🔝 Как 🛩 🇷🇺 «Победа» пробилась в лидеры?
Вопреки ожиданиям, лоукостер не только приносит прибыль, но и быстро наращивает пассажиропоток
Лоукостер «Победа» в январе 2020 г. стал третьим в России по количеству перевезенных пассажиров – 923 000 человек. Все говорит за то, что в тройке лидеров «Победа», которой в декабре 2019 г. исполнилось только пять лет, очень надолго. Ни у одной авиакомпании в стране даже планы роста не позволят обогнать единственного российского лоукостера. Успешность проекта не оспаривает никто. Больше пассажиров теперь возят только сам «Аэрофлот» (владелец «Победы») и S7 Airlines.
Лоукостера «Аэрофлот» создал в 2014 г. по поручению Владимира Путина. Под этот проект было пролоббировано введение в России невозвратных билетов – пожалуй, это была самая важная положительная новация в регулировании отрасли за многие-многие годы.
В России ранее было две попытки создать авиалоукостер. Sky Express так и не стала заметно дешевле конкурентов и разорилась. Avianova была дешевой, но разорилась гораздо быстрее, всего за пару лет. «Победа» же уже шестой год неизменно растет и остается ценовым лидером: с направлений, на которые выходит лоукостер, конкуренты уходят или как минимум снижают цены на билеты.
Есть мнение, что лоукостера держит на плаву тайная финансовая поддержка «Аэрофлота». Топ-менеджеры «Аэрофлота» и «Победы» неоднократно это опровергали. «Победа» эффективна сама по себе, объясняют они, благодаря максимальному налету судов, самой высокой среди регулярных авиакомпаний загрузке, умению выбить из аэропортов огромные скидки на наземное обслуживание.
Все это, а также высокая производительность труда и экономия на всем позволяют работать с прибылью. Например, офис «Победы» находится (и это говорят сами сотрудники лоукостера) на выселках – на московской станции метро «Румянцево». Зато рядом с базовым аэропортом «Внуково». На класс А офис никак не тянет. Московские штаб-квартиры четырех авиакомпаний из топ-10 расположены в куда более престижных местах, да и обставлены побогаче. В собственности лоукостера только один корпоративный автомобиль без водителя и т. д.
«Аэрофлот» планирует, что в 2023 г. «Победа» перевезет 25–30 млн человек. В 2019 г. было 10,3 млн. Такой серьезный рост позволит «Победе» обойти S7. Правда, лоукостера серьезно подводит Boeing — «Победа» ожидает решение Авиационных властей по возобновлению полетов Boeing 737 Max. На заводе в Эверетте припаркованы 13 построенных для нее самолетов
#Победа
Вопреки ожиданиям, лоукостер не только приносит прибыль, но и быстро наращивает пассажиропоток
Лоукостер «Победа» в январе 2020 г. стал третьим в России по количеству перевезенных пассажиров – 923 000 человек. Все говорит за то, что в тройке лидеров «Победа», которой в декабре 2019 г. исполнилось только пять лет, очень надолго. Ни у одной авиакомпании в стране даже планы роста не позволят обогнать единственного российского лоукостера. Успешность проекта не оспаривает никто. Больше пассажиров теперь возят только сам «Аэрофлот» (владелец «Победы») и S7 Airlines.
Лоукостера «Аэрофлот» создал в 2014 г. по поручению Владимира Путина. Под этот проект было пролоббировано введение в России невозвратных билетов – пожалуй, это была самая важная положительная новация в регулировании отрасли за многие-многие годы.
В России ранее было две попытки создать авиалоукостер. Sky Express так и не стала заметно дешевле конкурентов и разорилась. Avianova была дешевой, но разорилась гораздо быстрее, всего за пару лет. «Победа» же уже шестой год неизменно растет и остается ценовым лидером: с направлений, на которые выходит лоукостер, конкуренты уходят или как минимум снижают цены на билеты.
