⁉️ 🛩 🇩🇪 Lufthansa согласилась на условия Евросоюза по пакету государственной помощи
Сегодня стало известно, что правление немецкого авиаконцерна Lufthansa приняло условия Еврокомиссии (ЕК), на которых германское государство может выделить этой компании пакет финансовой помощи на сумму € 9 млрд. По условиям договоренности, Lufthansa обязуется уступить конкурентам в аэропортах Франкфурта-на-Майне и Мюнхена по максимум 4 стояночных места и по максимум 24 взлетных и посадочных слота. Эти условия еще должен одобрить наблюдательный совет авиаконцерна.
Со своей стороны ЕК подтвердила факт договоренности с правительством ФРГ об условиях предоставления финансовой помощи Lufthansa. Мы принимаем к сведению предложенные Германией гарантии по защите конкуренции, сообщила представитель ЕК.
В Брюсселе отметили, что ожидают от Германии официального извещения по поводу заключенной договоренности, после чего ЕК примет окончательное решение. В Еврокомиссии заверили, что заявление Германии по поводу оказания помощи Lufthansa, как и все меры поддержки на фоне пандемии коронавируса, будет рассмотрено в приоритетном режиме

🔻 13 мая 2020 года 🛩 🇩🇪 Lufthansa отправила свой седьмой и последний Airbus A380 на хранение в Теруэль, Испания
Последним самолетом A380-800, покинувшим флот Lufthansa, является 10-летний Мюнхен (регистрационный номер D-AIMB). Самолет назван в соответствии с традицией авиакомпании давать своим суперджамбо названия крупных городов.
До кризиса COVID-19 и почти полной остановки международных авиаперевозок немецкая авиакомпания эксплуатировала 14 самолетов Airbus A380. По мере развития пандемии Lufthansa пересмотрела свой парк, приняв решение ускорить вывод из эксплуатации шести из своих A380 — самолеты были возвращены Airbus.
Немецкая авиакомпания начала перемещать оставшиеся семь суперджамбо из двух основных немецких аэропортов Франкфурта (FRA) и Мюнхена (MUC), в пункт временного хранения Teruel в апреле 2020 года. Судьба 14-го самолета A380 — конвертация в грузовой вариант

🎬 🛩 🇦🇪 Emirates A380 In- Flight Safety Video (2017)

B-2 Spirit — тяжёлый стратегический бомбардировщик, разработанный компанией Northrop Grumman в 80-е годы. За 1988-1999 годы был произведен 21 такой самолёт, 20 из которых сегодня состоят на вооружении ВВС США

👍🏼 Прыжок с водопада Анхель, снятый на 🎬 GoPro
Гигантский водопад в Венесуэле носит название Salto Angel, а местные индейцы называют его Керепакупаи-Меру, что буквально переводится как "Водопад самого высокого места".
И они полностью правы.
Высота падающей воды в Анхеле по официальным данным составляет 979 метров, однако часть исследователей утверждает, что на самом деле водопад еще выше — как минимум 1054 метра.
Удивительно, но если спросить многих людей о высоком и мощном водопаде, невольно в голову придет известный Ниагарский водопад. Анхель почти в 20 раз выше его!

После успешного запуска пилотируемого корабля Crew Dragon основатель SpaceX Илон Маск протроллил генерального менеджера "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина
Когда в 2014 году США ввели санкции против России за аннексию Крыма, Дмитрий Рогозин заявил, что Россия может отказаться доставлять американских астронавтов на МКС, и предложил им добираться туда с помощью батута.
Вчера на пресс-конференции после успешного запуска Crew Dragon Илона Маска и директора NASA Джеймса Брайденстайна спросили, как отреагировала на запуск Россия.
Брайденстайн ответил, что еще не разговаривал с Рогозиным. А Илон Маск сказал: "Батут работает!", и рассмеялся.
Мораль такова: "Хорошо смеется тот, кто смеется последним"
#SpaceX

🎧 Земляне - Трава у Дома (Dj Vini remix)

