This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🥂🍾 98 лет назад, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление об организации Совета по гражданской авиации. С тех пор эта дата считается Днём рождения отечественного воздушного флота. В свой профессиональный праздник поздравления принимают российские пилоты, бортпроводники, технические работники данной отрасли, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолётов по всей стране.
Первым внутренним авиамаршрутом Советского Союза стала 420-километровая воздушная линия «Москва — Нижний Новгород». Через несколько месяцев было организовано общество добровольного воздушного флота «Добролёт». Технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и сегодня — «Аэрофлот»
Первым внутренним авиамаршрутом Советского Союза стала 420-километровая воздушная линия «Москва — Нижний Новгород». Через несколько месяцев было организовано общество добровольного воздушного флота «Добролёт». Технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и сегодня — «Аэрофлот»
🔎 Частная авиация в отличие от коммерческой практически не пострадала от воздействия пандемии в течение 2020 года
Сегодня бизнес авиация работает практически так же, как и в 2019 году, хотя карантин замедлил активность летом 2020 года. В городах, наиболее востребованных для деловых поездок, количество взлетов за лето достигло почти 41 тысячи, что очень близко к показателю 2019 года.
Не будем забывать, что корпоративная авиация пострадала от потери деловой активности. Однако падение предложения регулярных рейсов и страх заражения привели к увеличению использования этих самолетов теми, у кого нет проблем с деньгами.
Многие люди вынуждены путешествовать из-за завершения контрактов, переездов для медицинских операций, посещения родственников или вывоза своих детей к начало учебного года в другую страну, а из-за пандемии нелегко найти регулярный рейс, который доставит их в нужный пункт назначения.
Этот сценарий произвел революцию на рынке сверхлегких самолетов (VLJ) в Европе.
Такие модели, как Embraer Phenom 100 или Cessna Citation Mustang, делают гигантские шаги и позиционируют себя на рынке, спрос на который изменился. Эти типы самолетов отвечают потребностям, которые общество предъявляет сегодня для путешествий
Сегодня бизнес авиация работает практически так же, как и в 2019 году, хотя карантин замедлил активность летом 2020 года. В городах, наиболее востребованных для деловых поездок, количество взлетов за лето достигло почти 41 тысячи, что очень близко к показателю 2019 года.
Не будем забывать, что корпоративная авиация пострадала от потери деловой активности. Однако падение предложения регулярных рейсов и страх заражения привели к увеличению использования этих самолетов теми, у кого нет проблем с деньгами.
Многие люди вынуждены путешествовать из-за завершения контрактов, переездов для медицинских операций, посещения родственников или вывоза своих детей к начало учебного года в другую страну, а из-за пандемии нелегко найти регулярный рейс, который доставит их в нужный пункт назначения.
Этот сценарий произвел революцию на рынке сверхлегких самолетов (VLJ) в Европе.
Такие модели, как Embraer Phenom 100 или Cessna Citation Mustang, делают гигантские шаги и позиционируют себя на рынке, спрос на который изменился. Эти типы самолетов отвечают потребностям, которые общество предъявляет сегодня для путешествий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолеты 🛩 🇳🇿 Air New Zealand имеют самый стильный внешний вид с оттенками колорита маори
👌🏼 В ближайшие 10 дней до Марса долетят космические аппараты сразу трёх стран
В ближайшие дни к Марсу прибудет целый небольшой космический флот, состоящий из орбитального зонда ОАЭ, а также двух марсоходов из Китая и США. Амбициозность каждой из этих космических миссий сложно переоценить: для ОАЭ это станет первой миссией в дальний космос; для Китая — первой попыткой высадки на поверхность Красной планеты марсохода; а для США — первой попыткой развёртывания марсианского вертолёта.
Все три космических аппарата были запущены к Марсу в июле 2020 года с разницей всего в несколько дней. Столь плотный график стартов объясняется довольно узким окном запуска, которое открывается раз в два года и связано с дальностью расположения орбит Марса и Земли. Каждое из государств решило не терять времени зря.
