Boeing Dreamlifter - один из самых необычных самолётов в мире. Его гигантский фюзеляж позволяет перевозить составные части Boeing 787 Dreamliner. Идея его создания как раз и возникла на этапе проектирования дримлайнера: Boeing взаимодействовал с поставщиками из Италии и Японии и нуждался в транспортировке крупногабаритных частей самолёта на свои заводы в США. Доставка морем занимала много времени, а существующие грузовые самолёты были не способны для подобных операций.
Решено было построить свой собственный самолет-доставщик на базе Boeing 747-400. Первый самолет поднялся в небо в 2006 году, и сейчас таких в мире 4 летающих экземпляра.
На фото Dreamlifter c бортовым номером N747BC - самый первый перевозчик для Boeing 787 Dreamliner
Решено было построить свой собственный самолет-доставщик на базе Boeing 747-400. Первый самолет поднялся в небо в 2006 году, и сейчас таких в мире 4 летающих экземпляра.
На фото Dreamlifter c бортовым номером N747BC - самый первый перевозчик для Boeing 787 Dreamliner
Forwarded from The Moscow Times. Мнения
Цены на авиабилеты напомнили о пандемии
Билеты за месяц подорожали почти на четверть, а за границу — на 127% из-за отмены рейсов и желания уехать. Ситуация напоминает экспертам времена локдауна
Билеты за месяц подорожали почти на четверть, а за границу — на 127% из-за отмены рейсов и желания уехать. Ситуация напоминает экспертам времена локдауна
⚡️ США намерены перекрыть экспорт трём российскими авиакомпаниями
Сегодня Министерство торговли США приняло меры в отношении 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота», 🛩 🇷🇺 Azur Air и 🛩 🇷🇺 "Ютэйр", заявив, что три российские авиакомпании нарушили американский экспортный контроль, введенный после вторжения России в Украину.
Решение было принято после того, как США выявили более 170 самолетов Boeing, которые российские авиакомпании эксплуатировали в нарушение санкций США, в том числе около 40 самолетов Boeing 737 и 777 "Аэрофлота". Правоприменительные меры, принятые в четверг, лишают трех авиакомпаний экспортных привилегий и касаются всех авиакомпаний, а не конкретных самолетов.
Помощник министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод сказал, что правительство считает, что эти распоряжения означают, что «Аэрофлот», Azur Air и «Ютэйр» и их парк самолетов со временем в значительной степени не смогут продолжать полеты ни на международном, ни на внутреннем рынке, поскольку они теперь полностью отключены от международной поддержки и американских запчастей и сопутствующих услуг, которые им необходимы для обслуживания и поддержки своего флота».
Министерство торговли заявило, что «Аэрофлот» продолжает летать на самолетах, на которые были наложены ограничения в марте, в Пекин, Дели, Анталию и Стамбул, Дубай, а также на некоторых внутренних рейсах по России.
Любое воздушное судно американского происхождения или иностранное воздушное судно, в состав которого входит более 25% контролируемого содержимого американского происхождения, подлежит лицензированию, если оно принадлежит России или эксплуатируется и экспортируется в Россию
Сегодня Министерство торговли США приняло меры в отношении 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота», 🛩 🇷🇺 Azur Air и 🛩 🇷🇺 "Ютэйр", заявив, что три российские авиакомпании нарушили американский экспортный контроль, введенный после вторжения России в Украину.
Решение было принято после того, как США выявили более 170 самолетов Boeing, которые российские авиакомпании эксплуатировали в нарушение санкций США, в том числе около 40 самолетов Boeing 737 и 777 "Аэрофлота". Правоприменительные меры, принятые в четверг, лишают трех авиакомпаний экспортных привилегий и касаются всех авиакомпаний, а не конкретных самолетов.
Помощник министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод сказал, что правительство считает, что эти распоряжения означают, что «Аэрофлот», Azur Air и «Ютэйр» и их парк самолетов со временем в значительной степени не смогут продолжать полеты ни на международном, ни на внутреннем рынке, поскольку они теперь полностью отключены от международной поддержки и американских запчастей и сопутствующих услуг, которые им необходимы для обслуживания и поддержки своего флота».
Министерство торговли заявило, что «Аэрофлот» продолжает летать на самолетах, на которые были наложены ограничения в марте, в Пекин, Дели, Анталию и Стамбул, Дубай, а также на некоторых внутренних рейсах по России.