👌🏼 Электрический самолёт 🇺🇸 magniX совершил свой первый полёт
В США состоялся первый полёт самого крупного электрического самолёта, начало коммерческой эксплуатации которого намечено на 2022 год.
В четверг 28 мая в небо над штатом Вашингтон взмыл 🇺🇸 Cessna 208B Grand Caravan. Однако под капотом у него стоял не 675-сильный газотурбинный двигатель Pratt&Whitney, а электрический мотор Magni500 мощностью 750 л.с.
Свой первый 30-минутный демонстрационный полёт на скорости 183 км/ч самолёт совершал с одним пилотом без пассажиров. Да и вряд ли 9 человек, на которых он рассчитан, могли бы поместиться тут – в салоне находились две тонны литий-ионных аккумуляторов и система охлаждения.
"Конечно, я не смог бы посадить людей в этот самолет. Мы даже не пытались разместить батареи в более подходящем месте, – говорит глава MagniX Рой Ганзарски. – Потому что конкретно этот eCaravan был задуман как летающая лаборатория".
Целевой рынок – это воздушные суда, которые летают региональными маршрутами из небольших аэропортов, перевозя от 5 до 12 человек на расстояния от 80 до 800 км. Сейчас дальность полёта электрического концепта составляет около 160 км.
Это не первый самолёт на электрической тяге у этой компании. Ранее, в декабре 2019 года, свой 15-минутный полёт совершил меньший по размеру гидросамолёт с тем же мотором – De Havilland Canada DHC-2 Beaver – совместный проект MagniX с региональным авиаперевозчиком 🛩 🇺🇸 Harbour Air.
Так как эти и аналогичные самолеты уже сертифицированы для коммерческих полетов FAA, поэтому процесс получения разрешения на их модификацию должен завершиться быстрее, чем для совершенно новой конструкции.
Тем не менее, переход от экспериментальных полетов к коммерческой эксплуатации электрических самолётов в первую очередь зависит от разработки более компактных батарей.
Ганзарски уверен, что такие аккумуляторы не за горами. Те батареи, что стоят на летающей лаборатории, были куплены давно. Современные весят уже в два раза меньше. Поэтому пока батареи совершенствуются, он ведёт лётные испытания на eCaravan и eBeaver, чтобы убедиться в надежности электродвигателей, батарей, системы охлаждения и управления мощностью.
Разработчик надеется сертифицировать свою двигательную установку к концу 2021 года, а получить сертификат на коммерческую эксплуатацию eBeaver и eCaravan уже в 2022 году
#magniX

"Летающая Tesla": основные моменты первого полета eCaravan в Мозес-Лэйк, штат Вашингтон, 28 мая 2020 года

👌 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" в воскресенье возобновил полеты после двухмесячного перерыва из-за пандемии коронавируса
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа

📍 Создание дальневосточной авиакомпании напоминает басню Крылова в современной интерпретации
Участники переговоров о создании единой дальневосточной авиакомпании планируют завершить расчеты ее экономической модели к концу июля текущего года. Об этом рассказал журналистам в понедельник генеральный директор участвующей в переговорах авиакомпании 🛩 🇷🇺 "Аврора" Константин Сухоребрик.
По его словам, дальневосточная авиакомпания, скорее всего, будет представлять собой альянс из существующих перевозчиков, между которыми установятся партнерские, а не конкурентные отношения в части социально-важных региональных маршрутов. При этом авиакомпания "Аврора" начинает выводить из эксплуатации свои самолеты Airbus 319.
В "Ростехе" существует другое мнение — создание авиакомпании планируется на базе подконтрольной ей 🛩 🇷🇺 Red Wings. Как заявил в мае вице-премьер РФ Юрий Борисов, создаваемая на Дальнем Востоке авиакомпания до 2024 года должна приобрести до 59 самолетов SSJ 100 и 16 МС-21