▫️ Первой к Марсу прибудет межпланетная орбитальная станция Аль-А́маль («Надежда»), запущенная 20 июля 2020 года в рамках программы Emirates Mars Mission с помощью японской ракеты-носителя H-IIA. Роботизированный зонд размером с небольшой автомобиль выйдет на марсианскую орбиту 9 февраля, а затем в течение двух лет будет заниматься созданием полной картины марсианской атмосферы. Перед аппаратом стоят задачи по изучению того, как меняется погода в течение дня и в течение года в различных географических регионах Марса, а также задачи по исследованию метеорологических событий в нижних слоях атмосферы планеты.
Для ОАЭ эта миссия очень важна. В случае успеха она поставит страну в один ряд с теми немногочисленными государствами, которые проводили аналогичные космические исследования. Разработка аппарата «Надежда» заняла шесть лет. В ней приняли участие около 450 специалистов из Космического центра Мохаммеда ибн Рашида, американской Лаборатории атмосферной и космической физики в Университете Колорадо, Университета штата Аризона и Калифорнийского университета в Беркли. Бюджет программы — $200 млн.
▫️ Следом за Аль-А́маль на следующий день появятся «Вопросы к небу». Так в переводе с китайского называется миссия Тяньвэнь-1, запущенная 22 июля 2020 года ракетой-носителем «Чанчжэн-5». 10 февраля на орбиту Марса выйдет китайская межпланетная станция, состоящая из орбитального и спускаемого аппарата, полезной нагрузкой которого является марсоход. Главной задачей пятитонного орбитального аппарата станет детальное изучение марсианской равнины Утопия, под поверхностью которой находятся отложения водного льда.
▫️ В пятницу, 18 февраля, если всё пройдёт успешно, компанию роверу Тяньвэнь-1 составит американский марсоход Perseverance («Настойчивость») аэрокосмического агентства NASA. Он высадится примерно в 2600 км от китайского аппарата, в кратере Езеро. Предполагается, что эта местность является дельтой древней марсианской реки, в которой могут содержаться признаки, указывающие на марсианскую жизнь в прошлом. Для NASA эта марсианская миссия станет уже девятой по счёту. Бюджет программы — $2,4 млрд.
Ровер оснащён семью научными инструментами, включая УФ-лазер для сканирования органических соединений и рентгеновский спектрометр для анализа химического состава марсианского грунта. Кроме того, марсоход имеет несколько камер и два микрофона для мониторинга состояния самого ровера, а также прослушивания ветреной атмосферы планеты. В числе задач «Настойчивости» значится сбор образцов марсианского грунта и их складирование. В рамках одной из последующих миссий на Марс, которая будет проводиться NASA совместно с Европейским космическим агентством, эти образцы планируется забрать и доставить на Землю для дальнейшего изучения. Миссия марсохода «Настойчивость» рассчитана как минимум на два года.
Для совместного использования с марсоходом был разработан марсианский вертолёт-разведчик, работающий на солнечных батареях. Он получил название Ingenuity («Изобретательность»). Дрон массой 1,8 кг был сконструирован для тестирования и демонстрации технологии полётов на Марсе, а также с целью разведки местности для дальнейших передвижений марсохода «Настойчивость». На вертолёте не установлено никаких научных инструментов кроме камер
В ближайшие дни к Марсу прибудет целый небольшой космический флот, состоящий из орбитального зонда ОАЭ, а также двух марсоходов из Китая и США. Амбициозность каждой из этих космических миссий сложно переоценить: для ОАЭ это станет первой миссией в дальний космос; для Китая — первой попыткой высадки на поверхность Красной планеты марсохода; а для США — первой попыткой развёртывания марсианского вертолёта.
Все три космических аппарата были запущены к Марсу в июле 2020 года с разницей всего в несколько дней. Столь плотный график стартов объясняется довольно узким окном запуска, которое открывается раз в два года и связано с дальностью расположения орбит Марса и Земли. Каждое из государств решило не терять времени зря.
▫️ Первой к Марсу прибудет межпланетная орбитальная станция Аль-А́маль («Надежда»), запущенная 20 июля 2020 года в рамках программы Emirates Mars Mission с помощью японской ракеты-носителя H-IIA. Роботизированный зонд размером с небольшой автомобиль выйдет на марсианскую орбиту 9 февраля, а затем в течение двух лет будет заниматься созданием полной картины марсианской атмосферы. Перед аппаратом стоят задачи по изучению того, как меняется погода в течение дня и в течение года в различных географических регионах Марса, а также задачи по исследованию метеорологических событий в нижних слоях атмосферы планеты.
