Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌🏼 Посадка самолёта DHC-6-400 в аэропорту Лукла (LUA) имени Тенцинга и Хиллари глазами пилотов
Этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире. Не удивительно, ведь взлётная полоса расположена на высоте более 2800 метров, высоко в горах. Известен он тем, что большинство покорителей горы Эверест начинают свой путь именно из города Лукла. Мало того, взлётно-посадочная полоса в аэропорту Тенцинга и Хиллари находится высоко среди гор, она еще расположена под уклоном. Длина ВПП всего 527 метров. Взлёты и посадки в Лукле осуществляются исключительно вручную, при отсутствии ветра, и других усложняющих погодных условий. Из диспетчерского оборудования присутствует только радиостанция — взлёты и посадки осуществляются вручную
Этот аэропорт считается одним из самых опасных в мире. Не удивительно, ведь взлётная полоса расположена на высоте более 2800 метров, высоко в горах. Известен он тем, что большинство покорителей горы Эверест начинают свой путь именно из города Лукла. Мало того, взлётно-посадочная полоса в аэропорту Тенцинга и Хиллари находится высоко среди гор, она еще расположена под уклоном. Длина ВПП всего 527 метров. Взлёты и посадки в Лукле осуществляются исключительно вручную, при отсутствии ветра, и других усложняющих погодных условий. Из диспетчерского оборудования присутствует только радиостанция — взлёты и посадки осуществляются вручную
📍 🇪🇺 Airbus доставит на Землю первые образцы грунта с Марса по заказу ESA
Компания Airbus была выбрана Европейским космическим агентством (ESA) в качестве разработчика первого космического грузового корабля Earth Return Orbiter (ERO), предназначенного для доставки на Землю марсианского грунта. Доставка образцов пород с Марса – совместный проект ESA и NASA.
Для сбора образцов грунта с поверхности Красной планеты Airbus построит марсоход Sample Fetch Rover (SFR), который наряду с Earth Return Orbiter станет частью программы по исследованию Марса. Манипулятор для переноса образцов (Sample Transfer Arm, STA), который будет передавать грунт с марсохода на ракету Mars Ascent Vehicle (MAV), станет третьим элементом европейской части программы. Стоимость контракта на разработку ERO составляет 491 миллион евро.
Миссия продлится 5 лет
#Airbus
Компания Airbus была выбрана Европейским космическим агентством (ESA) в качестве разработчика первого космического грузового корабля Earth Return Orbiter (ERO), предназначенного для доставки на Землю марсианского грунта. Доставка образцов пород с Марса – совместный проект ESA и NASA.
Для сбора образцов грунта с поверхности Красной планеты Airbus построит марсоход Sample Fetch Rover (SFR), который наряду с Earth Return Orbiter станет частью программы по исследованию Марса. Манипулятор для переноса образцов (Sample Transfer Arm, STA), который будет передавать грунт с марсохода на ракету Mars Ascent Vehicle (MAV), станет третьим элементом европейской части программы. Стоимость контракта на разработку ERO составляет 491 миллион евро.
Миссия продлится 5 лет
#Airbus
❗️ Единственным препаратом, доказавшим свою эффективность в борьбе с COVID-19, является дексаметазон. Об этом заявил глава Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Тедрос Аданом Гебрейесус
«На данный момент кортикостероид дексаметазон по-прежнему является единственным терапевтическим средством, показавшим свою эффективность против COVID-19 у пациентов с тяжелым заболеванием», - приводит его слова пресс-служба организации.
Гебрейесус отметил, что два других препарата, на которые возлагали надежды на начальном этапе пандемии, ремдесивир и интерферон, не продемонстрировали эффективность.
Дексаметазон — это препарат с противовоспалительным и иммунодепрессивным действием, использующийся с 1960-х годов.
Обычно его применяют для лечения аутоиммунных заболеваний — например, волчанки; популярность он получил и как допинг для набора мышечной массы в бодибилдинге, а также как средство от высотной болезни у альпинистов
«На данный момент кортикостероид дексаметазон по-прежнему является единственным терапевтическим средством, показавшим свою эффективность против COVID-19 у пациентов с тяжелым заболеванием», - приводит его слова пресс-служба организации.
Гебрейесус отметил, что два других препарата, на которые возлагали надежды на начальном этапе пандемии, ремдесивир и интерферон, не продемонстрировали эффективность.
Дексаметазон — это препарат с противовоспалительным и иммунодепрессивным действием, использующийся с 1960-х годов.