Есть мнение, что лоукостера держит на плаву тайная финансовая поддержка «Аэрофлота». Топ-менеджеры «Аэрофлота» и «Победы» неоднократно это опровергали. «Победа» эффективна сама по себе, объясняют они, благодаря максимальному налету судов, самой высокой среди регулярных авиакомпаний загрузке, умению выбить из аэропортов огромные скидки на наземное обслуживание.
Все это, а также высокая производительность труда и экономия на всем позволяют работать с прибылью. Например, офис «Победы» находится (и это говорят сами сотрудники лоукостера) на выселках – на московской станции метро «Румянцево». Зато рядом с базовым аэропортом «Внуково». На класс А офис никак не тянет. Московские штаб-квартиры четырех авиакомпаний из топ-10 расположены в куда более престижных местах, да и обставлены побогаче. В собственности лоукостера только один корпоративный автомобиль без водителя и т. д.
«Аэрофлот» планирует, что в 2023 г. «Победа» перевезет 25–30 млн человек. В 2019 г. было 10,3 млн. Такой серьезный рост позволит «Победе» обойти S7. Правда, лоукостера серьезно подводит Boeing — «Победа» ожидает решение Авиационных властей по возобновлению полетов Boeing 737 Max. На заводе в Эверетте припаркованы 13 построенных для нее самолетов
#Победа
✅ «Победа» подвела итоги работы в 2019 году
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
❗️ 🛩 🇷🇺 «Победа» отменит все рейсы в Италию с 11 по 31 марта. Об этом сообщается на сайте компании.
Отмена рейсов связана с решением правительства Италии закрыть для свободного въезда и выезда ряд областей в северной и центральной части страны.
Клиентам, которые купили билеты на отмененные рейсы, предложат вернуть деньги или совершить перелет рейсами «Аэрофлота».
«Победа» летает из Москвы в Бергамо, Рим, Римини, Пизу и Тревизо
#Победа
Отмена рейсов связана с решением правительства Италии закрыть для свободного въезда и выезда ряд областей в северной и центральной части страны.
Клиентам, которые купили билеты на отмененные рейсы, предложат вернуть деньги или совершить перелет рейсами «Аэрофлота».
«Победа» летает из Москвы в Бергамо, Рим, Римини, Пизу и Тревизо
#Победа
"Победа" перестала платить за аренду самолетов
Лоукостер "Победа" из-за коронавируса перестал платить за лизинг самолетов, сообщили два человека, близких к государственным банкам, и два человека, близких к "Аэрофлоту".
Парк "Победы" насчитывает 30 самолетов Boeing 737-800, это шестой по размеру флот в России. Согласно материалам "Аэрофлота", за аренду каждого Boeing 737-800 "Победа" платит 350 000 - 400 000 долларов в месяц. Соответственно, за весь свой флот она должна вносить ежемесячно 10,5-12 млн долларов.
"Победа" стала первой в России авиакомпанией, сообщившей о полной остановке полетов, все внутренние рейсы были отменены с 1 апреля до 31 мая. Ранее в конце марта коммерческие рейсы прекратили чартерные перевозчики Azur Air, Royal Flight и I Fly, которые летали исключительно за рубеж, - последние дни они заняты только возвратом россиян домой
#Победа
Лоукостер "Победа" из-за коронавируса перестал платить за лизинг самолетов, сообщили два человека, близких к государственным банкам, и два человека, близких к "Аэрофлоту".
Парк "Победы" насчитывает 30 самолетов Boeing 737-800, это шестой по размеру флот в России. Согласно материалам "Аэрофлота", за аренду каждого Boeing 737-800 "Победа" платит 350 000 - 400 000 долларов в месяц. Соответственно, за весь свой флот она должна вносить ежемесячно 10,5-12 млн долларов.
"Победа" стала первой в России авиакомпанией, сообщившей о полной остановке полетов, все внутренние рейсы были отменены с 1 апреля до 31 мая. Ранее в конце марта коммерческие рейсы прекратили чартерные перевозчики Azur Air, Royal Flight и I Fly, которые летали исключительно за рубеж, - последние дни они заняты только возвратом россиян домой
#Победа
⚡️ «Победа» объявляет ценовую войну на рейсах внутри России
С 14 мая «Победа» начнет продавать билеты на российские рейсы по 73 направлениям.