Для ОАЭ эта миссия очень важна. В случае успеха она поставит страну в один ряд с теми немногочисленными государствами, которые проводили аналогичные космические исследования. Разработка аппарата «Надежда» заняла шесть лет. В ней приняли участие около 450 специалистов из Космического центра Мохаммеда ибн Рашида, американской Лаборатории атмосферной и космической физики в Университете Колорадо, Университета штата Аризона и Калифорнийского университета в Беркли. Бюджет программы — $200 млн.
▫️ Следом за Аль-А́маль на следующий день появятся «Вопросы к небу». Так в переводе с китайского называется миссия Тяньвэнь-1, запущенная 22 июля 2020 года ракетой-носителем «Чанчжэн-5». 10 февраля на орбиту Марса выйдет китайская межпланетная станция, состоящая из орбитального и спускаемого аппарата, полезной нагрузкой которого является марсоход. Главной задачей пятитонного орбитального аппарата станет детальное изучение марсианской равнины Утопия, под поверхностью которой находятся отложения водного льда.
▫️ В пятницу, 18 февраля, если всё пройдёт успешно, компанию роверу Тяньвэнь-1 составит американский марсоход Perseverance («Настойчивость») аэрокосмического агентства NASA. Он высадится примерно в 2600 км от китайского аппарата, в кратере Езеро. Предполагается, что эта местность является дельтой древней марсианской реки, в которой могут содержаться признаки, указывающие на марсианскую жизнь в прошлом. Для NASA эта марсианская миссия станет уже девятой по счёту. Бюджет программы — $2,4 млрд.
Ровер оснащён семью научными инструментами, включая УФ-лазер для сканирования органических соединений и рентгеновский спектрометр для анализа химического состава марсианского грунта. Кроме того, марсоход имеет несколько камер и два микрофона для мониторинга состояния самого ровера, а также прослушивания ветреной атмосферы планеты. В числе задач «Настойчивости» значится сбор образцов марсианского грунта и их складирование. В рамках одной из последующих миссий на Марс, которая будет проводиться NASA совместно с Европейским космическим агентством, эти образцы планируется забрать и доставить на Землю для дальнейшего изучения. Миссия марсохода «Настойчивость» рассчитана как минимум на два года.
Для совместного использования с марсоходом был разработан марсианский вертолёт-разведчик, работающий на солнечных батареях. Он получил название Ingenuity («Изобретательность»). Дрон массой 1,8 кг был сконструирован для тестирования и демонстрации технологии полётов на Марсе, а также с целью разведки местности для дальнейших передвижений марсохода «Настойчивость». На вертолёте не установлено никаких научных инструментов кроме камер
👌🏼 Китай одобрил массовое применение вакцины от коронавируса Sinovac Biotech
🇨🇳 Sinovac Biotech сообщила в субботу, что китайский медицинский регулятор разрешил массовое применение вакцины от COVID-19, разработанной ее подразделением.
Это вторая вакцина, одобренная для массового использования в Китае. Первой такое разрешение в декабре получила вакцина, разработанная пекинским институтом, входящим в государственную China National Pharmaceutical Group (Sinopharm).
Обе вакцины, а также еще одна вакцина Sinopharm уже используются в китайской программе вакцинации, в рамках которой было сделано более 31 млн прививок, в основном людям из групп с повышенным риском заражения. Четвертая вакцина — от CanSino Biologics — используется для вакцинации военнослужащих.
Разрешение на использование двухкомпонентной вакцины было выдано Национальным управлением по лекарственным средствам Китая на основании результатов двухмесячных клинических испытаний поздней стадии за рубежом, окончательный анализ которых продолжается #Sinovac
🇨🇳 Sinovac Biotech сообщила в субботу, что китайский медицинский регулятор разрешил массовое применение вакцины от COVID-19, разработанной ее подразделением.
Это вторая вакцина, одобренная для массового использования в Китае. Первой такое разрешение в декабре получила вакцина, разработанная пекинским институтом, входящим в государственную China National Pharmaceutical Group (Sinopharm).
