💰 Разработчик беспилотного аэротакси 🇩🇪 Volocopter привлёк €200 млн
Немецкий стартап Volocopter привлёк средства в рамках дополнительного финансирования серии D. Среди новых инвесторов — BlackRock, Avala Capital, Atlantia S.p.A., Continental AG, NTT и Tokyo Century.
Стартап направит средства на укрепления лидерства на рынке аэротакси. Volocopter планирует открыть коммерческие рейсы аэротакси в течение ближайших двух лет.
В 2019 году Volocopter привлёк €50 млн от владельца Volvo и Geely. По данным Crunchbase, всего стартап привлёк €368,2 млн с момента основания в 2011 году.
ℹ️ Volocopter представил аэротакси VoloCity для коммерческих полётов в августе 2019 года. Транспорт может перевозить двух пассажиров на расстояния до 35 км. Вместо вертолётного винта у аэротакси 18 роторов, чтобы издавать меньше шума #Volocopter

⚡️ NASA объявило конкурс на создание авиационных электродвигателей
NASA ищет производителей авиационных электрических двигателей, которые должны представить свои разработки до 20 апреля. После этого начнутся их испытания с целью скорейшего внедрения в гражданской авиации.
В агентстве рассчитывают, что в 2035 году электрические двигатели станут нормой для дозвуковых гражданских региональных самолетов и малой авиации. Однако пока их внедрению мешает в том числе отсутствие соответствующих сертификационных правил и пробелы в законодательстве. Собственно, предстоящие испытания как раз должны ответить на вопрос о том, на что способны электромоторы в авиации, какими они должны быть и какие требования следует предъявлять к тем конструкциям, которые станут серийными.
Показательно, что речь идет именно об электромоторах, а не об электрических авиационных системах в целом. За рамками исследования остаются батареи, которые из-за своего веса считаются главным препятствием на пути создания электрической авиации

❗️ Производитель самолетов деловой авиации 🇨🇦 Bombardier стала последней жертвой широкомасштабной кибератаки Accellion FTA после которой его данные появились в даркнете
С декабря 2020 года ИБ-эксперты фиксируют атаки на компании и организаций, использующие устаревший файлообменный сервис Accellion FTA (File Transfer Application). Аналитики FireEye связывают эту активность с хакерской группой FIN11 и предупреждают, что жертвами злоумышленников уже стали более 100 компаний.
Согласно последним данным, хакеры эксплуатируют четыре уязвимости в FTA (CVE-2021-27101, CVE-2021-27102, CVE-2021-27103 CVE-2021-27104), а затем устанавливают веб-шелл DEWMODE и используют его для кражи файлов, хранящихся на FTA-устройствах жертв. После этого злоумышленники шантажируют пострадавших, требуя выкуп и угрожая слить похищенную информацию в открытый доступ.
Интересно, что похищенные данные публикуются на сайте, который принадлежит операторам шифровальщика Clop, однако в сетях пострадавших компаний не было зашифровано ни одной машины. То есть все они стали жертвами взлома и классического вымогательства, а не атаки шифровальщика.
На прошлой неделе стало известно, что очередной жертвой этой кампании стала канадская машиностроительная компания Bombardier, чьи данные уже опубликованы на сайте Clop.
💬 «Расследование показало, что неавторизованные лица получили доступ и похитили данные, воспользовавшись уязвимостью, затрагивающей стороннее приложение для передачи файлов, которое работало на специальных серверах, изолированных от основной сети Bombardier», - гласит официальное заявление производителя.
В компании также сообщили, что была скомпрометирована личная и другая конфиденциальная информация, касающаяся сотрудников, клиентов и поставщиков Bombardier: пострадали как минимум около 130 сотрудников в Коста-Рике.
Хуже того, СМИ уже нашли среди опубликованных хакерами данных различную проектную документацию для самолетов и компонентов производства Bombardier. Например, журналистам британского издания The Register удалось опознать на одном из утекших CAD-чертежей военную радиолокационную систему Leonardo Seaspray 7500E, произведенную военным подрядчиком Leonardo. Эта РЛС устанавливается на разведывательные самолеты GlobalEye на базе Global-6000, которые поставляются в ОАЭ, а также на самолеты C-130 Hercules, которые использует береговая охрана США

