👨🏼🎓 Американский авиационный университет предлагает бесплатные курсы
В связи с закрытием школ из-за пандемии коронавируса COVID-19, Университет аэронавтики Embry-Riddle запустил бесплатные онлайн-курсы по авиации, открытые для широкой публики.
«Мы хотим помочь детям продолжить обучение, пока они не ходят в школу. Наши преподаватели разработали онлайн-курсы, которые знакомят с базовыми концепциями и предлагают мероприятия по обогащению, чтобы помочь заинтересовать молодежь в науке, технологиях, технике и математике (STEM) », - сказал доктор Барри Батлер, ректор университета.
Кроме того, Эмбри-Риддл совместно с организацией «Женщины в авиации» сделали курс «Авиация - твое будущее» доступным для молодых людей в возрасте от 8 до 17 лет, предлагая введение в основы авиации.
Для доступа к ним необходимо создать учетную запись на платформе Canvas. Курсы преподаются на английском языке
В связи с закрытием школ из-за пандемии коронавируса COVID-19, Университет аэронавтики Embry-Riddle запустил бесплатные онлайн-курсы по авиации, открытые для широкой публики.
«Мы хотим помочь детям продолжить обучение, пока они не ходят в школу. Наши преподаватели разработали онлайн-курсы, которые знакомят с базовыми концепциями и предлагают мероприятия по обогащению, чтобы помочь заинтересовать молодежь в науке, технологиях, технике и математике (STEM) », - сказал доктор Барри Батлер, ректор университета.
Кроме того, Эмбри-Риддл совместно с организацией «Женщины в авиации» сделали курс «Авиация - твое будущее» доступным для молодых людей в возрасте от 8 до 17 лет, предлагая введение в основы авиации.
Для доступа к ним необходимо создать учетную запись на платформе Canvas. Курсы преподаются на английском языке
🔺 В то время как из-за пандемии COVID-19 в европейской сети авиаперевозок было совершено на миллион рейсов меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, воздушный трафик в настоящее время начинает постепенно увеличиваться.
После того, как 12 апреля 2020 года было достигнуто дно, когда европейские авиакомпании выполнили всего 2099 рейсов, авиаперевозки начинает набирать обороты, причем на 17-й неделе (20–26 апреля) было выполнено в среднем 3734 рейса в день, что является положительным событием, даже несмотря на то, что эта цифра на 27 180 рейсов меньше, чем за тот же период прошлого года. Последние данные за среду, 29 апреля, показывают, что в общей сложности было выполнено 4566 рейсов, что подтверждает положительную динамику.
Поскольку восстановление начинается медленно, сегодняшняя публикация на портале сетевых операций Плана восстановления NOP 2020, охватывающего четырехлетний период, знаменует собой важный шаг на пути к новому возрождению европейской авиации. Он объединяет данные из примерно 350 авиакомпаний, 68 зональных диспетчерских центров (ACC), 55 аэропортов и 43 государств в один уникальный план, который будет обновляться сетевым менеджером EUROCONTROL на еженедельной основе.
План отражает огромные усилия по координации, предпринимаемые в EUROCONTROL для обеспечения наличия пропускной способности в ACC и в воздушном пространстве, которым они управляют, и на местах в аэропортах для удовлетворения ожидаемого спроса на перевозки со стороны авиакомпаний на каждый день для последующих четырех недель.
План будет публиковаться каждую пятницу и каждый понедельник проверяться на видеоконференции оперативными заинтересованными сторонами для повышения производительности и решения проблем
После того, как 12 апреля 2020 года было достигнуто дно, когда европейские авиакомпании выполнили всего 2099 рейсов, авиаперевозки начинает набирать обороты, причем на 17-й неделе (20–26 апреля) было выполнено в среднем 3734 рейса в день, что является положительным событием, даже несмотря на то, что эта цифра на 27 180 рейсов меньше, чем за тот же период прошлого года. Последние данные за среду, 29 апреля, показывают, что в общей сложности было выполнено 4566 рейсов, что подтверждает положительную динамику.