Обе вакцины, а также еще одна вакцина Sinopharm уже используются в китайской программе вакцинации, в рамках которой было сделано более 31 млн прививок, в основном людям из групп с повышенным риском заражения. Четвертая вакцина — от CanSino Biologics — используется для вакцинации военнослужащих.
Разрешение на использование двухкомпонентной вакцины было выдано Национальным управлением по лекарственным средствам Китая на основании результатов двухмесячных клинических испытаний поздней стадии за рубежом, окончательный анализ которых продолжается #Sinovac
🤞🏼 🛩 🇷🇺 Nordwind этой весной запустит регулярные рейсы из Владивостока и Хабаровска в Москву и Сочи. Кроме того, в расписании появится прямой рейс из Владивостока в Санкт-Петербург, который в последний раз выполняла "Трансаэро" в 2015 году.
Nordwind в апреле начнется полеты из Хабаровска: с 24 апреля — в Москву, с 26 апреля — в Санкт-Петербург и Краснодар, с 27 апреля — в Сочи.
С 31 мая Nordwind будет летать из Владивостока в Москву и Сочи, с 1 июня — в Санкт-Петербург.
ℹ️ Nordwind по итогам 2020 года стала седьмой авиакомпанией РФ по пассажирским перевозкам (2,9 млн человек). Воздушный парк компании состоит из 9 Boeing 777, 2 Airbus A330, 14 Boeing 737 и 9 Airbus A321. Авиакомпанию Nordwind контролирует глава и бывшая совладелица туроператора Pegas Touristik Каринэ Букрей #Nordwind
Nordwind в апреле начнется полеты из Хабаровска: с 24 апреля — в Москву, с 26 апреля — в Санкт-Петербург и Краснодар, с 27 апреля — в Сочи.
С 31 мая Nordwind будет летать из Владивостока в Москву и Сочи, с 1 июня — в Санкт-Петербург.
ℹ️ Nordwind по итогам 2020 года стала седьмой авиакомпанией РФ по пассажирским перевозкам (2,9 млн человек). Воздушный парк компании состоит из 9 Boeing 777, 2 Airbus A330, 14 Boeing 737 и 9 Airbus A321. Авиакомпанию Nordwind контролирует глава и бывшая совладелица туроператора Pegas Touristik Каринэ Букрей #Nordwind
🔻 🛩 🇹🇭 Thai Airways сократит 395 пилотов
Thai Airways, которая стремится реанимировать свой бизнес, решила уволить 395 пилотов в рамках своего плана восстановления. Ожидается, что самолеты Airbus A330-300, A380 и Boeing 747-400 будут навсегда выведены из эксплуатации.
Thai Airways подала заявку на корпоративную реорганизацию в правительство Таиланда в мае 2020 года и обанкротилась. 395 пилотов широкофюзеляжных авиалайнеров будут уволены из-за продолжающейся глобальной приостановки полетов.
Составление плана реструктуризации бизнеса было трудным, и первоначально его планировалось обнародовать 4 января, но суд предоставил компании месячный льготный период в надежде на начало восстановления туристической отрасли в Таиланде. Но этого не произошло.
Проблема усугубляется тем, что в настоящее время нет рынка продажи или лизинга подержанных самолетов A380.
Ожидается, что Thai Airways для снижения эксплуатационных расходов оставит в парке только самолеты A350-900, Boeing 787-8, 787-9 и 777-300ER #Thai
Thai Airways, которая стремится реанимировать свой бизнес, решила уволить 395 пилотов в рамках своего плана восстановления. Ожидается, что самолеты Airbus A330-300, A380 и Boeing 747-400 будут навсегда выведены из эксплуатации.
Thai Airways подала заявку на корпоративную реорганизацию в правительство Таиланда в мае 2020 года и обанкротилась. 395 пилотов широкофюзеляжных авиалайнеров будут уволены из-за продолжающейся глобальной приостановки полетов.
Составление плана реструктуризации бизнеса было трудным, и первоначально его планировалось обнародовать 4 января, но суд предоставил компании месячный льготный период в надежде на начало восстановления туристической отрасли в Таиланде. Но этого не произошло.