Авиакомпания «Победа» поэтапно начнет возобновлять полеты с 1 июня 2020 г., сообщил ее представитель. Это станет возможным благодаря постепенной отмене ограничительных противовирусных мер.
На официальном сайте pobeda.aero 14 мая начнется продажа билетов по 73 российским маршрутам на летние рейсы. Средний тариф грядущего сезона почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г., говорит представитель компании.
«Победа» приостановила все полеты в апреле – мае с целью снизить убытки, так как спрос на перелеты катастрофически упал.
Более 60% всех билетов на июнь будет предложено по 499–2999 руб., сообщает компания #Победа
С 14 мая «Победа» начнет продавать билеты на российские рейсы по 73 направлениям.
Авиакомпания «Победа» поэтапно начнет возобновлять полеты с 1 июня 2020 г., сообщил ее представитель. Это станет возможным благодаря постепенной отмене ограничительных противовирусных мер.
На официальном сайте pobeda.aero 14 мая начнется продажа билетов по 73 российским маршрутам на летние рейсы. Средний тариф грядущего сезона почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г., говорит представитель компании.
«Победа» приостановила все полеты в апреле – мае с целью снизить убытки, так как спрос на перелеты катастрофически упал.
Более 60% всех билетов на июнь будет предложено по 499–2999 руб., сообщает компания #Победа
👌 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" в воскресенье возобновил полеты после двухмесячного перерыва из-за пандемии коронавируса
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа
🔺 🛩 🇷🇺 «Победа» с первых же рейсов добилась докризисной загрузки кресел
Лоукостер «Победа» после двух месяцев простоя возобновил полеты 31 мая. Уже в первые дни загрузка кресел на его рейсах превысила 90%, в то время как у других авиакомпаний самолеты заполнены примерно наполовину.
Это впечатляющий результат!
Правда, после простоя в апреле и мае «Победа» эксплуатирует лишь четверть парка. У нее 30 Boeing 737-800 вместимостью 189 человек.
Загрузка «Аэрофлота» сейчас составляет около 50%, примерно такая же – у других крупных регулярных авиакомпаний.
Такая высокая загрузка на рейсах лоукостера сейчас – результат сверхнизких цен. «Победа» в середине мая возобновила продажи билетов. При этом средние цены на полеты в июне были снижены примерно втрое. Такое снижение средней цены обеспечивается за счет того, что очень много билетов будет продаваться по минимальным ценам.
Средняя цена билетов «Победы» с учетом купленных дополнительных услуг (например, выбор кресла или покупка дополнительного места багажа) в 2019 г. составила около 5000 руб., а в январе – марте (самый низкий сезон) 2020 г. – около 4400 руб. Сейчас на июнь по многим направлениям в продаже есть билеты за 999 руб. даже за несколько дней до вылета.
«Победа» – признанный и бессменный ценовой лидер России, но мы понимаем, что сейчас даже по нашим привычным тарифам у людей нет возможности купить билеты», – сказал гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.
Другие перевозчики – «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair – во второй половине мая примерно вдвое снизили стоимость перелетов в июне, прежде всего из-за возвращения «Победы» с ее низкими ценами.
«Победа» была прибыльной все годы работы, в 2019 г. получила рекордную прибыль в 4,9 млрд руб.
#Победа
Лоукостер «Победа» после двух месяцев простоя возобновил полеты 31 мая. Уже в первые дни загрузка кресел на его рейсах превысила 90%, в то время как у других авиакомпаний самолеты заполнены примерно наполовину.
Это впечатляющий результат!
Правда, после простоя в апреле и мае «Победа» эксплуатирует лишь четверть парка. У нее 30 Boeing 737-800 вместимостью 189 человек.
Загрузка «Аэрофлота» сейчас составляет около 50%, примерно такая же – у других крупных регулярных авиакомпаний.
Такая высокая загрузка на рейсах лоукостера сейчас – результат сверхнизких цен. «Победа» в середине мая возобновила продажи билетов. При этом средние цены на полеты в июне были снижены примерно втрое. Такое снижение средней цены обеспечивается за счет того, что очень много билетов будет продаваться по минимальным ценам.