Поскольку восстановление начинается медленно, сегодняшняя публикация на портале сетевых операций Плана восстановления NOP 2020, охватывающего четырехлетний период, знаменует собой важный шаг на пути к новому возрождению европейской авиации. Он объединяет данные из примерно 350 авиакомпаний, 68 зональных диспетчерских центров (ACC), 55 аэропортов и 43 государств в один уникальный план, который будет обновляться сетевым менеджером EUROCONTROL на еженедельной основе.
План отражает огромные усилия по координации, предпринимаемые в EUROCONTROL для обеспечения наличия пропускной способности в ACC и в воздушном пространстве, которым они управляют, и на местах в аэропортах для удовлетворения ожидаемого спроса на перевозки со стороны авиакомпаний на каждый день для последующих четырех недель.
План будет публиковаться каждую пятницу и каждый понедельник проверяться на видеоконференции оперативными заинтересованными сторонами для повышения производительности и решения проблем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌 Первый полет пилота-стажера превратился в настоящий экзамен, ценой которого была жизнь
Этот случай произошел 1 сентября 2019 года, когда пилот-стажер стал героем дня, после того как взял управление самолетом на себя и посадил легкомоторный самолет в Джандакоте к югу от Перта, когда его инструктор потерял сознание.
Это был первый полет Макса Сильвестра на этом типе самолета, но молодой отец не растерялся и посадил самолет как по учебникам. В этом ему сильно помог местный диспетчер
Этот случай произошел 1 сентября 2019 года, когда пилот-стажер стал героем дня, после того как взял управление самолетом на себя и посадил легкомоторный самолет в Джандакоте к югу от Перта, когда его инструктор потерял сознание.
Это был первый полет Макса Сильвестра на этом типе самолета, но молодой отец не растерялся и посадил самолет как по учебникам. В этом ему сильно помог местный диспетчер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👁 Сравнение двух самых современных дальнемагистральных авиалайнеров: Airbus A350 vs Boeing 787 Dreamliner
🏆 А по вашему мнению, какой из дальнемагитсральных самолетов лучше? Сделайте ваш выбор
Anonymous Poll
47%
Boeing 787 Dreamliner
51%
Airbus A350 XWB
3%
Другой
🏎 Сегодня печальный день у многих поклонников таланта Айртона Сенны, к которым я отношу и себя.
Бразильский автогонщик "Формулы 1" погиб в этот день в 1994 году в аварии на трассе в Имоле во время "Гран-при Сан-Марино".
За время выступлений в "Формуле 1" он выиграл 3 чемпионских титула, а четвертого его лишили судьи, посчитав его манеру вождения слишком агрессивной. От прессы он получил прозвище "Человек Дождя", а на его родине в Бразилии его называли не иначе как "Супергерой".
Наследие Сенны заключается в том, что его появление смогло «трансформировать» гонки "Формулы 1", сделав телевизионные трансляции мегапопулярными во всем мире, а его соперничество с французом Аленом Простом по накалу и зрелищности не уступало противостоянию "Реала" и "Барселоны".
По итогам опроса, проведённого британским еженедельником Autosport среди бывших и действующих участников чемпионата, Сенна был назван лучшим гонщиком в истории "Формулы 1".
Помимо феноменальных навыков вождения, его отличало от других гонщиков внимание к другим элементам спорта, таким как физическая и интеллектуальная подготовка, а также понимание устройства транспортного средства и технологий.
Мало кто знает, но в свободное от гонок время, Айртон Сенна занимался авиамодельным спортом, причем все модели самолетов и вертолетов он собирал самостоятельно в своем гараже.
Опрос, проведенный в 2014 году накануне чемпионата мира в Бразилии, показал, что 47% жителей его родного города Сан-Паулу, назвали его самым популярным спортсменом в стране, оставив далеко позади великого Пеле
Бразильский автогонщик "Формулы 1" погиб в этот день в 1994 году в аварии на трассе в Имоле во время "Гран-при Сан-Марино".
