📍 🇪🇺 Airbus рассчитывает на водород как источник топлива для авиалайнеров в следующем десятилетии
Airbus рассматривает водород как путь к своей цели — вывести на рынок коммерческий авиалайнер с нулевыми выбросами в следующем десятилетии, сказал Глен Ллевеллин (Glenn Llewellyn), вице-президент по технологиям с нулевым уровнем выбросов для Airbus во время вебинара FIA Connect 2020 под названием "Clean Flight – Path to Zero Emissions Aircraft".
"В последнее время нам стало ясно, что у нас есть амбиции вывести коммерческий авиалайнер с нулевыми выбросами на рынок в начале 2030-х годов, и одна из самых многообещающих технологий, позволяющих нам сделать это — это водород", - сказал Ллевеллин.
"Мы говорим о принятии важных решений в период с 2024 по 2025 годы с точки зрения выбора технологий, которые нам необходимо сделать", - сказал он, добавив, что развитие технологий будет развиваться довольно быстро в течение следующих четырех-пяти лет из-за принятия Еврокомиссией "стратегии чистого водорода" #Airbus

🔺 Из-за пандемии 🇪🇺 Airbus сокращает затраты на различные проекты, но только не на новый самолет A321XLR — процесс его создания, наоборот, был ускорен.
Airbus увеличил объем используемых для создания самолета ресурсов, в том числе выделив для проекта дополнительных инженеров и подчеркнул, что A321XLR — это "приоритетный проект", реализация которого в нынешней ситуации не просто не поставлена на паузу, но даже "ускорена".
С прошлого года на него поступило больше 450 заказов.
Цель Airbus заключается в том, чтобы новый самолет поступил в эксплуатацию в 2023 году. Он сможет осуществлять более длительные рейсы, например, расстояние от Лондона до Майами. В особенно выгодной позиции Airbus оказывается потому, что их конкурент Boeing отложил на неопределённый срок своей новый проект Boeing 797, который должен прийти на замену устаревающим Boeing757/767. Новый самолет также перетянул на себя часть заказов, ранее сделанных на Airbus 320/321 neo, рассчитанные на меньшую дальность #Airbus

👌🏼 🇪🇺 Airbus выбрал водород альтернативой керосину и электричеству
В конце сентября Airbus представил три концепта самолетов на водородном топливе, которые должны обеспечить нулевой уровень выбросов СО2 к 2035 году. Хотя самолетов ещё нет, но авиастроитель уже ведет переговоры о строительстве наземной инфраструктуры.
Амбициозный план Airbus вывести на рынок пассажирский лайнер с нулевым уровнем выбросов к 2035 году означает, что он должен начать движение в этом направлении уже в 2025 году.
Airbus уже начал обсуждать водород с авиакомпаниями, энергетическими компаниями и аэропортами, потому что такого рода изменения требуют объединенных усилий как внутри авиационной промышленности, как и в смежных отраслях #Airbus

📍 Программа, названная ZEROe, включает в себя турбореактивный самолет на 120-200 пассажиров с дальностью полета более 3700 км, способный обслуживать трансконтинентальные маршруты. Он приводится в движение модифицированными газотурбинными двигателями, питаемыми жидким водородом, который хранится в резервуарах за задней перегородкой гермошпангоута.
Для коротких перелётов на расстояние до 1850 км разработан концепт 100 местного пассажирского самолета с турбовинтовыми двигателями, работающими от сжигания водорода.
И, наконец, самолёт на 200 посадочных мест, построенный по схеме «летающего крыла» аналогично электрическому самолёту Airbus Maveric, чей прототип прошел лётные испытания в прошлом году и доказал высокую топливную эффективность.
Уникальная конфигурация фюзеляжа в форме крыла позволяет полностью пересмотреть компоновку пассажирского салона самолёта, имея при этом достаточно места для хранения водорода #Airbus

