🛠 Провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов — компания Lufthansa Technik облегчила процедуру ухода за пассажирскими креслами благодаря созданию приложения Seat Cover Tool. По сообщению Lufthansa Technik, это первое в мире приложение по идентификации номеров деталей чехлов кресел. 
Приложение может быть использовано как на мобильном устройстве (iPhone и iPad), так и на стационарном компьютере. Seat Cover Tool уже применяется в обслуживании кабины на флоте Airbus A380 авиакомпании Lufthansa
#Lufthansa

✅ 🛩 🇩🇪 Lufthansa побила европейский рекорд по пассажирообороту
В 2018 году авиатранспортный концерн Lufthansa Group перевез 142,3 миллиона пассажиров, а его главный конкурент, ирландский лоукостер Ryanair - 139,2 млн.
Немецкая авиакомпания Lufthansa побила европейский рекорд по пассажирообороту. В 2018 году концерн Lufthansa Group, в который входят, в частности, Eurowings, Swiss и Austrian Airlines, перевез 142,3 миллиона пассажиров, сообщается на его сайте. Это на 10 процентов больше, чем в 2017 году. При этом процент занятости пассажирских кресел вырос на 0,5 процентных пункта и также достиг рекордного показателя - 81,4 процента.
📍 Между тем ее главный конкурент в Европе — ирландский лоукостер Ryanair — не сильно отстал по числу пассажиров в 2018 году, достигнув показателя 139,2 млн. Таким образом, несмотря на забастовки сотрудников, Ryanair удалось увеличить пассажирооборот на 8 процентов.
На третьем месте — международный авиационный холдинг IAG, которому, в частности, принадлежат авиакомпании British Airways и Iberia. Их общий пассажирооборот составил в 2018 году 113 млн.
#Lufthansa

👍 Руководство 🛩 🇩🇪 Lufthansa идет навстречу профсоюзам.
Руководство авиакомпании Lufthansa готово сесть за стол переговоров с профсоюзами, чтобы решить спор о тарифах оплаты труда.
Профсоюзы требуют увеличения зарплат и улучшения условий работы, в то время, как менеджеры, столкнувшиеся с конкуренцией со стороны Ryanair и easyJet, вынуждены сокращать расходы.
Генеральный директор крупнейшей авиакомпании Германии заявил, что 48-часовая забастовка сорвала планы десятков тысяч пассажиров. Больше всего пострадали те, кто должен был лететь через Франкфурт, один из крупнейших европейских хабов. Из-за двухдневной стачки были отменены 1300 рейсов.
Lufthansa сообщила, что пассажиры, пострадавшие от забастовки, смогут перебронировать свои поездки бесплатно или обменять их на билеты на поезд
#Lufthansa

❗️🛩 🇩🇪 Lufthansa объявила сегодня, что она "оставит на земле" 150 самолетов из-за воздействия нового коронавируса.
Совместно со своими дочерними авиакомпаниями - Swiss, Eurowings и Austrian - группа Lufthansa перестанет эксплуатировать «25 дальнемагистральных и 125 ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов», - заявили в авиакомпании.
Немецкая авиакомпания уже ранее сообщала, что сократит количество своих рейсов на 25% по всему миру, особенно на короткие и средние расстояния. Lufthansa больше не летает в Китай, Южную Корею и Иран, используя отмену рейсов как превентивную меру против распространения COVID-19
#Lufthansa

📍 Пилоты 🛩 🇩🇪 Lufthansa предлагают пожертвовать до 45% зарплаты
Пилоты Lufthansa, представленные профсоюзом Vereinigung Cockpit, предлагают в течение двух ближайших лет отказаться от 45% зарплат в обмен на гарантию занятости, чтобы помочь авиакомпании справиться с кризисом из-за коронавируса.
В марте профсоюз и авиакомпания договорились о краткосрочных рабочих условиях для пилотов — впервые в истории Lufthansa. Целью соглашения было снижение расходов летного состава на 50%. Но Vereinigung Cockpit говорит, что данных мер недостаточно, чтобы вывести авиакомпанию из "кризиса с неопределенной продолжительностью".
Профсоюз заявляет, что частичное освобождение от заработной платы и дополнительное сокращение текущей краткосрочной оплаты труда принесут экономию в размере 350 миллионов евро (374 миллиона долларов) в течение двухлетнего периода до 30 июня 2022 года.
В свою очередь, профсоюз требует, чтобы высшее руководство Lufthansa Group было "предано" своим сотрудникам и делало "всё возможное, чтобы преодолеть кризис вместе с [сотрудниками] в рамках социального партнерства".
Президент Vereinigung Cockpit Маркус Валь (Markus Wahl) заявляет, что пилоты взяли на себя "особую ответственность" как сотрудники "верхнего уровня оплаты".
Он говорит, что пилоты не будут уклоняться от "болезненного сокращения жалования", но добавляет: "Важно, чтобы рабочие места были сохранены в рамках программы защиты персонала от увольнений".
Vereinigung Cockpit отмечает, что предложение распространяется на пилотов, нанятых в рамках коллективного договора, охватывающего летные экипажи Lufthansa, грузовую авиакомпанию, подразделение Germanwings и организацию обучения летного состава
#Lufthansa