За время выступлений в "Формуле 1" он выиграл 3 чемпионских титула, а четвертого его лишили судьи, посчитав его манеру вождения слишком агрессивной. От прессы он получил прозвище "Человек Дождя", а на его родине в Бразилии его называли не иначе как "Супергерой".
Наследие Сенны заключается в том, что его появление смогло «трансформировать» гонки "Формулы 1", сделав телевизионные трансляции мегапопулярными во всем мире, а его соперничество с французом Аленом Простом по накалу и зрелищности не уступало противостоянию "Реала" и "Барселоны".
По итогам опроса, проведённого британским еженедельником Autosport среди бывших и действующих участников чемпионата, Сенна был назван лучшим гонщиком в истории "Формулы 1".
Помимо феноменальных навыков вождения, его отличало от других гонщиков внимание к другим элементам спорта, таким как физическая и интеллектуальная подготовка, а также понимание устройства транспортного средства и технологий.
Мало кто знает, но в свободное от гонок время, Айртон Сенна занимался авиамодельным спортом, причем все модели самолетов и вертолетов он собирал самостоятельно в своем гараже.
Опрос, проведенный в 2014 году накануне чемпионата мира в Бразилии, показал, что 47% жителей его родного города Сан-Паулу, назвали его самым популярным спортсменом в стране, оставив далеко позади великого Пеле
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩 🇦🇪 Emirates выпустила видео поздравление по случаю Дня труда. Присоединяюсь к этим поздравлениям — всех с праздником!
📍🛩 🇺🇸 Delta попрощается с самолетами MD-88 и MD-90 в июне
Это является прямым результатом воздействия коронавируса на авиационную отрасль, поскольку MD-88 ранее был запланирован к списанию только в конце 2020 года, а MD-90 — в 2022 году. В сумме 76 самолетов обоих типов (47 MD-88 и 29 MD-90) первыми покинут парк Delta на фоне продолжающегося кризиса.
В дополнение к этому сокращению авиакомпания временно припарковала более 600 магистральных и региональных самолетов в различных аэропортах США и резко сократила количество ежедневных рейсов. Delta была последним оператором MD-90 и имела наибольшее количество"Mad Dogs", как его прозвали энтузиасты авиации, в своем парке.
В настоящее время у авиакомпании нет планов по замене утраченных мощностей в авиакомпании, но впрочем у Delta есть заказ на 50 самолетов Airbus A220-300, которые ранее как раз были предназначены для постепенной замены 149-местных MD-88 и 158-местных MD-90 #Delta
Это является прямым результатом воздействия коронавируса на авиационную отрасль, поскольку MD-88 ранее был запланирован к списанию только в конце 2020 года, а MD-90 — в 2022 году. В сумме 76 самолетов обоих типов (47 MD-88 и 29 MD-90) первыми покинут парк Delta на фоне продолжающегося кризиса.
В дополнение к этому сокращению авиакомпания временно припарковала более 600 магистральных и региональных самолетов в различных аэропортах США и резко сократила количество ежедневных рейсов. Delta была последним оператором MD-90 и имела наибольшее количество"Mad Dogs", как его прозвали энтузиасты авиации, в своем парке.
В настоящее время у авиакомпании нет планов по замене утраченных мощностей в авиакомпании, но впрочем у Delta есть заказ на 50 самолетов Airbus A220-300, которые ранее как раз были предназначены для постепенной замены 149-местных MD-88 и 158-местных MD-90 #Delta
✔️ Министерство транспорта Канады одобрило проведение испытаний беспилотного летательного аппарата Albatross, выдав специальный сертификат, разрешающий полеты за пределами прямой видимости оператора, Беспилотник будет оборудован автоматической системой уклонения от столкновений в воздухе Casia, разработанной американской компанией Iris Automation. Во время полета за беспилотником не будет осуществляться дополнительного наблюдения со стороны людей на земле или с помощью радиолокационных станций.