Проблема усугубляется тем, что в настоящее время нет рынка продажи или лизинга подержанных самолетов A380.
Ожидается, что Thai Airways для снижения эксплуатационных расходов оставит в парке только самолеты A350-900, Boeing 787-8, 787-9 и 777-300ER #Thai
🎧 19 октября 2020 года NASA обнародовало аудиозапись, позволяющую получить представление о том, в какой акустической обстановке окажутся космонавты, летящие на Марс.
Запись передана на Землю с борта ровера Perseverance, который в настоящее время стремительно приближается к Красной планете. Это первый марсоход NASA, оборудованный микрофонами для снятия звуков.
В частности, в оснащение входит система EDL (Entry, Descent and Landing), которая будет использоваться для записи аудиоряда во время предстоящего спуска аппарата и посадки на Марсе.
Как можно слышать, микрофоны записали монотонный гул. Эта «звенящая тишина» содержит звуки механических вибраций от полезной нагрузки #Perseverance
Запись передана на Землю с борта ровера Perseverance, который в настоящее время стремительно приближается к Красной планете. Это первый марсоход NASA, оборудованный микрофонами для снятия звуков.
В частности, в оснащение входит система EDL (Entry, Descent and Landing), которая будет использоваться для записи аудиоряда во время предстоящего спуска аппарата и посадки на Марсе.
Как можно слышать, микрофоны записали монотонный гул. Эта «звенящая тишина» содержит звуки механических вибраций от полезной нагрузки #Perseverance
SoundCloud
Perseverance Rover's Interplanetary Sounds
Data for the 60-second audio file was collected on Oct. 19, 2020, during an in-flight checkout of the Perseverance rover's camera and microphone system on the journey to Mars. The subdued whirring is
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Гватемала призывает граждан сохранять бдительность из-за сильной активности вулкана Пакайа (Pacaya) недалеко от столицы страны, который с выходных вызывает интенсивные извержения и пепельный дождь в близлежащих населенных пунктах.
Главное управление гражданской авиации Гватемалы объявило превентивную желтую тревогу и попросило пилотов проявлять большую осторожность в отношении распространения частиц пепла от извергающегося вулкана на высоте более 1000 метров над кратером.
Государственный институт вулканологии также рекомендовал избегать приближения к склонам, по которым текут реки лавы
Главное управление гражданской авиации Гватемалы объявило превентивную желтую тревогу и попросило пилотов проявлять большую осторожность в отношении распространения частиц пепла от извергающегося вулкана на высоте более 1000 метров над кратером.
Государственный институт вулканологии также рекомендовал избегать приближения к склонам, по которым текут реки лавы
⚡️ В предварительном отчете об авиакатастрофе Boeing 737-500 🛩 🇮🇩 Sriwijaya Air указывается на неисправность автомата тяги
Согласно предварительному отчету Национального комитета безопасности на транспорте Индонезии (KNKT), катастрофа самолета Boeing 737 Sriwijaya Air в январе 2021 года могла быть связана с дисбалансом тяги, вызванным неисправностью автомата тяги.
В своем предварительном отчете следователи заявили, что после взлета тяга левого двигателя на самолете уменьшилась, правый двигатель работал без изменений. В отчете говорилось, что на высоте около 10900 футов «система автопилота отключилась [...] и самолет свалился влево». Дисбаланс тяги усиливался по мере того, как положение РУД левого двигателя уменьшалось, в то время как правый рычаг оставался неизменным. Система автомата тяги отключилась примерно за 20 секунд до того, как регистратор полетных данных (FDR) прекратил запись.
Расследование также установило, что за несколько дней до крушения, 3 и 4 января 2021 года, автомат тяги не работал по крайней мере дважды, что привело к устранению неисправности 5 января 2021 года. Кроме того, член летного экипажа, управлявший самолетом за месяц до этого, сообщал о неисправности указателя скорости (Air Speed Indicator) второго пилота, который впоследствии был заменен.
На парламентских слушаниях 3 февраля 2021 года председатель KNKT Соэрджанто Тьяджоно сообщил, что оба двигателя всё ещё работали, когда самолет упал в Яванское море.