Обычно его применяют для лечения аутоиммунных заболеваний — например, волчанки; популярность он получил и как допинг для набора мышечной массы в бодибилдинге, а также как средство от высотной болезни у альпинистов
⚡️ В Чили отменен обязательный карантин
Министерство здравоохранения Чили изменило правила, касающиеся обязательного 14-дневного карантина, освободив граждан и иностранцев, въезжающих в страну, от самоизоляции, если у них есть отрицательный результат ПЦР-теста на covid-19.
Согласно правилам, опубликованным в Diario Oficial, изменения указывают, что для въезда в страну необходимо сделать ПЦР-тест не позднее 72 часов до момента въезда в страну и сразу по приезду в страну.
После этих изменений Fedetur призвала правительство рассмотреть возможность скорейшего открытия границ Чили
Министерство здравоохранения Чили изменило правила, касающиеся обязательного 14-дневного карантина, освободив граждан и иностранцев, въезжающих в страну, от самоизоляции, если у них есть отрицательный результат ПЦР-теста на covid-19.
Согласно правилам, опубликованным в Diario Oficial, изменения указывают, что для въезда в страну необходимо сделать ПЦР-тест не позднее 72 часов до момента въезда в страну и сразу по приезду в страну.
После этих изменений Fedetur призвала правительство рассмотреть возможность скорейшего открытия границ Чили
⚡️ 🛩 🇺🇸 American Airlines начнет эксплуатировать свои Boeing 737 MAX в декабре
По словам перевозчика, он будет использовать самолет для ежедневных рейсов между Майами и Нью-Йорком с 29 декабря.
«Мы остаемся в контакте с FAA и Boeing в процессе сертификации и продолжим анализировать наши планы в зависимости от того, когда самолет будет сертифицирован», - говорится в заявлении авиакомпании. American Airlines имеет флот из 24 самолетов 737 MAX.
Недавно EASA осталось удовлетворенным изменениями, внесенными в 737 MAX, поэтому не исключена возможность их возвращения в эксплуатацию в конце 2020 года и в Европе #Boeing737Max
По словам перевозчика, он будет использовать самолет для ежедневных рейсов между Майами и Нью-Йорком с 29 декабря.
«Мы остаемся в контакте с FAA и Boeing в процессе сертификации и продолжим анализировать наши планы в зависимости от того, когда самолет будет сертифицирован», - говорится в заявлении авиакомпании. American Airlines имеет флот из 24 самолетов 737 MAX.
Недавно EASA осталось удовлетворенным изменениями, внесенными в 737 MAX, поэтому не исключена возможность их возвращения в эксплуатацию в конце 2020 года и в Европе #Boeing737Max
👌🏼 🇫🇷 Dassault представит новый самолет в декабре
8 декабря французский производитель самолетов Dassault Systemes официально покажет для широкой публики свой новый представительский самолет Falcon 6X и совершит свой первый запланированный полет в начале 2021 года.
Самолет, представленный в феврале 2018 года, имеет максимальную дальность полета 10186 километров, способен развивать скорость 0,90 Маха, и может совершить беспосадочные перелеты, например, между Москвой и Сингапуром.
В настоящее время Dassault проводит испытания первого самолета на заводе окончательной сборки в Бордо-Мериньяк, Франция, включая оценку двигателей Pratt & Whitney PW812D. Полностью завершена сборка второго экземпляра для выполнения программы летных испытаний, а на третьем воздушном судне были установлены крыло и фюзеляж.
Основными конкурентами Falcon 6X являются самолеты Gulfstream G500 и Bombardier Global 5000 #Dassault
8 декабря французский производитель самолетов Dassault Systemes официально покажет для широкой публики свой новый представительский самолет Falcon 6X и совершит свой первый запланированный полет в начале 2021 года.
Самолет, представленный в феврале 2018 года, имеет максимальную дальность полета 10186 километров, способен развивать скорость 0,90 Маха, и может совершить беспосадочные перелеты, например, между Москвой и Сингапуром.
В настоящее время Dassault проводит испытания первого самолета на заводе окончательной сборки в Бордо-Мериньяк, Франция, включая оценку двигателей Pratt & Whitney PW812D. Полностью завершена сборка второго экземпляра для выполнения программы летных испытаний, а на третьем воздушном судне были установлены крыло и фюзеляж.