Автоматическое уклонение от столкновений в воздухе — одна из ключевых технологий на пути развития и широкого применения беспилотной авиации. С помощью таких систем дроны смогут выполнять безопасные полеты в общем с пилотируемыми аппаратами воздушном пространстве, автоматически обнаруживая другие объекты в воздухе и изменяя свою траекторию полета таким образом, чтобы избежать столкновения. Разработкой систем уклонения от столкновений в воздухе для беспилотников сегодня занимаются несколько компаний в мире.
Система Casia состоит из оптико-электронной камеры, вычислителя и программного обеспечения, способного в режиме реального времени обрабатывать видеоизображение высокой четкости. Программное обеспечение разработано с помощью технологии машинного обучения. Она способна обнаруживать воздушные объекты на изображении с камеры по курсу полета беспилотника, классифицировать их и рассчитывать новую траекторию полета беспилотника таким образом, чтобы избежать столкновения.
Испытаниями Albatross с системой Casia будет заниматься канадский оператор дронов MVT Geo-solutions. Испытания будут проводиться на полигоне в городе Alma в провинции Квебек
Автоматическое уклонение от столкновений в воздухе — одна из ключевых технологий на пути развития и широкого применения беспилотной авиации. С помощью таких систем дроны смогут выполнять безопасные полеты в общем с пилотируемыми аппаратами воздушном пространстве, автоматически обнаруживая другие объекты в воздухе и изменяя свою траекторию полета таким образом, чтобы избежать столкновения. Разработкой систем уклонения от столкновений в воздухе для беспилотников сегодня занимаются несколько компаний в мире.
Система Casia состоит из оптико-электронной камеры, вычислителя и программного обеспечения, способного в режиме реального времени обрабатывать видеоизображение высокой четкости. Программное обеспечение разработано с помощью технологии машинного обучения. Она способна обнаруживать воздушные объекты на изображении с камеры по курсу полета беспилотника, классифицировать их и рассчитывать новую траекторию полета беспилотника таким образом, чтобы избежать столкновения.
Испытаниями Albatross с системой Casia будет заниматься канадский оператор дронов MVT Geo-solutions. Испытания будут проводиться на полигоне в городе Alma в провинции Квебек
Applied Aeronautics
Albatross UAV : Long Range Drone
Albatross UAV is an affordable, long-range drone designed for true commercial applications.
📍 Пилоты 🛩 🇩🇪 Lufthansa предлагают пожертвовать до 45% зарплаты
Пилоты Lufthansa, представленные профсоюзом Vereinigung Cockpit, предлагают в течение двух ближайших лет отказаться от 45% зарплат в обмен на гарантию занятости, чтобы помочь авиакомпании справиться с кризисом из-за коронавируса.
В марте профсоюз и авиакомпания договорились о краткосрочных рабочих условиях для пилотов — впервые в истории Lufthansa. Целью соглашения было снижение расходов летного состава на 50%. Но Vereinigung Cockpit говорит, что данных мер недостаточно, чтобы вывести авиакомпанию из "кризиса с неопределенной продолжительностью".
Профсоюз заявляет, что частичное освобождение от заработной платы и дополнительное сокращение текущей краткосрочной оплаты труда принесут экономию в размере 350 миллионов евро (374 миллиона долларов) в течение двухлетнего периода до 30 июня 2022 года.
В свою очередь, профсоюз требует, чтобы высшее руководство Lufthansa Group было "предано" своим сотрудникам и делало "всё возможное, чтобы преодолеть кризис вместе с [сотрудниками] в рамках социального партнерства".
Президент Vereinigung Cockpit Маркус Валь (Markus Wahl) заявляет, что пилоты взяли на себя "особую ответственность" как сотрудники "верхнего уровня оплаты".
Он говорит, что пилоты не будут уклоняться от "болезненного сокращения жалования", но добавляет: "Важно, чтобы рабочие места были сохранены в рамках программы защиты персонала от увольнений".