Любое воздушное судно американского происхождения или иностранное воздушное судно, в состав которого входит более 25% контролируемого содержимого американского происхождения, подлежит лицензированию, если оно принадлежит России или эксплуатируется и экспортируется в Россию
❗️ Embraer 145 остановился в лесу во время посадки в аэропорту Колвези
Речь идёт о самолете ERJ-145 с регистрационным номером 9S-AMG, принадлежащем 🛩 🇨🇩 Mwant Jet.
Новая авиакомпания из Демократической республики Конго получила свой первый самолет этой модели в августе 2020 года, а в сентябре 2021 года пополнила свой парк за счет покупки второго экземпляра.
И именно, надо такому случиться, этот второй самолет совершал рейс из Лубумбаши в Колвези в эту среду, 6 апреля, с 24 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, когда он приземлился в пункте назначения около 13:30 по местному времени и пострадал в результате инцидента.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в сложных погодных условиях во время тропического ливня и остановился на пересеченной местности. Согласно предварительной информации, никто не пострадал
Речь идёт о самолете ERJ-145 с регистрационным номером 9S-AMG, принадлежащем 🛩 🇨🇩 Mwant Jet.
Новая авиакомпания из Демократической республики Конго получила свой первый самолет этой модели в августе 2020 года, а в сентябре 2021 года пополнила свой парк за счет покупки второго экземпляра.
И именно, надо такому случиться, этот второй самолет совершал рейс из Лубумбаши в Колвези в эту среду, 6 апреля, с 24 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, когда он приземлился в пункте назначения около 13:30 по местному времени и пострадал в результате инцидента.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в сложных погодных условиях во время тропического ливня и остановился на пересеченной местности. Согласно предварительной информации, никто не пострадал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Google Maps покажет панорамы разрушенных украинских городов
💬 «Этот проект стартовал из освобожденного города Ирпень. Одновременно работу начинают несколько команд – мы хотим охватить все наиболее разрушенные города. Весь мир должен видеть, как они выглядели раньше и что с ними сделал агрессор», - сказал замминистра внутренних дел Украины Игорь Бондаренко
💬 «Этот проект стартовал из освобожденного города Ирпень. Одновременно работу начинают несколько команд – мы хотим охватить все наиболее разрушенные города. Весь мир должен видеть, как они выглядели раньше и что с ними сделал агрессор», - сказал замминистра внутренних дел Украины Игорь Бондаренко
😱 Так выглядит сейчас аэропорт города Николаев после месячного обстрела его с помощью ракет и артиллерии российскими войсками
👌 Самолеты Boeing 737 MAX возобновляют полеты в Китай на фоне неопределенности в отношении возвращения самолетов данного типа в коммерческую эксплуатацию
Boeing 737 MAX, предназначенный для Shanghai Airlines, дочерней компании China Eastern Airlines, вчера прилетел из Гуама в Шанхай на фоне неопределенности в отношении того, когда данная модель самолета возобновит полеты в Китае.
Рейс BOE631 был выполнен спустя более трёх недель после того, как первый 737 MAX, направлявшийся для китайского клиента после прекращения полётов в 2019 году, начал свой рейс из Сиэтла на завод Boeing в Чжоушань.
Самолет в ливрее Shanghai Airlines с 15 марта застрял на земле на острове Гуам из-за незначительной технической проблемы.
Рейс в Шанхай, население которого сейчас находится в строгом локдауне, связанном с COVID-19, происходит в то время, когда китайские власти тщательно изучают процессы безопасности в 🛩 🇨🇳 China Eastern после крушения Boeing 737-800 21 марта, в результате которого погибли все 132 человека на борту.
Хотя эта модель является предшественником MAX, аналитики выразили обеспокоенность тем, что катастрофа может свести на нет все усилия Boeing по восстановлению позиций на крупнейшем в мире рынке самолетов и поставке более 140 самолетов 737 MAX, уже построенных для китайских клиентов.
Авиационный регулятор Китая (CAAC) 2 декабря выпустил директиву лётной годности, в которой предоставил авиакомпаниям список изменений, необходимых для возвращения к коммерческим полетам, которое, по его прогнозам, должно было произойти в начале этого года. Однако пока были проведены только испытательные полеты.
China Eastern приземлила все свои 223 самолета Boeing 737-800 в качестве меры предосторожности на время расследования крушения рейса MU5735. Китайские власти ведут расследование, а Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) помогает им расшифровывать обнаруженные черные ящики самолета.
По словам аналитика Morningstar Ченг Вэна, в зависимости от результатов расследования China Eastern рискует сильными последствиями, которые включают штрафы, приземление парка самолетов и неблагоприятное отношение со стороны CAAC в дальнейшем при подаче заявок на новые маршруты и новые слоты в аэропортах.