Основными конкурентами Falcon 6X являются самолеты Gulfstream G500 и Bombardier Global 5000 #Dassault
⚡️ Сотрудников 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота» обвинили в контрабанде техники Apple на $50 млн. iPhone, iPad и прочее вывозили чемоданами
Как стало известно вчера, Федеральный суд Бруклина обнародовал обвинительное заключение в отношении десяти граждан и сотрудников «Аэрофлота», которые якобы контрабандным путём вывозили электронику из США в Россию. Дело касается не только уклонений от уплаты таможенных пошлин, но также о скупке краденного. Смартфоны и другая техника Apple вывозились в Россию чемоданами минуя таможню. Восемь человек из обвинительного списка задержаны, двое скрываются.
В обвинительном заключении нет описания схемы контрабанды. Точнее, она есть, но представлена крайне условно. Так, проживающий в России некий гражданин Саюз Дайбагия (Sayuz Daibagya) давал указания другим гражданам, а также бывшим и действующим служащим компании «Аэрофлот» на контрабандную перевозку смартфонов, планшетов и умных часов Apple. Техника скупалась в США как в обычных торговых точках, так и краденная. Утверждается, что таким образом в Россию ввезено электроники на сумму до $50 млн.
Средства для покупки техники и скупки краденного полностью или частично ввозились в США также чемоданами. У одного из фигурантов в США при обыске дома было обнаружено $600 тыс. наличных и смартфоны Apple. Главным ответчиком выступает один человек — Саюз Дайбагия, которому уже выдвинуты конкретные обвинения. В целом же отозвано 113 виз у российских граждан. Вероятно, список обвиняемых будет расширен.
В контрабанде нет ничего необычного. Это популярный вид криминальной деятельности. Но в данном случае речь идёт о возможном участии сотрудников крупнейшей российской авиакомпании. Более того, криминал меркнет перед одной только возможностью бесконтрольного перемещения на борт самолётов грузов сомнительного происхождения. Это такой прокол в безопасности, за который придётся отвечать по более суровой шкале преступлений.
Судя по обвинительному заключению, ФБР давно следила за указанной группой. Известно число предыдущих поездок курьеров и самого Саюза Дайбагии. Так, например, сообщается о девяти чемоданах с контрабандной электроникой, которую 5 октября 2019 года провёз некто Саидов, а это 235 продуктов Apple оценочной стоимостью около $250 000. Было бы интересно узнать, как такое пропустили службы аэропорта в США, что, впрочем, не снимает ответственности с фигурантов дела, если факты нарушения закона будут доказаны
Как стало известно вчера, Федеральный суд Бруклина обнародовал обвинительное заключение в отношении десяти граждан и сотрудников «Аэрофлота», которые якобы контрабандным путём вывозили электронику из США в Россию. Дело касается не только уклонений от уплаты таможенных пошлин, но также о скупке краденного. Смартфоны и другая техника Apple вывозились в Россию чемоданами минуя таможню. Восемь человек из обвинительного списка задержаны, двое скрываются.
В обвинительном заключении нет описания схемы контрабанды. Точнее, она есть, но представлена крайне условно. Так, проживающий в России некий гражданин Саюз Дайбагия (Sayuz Daibagya) давал указания другим гражданам, а также бывшим и действующим служащим компании «Аэрофлот» на контрабандную перевозку смартфонов, планшетов и умных часов Apple. Техника скупалась в США как в обычных торговых точках, так и краденная. Утверждается, что таким образом в Россию ввезено электроники на сумму до $50 млн.
Средства для покупки техники и скупки краденного полностью или частично ввозились в США также чемоданами. У одного из фигурантов в США при обыске дома было обнаружено $600 тыс. наличных и смартфоны Apple. Главным ответчиком выступает один человек — Саюз Дайбагия, которому уже выдвинуты конкретные обвинения. В целом же отозвано 113 виз у российских граждан. Вероятно, список обвиняемых будет расширен.
В контрабанде нет ничего необычного. Это популярный вид криминальной деятельности. Но в данном случае речь идёт о возможном участии сотрудников крупнейшей российской авиакомпании. Более того, криминал меркнет перед одной только возможностью бесконтрольного перемещения на борт самолётов грузов сомнительного происхождения. Это такой прокол в безопасности, за который придётся отвечать по более суровой шкале преступлений.