Vereinigung Cockpit отмечает, что предложение распространяется на пилотов, нанятых в рамках коллективного договора, охватывающего летные экипажи Lufthansa, грузовую авиакомпанию, подразделение Germanwings и организацию обучения летного состава
#Lufthansa
Пилоты Lufthansa, представленные профсоюзом Vereinigung Cockpit, предлагают в течение двух ближайших лет отказаться от 45% зарплат в обмен на гарантию занятости, чтобы помочь авиакомпании справиться с кризисом из-за коронавируса.
В марте профсоюз и авиакомпания договорились о краткосрочных рабочих условиях для пилотов — впервые в истории Lufthansa. Целью соглашения было снижение расходов летного состава на 50%. Но Vereinigung Cockpit говорит, что данных мер недостаточно, чтобы вывести авиакомпанию из "кризиса с неопределенной продолжительностью".
Профсоюз заявляет, что частичное освобождение от заработной платы и дополнительное сокращение текущей краткосрочной оплаты труда принесут экономию в размере 350 миллионов евро (374 миллиона долларов) в течение двухлетнего периода до 30 июня 2022 года.
В свою очередь, профсоюз требует, чтобы высшее руководство Lufthansa Group было "предано" своим сотрудникам и делало "всё возможное, чтобы преодолеть кризис вместе с [сотрудниками] в рамках социального партнерства".
Президент Vereinigung Cockpit Маркус Валь (Markus Wahl) заявляет, что пилоты взяли на себя "особую ответственность" как сотрудники "верхнего уровня оплаты".
Он говорит, что пилоты не будут уклоняться от "болезненного сокращения жалования", но добавляет: "Важно, чтобы рабочие места были сохранены в рамках программы защиты персонала от увольнений".
Vereinigung Cockpit отмечает, что предложение распространяется на пилотов, нанятых в рамках коллективного договора, охватывающего летные экипажи Lufthansa, грузовую авиакомпанию, подразделение Germanwings и организацию обучения летного состава
#Lufthansa
🛩 🇲🇾 AirAsia поручила филиппинскому дизайнеру из Лос-Анджелеса разработать новый дизайн средств индивидуальной защиты для бортпроводников.
И вот, что в итоге получилось — авиакомпания использовала новую униформу 24 апреля на репатриационном рейсе филиппинцев из Бангкока в Манилу
И вот, что в итоге получилось — авиакомпания использовала новую униформу 24 апреля на репатриационном рейсе филиппинцев из Бангкока в Манилу
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎬 Реконструкция авиакатастрофы самолета Ту-134 в Петрозаводске
20 июня 2011 года, при заходе на посадку в аэропорту Петрозаводска потерпел крушение Ту-134 авиакомпании "Русэйр". Погибло 47 человек из 52.
Реконструкция основана на окончательном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией
20 июня 2011 года, при заходе на посадку в аэропорту Петрозаводска потерпел крушение Ту-134 авиакомпании "Русэйр". Погибло 47 человек из 52.
Реконструкция основана на окончательном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией
📝 Это высказывание американского промышленника и изобретателя Генри Форда
После того как он создал автомобильную марку Ford, автопроизводители подали на него в суд за нарушение патента. Во время процесса, продолжавшегося восемь лет, покупателям автомобилей Ford грозили вызовом в суд, но Форд мужественно обещал поддержку всем клиентам. Форд известен неординарным подходом к бизнесу: он первым стал использовать конвейер для производства действительно сложных механизмов, ввёл высокую для своего времени минимальную зарплату и установил сокращённую 40-часовую рабочую неделю
#цитаты
После того как он создал автомобильную марку Ford, автопроизводители подали на него в суд за нарушение патента. Во время процесса, продолжавшегося восемь лет, покупателям автомобилей Ford грозили вызовом в суд, но Форд мужественно обещал поддержку всем клиентам. Форд известен неординарным подходом к бизнесу: он первым стал использовать конвейер для производства действительно сложных механизмов, ввёл высокую для своего времени минимальную зарплату и установил сокращённую 40-часовую рабочую неделю
#цитаты