China Eastern не опубликовала никакого прогноза относительно того, когда ожидается возобновление поставок MAX, хотя конкурирующая 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines заявила на прошлой неделе, что может забрать часть своих самолетов во втором квартале этого года
Boeing 737 MAX, предназначенный для Shanghai Airlines, дочерней компании China Eastern Airlines, вчера прилетел из Гуама в Шанхай на фоне неопределенности в отношении того, когда данная модель самолета возобновит полеты в Китае.
Рейс BOE631 был выполнен спустя более трёх недель после того, как первый 737 MAX, направлявшийся для китайского клиента после прекращения полётов в 2019 году, начал свой рейс из Сиэтла на завод Boeing в Чжоушань.
Самолет в ливрее Shanghai Airlines с 15 марта застрял на земле на острове Гуам из-за незначительной технической проблемы.
Рейс в Шанхай, население которого сейчас находится в строгом локдауне, связанном с COVID-19, происходит в то время, когда китайские власти тщательно изучают процессы безопасности в 🛩 🇨🇳 China Eastern после крушения Boeing 737-800 21 марта, в результате которого погибли все 132 человека на борту.
Хотя эта модель является предшественником MAX, аналитики выразили обеспокоенность тем, что катастрофа может свести на нет все усилия Boeing по восстановлению позиций на крупнейшем в мире рынке самолетов и поставке более 140 самолетов 737 MAX, уже построенных для китайских клиентов.
Авиационный регулятор Китая (CAAC) 2 декабря выпустил директиву лётной годности, в которой предоставил авиакомпаниям список изменений, необходимых для возвращения к коммерческим полетам, которое, по его прогнозам, должно было произойти в начале этого года. Однако пока были проведены только испытательные полеты.
China Eastern приземлила все свои 223 самолета Boeing 737-800 в качестве меры предосторожности на время расследования крушения рейса MU5735. Китайские власти ведут расследование, а Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) помогает им расшифровывать обнаруженные черные ящики самолета.
По словам аналитика Morningstar Ченг Вэна, в зависимости от результатов расследования China Eastern рискует сильными последствиями, которые включают штрафы, приземление парка самолетов и неблагоприятное отношение со стороны CAAC в дальнейшем при подаче заявок на новые маршруты и новые слоты в аэропортах.
China Eastern не опубликовала никакого прогноза относительно того, когда ожидается возобновление поставок MAX, хотя конкурирующая 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines заявила на прошлой неделе, что может забрать часть своих самолетов во втором квартале этого года
🔎 Минфин США исключил из санкций против России телекоммуникационное и интернет-оборудование
💬 «Разрешены экспорт или реэкспорт, продажа или поставка прямым или косвенным образом из США или американскими гражданами, где бы они ни находились, в Россию услуг, программного обеспечения, оборудования или технологий, связанных с общением через интернет — таким, как обмен мгновенными сообщениями, фотографиями, фильмами и документами, видеоконференции, чаты и электронная почта, соцсети, просмотр веб-страниц, ведение блогов, веб-хостинг и услуги по регистрации доменных имен», - говорится в пресс-релизе Минфина США
💬 «Разрешены экспорт или реэкспорт, продажа или поставка прямым или косвенным образом из США или американскими гражданами, где бы они ни находились, в Россию услуг, программного обеспечения, оборудования или технологий, связанных с общением через интернет — таким, как обмен мгновенными сообщениями, фотографиями, фильмами и документами, видеоконференции, чаты и электронная почта, соцсети, просмотр веб-страниц, ведение блогов, веб-хостинг и услуги по регистрации доменных имен», - говорится в пресс-релизе Минфина США
📈 На этой неделе к компании из двух лоукостеров 🛩 🇮🇪 Ryanair (+10%) и 🛩 🇭🇺 Wizz Air (+10%), количество рейсов которых несколько недель подряд превышает уровни 2019 года, присоединилась 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines (+12%). В целом же, объем авиаперевозок в Европе пока на 21% ниже допандемийного уровня 2019 года
🔎 Враждебное противостояние между 🇪🇺 Airbus и 🛩 🇶🇦 Qatar Airways попало в поле зрения британского суда
Airbus и Qatar Airways предстанут в суде друг против друга, поскольку спор о самолетах стоимостью в миллиарды долларов зашел слишком далеко и переходит в театральную фазу, что вызывает раздражение у руководителей некоторых авиакомпаний.
Авиаперевозчик из Персидского залива в четверг обратится в британский суд с просьбой продлить постановление, которое не позволяет Airbus отозвать контракт на поставку 50 самолетов A321neo до проведения более полных слушаний.
