юаня увеличилась с 13.1 до 17.1%
• Доля доллара США снизилась с 16.4 до 10.9%
• Доля фунта уменьшилась – с 6.5 до 6.2%
• Доля йены выросла с 5.7 до 5.9%
• Доля канадских долларов выросла с 3.0 до 3.2%
• Доля австралийских долларов не изменилась – 1.0%
• Доля сингапурских долларов не изменилась – 0.3%
Всего объём ЗВР на конец 2021г составлял $612.9 млрд
Т.о. основное изменение – это перекладывание из доллара в юань. Очевидно, что ЦБ был готов к санкциям со стороны США, но заморозка резервов в евро, по-видимому, не рассматривалась, как возможный сценарий
ЦБ представил годовой отчет за 2021г. На 121-126 стр представлена информация об управлении ЗВР.
Последние данные о ЗВР были по состоянию на 30.06.2021. Новые данные позволяют понять, что делал ЦБ с ЗВР во второй половине 2021г.
За 2П2021 структура ЗВР изменилась следующим образом:
• Доля евро возросла с 32.3 до 33.9%
• Доля золота чуть-чуть снизилась – с 21.7 до 21.5%
• Доля юаня увеличилась с 13.1 до 17.1%
• Доля доллара США снизилась с 16.4 до 10.9%
• Доля фунта уменьшилась – с 6.5 до 6.2%
• Доля йены выросла с 5.7 до 5.9%
• Доля канадских долларов выросла с 3.0 до 3.2%
• Доля австралийских долларов не изменилась – 1.0%
• Доля сингапурских долларов не изменилась – 0.3%
Всего объём ЗВР на конец 2021г составлял $612.9 млрд
Т.о. основное изменение – это перекладывание из доллара в юань. Очевидно, что ЦБ был готов к санкциям со стороны США, но заморозка резервов в евро, по-видимому, не рассматривалась, как возможный сценарий
🔎 Правительство РФ выделит на поддержку авиаотрасли 311 млрд рублей
На поддержку авиакомпаний и аэропортов в 2022 году российское правительство направит в общей сложности 311 млрд рублей. На какие меры пойдут эти средства 11 апреля рассказал первый замминистра экономического развития Илья Торосов.
💬 «Как первый шаг в мерах поддержки авиационной отрасли принято решение о выделении 25 млрд рублей. Из них 19,5 млрд рублей пойдет авиаперевозчикам на компенсацию недополученных доходов — из-за возврата билетов в связи с отменой международных и внутренних перевозок. И еще 1,5 млрд рублей — закрытым аэропортам на юге России на компенсацию расходов за март и апрель», — отметил замминистра.
Президент России Владимир Путин ранее распорядился выделить еще 110 млрд рублей на субсидирование внутренних перевозок с апреля по октябрь 2022 года, напомнил Торосов. В эту сумму вошли 4 млрд рублей из 25 млрд, указанных ранее.
💬 «Кроме того поддержана схема, предложенная правительством и согласованная Банком России по платежам по аккредитивам. По предварительным расчетам порядка 180 млрд рублей потребуется для поддержки авиакомпаний в части таких платежей», — добавил замминистра.
Ранее глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что российские банки выставляли аккредитивы против зарубежных, гарантируя тем самым платежи российских авиаперевозчиков по лизинговым контрактам с западными контрагентами
На поддержку авиакомпаний и аэропортов в 2022 году российское правительство направит в общей сложности 311 млрд рублей. На какие меры пойдут эти средства 11 апреля рассказал первый замминистра экономического развития Илья Торосов.
💬 «Как первый шаг в мерах поддержки авиационной отрасли принято решение о выделении 25 млрд рублей. Из них 19,5 млрд рублей пойдет авиаперевозчикам на компенсацию недополученных доходов — из-за возврата билетов в связи с отменой международных и внутренних перевозок. И еще 1,5 млрд рублей — закрытым аэропортам на юге России на компенсацию расходов за март и апрель», — отметил замминистра.
💬 «Кроме того поддержана схема, предложенная правительством и согласованная Банком России по платежам по аккредитивам. По предварительным расчетам порядка 180 млрд рублей потребуется для поддержки авиакомпаний в части таких платежей», — добавил замминистра.