Средняя цена билетов «Победы» с учетом купленных дополнительных услуг (например, выбор кресла или покупка дополнительного места багажа) в 2019 г. составила около 5000 руб., а в январе – марте (самый низкий сезон) 2020 г. – около 4400 руб. Сейчас на июнь по многим направлениям в продаже есть билеты за 999 руб. даже за несколько дней до вылета.
«Победа» – признанный и бессменный ценовой лидер России, но мы понимаем, что сейчас даже по нашим привычным тарифам у людей нет возможности купить билеты», – сказал гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.
Другие перевозчики – «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair – во второй половине мая примерно вдвое снизили стоимость перелетов в июне, прежде всего из-за возвращения «Победы» с ее низкими ценами.
«Победа» была прибыльной все годы работы, в 2019 г. получила рекордную прибыль в 4,9 млрд руб.
#Победа
📍🛩 🇷🇺 «Победе» единственной из авиакомпаний отказано в бюджетных субсидиях
Росавиация отказала лоукостеру «Победа» в получении субсидий из бюджета, предусмотренных постановлением правительства. Об этом сообщил замруководителя Росавиации Александр Суханов в письме гендиректору «Победы» Андрею Калмыкову.
Правительство своим постановлением от 13 мая выделило 23,4 млрд руб. на компенсации авиакомпаниям падения пассажиропотока в феврале‒июле. Приемом заявок, их оценкой и выплатой субсидий занимается Росавиация. К 16 июня регулятор одобрил субсидии 21 авиакомпании на 9,6 млрд руб. в сумме.
Получается, что «Победа» стала единственной авиакомпанией, которой Росавиация отказала в субсидиях. До пандемии лоукостер занимал третье место в стране по количеству перевозимых пассажиров
#Победа
Росавиация отказала лоукостеру «Победа» в получении субсидий из бюджета, предусмотренных постановлением правительства. Об этом сообщил замруководителя Росавиации Александр Суханов в письме гендиректору «Победы» Андрею Калмыкову.
Правительство своим постановлением от 13 мая выделило 23,4 млрд руб. на компенсации авиакомпаниям падения пассажиропотока в феврале‒июле. Приемом заявок, их оценкой и выплатой субсидий занимается Росавиация. К 16 июня регулятор одобрил субсидии 21 авиакомпании на 9,6 млрд руб. в сумме.
Получается, что «Победа» стала единственной авиакомпанией, которой Росавиация отказала в субсидиях. До пандемии лоукостер занимал третье место в стране по количеству перевозимых пассажиров
#Победа
📍 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" вслед за "Аэрофлотом" начал продажу авиабилетов в Турцию, представив самый большой ассортимент рейсов в эту страну. Рейсы стартуют с начала августа из Москвы. «Победа» планирует летать в Анталию и Стамбул. Цены, ожидаемо, далеко не бюджетные.
Так, изучив сайт "Победы", можно выяснить аппетиты перевозчика по турецкому направлению:
- билеты на рейсы в Анталию на рейс 1 августа стоит от заоблачных 20 995 рублей в одну сторону.
- билеты на рейсы в Стамбул дешевле – на 1 августа ценник составляет 10 560 рублей в одну сторону.
Другие крупные российские авиакомпании в Турцию при этом не торопятся. S7 и «Уральские авиалинии» рейсов в Турцию пока не анонсировали. Это косвенно подтверждает предположение, что с августа власти откроют авиасообщение с Турцией только для регулярных рейсов, которые прежде всего достанутся национальным перевозчиком и их "дочкам" #Победа
Так, изучив сайт "Победы", можно выяснить аппетиты перевозчика по турецкому направлению:
- билеты на рейсы в Анталию на рейс 1 августа стоит от заоблачных 20 995 рублей в одну сторону.
- билеты на рейсы в Стамбул дешевле – на 1 августа ценник составляет 10 560 рублей в одну сторону.