📈 🛩 🇧🇷 Azul завершила 2020 год с одним из самых быстрых темпов восстановления спроса в отрасли в мире. По данным компании, она закрыла год, выполнив 91% от объема перевозок годом ранее
Это восстановление привело к тому, что операционная прибыль Azul выросла на 121,5% в период с третьего по четвертый кварталы 2020 года, несмотря на то, что в Бразилии в декабре значительно увеличилось количество новых случаев заболевания COVID-19.
💬 «Наш разнообразный флот в сочетании с преимуществами наличия единой сети пунктов назначения привели к одному из самых быстрых результатов среди всех авиакомпании в мире. Мы закончили год с восстановлением более 90% от наших внутренних мощностей, и мы остались верны нашей стратегии, которая сделала нас единственной авиакомпанией, выполняющей 80% маршрутов, по которые мы летаем», - сказал Джон Роджерсон, генеральный директор Azul.
В начале января 2021 года Azul выполняла полеты по 117 направлениям с более 700 ежедневными рейсами #Azul

Посадка легкомоторного самолета в высокогорьях Аляски (на высоте 9100 футов). Красота!

👌🏼 Церемония поставки первого Embraer E195-E2 🛩 🇳🇱 KLM
23 февраля проводилась прямая трансляция поставки первого E2 и 50-го E-Jet для KLM в составе флота 🛩 🇳🇱 KLM Cityhopper. К трансляции могли присоединиться сотрудники KLM со всего мира.
Мероприятие было адаптировано в соответствии со всеми санитарными правилами. Смотрите лучшие моменты... #KLM #Embraer

Всем желаю доброго утра и весеннего настроения!

❓ Пандемия коронавируса завершится в начале 2022 года, заявил глава Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Ханс Клюге
💬 "Худший сценарий позади. Мы знаем о вирусе больше по сравнению с 2020 годом, когда вирус только начал распространяться", - передает его слова датский телеканал DR.
При этом Ханс Клюге отметил, что вирус как таковой останется среди людей, просто отпадет нужда в ограничениях. Кроме того, он подчеркнул, что это лишь прогноз, потому что предсказать, как именно станет развиваться ситуация, точно не может никто

Вид на пролетающий самолет с борта МКС

🥺 Конец эпохи: с конвейера сошел последний CRJ
🇨🇦 Bombardier построила свой последний самолет CRJ на сборочном конвейере в Мирабеле, Канада, что ознаменовало конец 30-летней истории и официальное закрытие завода.
Этот CRJ-900 с регистрационным номером N840SK будет эксплуатироваться 🛩 🇺🇸 SkyWest Airlines от имени 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines.
В 2020 году 🇯🇵 Mitsubishi Aircraft купила программу Bombardier CRJ, и теперь она будет отвечать за обеспечение технического обслуживания и запасные части для авиакомпаний, которые эксплуатируют эти самолеты.
Однако Mitsubishi вскоре может прекратить программу CRJ и сосредоточиться на своей собственной модели SpaceJet.
Программа CRJ была запущена в 1991 году и была очень успешной в первые годы, хотя позже уступила место другим самолетам, таким как Boeing 737, Airbus A320 и Embraer E170 и E190.
Кстати, компонентная база CRJ-700 была заимствована ГСС при проектировании SSJ100 #Bombardier #Mitsubishi

🔎 Первый в истории марсианский вертолет Ingenuity взлетит над поверхностью Марса примерно через неделю
Специалисты NASA ведут подготовительные работы. Как уточнила заместитель руководителя проекта Дженнифер Троспер, предполагается, что Ingenuity совершит первый полет 12 марта. Машина совершит несколько полетов в течении 30 дней.
Полеты Ingenuity пройдут в радиусе 1 км от Perseverance, чтобы иметь возможность беспроводной связи.
"Вертолет не несет научные приборы и является попутчиком в миссии "Mars 2020 Perseverance". Задача Ingenuity продемонстрировать полет винтокрылого аппарата в чрезвычайно разреженной атмосфере Марса", - говорится в анонсе.
Атмосфера Марса гораздо более разреженная, чем земная, а сила тяжести ниже в 2,5 раза, поэтому взлет аппарата является научным экспериментом.
ℹ️ Ingenuity представляет собой миниатюрный дрон весом 1,8 кг. Он имеет два соосных винта диаметром 1,2 метра. Геликоптер сможет совершать полеты в течение 2-3 минут, его аккумуляторы могут подзаряжаться от солнечных батарей