📍 По данным консалтинговой компании Bain & Company восстановление пассажирского авиасообщения до уровней 2019 года может произойти в лучшем случае в апреле 2022 года
Восстановление отрасли зависит в настоящее время от пяти факторов, которые до сих пор не имеют решения, таких как продолжительность пандемии (с возможностью возникновения второй волны инфекции COVID-19 во всем мире) и глубина мировой экономической рецессии.
В свою очередь, еще одним фактором, который влияет на точный прогноз восстановления отрасли, являются действия правительств стран мира, которые закрывают свои границы и ограничивают перемещения людей.
Буквально на прошлой неделе Колумбия закрыла свои границы для международного авиасообщения до 31 августа. Со своей стороны правительство США добавило Бразилию в список заблокированных стран из-за большого количества случаев COVID-19.
Одной из основных задач, стоящих перед авиакомпаниями на данный момент, является уменьшение опасений пассажиров, восстановление доверия путем эффективного информирования о новых мерах, принимаемых авиакомпаниями.
"Сегодня самое время преобразовать бизнес авиакомпаний и аэропортов. Этот кризис дает реальную возможность для инноваций", - сказал Рене Армас Маес, консультант авиакомпаний.
Тем не менее, значительная часть населения не будет путешествовать до тех пор, пока не будет разработана вакцина, которая покажет свою эффективность против COVID-19, из-за боязни заразиться.
IATA в настоящее время прогнозирует, что RPK* в 2021 году будут на 32–41% ниже ожидаемых уровней до пандемии. К 2025 году IATA ожидает, что этот показатель будет на 10% ниже уровня 2019 года.
Специалисты отмечают, что восстановление будет меняться от случая к случаю, но в среднем это займет три-пять лет. В свою очередь, мы увидим меньше авиакомпаний, которые будут обладать меньшим парком, а прием новых самолетов будет отодвигаться на более поздние сроки. Это окажет негативное влияние на рабочие места.
Восстановление также будет зависеть от согласованной последовательности действий правительств, регулирующих органов и авиакомпаний в разработке общей структуры правил, касающихся воздушного транспорта после пандемии. Чтобы избежать этого, IATA наметила серию шагов, которые служат для перезапуска авиации.
Кроме того, как только авиаперевозки перезапустятся и пойдет по восходящей кривой к уровням 2019 года, вернутся существующие тенденции прошлого года, такие как flygskam. Но также возможно, что такие тенденции, появившиеся, при пандемии, как удаленная работа и виртуальные конференции, могут стать нормой, что также может негативно повлиять на определенные сегменты путешествий, такие как деловые командировки.
В течение этого года прогнозируются глобальные потери авиакомпаний в размере $ 314 млрд, из которых Азиатско-Тихоокеанский регион будет затронут в наибольшей степени — потери составят $ 113 млрд. Европейский регион потеряет $ 89 млрд, Северная Америка — $ 64 млрд, Ближний Восток — $ 24 млрд, Латинская Америка — $ 18 млрд и Африка — $ 6 млрд

👌 Самый большой в мире самолет — Антонов Ан-225 Мрия — взлетает из аэропорта Торонто Пирсон
Самолет вылетел 31 мая обратно в Китай через Анкоридж. Накануне Ан-225 прилетел в Торонто и доставил груз медикаментов для борьбы с COVID-19

👌 Генеральный директор 🛩 🇷🇺 «Уральских авиалиний» разделяет мой оптимизм
Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов считает, что авиасообщение с другими странами Россия откроет в августе или сентябре. В интервью РБК он сказал, что это будет происходить поэтапно — сначала возобновятся полеты в СНГ, а затем в другие страны.
По прогнозу Скуратова, сначала восстановятся внутренние направления. В августе-сентябре, возможно, откроют международные полеты.
Доходы «Уральских авиалиний» за время пандемии снизились на 85%, количество пассажиров — на 55%.
Глава авиакомпании добавил, что из-за демпинга пришлось снизить цены билетов примерно на 20%.
#UralAirlines

👌🏼 Мост Juscelino Kubitschek с высоты птичьего полета
Чем известна Бразилия? Роскошной природой, пышными карнавалами, футболом, огромной статуей Иисуса Христа, и к этому списку можно смело добавить уникальный мост в столице Бразилии, который не имеет аналогов в мире.
С самого возникновения Бразилиа развивался сверхбыстрыми темпами. Когда два уже действовавших моста через озеро Параноа перестали справляться с увеличивающимся трафиком, было решено воздвигнуть новый им на подмогу. Его строительство заняло всего полгода и обошлось столице в целых $ 57 млн, но конечный результат стоил любых затрат.
Названное именем 24-го президента страны, дивное сооружение из бетона и стали официально заработало в конце 2002 года. После торжественного открытия посмотреть на необыкновенный мост приезжают туристы со всего мира
#drone