Судя по обвинительному заключению, ФБР давно следила за указанной группой. Известно число предыдущих поездок курьеров и самого Саюза Дайбагии. Так, например, сообщается о девяти чемоданах с контрабандной электроникой, которую 5 октября 2019 года провёз некто Саидов, а это 235 продуктов Apple оценочной стоимостью около $250 000. Было бы интересно узнать, как такое пропустили службы аэропорта в США, что, впрочем, не снимает ответственности с фигурантов дела, если факты нарушения закона будут доказаны
💙 🛩 🇧🇷 Azul довольно быстро оправилась от 🦠-кризиса и в октябре выполняет 500 ежедневных рейсов, соединяющих 89 пунктов назначения в Бразилии и за рубежом #Azul
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Сравнение Microsoft Flight Simulator (MSFS2020) с реальной жизнью на примере посадки самолета в аэропорту Гатвик в Великобритании. Посмотрите, как имитатор полета (слева) в MSFS2020 использует карты Bing для создания ландшафта и построек на земле во время приземления самолета на взлетно-посадочную полосу 26L
⁉️ 🛩 🇺🇸 American Airlines и 🛩 🇻🇪 Avior совместно лоббируют возобновление полетов по маршруту Каракас-Майами
Исполнительный президент Avior Хуан Бракамонте сообщил, что они начали лоббистскую кампанию в США, чтобы снять санкции, введенные правительством США и иметь возможность летать из США в Венесуэлу таким же образом, как это сделала недавно American Airlines, доставив венесуэльских репатриантов из Майами в Каракас.
Точно так же Бракамонте подчеркнул, что национальные компании-экспортеры также серьезно пострадали от этой политической меры, например, как в случае креветочного сектора страны, который отправлял большую часть своей продукции воздушным транспортом.
"Даже репатриация трупов из США в Венесуэлу значительно усложнилась, что очень болезненно для семей, живущих между двумя странами", - добавил Бракамонте.
Необходимо отметить, что численность персонала Avior был значительно сокращена с 2000 до 1060 человек после принятия санкций, и это особенно повлияло на предложение работы в штате Ансоатеги, где Avior является вторым по величине работодателем.
"Стоимость полета в Майами увеличилась вдвое или втрое, так как нам пришлось лететь через Панаму или Доминиканскую Республику. У нас нет проблем признать, что мы лоббируем отмену этих санкций", - сказал Бракамонте
Исполнительный президент Avior Хуан Бракамонте сообщил, что они начали лоббистскую кампанию в США, чтобы снять санкции, введенные правительством США и иметь возможность летать из США в Венесуэлу таким же образом, как это сделала недавно American Airlines, доставив венесуэльских репатриантов из Майами в Каракас.
Точно так же Бракамонте подчеркнул, что национальные компании-экспортеры также серьезно пострадали от этой политической меры, например, как в случае креветочного сектора страны, который отправлял большую часть своей продукции воздушным транспортом.
"Даже репатриация трупов из США в Венесуэлу значительно усложнилась, что очень болезненно для семей, живущих между двумя странами", - добавил Бракамонте.
Необходимо отметить, что численность персонала Avior был значительно сокращена с 2000 до 1060 человек после принятия санкций, и это особенно повлияло на предложение работы в штате Ансоатеги, где Avior является вторым по величине работодателем.
"Стоимость полета в Майами увеличилась вдвое или втрое, так как нам пришлось лететь через Панаму или Доминиканскую Республику. У нас нет проблем признать, что мы лоббируем отмену этих санкций", - сказал Бракамонте
🔎 🛩 🇻🇪 Avior — венесуэльская авиакомпания была основана в 1994 году для удовлетворения транспортных потребностей дочерних компаний и работников государственной нефтяной компании Petróleos de Venezuela (PDVSA). Её операционный центр расположен в городе Барселона (Венесуэла). Avior начал свою деятельность в восточной части страны с небольшого самолета Cessna (C-337). За короткое время перевозчику удалось завоевать симпатии пассажиров, позволив компании консолидировать и улучшить услуги, которые она предлагала своим клиентам.
Для этого она обзавелась современным парком самолетов при правлении Уго Чавеса, который по комфорту и скорости превосходил конкурентов. Avior поставил перед собой цель стать первой авиакомпанией Венесуэлы, внедрившей последние достижения в области телекоммуникаций #Avior
Для этого она обзавелась современным парком самолетов при правлении Уго Чавеса, который по комфорту и скорости превосходил конкурентов. Avior поставил перед собой цель стать первой авиакомпанией Венесуэлы, внедрившей последние достижения в области телекоммуникаций #Avior
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦠 Так думают многие причастные к индустрии авиаперевозок про свою работу в 2020 году.