Airbus предпринял исключительно редкий шаг, приостановив заказ в январе в отместку за отказ Qatar Airways принять поставку дальнемагистральных лайнеров A350, сославшись на разрыв отношений, который имеет задатки корпоративного бракоразводного процесса.
Qatar Airways поставил к забору 23 самолета A350, выразив обеспокоенность по поводу влияния на безопасность полетов открытых мест с проступающей сеткой молниезащиты фюзеляжа из-за потрескавшейся и пузырящейся краски.
Авиакомпания заявляет, что не будет принимать новые поставки A350 до тех пор, пока причина не будет официально объяснена, и подает в суд на Airbus за неуклонно растущую неустойку, которая сейчас превышает $ 1 млрд.
Крупнейший в мире производитель самолетов признал проблемы с качеством самолетов, но настаивает на том, что повреждения находятся в пределах допусков по безопасности, отметив при этом, что в EASA считают, что данные дефекты не влияют на лётную годность самолетов, и другие авиаперевозчики продолжают эксплуатировать A350.
Руководители других авиакомпаний также не разделяют опасений Qatar Airways по поводу летной годности A350, но выразили растущую тревогу по поводу масштабов спора, который нарушил широкий отраслевой консенсус в отношении безопасности полетов и породил череду запутанных слухов.
«Это нехорошо для отрасли. Им обоим нужно выйти из зала суда и прийти к соглашению», - заявил исполнительный директор одной из авиакомпаний.
Несколько игроков отрасли предложили посредничество, но пока нет никаких признаков такого прорыва, хотя ни одна из сторон окончательно не закрыла дверь для обсуждения, а Airbus заявил, что хочет «мирового» соглашения.
Этот случай также пролил свет на непростые отношения между Францией, где базируется Airbus, и одним из ее ближайших союзников в Персидском заливе в то время, когда роль Катара как производителя газа вышла на первый план, поскольку Европа стремится уменьшить свою зависимость от России.
Чтобы принять решение по запросу Qatar Airways о судебном запрете, судья взвесит, какая сторона больше всего потеряет, если контракт на A321 будет отменен, и насколько самолет уникален в своей категории. Этот вопрос лежит в основе борьбы Airbus за продажи с конкурентом Boeing в самой загруженной части рынка.
Airbus превзошел Boeing примерно в четыре раза по продажам узкофюзеляжных самолетов, а коммерческий директор Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил в прошлом году, что A321neo обладает «непревзойденными возможностями и эксплуатационной экономикой».
Однако в заявлении, предварительно поданном в суд, Airbus заявил, что Qatar Airways может заменить отмененный заказ на A321neo на заказ на Boeing 737 MAX, который был предварительно размещен в декабре, или на самолеты Airbus, имеющиеся в наличии у лизинговых компаний.
Этот случай также дал представление о ставках, связанных с тем, как лизинговые компании справляются с неравномерным восстановлением отрасли, ожидая, пока лизинговые ставки сравняются с уровнями, запланированными до пандемии.
Airbus сообщил суду, что лизинговые компании ищут, куда пристроить новые самолеты в 2023 году: 80 A320 и 48 A321 — относительно большое количество на рынке за год до поставки.
После громкого разбирательства в Высоком суде Лондона в этом месяце обе стороны готовятся к потенциально неудобной встрече на крупнейшем ежегодном мероприятии авиационной отрасли в июне, которое было перенесено в Катар из-за новых ограничений на поездки в Китай
#Airbus #QatarAirways
Airbus и Qatar Airways предстанут в суде друг против друга, поскольку спор о самолетах стоимостью в миллиарды долларов зашел слишком далеко и переходит в театральную фазу, что вызывает раздражение у руководителей некоторых авиакомпаний.
Авиаперевозчик из Персидского залива в четверг обратится в британский суд с просьбой продлить постановление, которое не позволяет Airbus отозвать контракт на поставку 50 самолетов A321neo до проведения более полных слушаний.
Airbus предпринял исключительно редкий шаг, приостановив заказ в январе в отместку за отказ Qatar Airways принять поставку дальнемагистральных лайнеров A350, сославшись на разрыв отношений, который имеет задатки корпоративного бракоразводного процесса.
Qatar Airways поставил к забору 23 самолета A350, выразив обеспокоенность по поводу влияния на безопасность полетов открытых мест с проступающей сеткой молниезащиты фюзеляжа из-за потрескавшейся и пузырящейся краски.