Ранее глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что российские банки выставляли аккредитивы против зарубежных, гарантируя тем самым платежи российских авиаперевозчиков по лизинговым контрактам с западными контрагентами
Airlines ✈
❗️ Росавиация в седьмой раз продлила ограничение полетов на юг России — на этот раз до 13 апреля
❗️ Росавиация продлила в восьмой раз запрет на полеты в 11 аэропортов в центральной и южной частях России. Ограничения ввели 24 февраля, в первый день вторжения российских войск в Украину. Теперь запрет будет действовать до 3:45 мск 19 апреля
Forwarded from KUCHER
И под занавес дня космонавтики.
"Во что верили первые космонавты?"
Этот вопрос я задавал героям космоса Алексею Леонову и Александру Сереброву (с обоими имел честь общаться в эфире "СовСека"), легендарным журналистам Ярославу Голованову и Анатолию Ежелеву (они не только писали о космосе и дружили с космонавтами, но и сами готовились к полетам в 1965-м и затем 1989-м), а также еще многим достойным людям, лично знавшим тот самый первый отряд.
Ответ всегда был почти дословно таков:
"В Королева и в себя".
Еще один вопрос, который я всегда задавал в этих интервью:
"А как наши космонавты относились к конкурентам - американским астронавтам?"
Ответ также всегда был по сути один. Лучше всего я помню слова Александра Александровича Сереброва:
"С огромным уважением. Конечно, Америка была нашим главным соперником. Но американские астронавты были для нас прежде всего коллегами, такими же смелыми парнями, которые, так же, как и мы, рисковали жизнью ради всего человечества".
А еще я часто вспоминаю фрагмент интервью с Леоновым (напомню, это первый человек, шагнувший 18 марта 1965 года в открытый космос). В какой-то момент Алексей Архипович произнес:
"Конечно, там об этом особо не задумываешься, но потом… Понимаешь, оттуда же не видно, что на Земле вообще есть какие-то границы! Потому что их на самом деле нет, они только в наших головах".
Жаль, конечно, что в этой жизни уже не взять интервью у Юрия Алексеевича Гагарина. Но здорово, что можно читать книги о нем (особенно рекомендую "Наш Гагарин" Голованова) и вспоминать его такие простые и такие классные фразы. Моя самая любимая:
"Земля… Красота какая!"
"Во что верили первые космонавты?"
Этот вопрос я задавал героям космоса Алексею Леонову и Александру Сереброву (с обоими имел честь общаться в эфире "СовСека"), легендарным журналистам Ярославу Голованову и Анатолию Ежелеву (они не только писали о космосе и дружили с космонавтами, но и сами готовились к полетам в 1965-м и затем 1989-м), а также еще многим достойным людям, лично знавшим тот самый первый отряд.
Ответ всегда был почти дословно таков:
"В Королева и в себя".
Еще один вопрос, который я всегда задавал в этих интервью:
"А как наши космонавты относились к конкурентам - американским астронавтам?"
Ответ также всегда был по сути один. Лучше всего я помню слова Александра Александровича Сереброва:
"С огромным уважением. Конечно, Америка была нашим главным соперником. Но американские астронавты были для нас прежде всего коллегами, такими же смелыми парнями, которые, так же, как и мы, рисковали жизнью ради всего человечества".
А еще я часто вспоминаю фрагмент интервью с Леоновым (напомню, это первый человек, шагнувший 18 марта 1965 года в открытый космос). В какой-то момент Алексей Архипович произнес:
"Конечно, там об этом особо не задумываешься, но потом… Понимаешь, оттуда же не видно, что на Земле вообще есть какие-то границы! Потому что их на самом деле нет, они только в наших головах".
Жаль, конечно, что в этой жизни уже не взять интервью у Юрия Алексеевича Гагарина. Но здорово, что можно читать книги о нем (особенно рекомендую "Наш Гагарин" Голованова) и вспоминать его такие простые и такие классные фразы. Моя самая любимая:
"Земля… Красота какая!"