👌 Разработана "ненавязчивая" система защиты от патогенов в пассажирской кабине
🇺🇸 Aveo Engineering, производитель светодиодных систем освещения для самолетов, запустила систему дезинфекции салона и кабины под названием Veolite, которая очищает внутреннюю часть самолета с помощью световых волн определенной длины, которые уничтожают вирусы, микробы и плесень.
"Традиционная внутренняя дезинфекция зависит от химических распылителей, которые оставляют остатки и могут повредить поверхности, даже после того, как их вытерли", - заявил Рик Линдстрем, генеральный директор Aveo Southwest. "Технология VeoLite намного проще в использовании и более рентабельна: она требует меньше труда и обучения, плюс ее можно автоматизировать для дезинфекции только тогда, когда внутри помещения никого нет".
По словам компании, технология не нова, так как она десятилетиями использовалась в лабораториях и фармацевтических производствах, но Covid-19 поставил насущную потребность в быстрой и эффективной дезинфекции помещений для пассажиров и экипажей в пассажирских салонах самолетов. Система Veolite делает это, используя несколько длин волн видимого и невидимого спектра ультрафиолетового света (в зависимости от того, пусто или нет внутри), концентрируя тот же тип естественных дезинфицирующих лучей, обеспечиваемых солнцем.
Видимый ультрафиолетовый (UV-A purple) свет безопасен для постоянной дезинфекции, когда внутреннее пространство заполнено людьми. Более эффективная длина волны UV-C
может разрушить ДНК патогенных микроорганизмов всего за три секунды, но подобно солнцу может в конечном итоге вызвать ожоги кожи и сетчатки глаза. Недавно разработанная технология, известная как far-UVC, обещает быть лучшей, объединив оба случая: она очень эффективна, но безопасна для людей и животных
#VeoLite

📍 Правительство ЮАР работает над проектом плана по спасению 🛩 🇿🇦 South African Airways
Авиакомпания пошла на добровольное спасение бизнеса в декабре и внедрила радикальный процесс реструктуризации, чтобы обеспечить свою финансовую и операционную устойчивость.
Проект плана был подготовлен специалистами по спасению бизнеса и предназначен для обсуждения различными заинтересованными сторонами, включая кредиторов, сотрудников авиакомпании и правительство.
Президент ЮАР Сирил Рамафоса в воскресенье сказал, что он видит хорошее будущее для авиакомпании, которая пользуется поддержкой на всем континенте.
«Правительство приняло процесс реструктуризации как часть пути к новой, динамичной и финансово жизнеспособной авиакомпании, которая будет служить экономическим и стратегическим интересам Южной Африки», - сказала пресс-служба правительства в своем заявлении
#SAA

⚡️ Еврокомиссия (ЕК) запрещает полеты в Евросоюз для 96 авиакомпаний

ЕК обновила свой список EU Air Safety List, где она объявила о запрете в общей сложности 96 авиакомпаний выполнять операции в своем воздушном пространстве.

После встречи в середине мая ЕК высоко оценила это решение, в котором подчеркивается, что теперь всем армянским авиакомпаниям запрещено летать в небе Евросоюза, поскольку они не отвечают требованиям безопасности полетов.

«Комиссия при содействии EASA готова сотрудничать с Арменией для повышения безопасности полетов», - сказала Адина Валеан (Adina Valean), комиссар по транспорту.

Также после обновления список запрещенных авиакомпаний включает все авиакомпании из следующих стран: Афганистан, Ангола (за исключением двух авиакомпаний), Армения, Конго, Демократическая Республика Конго, Джибути, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Кыргызстан, Либерия, Ливия, Молдова (за исключением 3 авиакомпаний), Непал, Сан-Томе и Принсипи, Сьерра-Леоне и Судан.

Кроме того, ЕК добавила шесть отдельных авиакомпаний, основываясь на недостатках в их безопасности: 🛩 🇻🇪 Avior Airlines, 🛩 🇸🇷 Blue Wing Airlines, 🛩 🇮🇷 Iran Aseman Airlines, 🛩 🇮🇶 Iraqi Airways, 🛩 🇳🇬 Med-View Airlines и 🛩 🇿🇼 Air Zimbabwe.

Наконец, ЕК наложила эксплуатациионые ограничения на полеты 🛩 🇰🇲Air Service Comores, 🛩 🇮🇷 Iran Air и 🛩 🇰🇵 Air Koryo, разрешив полеты только определенным типам ВС