Авиакомпания заявляет, что не будет принимать новые поставки A350 до тех пор, пока причина не будет официально объяснена, и подает в суд на Airbus за неуклонно растущую неустойку, которая сейчас превышает $ 1 млрд.
Крупнейший в мире производитель самолетов признал проблемы с качеством самолетов, но настаивает на том, что повреждения находятся в пределах допусков по безопасности, отметив при этом, что в EASA считают, что данные дефекты не влияют на лётную годность самолетов, и другие авиаперевозчики продолжают эксплуатировать A350.
Руководители других авиакомпаний также не разделяют опасений Qatar Airways по поводу летной годности A350, но выразили растущую тревогу по поводу масштабов спора, который нарушил широкий отраслевой консенсус в отношении безопасности полетов и породил череду запутанных слухов.
«Это нехорошо для отрасли. Им обоим нужно выйти из зала суда и прийти к соглашению», - заявил исполнительный директор одной из авиакомпаний.
Несколько игроков отрасли предложили посредничество, но пока нет никаких признаков такого прорыва, хотя ни одна из сторон окончательно не закрыла дверь для обсуждения, а Airbus заявил, что хочет «мирового» соглашения.
Этот случай также пролил свет на непростые отношения между Францией, где базируется Airbus, и одним из ее ближайших союзников в Персидском заливе в то время, когда роль Катара как производителя газа вышла на первый план, поскольку Европа стремится уменьшить свою зависимость от России.
Чтобы принять решение по запросу Qatar Airways о судебном запрете, судья взвесит, какая сторона больше всего потеряет, если контракт на A321 будет отменен, и насколько самолет уникален в своей категории. Этот вопрос лежит в основе борьбы Airbus за продажи с конкурентом Boeing в самой загруженной части рынка.
Airbus превзошел Boeing примерно в четыре раза по продажам узкофюзеляжных самолетов, а коммерческий директор Кристиан Шерер (Christian Scherer) заявил в прошлом году, что A321neo обладает «непревзойденными возможностями и эксплуатационной экономикой».
Однако в заявлении, предварительно поданном в суд, Airbus заявил, что Qatar Airways может заменить отмененный заказ на A321neo на заказ на Boeing 737 MAX, который был предварительно размещен в декабре, или на самолеты Airbus, имеющиеся в наличии у лизинговых компаний.
Этот случай также дал представление о ставках, связанных с тем, как лизинговые компании справляются с неравномерным восстановлением отрасли, ожидая, пока лизинговые ставки сравняются с уровнями, запланированными до пандемии.
Airbus сообщил суду, что лизинговые компании ищут, куда пристроить новые самолеты в 2023 году: 80 A320 и 48 A321 — относительно большое количество на рынке за год до поставки.
После громкого разбирательства в Высоком суде Лондона в этом месяце обе стороны готовятся к потенциально неудобной встрече на крупнейшем ежегодном мероприятии авиационной отрасли в июне, которое было перенесено в Катар из-за новых ограничений на поездки в Китай
#Airbus #QatarAirways
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Грузовой самолет DHL Aero Expreso вылетел со взлетно-посадочной полосы и развалился на части в Сан-Хосе
7 апреля Boeing 757-27A (PCF) 🛩 🇩🇪 DHL Aero Expreso с регистрационным номером HP-2010DAE выполнял грузовой рейс D07216 между Сан-Хосе, Коста-Рика, и Гватемалой.
После взлета из аэропорта Сан-Хосе самолет взял курс на север. Но через 10 минут полета пилоты решили вернуться в аэропорт вылета.
Переговоры между пилотами и диспетчерами указывает на то, что у самолета возникла проблема с гидравлической системой. Затем пилоты решили совершить посадку в Сан-Хосе, но во время посадки Boeing 757 вылетел за пределы ВПП и развалился на части. К самолету прибыли спасательные службы, по предварительным данным никто серьезно не пострадал
7 апреля Boeing 757-27A (PCF) 🛩 🇩🇪 DHL Aero Expreso с регистрационным номером HP-2010DAE выполнял грузовой рейс D07216 между Сан-Хосе, Коста-Рика, и Гватемалой.
После взлета из аэропорта Сан-Хосе самолет взял курс на север. Но через 10 минут полета пилоты решили вернуться в аэропорт вылета.
Переговоры между пилотами и диспетчерами указывает на то, что у самолета возникла проблема с гидравлической системой. Затем пилоты решили совершить посадку в Сан-Хосе, но во время посадки Boeing 757 вылетел за пределы ВПП и развалился на части. К самолету прибыли спасательные службы, по предварительным данным никто серьезно не пострадал