Другие крупные российские авиакомпании в Турцию при этом не торопятся. S7 и «Уральские авиалинии» рейсов в Турцию пока не анонсировали. Это косвенно подтверждает предположение, что с августа власти откроют авиасообщение с Турцией только для регулярных рейсов, которые прежде всего достанутся национальным перевозчиком и их "дочкам" #Победа
🔻 🛩 🇷🇺 «Победа» отправила в неоплачиваемые отпуска до 2021 года около 100 своих вторых пилотов и стажёров
При этом по контракту пилоты не могут уволиться раньше, чем через пять лет, не выплатив неустойку за переобучение — около 1,5 млн рублей.
Всего у «Победы» около 300 пилотов.
Во время отпуска пилоты могут работать «где угодно», но трудовую книжку авиакомпания на руки не выдаёт
#Победа
При этом по контракту пилоты не могут уволиться раньше, чем через пять лет, не выплатив неустойку за переобучение — около 1,5 млн рублей.
Всего у «Победы» около 300 пилотов.
Во время отпуска пилоты могут работать «где угодно», но трудовую книжку авиакомпания на руки не выдаёт
#Победа
📈 🛩 🇷🇺 «Победа» впервые обогнала «Аэрофлот» по числу перевезенных пассажиров
Согласно данным Росавиации лоукостер «Победа» в июле перевез 1,039 млн человек и заняла второе место по этому показателю в России. «Победа» впервые смогла обойти по количеству пассажиров саму авиакомпанию «Аэрофлот», которая перевезла на 4,2 тыс. меньше — 1,035 млн человек.
На первом месте — частная авиакомпания S7, она перевезла 1,34 млн пассажиров, что на 10,5% меньше, чем годом ранее (1,5 млн). «Россия» перевезла 776 тыс. пассажиров (-49,4%), «Уральские авиалинии» — 662 тыс. (-41,8%). Всего за июль российские авиакомпании перевезли 6,72 млн человек, что на 52,8% меньше, чем в июле 2019 года.
«Победа» стала единственной российской компанией, нарастившей число пассажиров — на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
#Победа
Согласно данным Росавиации лоукостер «Победа» в июле перевез 1,039 млн человек и заняла второе место по этому показателю в России. «Победа» впервые смогла обойти по количеству пассажиров саму авиакомпанию «Аэрофлот», которая перевезла на 4,2 тыс. меньше — 1,035 млн человек.
На первом месте — частная авиакомпания S7, она перевезла 1,34 млн пассажиров, что на 10,5% меньше, чем годом ранее (1,5 млн). «Россия» перевезла 776 тыс. пассажиров (-49,4%), «Уральские авиалинии» — 662 тыс. (-41,8%). Всего за июль российские авиакомпании перевезли 6,72 млн человек, что на 52,8% меньше, чем в июле 2019 года.
«Победа» стала единственной российской компанией, нарастившей число пассажиров — на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
#Победа
👌🏼 🛩 🇷🇺 «Победа» и 🇷🇺 🛩 S7 Airlines в августе, несмотря на пандемию, увеличили флот и трафик относительно 2019 года
Авиакомпания «Победа» в августе перевезла 1,2 млн человек – это на 17% больше показателей августа 2019 г., сообщила Росавиация. Лоукостер занял третье место по перевозкам в августе. Лидером пятый месяц подряд остается S7 – 1,6 млн пассажиров. S7 впервые с начала пандемии сумела превзойти прошлогодние показатели – плюс 6% к августу 2019 г. Больше ни одной российской компании это не удалось. «Аэрофлот» в августе на втором месте с 1,46 млн пассажиров (это только 40% от прошлогоднего августа). Все российские авиакомпании перевезли 9,15 млн пассажиров, это всего 63,4% от трафика прошлого августа #S7 #Победа
Авиакомпания «Победа» в августе перевезла 1,2 млн человек – это на 17% больше показателей августа 2019 г., сообщила Росавиация. Лоукостер занял третье место по перевозкам в августе. Лидером пятый месяц подряд остается S7 – 1,6 млн пассажиров. S7 впервые с начала пандемии сумела превзойти прошлогодние показатели – плюс 6% к августу 2019 г. Больше ни одной российской компании это не удалось. «Аэрофлот» в августе на втором месте с 1,46 млн пассажиров (это только 40% от прошлогоднего августа). Все российские авиакомпании перевезли 9,15 млн пассажиров, это всего 63,4% от трафика прошлого августа #S7 #Победа
🔎 🛩 🇷🇺 «Победа» покупает 3 тысячи «тренажеров улыбки»
Входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Победа» объявила конкурс на закупку 3 тысяч «тренажеров улыбки». Инструкция по их использованию выглядит весьма двусмысленно, но в авиакомпании уверены в эффективности тренажеров, которые предназначены для школы стюардесс.