📈 HondaJet стал самым продаваемым самолетом в своем классе
🇯🇵 Honda Aircraft объявила о том, что HondaJet является самым поставляемым самолетом в своем классе в 2020 году, основываясь на цифрах, предоставленных GAMA. В течение 2020 года Honda Aircraft поставила 31 самолет заказчикам по всему миру.
💬 «Хотя пандемия COVID-19 привела к сокращению общих поставок бизнес-джетов по сравнению с предыдущими годами, мы также увидели, что она ускорила переход к более безопасным и устойчивым видам транспорта», - заявил президент Honda Aircraft Michimasa Fujino. «К концу года поставки HondaJet быстро восстановились до уровней, существовавших до пандемии, что свидетельствует о том, что клиенты по всему миру продолжают выбирать HondaJet. Сюда также входят и владельцы бизнес-джетов, купивших свой первый самолет в Honda Aircraft, которые осознали преимущества частных путешествий».
В 2020 году Honda Aircraft расширила свое глобальное присутствие, получив сертификаты типа в Пакистане и России
#Honda

👌🏼 Полёт к водопаду Анхель
Канайма — самый посещаемый из 43 национальных парков Венесуэлы, который в 1994 году был занесён в список Всемирного наследия Юнеско.
Покружив над парком на самолёте, вы увидите знаменитый водопад Анхель. Расположенный в тропических лесах Венесуэлы Анхель — самый высокий водопад в мире. Его высота составляет 979 метров!
Вода низвергается с вершины одной из крупнейших столовых гор Венесуэлы — Ауянтепуй, что в переводе на русский язык означает «гора дьявола». Высота падения настолько огромна, что вода распыляется прежде, чем достичь земли, и превращается в туман.
Можно подумать, что название этого водопада как-то связано со словом «ангел», однако это не так. Анхель назван в честь американского летчика Джеймса Эйнджела, благодаря которому о самом высоком водопаде узнал весь мир. Впервые Эйнджел совершил посадку недалеко от водопада в 1933 году, когда, по словам местных жителей, искал алмазы в джунглях

❓ Вандализм против самолета Air France
Экологическая группа Greenpeace штурмовала международный аэропорт Шарль де Голль в Париже, Франция, чтобы выкрасить Boeing 777-200ER с бортовым номером F-GSPB 🛩 🇫🇷 Air France в зеленый цвет в знак протеста против политики правительства Франции в области воздушного транспорта.
Девять экологических активистов незаконно пробрались на территорию, где находятся на длительном хранении самолеты Air France. Мероприятие транслировалось в прямом эфире через социальные сети.
💬 «Мы не против технологических инноваций, вопреки утверждениям некоторых людей. Мы просто говорим, что их недостаточно для решения климатического кризиса», - отметили в Greenpeace.
Национальный союз пилотов авиакомпаний осудил вторжение в безопасную зону аэропорта, отметив, что акт вандализма повлечет за собой большие расходы.
Boeing 777-200ER был припаркован в парижском аэропорту с момента своего последнего полета 17 марта 2020 года и впоследствии был выведен из эксплуатации из-за последствий пандемии

👌🏼 🇩🇪 Volocopter работает над получением сертификата типа в FAA для VoloCity eVTOL
Немецкая компания по производству городских воздушных такси Volocopter подала документы в FAA на сертификацию своего автономного электрического пассажирского беспилотника с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для полетов в США.
EASA уже предоставило одобрение проектной организации (DOA), лицензию на разработку и производство сертифицированных самолетов. Это дает Volocopter прямой путь к коммерческой эксплуатации своих самолетов.
💬 «С самого начала мы считали США важным рынком для наших услуг, - говорит Флориан Рейтер, исполнительный директор компании. «Сертификация является ключом к этому рынку, и мы рады начать процесс получения одобрения FAA для введения этой инновационной эры мобильности не только в Европе и Азии, но и в США».
Компания провела свой первый демонстрационный полет пилотируемого воздушного такси в Сингапуре в октябре 2019 года и продолжает летные испытания #Volocopter

🔎 Марсианский вертолётик Ingenuity готовится совершить свой первый полет на другой планете
В этом видео инженеры NASA подробно рассказывают как собирался и тестировался геликоптер.
Одна из главных поставленных задач была выжить в условиях марсианской ночи, когда температура падает до -100 °C, поэтому две трети мощности батареи фактически используется для обогрева электронного блока вертолета и только одна треть — для полетов. Расчетное время одного полета не более 90 секунд.
Летательный аппарат не может управляться дистанционно, ему придется летать автономно, используя собственный набор датчиков. 20-минутная задержка сигнала туда и обратно с Землей означает, что управлять дроном из центра управления полетом будет невозможно #Ingenuity