ℹ️ 9 января 2021 года Boeing 737-500 с бортовым номером PK-CLC, произведенный 26 лет назад, вылетел из международного аэропорта Джакарты Сукарно Хатта (CGK) для выполнения рейса SJ182 в аэропорт Понтианак Супадио (PNK), но спустя 12 минут после взлета упал в Яванское море. В результате катастрофы погибли 62 человека, включая двух пилотов, четырех бортпроводников, 50 пассажиров и шесть членов экипажа, путешествующих в качестве пассажиров.
Это третья крупная авиакатастрофа в Индонезии за шесть лет, которая проливает свет на низкие показатели безопасности полетов в этой стране #SriwijayaAir
Согласно предварительному отчету Национального комитета безопасности на транспорте Индонезии (KNKT), катастрофа самолета Boeing 737 Sriwijaya Air в январе 2021 года могла быть связана с дисбалансом тяги, вызванным неисправностью автомата тяги.
В своем предварительном отчете следователи заявили, что после взлета тяга левого двигателя на самолете уменьшилась, правый двигатель работал без изменений. В отчете говорилось, что на высоте около 10900 футов «система автопилота отключилась [...] и самолет свалился влево». Дисбаланс тяги усиливался по мере того, как положение РУД левого двигателя уменьшалось, в то время как правый рычаг оставался неизменным. Система автомата тяги отключилась примерно за 20 секунд до того, как регистратор полетных данных (FDR) прекратил запись.
Расследование также установило, что за несколько дней до крушения, 3 и 4 января 2021 года, автомат тяги не работал по крайней мере дважды, что привело к устранению неисправности 5 января 2021 года. Кроме того, член летного экипажа, управлявший самолетом за месяц до этого, сообщал о неисправности указателя скорости (Air Speed Indicator) второго пилота, который впоследствии был заменен.
На парламентских слушаниях 3 февраля 2021 года председатель KNKT Соэрджанто Тьяджоно сообщил, что оба двигателя всё ещё работали, когда самолет упал в Яванское море.
ℹ️ 9 января 2021 года Boeing 737-500 с бортовым номером PK-CLC, произведенный 26 лет назад, вылетел из международного аэропорта Джакарты Сукарно Хатта (CGK) для выполнения рейса SJ182 в аэропорт Понтианак Супадио (PNK), но спустя 12 минут после взлета упал в Яванское море. В результате катастрофы погибли 62 человека, включая двух пилотов, четырех бортпроводников, 50 пассажиров и шесть членов экипажа, путешествующих в качестве пассажиров.
Это третья крупная авиакатастрофа в Индонезии за шесть лет, которая проливает свет на низкие показатели безопасности полетов в этой стране #SriwijayaAir
📈 Boeing начинает 2021 год с превосходством над Airbus
9 февраля 2021 года компания Boeing опубликовала последние данные о заказах и поставках. В январе 2021 года американский производитель самолетов зарегистрировал в общей сложности 26 поставок коммерческих самолетов и четыре новых заказа на грузовые самолеты, что затмевает результаты Airbus.
По данным за январь, Boeing 737 MAX составил наибольшую часть от общего объема поставок в январе 2021 года. Производитель поставил 21 самолет Boeing 737 MAX: 12 из них были переданы на рынок США: пять — 🛩 🇺🇸 American Airlines, пять — 🛩 🇺🇸 United Airlines и два — 🛩 🇺🇸 Alaska Airlines.
Остальные девять поставок MAX пошли за пределы Северной Америки — 🛩 🇵🇦 Copa Airlines получила два самолета Boeing 737 MAX, а еще семь самолетов MAX были переданы лизинговым компаниям в Ирландии и Гонконге.
Согласно последним данным, поставки широкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing оставались относительно низкими, поскольку многие авиакомпании перестали принимать широкофюзеляжные самолеты из-за снижения спроса на дальние перевозки на фоне ограничений на поездки по всему миру. Компания передала только четыре широкофюзеляжных самолета, а именно Boeing 777F компании 🛩 🇹🇼 China Airlines, Boeing 767F компании 🛩 🇺🇸 FedEx Express и два самолета Boeing 777-300ER компании 🛩 🇬🇧 British Airways через лизинговую компанию Novus Aviation в ОАЭ.