Главном при падении приземлиться на ноги
#юмор
Главном при падении приземлиться на ноги
#юмор
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👩✈️ В наше время уже не редкость встретить экипажи, полностью состоящие из женщин. За последние 10 лет количество женщин-пилотов увеличилось почти в три раза. И лидерами по этому показателю являются не высокоразвитые страны, а Индия и Бразилия, где доля женщин-пилотов составляет 15% и 11% соответственно, а 🛩 🇮🇳 IndiGo можно смело назвать самой "женской" авиакомпанией в мире, в которой каждый пятый пилот — женщина
📍 🇪🇺 EASA готовит проект директивы летной годности для Boeing 737 Max
Европейские авиационные власти опубликуют в ноябре проект директивы летной годности (AD), которая должна позволить Boeing 737 Max вернуться в эксплуатацию до конца года.
В настоящее время проводится окончательный обзор документации, относящейся к проекту AD; как только он будет опубликован в ноябре, у него будет четыре недели для общественного обсуждения.
Хотя EASA настаивает на добавление третьего датчика угла атаки (AoA), программное обеспечение системы MCAS будет работать вместе с текущей парой датчиков — он будет установлен не раньше 2022 года во время сертификационных требований 737-10 и после этого система будет модернизирована на существующем парке.
Неисправные датчики AoA были причастны к двум катастрофам самолета 737 Max со смертельным исходом, которые привели к его остановке в марте 2019 года
#Boeing737MAX
Европейские авиационные власти опубликуют в ноябре проект директивы летной годности (AD), которая должна позволить Boeing 737 Max вернуться в эксплуатацию до конца года.
В настоящее время проводится окончательный обзор документации, относящейся к проекту AD; как только он будет опубликован в ноябре, у него будет четыре недели для общественного обсуждения.
Хотя EASA настаивает на добавление третьего датчика угла атаки (AoA), программное обеспечение системы MCAS будет работать вместе с текущей парой датчиков — он будет установлен не раньше 2022 года во время сертификационных требований 737-10 и после этого система будет модернизирована на существующем парке.
Неисправные датчики AoA были причастны к двум катастрофам самолета 737 Max со смертельным исходом, которые привели к его остановке в марте 2019 года
#Boeing737MAX
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Презентация самолета HA-420 HondaJet состоялась в 2003 году. Это был первый опыт знаменитого автомобильного производителя по созданию реактивного самолета. И он увенчался успехом. Кроме того, это первый случай, когда авиалайнер целиком был сделан в Японии, включая авионику и двигатели.
Правительство данный проект не поддержало, поэтому все расходы компания взяла на себя. Восторженным почитателям Honda был представлен двухмоторный частный самолет, который планировалось выпускать и продавать серийно.
К 2012 году план был реализован, и покупатели получили первые самолеты. Его стартовая цена составила $ 4,5 млн. Экономичный вариант вызвал большой интерес, и заказы на новинку от Honda не перестают поступать и сейчас. На сегодняшний день заказчикам поставлено 158 самолетов
#Honda
Правительство данный проект не поддержало, поэтому все расходы компания взяла на себя. Восторженным почитателям Honda был представлен двухмоторный частный самолет, который планировалось выпускать и продавать серийно.
К 2012 году план был реализован, и покупатели получили первые самолеты. Его стартовая цена составила $ 4,5 млн. Экономичный вариант вызвал большой интерес, и заказы на новинку от Honda не перестают поступать и сейчас. На сегодняшний день заказчикам поставлено 158 самолетов
#Honda
⚡️ Российские авиакомпании опять просят у правительства миллиардные субсидии
Глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун обратился с письмом к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой выделить российским авиакомпаниям дополнительно 50 млрд руб. субсидий, чтобы избежать банкротств из-за последствий продолжающейся пандемии COVID-19. Обращение с запросом около 30 млрд руб. до конца этого года и 20 млрд руб. в первом квартале 2021 года было направлено еще 8 октября, и правительство передало его на рассмотрение в Росавиацию и Минтранс. Свои заключения ведомства пока не дали.
Члены АЭВТ, среди которых «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair, мотивируют свою просьбу началом сезонного спада авиаперевозок, который из-за по-прежнему не снятых ограничений на международное авиасообщение обещает быть особенно тяжелым. Причем речь идет не только о дальнем зарубежье, но и странах СНГ, полеты куда восстановлены, но в очень лимитированном режиме. Кроме того, с января, скорее всего, закончится действие льготной ставки НДС на перелеты через Москву, что может привести к дополнительными расходам в 30 млрд руб. ежегодно. По словам топ-менеджера одной из авиакомпаний, сезонные убытки значительно превысят потери аналогичных периодов прошлых лет.