👌🏼 9 октября Airbus ознаменовал важную веху, передав 🛩 🇱🇧 Middle East Airlines (MEA) свой 10-тысячный самолет семейства A320
A321neo с серийным номером производителя (MSN) 10000 увеличил парк MEA до 18 самолетов и совпал с 75-летием авиакомпании.
Airbus потребовалось 23 года производства семейства A320, чтобы создать первые 5000 самолетов, и всего восемь лет, чтобы создать следующие 5000.
Производитель объяснил это развитием своих производственных возможностей, а также популярностью более эффективных, модернизированных самолетов семейства Neo.
MSN 10000 — это третий A321neo для MEA, и в ближайшие месяцы ливанский перевозчик получит еще шесть. Сентябрьские поставки Airbus были самыми высокими за время пандемии — за месяц было поставлено 57 самолетов по сравнению с 39 в августе.
#MEA #Airbus

🔎 Скоро зима, и мне хотелось бы напомнить, как проходили испытания самого совершенного на данный момент широкофюзеляжного авиалайнера Airbus A350 XWB
В марте 2014 года опытный самолет Airbus A350 XWB MSN3 с командой из 48 специалистов компании проводил испытания в холодную погоду в Икалуите, Канада. Температура воздуха достигала минус 28 °C. В объем испытаний входило запуск вспомогательной силовой установки (ВСУ) и двигателей в условиях низких температур; проверка поведения двигателей; руление на малой скорости и прерванный взлет.
Это был последний этап программы испытаний, который проходил всего через через несколько дней после завершения высотных испытаний MSN3 в Боливии.
Самолет A350-900 получил сертификат типа 30 сентября 2014 года, A350-1000 — 21 ноября 2017 года #Airbus

📍 🇪🇺 Airbus доставит на Землю первые образцы грунта с Марса по заказу ESA
Компания Airbus была выбрана Европейским космическим агентством (ESA) в качестве разработчика первого космического грузового корабля Earth Return Orbiter (ERO), предназначенного для доставки на Землю марсианского грунта. Доставка образцов пород с Марса – совместный проект ESA и NASA.
Для сбора образцов грунта с поверхности Красной планеты Airbus построит марсоход Sample Fetch Rover (SFR), который наряду с Earth Return Orbiter станет частью программы по исследованию Марса. Манипулятор для переноса образцов (Sample Transfer Arm, STA), который будет передавать грунт с марсохода на ракету Mars Ascent Vehicle (MAV), станет третьим элементом европейской части программы. Стоимость контракта на разработку ERO составляет 491 миллион евро.
Миссия продлится 5 лет
#Airbus

👌🏼 Airbus поставил 500 самолетов А320 китайского производства
Airbus поставил 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines 500-й самолет A320, собранный на конвейере окончательной сборки в Азии (FALA), расположенном в Тяньцзине, Китай.
George Xu, генеральный директор Airbus China, назвал эту передачу важной вехой в сотрудничестве и партнерстве между европейским концерном и китайской авиационной промышленностью.
FALA был введен в эксплуатацию в 2008 году с целью удовлетворения спроса на азиатском рынке. На нем работают около 800 сотрудников, и это третья из четырех линий окончательной сборки семейства Airbus A320.
Завод в Тяньцзине был закрыт 5 февраля из-за пандемии Covid-19, однако через неделю он был вновь открыт с меньшими возможностями для соблюдения нормативных требований по предотвращению инфекций.
Пандемия повлияла на поставки Airbus: в первой половине 2020 года в Китае было поставлено всего 14 самолетов, тогда как изначально ожидалось более 160 единиц #Airbus

📉 Выручка 🇪🇺 Airbus упала на 35%
В течение первых девяти месяцев этого года выручка Airbus упала на 35% с € 46,168 млрд в 2019 году до € 30,161 млрд в 2020 году в результате кризиса, вызванного пандемией covid-19, сообщает компания в своем ежеквартальном отчете.
«По прошествии девяти месяцев 2020 года мы уже видим прогресс в адаптации нашего бизнеса к новому рынку, созданному covid-19. Хотя восстановление воздушного транспорта происходило медленнее, чем мы ожидали, мы достигли конвергенции в производстве и поставках коммерческих самолетов, в дополнение к сокращению затрат на капитальные затраты в соответствии с нашими целями», - сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори.
Пока в этом году Airbus поставил в общей сложности 341 новый коммерческий самолет (по сравнению с 571 новым самолетом в 2019 году).
Всего Airbus поставил 18 единиц A220, 282 самолета семейства A320, девять A330 и 32 A350 #Airbus