📍 🛩 🇩🇪 Lufthansa согласилась с пакетом помощи, предложенным правительством Германии
Lufthansa сегодня объявила, что достигла соглашения о финансировании в рамках Фонда экономической стабилизации Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF). Пакет обеспечит стабилизационные меры и займы для авиакомпании на общую сумму до 9 млрд евро (9,8 млрд долларов). Тем не менее, это также приведет к тому, что Lufthansa станет авиакомпанией, частично принадлежащей государству — 20% компании будет принадлежать правительству Германии.
Авиакомпания сообщила, что в результате сделки сумма помощи в различных формах составит 9 млрд евро. Это крупнейшая финансовая помощь, которую Европа когда-либо видела на сегодняшний день: она превосходит € 1 млрд, выплаченных испанским авиакомпаниям, и даже превышает пакет помощи в € 7 млрд, предоставленной правительством Франции для Air France.
1️⃣ WSF выделит Lufthansa финансирование в размере 5,7 млрд евро в форме "молчаливого участия". По немецкому законодательству это означает, что WSF будет участвовать в прибылях и убытках авиакомпании, но не будет участвовать в сделках третьих лиц. В нем говорится, что это участие не ограничено во времени и будет пересматриваться ежеквартально.
2️⃣ В дополнение к этому WSF получит акции авиакомпании по цене 2,56 евро за акцию. Капитал будет увеличен до 20-процентной доли в Lufthansa, которая оценивается примерно в 300 млн евро (327 млн ​​долларов).
3️⃣ Окончательным элементом сделки станет предоставление кредита Lufthansa на сумму до € 3 млрд, который будет обеспечиваться через синдикат банков в течение трехлетнего периода.
Lufthansa неохотно позволила правительству Германии приобрести долю в авиакомпании, но, похоже, у нее не было выбора в этом вопросе, обеспечить ли это необходимым финансированием. Вероятно, условие "молчаливого участия" была та уступка, которую авиакомпания стремилась обеспечить, чтобы она все еще могла выполнять свои операции без помех.
В соглашение встроен пункт, который гласит:
"При условии полного погашения суммы "молчаливого участия" компанией и минимальной цены продажи 2,56 евро за акцию плюс годовой процент 12%, WSF обязуется, полностью продать свой пакет акций по рыночной цене к 31 декабря 2023 года"
Это говорит о том, что план состоит в том, чтобы вернуть средства как можно скорее и исключить государство в качестве акционера до 2024 года. Однако есть также встроенная штрафная оговорка, если Lufthansa не сможет выплатить согласованное вознаграждение - 4 % за 2020 г. и 2021 г. и 9,5% за последующие годы. В заявлении сказано:
"В случае невыплаты Компанией вознаграждения, дальнейшая часть "молчаливого участия" должна быть конвертирована в дополнительный пакет акций в размере 5% уставного капитала не ранее, чем в 2024 и 2026 годах".
Скорее всего, Lufthansa сосредоточится на выплатах и ​​получении полного контроля над компанией. Тем не менее, если все пойдет не по плану, авиакомпания рискует, что государство возьмет под контроль четверть компании
#Lufthansa

🔻 🛩 🇩🇪 Lufthansa покинула топ-30 компаний на Франкфуртской бирже впервые за 32 года
Немецкая флагманская авиакомпания выпала из главного индекса Франкфуртской фондовой биржи DAX, говорится в материалах Deutsche Boerse AG. Изменения в индексе начнут действовать с 22 июня.
Таким образом, Lufthansa впервые за 32 года покинула топ-30 крупнейших акционерных компаний Германии и перешла во второй биржевой дивизион – для 60 компаний средней капитализации, которые входят в индекс MDAX. Lufthansa входила в DAX с момента создания индекса в 1988 г.
Авиакомпания понесла огромные убытки из-за сокращения пассажиропотока, обусловленного пандемией COVID-19, за которыми последовало и падение рыночной капитализации. Ранее руководство авиакомпании не исключало банкротства из-за понесенных финансовых потерь: Lufthansa завершила квартал с убытком €2,1 млрд. Компания, по ее собственным данным, теряет около €1 млн в час. Как писало со ссылкой на источники немецкое издание Focus, такими темпами текущие денежные резервы Lufthansa будут израсходованы осенью, а компания сможет объявить о несостоятельности в 2021 г.
25 мая правительство Германии согласовало с Lufthansa условия предоставления пакета помощи в размере €9 млрд из Экономического стабилизационного фонда Германии (WSF). Они предусматривают, что WSF получит 20% акций Lufthansa, а в случае попытки поглощения компании сможет увеличить долю до 25% плюс 1 акция. Акционеры Lufthansa обсудят пакет помощи на внеочередном заседании 25 июня. Компания впервые с 1997 г. может стать частично государственной #Lufthansa

🔻 Ценные бумаги авиаконцерна Lufthansa были выведены из состава индексной корзины DAX немецкой фондовой биржи Франкфурта-на-Майне.
Вместо Lufthansa в корзину DAX были приняты акции Deutsche Wohnen SE. А ценные бумаги Lufthansa переместятся в состав индексной корзины MDax, состоящей из акций 60 менее крупных предприятий #Lufthansa