🔎 Почтовый оператор 🇺🇸 United Parcel Service (UPS) подал заявку на регистрацию товарных знаков UPS, United Parcel Service и The UPS Store в виде NFT. Поверенный компании по патентам и товарным знакам Майк Кондоудис (Mike Kondoudis) объявил об этом в своем Твитере. По его словам, UPS планирует защитить свои права при оказании услуг в метавселенных. UPS планирует предлагать собственные коллекционные NFT, мультимедиа с поддержкой NFT, оказывать услуги виртуальной розничной доставки, создавать торговые площадки для цифровых товаров и носителей с поддержкой NFT, а также розничные магазины виртуальных товаров.
💬 «UPS — это глобальный бренд доставки и ценность его товарных знаков значительна. Эти документы являются логическим шагом для защиты бренда UPS, когда он входит в метавселенную», — заявил Кондоудис. Поверенный UPS отметил, что эти патентные заявки могут вызвать волну аналогичных заявок от других компаний, занимающихся доставкой грузов, логистики и доставки посылок
#UPS
💬 «UPS — это глобальный бренд доставки и ценность его товарных знаков значительна. Эти документы являются логическим шагом для защиты бренда UPS, когда он входит в метавселенную», — заявил Кондоудис. Поверенный UPS отметил, что эти патентные заявки могут вызвать волну аналогичных заявок от других компаний, занимающихся доставкой грузов, логистики и доставки посылок
#UPS
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📊 Top 10 самых распространенных языков в мире
Forwarded from Тихон Дзядко
Андрей Панов, автор стратегии и бывший замгендиректора “Аэрофлота”, - пожалуй, самый высокопоставленный менеджер, который открыто выступил против войны и покинул Россию. Теперь он призывает российских бизнесменов саботировать сделки и контракты, связанные с поддержкой войны. Мы поговорили с ним о его отъезде, позиции российских бизнесменов и многом другом.
YouTube
«Топ-менеджеру уехать практически невозможно»: автор стратегии «Аэрофлота» об отъезде из России
Покинувший Россию бывший топ-менеджер «Аэрофлота» Андрей Панов написал колонку для Financial Times, в которой выступил против войны в Украине, он призвал российских бизнесменов «саботировать военные действия, откладывая или игнорируя каждую сделку и контракт…
❗️ Иностранные онлайн-магазины блокируют платежи по выпущенным в РФ банковским картам 🇨🇳 UnionPay
Спрос на карты китайской UnionPay продолжает расти. По экспертным оценкам, число эмитированных карт системы в РФ на сегодняшний день около полумиллиона, это в десять раз больше, чем на начало марта. Существенная часть из них — виртуальные, то есть предполагают использование для оплаты товаров в интернет-магазинах. Но с этим, выяснилось после получения карт, как раз есть проблемы. Многие иностранные магазины и их банки-эквайеры отсекают любые платежи с карт, выпущенных в РФ, в том числе и UnionPay. Повлиять на эту ситуацию могла бы сама система, потребовав от эквайеров на местах исполнять обязательства. Но в UnionPay предпочитают не вмешиваться
Спрос на карты китайской UnionPay продолжает расти. По экспертным оценкам, число эмитированных карт системы в РФ на сегодняшний день около полумиллиона, это в десять раз больше, чем на начало марта. Существенная часть из них — виртуальные, то есть предполагают использование для оплаты товаров в интернет-магазинах. Но с этим, выяснилось после получения карт, как раз есть проблемы. Многие иностранные магазины и их банки-эквайеры отсекают любые платежи с карт, выпущенных в РФ, в том числе и UnionPay. Повлиять на эту ситуацию могла бы сама система, потребовав от эквайеров на местах исполнять обязательства. Но в UnionPay предпочитают не вмешиваться
📊🔝 Названы 10 самых загруженных аэропортов мира
Международный совет аэропортов (ACI) World опубликовал списки 10 самых загруженных аэропортов мира по итогам 2021 года, демонстрируя обнадеживающие признаки восстановления трафика, поскольку многие из предыдущих самых загруженных аэропортов снова заняли первые места.
Мировой рейтинг аэропортов основан на предварительной компиляции глобальных данных за 2021 год из аэропортов по всему миру. Благодаря тому, что ACI является торговой ассоциацией аэропортов мира, рейтинги отражают самые последние данные об аэропортах, используемые в отрасли, и включают пассажиропоток, объемы грузов и движение самолетов.
Общее количество пассажиров в мире в 2021 году оценивается примерно в 4,5 миллиарда человек, что представляет собой увеличение почти на 25% по сравнению с 2020 годом или более чем на 50% снижение по сравнению с результатами 2019 года.
Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (ATL, 75,7 млн пассажиров, +76,4%) вернулся на первое место в рейтинге 2021 года, за ним следуют международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW, 62,5 млн пассажиров, +58,7%) и международный аэропорт Денвера. (DEN, 58,8 млн пассажиров, +74,4%). Занимавший первое место в 2020 году, международный аэропорт Гуанчжоу Бай Юнь (CAN, 40,3 млн пассажиров, -8,0%) опустился на восьмую позицию в 2021 году.
Восемь из 10 крупнейших по пассажиропотоку аэропортов находятся в США, а два — в Китае. На все 10 ведущих аэропортов приходится значительная доля внутренних перевозок, в сегменте перевозок, в котором наблюдается глобальное восстановление. Наибольшее улучшение было зафиксировано в международном аэропорту Орландо (MCO, 40,4 млн пассажиров, +86,7%), который переместился с 27-го места в 2020 году на седьмое место в 2021 году.
💬 "Рейтинг пассажиропотока ACI World свидетельствует об обнадеживающей тенденции к восстановлению, при этом большинство самых загруженных аэропортов до COVID-19 снова оказались на вершине", — сказал генеральный директор ACI World Луис Фелипе де Оливейра.
💬 "Хотя мы опасаемся, что восстановление может столкнуться с многочисленными встречными ветрами, импульс, созданный возобновлением планов стран, может привести к росту числа поездок во второй половине 2022 года"
#ACI
Международный совет аэропортов (ACI) World опубликовал списки 10 самых загруженных аэропортов мира по итогам 2021 года, демонстрируя обнадеживающие признаки восстановления трафика, поскольку многие из предыдущих самых загруженных аэропортов снова заняли первые места.
Мировой рейтинг аэропортов основан на предварительной компиляции глобальных данных за 2021 год из аэропортов по всему миру. Благодаря тому, что ACI является торговой ассоциацией аэропортов мира, рейтинги отражают самые последние данные об аэропортах, используемые в отрасли, и включают пассажиропоток, объемы грузов и движение самолетов.
Общее количество пассажиров в мире в 2021 году оценивается примерно в 4,5 миллиарда человек, что представляет собой увеличение почти на 25% по сравнению с 2020 годом или более чем на 50% снижение по сравнению с результатами 2019 года.
Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (ATL, 75,7 млн пассажиров, +76,4%) вернулся на первое место в рейтинге 2021 года, за ним следуют международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW, 62,5 млн пассажиров, +58,7%) и международный аэропорт Денвера. (DEN, 58,8 млн пассажиров, +74,4%). Занимавший первое место в 2020 году, международный аэропорт Гуанчжоу Бай Юнь (CAN, 40,3 млн пассажиров, -8,0%) опустился на восьмую позицию в 2021 году.
Восемь из 10 крупнейших по пассажиропотоку аэропортов находятся в США, а два — в Китае. На все 10 ведущих аэропортов приходится значительная доля внутренних перевозок, в сегменте перевозок, в котором наблюдается глобальное восстановление. Наибольшее улучшение было зафиксировано в международном аэропорту Орландо (MCO, 40,4 млн пассажиров, +86,7%), который переместился с 27-го места в 2020 году на седьмое место в 2021 году.
💬 "Рейтинг пассажиропотока ACI World свидетельствует об обнадеживающей тенденции к восстановлению, при этом большинство самых загруженных аэропортов до COVID-19 снова оказались на вершине", — сказал генеральный директор ACI World Луис Фелипе де Оливейра.
💬 "Хотя мы опасаемся, что восстановление может столкнуться с многочисленными встречными ветрами, импульс, созданный возобновлением планов стран, может привести к росту числа поездок во второй половине 2022 года"
#ACI
Airlines ✈
⚡️ Глядя на масштабные санкции, которые сегодня против России скоординированно ввели США, Великобритания и Евросоюз, могу быть полностью уверен в моих прогнозах, данных вам в начале года. 3,14здец придет в Россию сразу после майских праздников в виде массовой…
⚡️ По состоянию на 8 апреля инфляция в РФ с начала года достигла уже 11% (по данным Росстата). Это рекорд с 1998 года