📈 🇪🇺 Airbus поставил 560 самолетов в 2020 году
Европейскому производителю самолетов удалось поставить более 560 самолетов в течение 2020 года, несмотря на то, что пандемия Covid-19 привела к сокращению количества поставок коммерческих самолетов на 35%.
Хотя точное количество поставок все еще подлежит аудиту, вполне возможно, что европейская компания станет крупнейшим производителем самолетов в мире, обогнав Boeing.
С января по ноябрь Airbus поставил в общей сложности 477 самолетов, а Boeing — всего 118 самолетов. Это связано не только с кризисом Covid-19, но и с проблемами семейства Boeing 737 MAX, который был повторно сертифицирована 18 ноября прошлого года.
В декабре Airbus запустил масштабную кампанию по поставке новых самолетов, которая завершилась 31 декабря получением первого A220-300 для 🛩 🇺🇸 JetBlue. В декабре было поставлено более 80 новых единиц.
Ожидается, что Airbus объявит о своей книге заказов и официальном количестве поставок в ближайшие дни #Airbus

Посадка А350 и А380 вместе в аэропорту Фарнборо
В 2014 году на авиасалоне в Фарнборо Airbus продемонстрировал отличный показ возможностей своих самолетов, когда A380, A350 и A400 приземлялись и взлетали очень близко друг за другом. Самолеты Airbus легко справляются с турбулентностью в спутном следе впереди взлетающего самолета, что очень важно для посадок в сильно загруженных аэропортах #Airbus

❗️ 🛩 🇱🇰 SriLankan Airlines подала иск на $1 млрд против Airbus, сославшись на ущерб, защиту репутации и возмещение затрат из-за скандала со взяточничеством
Иск касается покупки 10 самолетов - шести А330 и четырех А350, а также операционного лизинга еще четырех А350.
Это произошло после того, как Королевский суд Великобритании признал Airbus виновным в использовании тактики взяточничества на фоне сделок с самолетами, а Управление по борьбе с серьезным мошенничеством Великобритании (SFO) сообщило о случаях дачи взятки со стороны Airbus в Малайзии, Шри-Ланке, Тайване, Индонезии и Гане.
Согласно иску, поданному SriLankan, в период с 1 июля 2011 года по 1 июня 2015 года Airbus не смог помешать лицам, связанным с его компанией, подкупить других лиц, связанных с покупкой самолетов SriLankan Airlines у Airbus.
В иске утверждается, что на сумму $16,8 млн посреднической компанией были взяты обязательства для обеспечения заказа на 10 самолетов и лизинга 4 самолетов у Airbus.
В иске также утверждается, что Airbus лгал правительственным органам Великобритании, чтобы скрыть личность компании-посредника.
Также утверждалось, что жена руководителя компании-посредника использовалась Airbus для заключения сделок по покупке и лизингу самолетов.
Наряду с иском на $1 млрд, SriLankan Airlines также потребовала, чтобы Airbus отменил их заказ на покупку четырех A350-900 и вернул авансовый платеж в размере $19 млн, уже внесенный авиакомпанией.
ℹ️ Национальный перевозчик Шри-Ланки привлек международную юридическую фирму для подтверждения своего дела и получил консультацию от генерального прокурора страны.
Иск шри-ланкийского перевозчика стал последним в череде скандалов, связанных с коррупцией и взяточничеством европейского авиастроителя, в результате которого власти Великобритании и Франции начали расследование в отношении компании, а также одной из ее дочерних компаний, начиная с августа 2012 года.
Расследование в отношении самого Airbus было начато в 2016 году и достигло апогея в январе 2020 года, когда Airbus согласился выплатить $4 млрд по обвинениям в коррупции со стороны властей США, Великобритании и Франции
#Airbus