Единственными продажами Boeing в январе стали четыре заказа на суперджамбо Boeing 747-8F от 🛩 🇺🇸 Atlas Air.
Возвращение Boeing 737 MAX в коммерческую эксплуатацию увеличило поставки Boeing в январе 2021 года и помогло ему превзойти своего европейского конкурента Airbus, который сообщил о поставке 21 самолета и отсутствии новых заказов. Airbus поставил три самолета Airbus A220, 16 самолетов семейства Airbus A320, а именно 4 A320ceo и 12 A320neo, один A330neo и один широкофюзеляжный A350-900
9 февраля 2021 года компания Boeing опубликовала последние данные о заказах и поставках. В январе 2021 года американский производитель самолетов зарегистрировал в общей сложности 26 поставок коммерческих самолетов и четыре новых заказа на грузовые самолеты, что затмевает результаты Airbus.
По данным за январь, Boeing 737 MAX составил наибольшую часть от общего объема поставок в январе 2021 года. Производитель поставил 21 самолет Boeing 737 MAX: 12 из них были переданы на рынок США: пять — 🛩 🇺🇸 American Airlines, пять — 🛩 🇺🇸 United Airlines и два — 🛩 🇺🇸 Alaska Airlines.
Остальные девять поставок MAX пошли за пределы Северной Америки — 🛩 🇵🇦 Copa Airlines получила два самолета Boeing 737 MAX, а еще семь самолетов MAX были переданы лизинговым компаниям в Ирландии и Гонконге.
Согласно последним данным, поставки широкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing оставались относительно низкими, поскольку многие авиакомпании перестали принимать широкофюзеляжные самолеты из-за снижения спроса на дальние перевозки на фоне ограничений на поездки по всему миру. Компания передала только четыре широкофюзеляжных самолета, а именно Boeing 777F компании 🛩 🇹🇼 China Airlines, Boeing 767F компании 🛩 🇺🇸 FedEx Express и два самолета Boeing 777-300ER компании 🛩 🇬🇧 British Airways через лизинговую компанию Novus Aviation в ОАЭ.
Единственными продажами Boeing в январе стали четыре заказа на суперджамбо Boeing 747-8F от 🛩 🇺🇸 Atlas Air.
Возвращение Boeing 737 MAX в коммерческую эксплуатацию увеличило поставки Boeing в январе 2021 года и помогло ему превзойти своего европейского конкурента Airbus, который сообщил о поставке 21 самолета и отсутствии новых заказов. Airbus поставил три самолета Airbus A220, 16 самолетов семейства Airbus A320, а именно 4 A320ceo и 12 A320neo, один A330neo и один широкофюзеляжный A350-900
👌🏼 Фармацевтическая компания 🇺🇸 Pfizer, разработавшая совместно с 🇩🇪 BioNTech вакцину от коронавируса BNT162b2, указала в отчетности, что рассчитывает заработать не менее $15 млрд от продаж препарата в 2021 г. Совокупный годовой доход Pfizer прогнозирует на уровне $59,4–61,4 млрд. Вакцина Pfizer/BioNTech первой получила одобрение властей в США и странах ЕС. Компании делят расходы и выручку пополам, соответственно, BioNTech также должна получить $15 млрд.
Контракты Pfizer и BioNTech, уже заключенные на данный момент, покрывают потребность в 836 млн доз, в том числе 200 млн для США и 300 млн для стран ЕС. Всего Pfizer и BioNTech сначала планировали произвести в этом году 1,3 млрд доз своей вакцины, но затем увеличили план производства до 2 млрд доз (дозой считается одна инъекция, вакцина Pfizer/BioNTech подразумевает две инъекции с интервалом в 21 день)
Контракты Pfizer и BioNTech, уже заключенные на данный момент, покрывают потребность в 836 млн доз, в том числе 200 млн для США и 300 млн для стран ЕС. Всего Pfizer и BioNTech сначала планировали произвести в этом году 1,3 млрд доз своей вакцины, но затем увеличили план производства до 2 млрд доз (дозой считается одна инъекция, вакцина Pfizer/BioNTech подразумевает две инъекции с интервалом в 21 день)
👌🏼 Air Lease Corporation (ALC) объявляет о поставке двух Boeing 737 MAX 8 🛩 🇨🇦 Sunwing Airlines
ALC объявила о передаче в долгосрочную аренду Sunwing Airlines двух самолетов Boeing 737-8* (многие авиакомпании после получения самолетов переименовывают их, убирая слово MAX из названия).