Эти прогнозы подтверждает и текущая статистика. Так, по итогам первых шести месяцев суммарный убыток от продаж в отрасли составил 121 млрд руб., а по итогам года он может возрасти до 270–330 млрд руб.
Глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун обратился с письмом к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой выделить российским авиакомпаниям дополнительно 50 млрд руб. субсидий, чтобы избежать банкротств из-за последствий продолжающейся пандемии COVID-19. Обращение с запросом около 30 млрд руб. до конца этого года и 20 млрд руб. в первом квартале 2021 года было направлено еще 8 октября, и правительство передало его на рассмотрение в Росавиацию и Минтранс. Свои заключения ведомства пока не дали.
Члены АЭВТ, среди которых «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair, мотивируют свою просьбу началом сезонного спада авиаперевозок, который из-за по-прежнему не снятых ограничений на международное авиасообщение обещает быть особенно тяжелым. Причем речь идет не только о дальнем зарубежье, но и странах СНГ, полеты куда восстановлены, но в очень лимитированном режиме. Кроме того, с января, скорее всего, закончится действие льготной ставки НДС на перелеты через Москву, что может привести к дополнительными расходам в 30 млрд руб. ежегодно. По словам топ-менеджера одной из авиакомпаний, сезонные убытки значительно превысят потери аналогичных периодов прошлых лет.
Эти прогнозы подтверждает и текущая статистика. Так, по итогам первых шести месяцев суммарный убыток от продаж в отрасли составил 121 млрд руб., а по итогам года он может возрасти до 270–330 млрд руб.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Сегодня вам предстоит сравнить две государственные авиакомпании, представляющие соседние страны с авторитарным режимом — 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот" и 🛩 🇨🇳 Air China
А по вашему мнению, какая авиакомпания лучше? Пожалуйста, проголосуйте
Anonymous Poll
59%
Аэрофлот
41%
Air China
👌🏼 В Аргентине возобновились внутренние рейсы
🛩 🇦🇷 Aerolineas Argentinas возобновила свои регулярные коммерческие рейсы после семимесячного перерыва, вызванного глобальной пандемией covid-19.
На прошлой неделе Aerolineas представила план, состоящий из более чем 100 рейсов на оставшуюся часть октября и первые недели ноября. Этот план уже было одобрен Национальным управлением гражданской авиации (ANAC).
Согласно нему авиакомпании Аргентины смогут выполнять свои полеты до тех пор, пока это разрешат правительства провинций, поскольку в каждой области существуют определенные ограничения для сдерживания пандемии.
Однако в первое время не все желающие смогут путешествовать; полеты разрешены только людям, которым необходимо передвигаться по работе или в экстренных ситуациях
🛩 🇦🇷 Aerolineas Argentinas возобновила свои регулярные коммерческие рейсы после семимесячного перерыва, вызванного глобальной пандемией covid-19.
На прошлой неделе Aerolineas представила план, состоящий из более чем 100 рейсов на оставшуюся часть октября и первые недели ноября. Этот план уже было одобрен Национальным управлением гражданской авиации (ANAC).
Согласно нему авиакомпании Аргентины смогут выполнять свои полеты до тех пор, пока это разрешат правительства провинций, поскольку в каждой области существуют определенные ограничения для сдерживания пандемии.
Однако в первое время не все желающие смогут путешествовать; полеты разрешены только людям, которым необходимо передвигаться по работе или в экстренных ситуациях
❗️ Банк «Траст», один из крупнейших кредиторов 🛩 🇷🇺 Utair, выставил на аукцион долги перевозчика на 15,08 млрд руб. по начальной цене 4,5 млрд руб. (30% от номинала)
Торги по долгам Utair перед «Трастом» планируется провести по условиям открытого английского аукциона, говорится в материалах аукционного дома: установлена минимальная цена (4,5 млрд руб.), которая может увеличиваться в ходе торгов в случае наличия претендентов, стоимость шага и задатка для участия в аукционе — 225 млн руб. Заявки принимаются до 23:30 мск 18 ноября, а сами торги должны состояться утром 24 ноября
#Utair
Торги по долгам Utair перед «Трастом» планируется провести по условиям открытого английского аукциона, говорится в материалах аукционного дома: установлена минимальная цена (4,5 млрд руб.), которая может увеличиваться в ходе торгов в случае наличия претендентов, стоимость шага и задатка для участия в аукционе — 225 млн руб. Заявки принимаются до 23:30 мск 18 ноября, а сами торги должны состояться утром 24 ноября
#Utair