📍 🇪🇺 Airbus рассчитывает на водород как источник топлива для авиалайнеров в следующем десятилетии
Airbus рассматривает водород как путь к своей цели — вывести на рынок коммерческий авиалайнер с нулевыми выбросами в следующем десятилетии, сказал Глен Ллевеллин (Glenn Llewellyn), вице-президент по технологиям с нулевым уровнем выбросов для Airbus во время вебинара FIA Connect 2020 под названием "Clean Flight – Path to Zero Emissions Aircraft".
"В последнее время нам стало ясно, что у нас есть амбиции вывести коммерческий авиалайнер с нулевыми выбросами на рынок в начале 2030-х годов, и одна из самых многообещающих технологий, позволяющих нам сделать это — это водород", - сказал Ллевеллин.
"Мы говорим о принятии важных решений в период с 2024 по 2025 годы с точки зрения выбора технологий, которые нам необходимо сделать", - сказал он, добавив, что развитие технологий будет развиваться довольно быстро в течение следующих четырех-пяти лет из-за принятия Еврокомиссией "стратегии чистого водорода" #Airbus

🔺 Из-за пандемии 🇪🇺 Airbus сокращает затраты на различные проекты, но только не на новый самолет A321XLR — процесс его создания, наоборот, был ускорен.
Airbus увеличил объем используемых для создания самолета ресурсов, в том числе выделив для проекта дополнительных инженеров и подчеркнул, что A321XLR — это "приоритетный проект", реализация которого в нынешней ситуации не просто не поставлена на паузу, но даже "ускорена".
С прошлого года на него поступило больше 450 заказов.
Цель Airbus заключается в том, чтобы новый самолет поступил в эксплуатацию в 2023 году. Он сможет осуществлять более длительные рейсы, например, расстояние от Лондона до Майами. В особенно выгодной позиции Airbus оказывается потому, что их конкурент Boeing отложил на неопределённый срок своей новый проект Boeing 797, который должен прийти на замену устаревающим Boeing757/767. Новый самолет также перетянул на себя часть заказов, ранее сделанных на Airbus 320/321 neo, рассчитанные на меньшую дальность #Airbus