Марк Уильямс, президент Sunwing Airlines, поблагодарил ALC за поставку новых самолетов Boeing 737-8 и отметил: «Новые самолеты предлагают передовые технологии, удобство и топливную экономичность и, без сомнения, предложат клиентам Sunwing Airlines лучшие впечатления от путешествий...»
На данный момент парк канадской авиакомпании насчитывает шесть самолетов Boeing 737-8 #Sunwing
ALC объявила о передаче в долгосрочную аренду Sunwing Airlines двух самолетов Boeing 737-8* (многие авиакомпании после получения самолетов переименовывают их, убирая слово MAX из названия).
Марк Уильямс, президент Sunwing Airlines, поблагодарил ALC за поставку новых самолетов Boeing 737-8 и отметил: «Новые самолеты предлагают передовые технологии, удобство и топливную экономичность и, без сомнения, предложат клиентам Sunwing Airlines лучшие впечатления от путешествий...»
На данный момент парк канадской авиакомпании насчитывает шесть самолетов Boeing 737-8 #Sunwing
👌🏼 🛩 🇮🇩 Garuda Indonesia демонстрирует пять самолетов в масках
В декабре индонезийская флагманская авиакомпания продемонстрировала пять своих самолетов, добавив в ливрею защитные медицинские маски, которые стали частью государственной просветительской программы в рамках кампании «Давайте использовать маски» в разгар пандемии Covid-19 #Garuda
В декабре индонезийская флагманская авиакомпания продемонстрировала пять своих самолетов, добавив в ливрею защитные медицинские маски, которые стали частью государственной просветительской программы в рамках кампании «Давайте использовать маски» в разгар пандемии Covid-19 #Garuda
⁉️ 🛩 🇷🇺 "Победа" прекратит полеты на Дальний Восток и Восточную Сибирь после выделения 5 млрд рублей на субсидирование авиаперевозок дальневосточников всех категорий компании 🛩 🇷🇺 S7 Airlines.
В "Победе" сообщили, что отказ от полетов в ДФО связан с выделением субсидий на маршруте только одному перевозчику, поэтому считают, что нецелесообразно выполнять рейсы в Улан-Удэ, когда на этом маршруте летают всего две авиакомпании ("Победа" и S7), одной из которой будут субсидировать перевозку — 9,2 тысячи рублей за каждого пассажира (независимо от цены, по которой реализуется авиабилет, перевозчик всё равно получает эту сумму), а другой — нет.
При этом "Победа" не подавала заявку на получение дотаций на этом маршруте, сообщил представитель Минтранса, уточнив, что их направили только S7 Airlines и "Нордавиа" (бренд Smartavia, на зимний сезон приостановила выполнение рейсов в Бурятию).
Напомню, летом прошлого года 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот" отказался летать на Дальний Восток, передав свои рейсы 🛩 🇷🇺 "России"
В "Победе" сообщили, что отказ от полетов в ДФО связан с выделением субсидий на маршруте только одному перевозчику, поэтому считают, что нецелесообразно выполнять рейсы в Улан-Удэ, когда на этом маршруте летают всего две авиакомпании ("Победа" и S7), одной из которой будут субсидировать перевозку — 9,2 тысячи рублей за каждого пассажира (независимо от цены, по которой реализуется авиабилет, перевозчик всё равно получает эту сумму), а другой — нет.
При этом "Победа" не подавала заявку на получение дотаций на этом маршруте, сообщил представитель Минтранса, уточнив, что их направили только S7 Airlines и "Нордавиа" (бренд Smartavia, на зимний сезон приостановила выполнение рейсов в Бурятию).
Напомню, летом прошлого года 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот" отказался летать на Дальний Восток, передав свои рейсы 🛩 🇷🇺 "России"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Накануне Китайского Нового года после семимесячного полета с Земли китайский беспилотный космический корабль Tianwen-1 успешно вышел на орбиту вокруг Марса