«Победа» разместила объявление о закупке тренажеров 16 октября. В техзадании указана конкретная модель тренажера — Silicone face slimmer, а чтобы не возникало разночтений, приложено фото заказываемых изделий в техзадании.
Общая сумма, которую авиакомпания готова потратить на «тренажеры улыбки» — 540 тысяч рублей #Победа
Входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Победа» объявила конкурс на закупку 3 тысяч «тренажеров улыбки». Инструкция по их использованию выглядит весьма двусмысленно, но в авиакомпании уверены в эффективности тренажеров, которые предназначены для школы стюардесс.
«Победа» разместила объявление о закупке тренажеров 16 октября. В техзадании указана конкретная модель тренажера — Silicone face slimmer, а чтобы не возникало разночтений, приложено фото заказываемых изделий в техзадании.
Общая сумма, которую авиакомпания готова потратить на «тренажеры улыбки» — 540 тысяч рублей #Победа
⚡️ 🛩 🇷🇺 "Победа" вместо приобретения Boeing 737 MAX рассматривает Airbus А320neo
"Победа" ожидает поставок первых Boeing 737-800 из парка "Аэрофлота" в 2021 году, в дальнейшем рассматривает возможность расширения парка за счет Airbus А320neo, заявил гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков в интервью "Ведомостям".
"Мы ожидаем начала поставок из парка "Аэрофлота" в следующем году. А вот конкретные месяцы — это будет попозже", - сказал Калмыков.
Сейчас, по его словам, формируются сроки переконфигурации салонов. "Надо не просто выкинуть кресла бизнес-класса и добавить кресел до максимального количества — 189, надо демонтировать мониторы, выкинуть кухни, надо потолочные панели переделывать, ведь меняется шаг кресел — соответственно, меняется расположение кислородных масок. Это только кажется легко", — отметил Калмыков.
В парке "Победы" сейчас 34 Boeing 737-800. "Аэрофлот", согласно новой стратегии группы до 2028 года, должен передать дочерней компании еще около 50 таких самолетов.
"Победа" также является заказчиком двадцати Boeing 737 MAX, полеты которых приостановлены во всем мире в 2019 году после двух авиакатастроф (в Индонезии и Эфиопии). Комментируя слухи на авиарынке о том, что МАХ могут вернуться к полетам не скоро, Калмыков заявил: "Ну и ладно. Я сам ничего об этом не слышал. Нам же отдадут 50 NG "Аэрофлота". Сертифицируют МАХ в мире, сертифицируют в России, прилетит — будем брать. Не сертифицируют — не расстроимся".
Вместе с тем глава "Победы" добавил, что предварительное соглашение на поставки с 2022 года еще 30 самолетов MAX аннулировано. Отвечая на вопрос, не думает ли компания отказаться и от твердых контрактов на MAX, Калмыков сообщил, что решений пока нет и что компания будет "советоваться с юристами".
На вопрос, будет ли компания приобретать вместо MAX самолеты Airbus A320neo, Калмыков сказал: "И такой вариант просчитывается" #Победа
"Победа" ожидает поставок первых Boeing 737-800 из парка "Аэрофлота" в 2021 году, в дальнейшем рассматривает возможность расширения парка за счет Airbus А320neo, заявил гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков в интервью "Ведомостям".
"Мы ожидаем начала поставок из парка "Аэрофлота" в следующем году. А вот конкретные месяцы — это будет попозже", - сказал Калмыков.
Сейчас, по его словам, формируются сроки переконфигурации салонов. "Надо не просто выкинуть кресла бизнес-класса и добавить кресел до максимального количества — 189, надо демонтировать мониторы, выкинуть кухни, надо потолочные панели переделывать, ведь меняется шаг кресел — соответственно, меняется расположение кислородных масок. Это только кажется легко", — отметил Калмыков.
В парке "Победы" сейчас 34 Boeing 737-800. "Аэрофлот", согласно новой стратегии группы до 2028 года, должен передать дочерней компании еще около 50 таких самолетов.
"Победа" также является заказчиком двадцати Boeing 737 MAX, полеты которых приостановлены во всем мире в 2019 году после двух авиакатастроф (в Индонезии и Эфиопии). Комментируя слухи на авиарынке о том, что МАХ могут вернуться к полетам не скоро, Калмыков заявил: "Ну и ладно. Я сам ничего об этом не слышал. Нам же отдадут 50 NG "Аэрофлота". Сертифицируют МАХ в мире, сертифицируют в России, прилетит — будем брать. Не сертифицируют — не расстроимся".
Вместе с тем глава "Победы" добавил, что предварительное соглашение на поставки с 2022 года еще 30 самолетов MAX аннулировано. Отвечая на вопрос, не думает ли компания отказаться и от твердых контрактов на MAX, Калмыков сообщил, что решений пока нет и что компания будет "советоваться с юристами".
На вопрос, будет ли компания приобретать вместо MAX самолеты Airbus A320neo, Калмыков сказал: "И такой вариант просчитывается" #Победа
Ведомости
Гендиректор «Победы»: «Просто предложить низкий тариф большого ума не надо»
Андрей Калмыков рассказывает, будут ли у лоукостера самолеты Airbus и почему у него лояльные клиенты
🛩 🇷🇺 "Победа" объявила конкурс на обслуживание самолетов в "Шереметьево" с марта 2021 года
Согласно материалам закупки, услуги должны оказываться с 1 марта 2021 по 28 февраля 2024 гг. Максимальная стоимость договора — 1,127 млрд руб. с НДС.
У "Победы" сейчас 34 самолета, все они семейства Boeing 737 NG. Их техобслуживание проводится во "Внуково".
В "Шереметьево" базируется материнская компания "Победы" — "Аэрофлот". Со следующего года, как ожидается, "Аэрофлот" начнет передавать свои NG в парк "Победы". Речь идет о 50 самолетах, их поставка займет предположительно 2-3 года.
Гендиректор "Победы" Андрей Калмыков в недавнем интервью "Ведомостям" заявил, что имеющиеся 34 самолета точно останутся во "Внуково", но решение, где базировать 50 NG от "Аэрофлота" — во "Внуково" или "Шереметьево" — еще не принято. Это, по его словам, будет зависеть от размера аэропортовых тарифов и того, смогут ли аэропорты обеспечить стандарты обслуживания рейсов "Победы"
#Победа
Согласно материалам закупки, услуги должны оказываться с 1 марта 2021 по 28 февраля 2024 гг. Максимальная стоимость договора — 1,127 млрд руб. с НДС.
У "Победы" сейчас 34 самолета, все они семейства Boeing 737 NG. Их техобслуживание проводится во "Внуково".
В "Шереметьево" базируется материнская компания "Победы" — "Аэрофлот". Со следующего года, как ожидается, "Аэрофлот" начнет передавать свои NG в парк "Победы". Речь идет о 50 самолетах, их поставка займет предположительно 2-3 года.
Гендиректор "Победы" Андрей Калмыков в недавнем интервью "Ведомостям" заявил, что имеющиеся 34 самолета точно останутся во "Внуково", но решение, где базировать 50 NG от "Аэрофлота" — во "Внуково" или "Шереметьево" — еще не принято. Это, по его словам, будет зависеть от размера аэропортовых тарифов и того, смогут ли аэропорты обеспечить стандарты обслуживания рейсов "Победы"
#Победа