This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завораживающее видео посадки самолета в ледниках Гренландии. Это взлетно-посадочная полоса аэропорта Маниитсок - одного из самых северных в мире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Семейство A320neo собирается на четырех заводах Airbus: во французской Тулузе; в немецком Гамбурге; в китайском Тяньцзине и американском Мобайле. Самый первый A320neo был выпущен в январе 2016 года, и с тех пор мы видим следующие покоренные рубежи: первый A321neo в 2017 году; первый A321LR в 2018 году и запуск программы A321XLR в 2019 году.
Программа A320neo была разработана с учетом развития топливной эффективности. В сравнении с A320ceo, самолет обеспечивает снижение расхода топлива на 20%, а уровня шума - на 50%. Вмещая до 240 пассажиров, в зависимости от конфигурации салона, семейство A320neo оснащено самой широким пассажирским салоном в мире для самолетов с одним проходом и включает в себя самые экономичные двигатели нового поколения и шарклеты. На конец сентября 2019 года семейство A320neo получило более 6660 заказов от почти 110 клиентов по всему миру - во многом благодаря проблемам у своего главного конкурента
Программа A320neo была разработана с учетом развития топливной эффективности. В сравнении с A320ceo, самолет обеспечивает снижение расхода топлива на 20%, а уровня шума - на 50%. Вмещая до 240 пассажиров, в зависимости от конфигурации салона, семейство A320neo оснащено самой широким пассажирским салоном в мире для самолетов с одним проходом и включает в себя самые экономичные двигатели нового поколения и шарклеты. На конец сентября 2019 года семейство A320neo получило более 6660 заказов от почти 110 клиентов по всему миру - во многом благодаря проблемам у своего главного конкурента
Владимир Путин поручил правительству до ноября выделить из резервного фонда средства на компенсацию расходов авиакомпаний, возникших в результате роста цен на авиакеросин в 2018 году. Поручение дано по итогам заседания президиума Госсовета, состоявшегося 4 сентября, говорится на сайте президента
🛠 Polish Aviation Group построит в Польше крупнейший в Европе центр ТОиР ВС
#Lotams
#Lotams
Польская авиационная группа Polish Aviation Group (включает авиакомпанию LOT Polish Airlines и провайдера услуг ТОиР LOT Aircraft Maintenance Services) планирует построить новый центр технического обслуживания самолетов, который, станет крупнейшим в Европе. Предполагается, что с 2022 г. там будут обслуживаться воздушные суда со всего мира.
Центр будет построен на территории польского аэропорта Жешув-Ясёнка (RZE), с которым Polish Aviation Group и LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) заключили соглашение о приобретении двух земельных участков площадью 13 га. Общий объем ивестиций в проект составит порядка 500 млн злотых ($130 млн.), также ожидается, что он привлечет более 1500 новых специалистов.
Инфраструктура нового центра будет состоять из трех ангаров для техобслуживания ВС и одного ангара для выполнения покрасочных операций. Также будут построены склады, мастерские и административные помещения. В дополнение к отделам, предназначенным непосредственно для техосблуживания самолетов, LOTAMS планирует создать и управлять отделами по планированию, инжинирингу, логистике, неразрушающему контролю, обслуживанию компонентов и др.
Ожидается, что производственные мощности нового центра позволят LOTAMS одновременно обслуживать четыре широкофюзеляжных самолета типа Boeing 787 Dreamliner и 5 узкофюзеляжных самолетов типа Boeing 737 или 15 узкофюзеляжных ВС, или до 20 региональных самолетов типа Embraer E195
Центр будет построен на территории польского аэропорта Жешув-Ясёнка (RZE), с которым Polish Aviation Group и LOT Aircraft Maintenance Services (LOTAMS) заключили соглашение о приобретении двух земельных участков площадью 13 га. Общий объем ивестиций в проект составит порядка 500 млн злотых ($130 млн.), также ожидается, что он привлечет более 1500 новых специалистов.
Инфраструктура нового центра будет состоять из трех ангаров для техобслуживания ВС и одного ангара для выполнения покрасочных операций. Также будут построены склады, мастерские и административные помещения. В дополнение к отделам, предназначенным непосредственно для техосблуживания самолетов, LOTAMS планирует создать и управлять отделами по планированию, инжинирингу, логистике, неразрушающему контролю, обслуживанию компонентов и др.
Ожидается, что производственные мощности нового центра позволят LOTAMS одновременно обслуживать четыре широкофюзеляжных самолета типа Boeing 787 Dreamliner и 5 узкофюзеляжных самолетов типа Boeing 737 или 15 узкофюзеляжных ВС, или до 20 региональных самолетов типа Embraer E195
📍 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» впервые за 12 лет сократит флот
В этом году парк группы «Аэрофлот» сократится впервые за 12 лет. На конец 2018 г. у нее было 253 воздушных судна, за 9 месяцев флот сократился на четыре самолета: «Аэрофлот» получил два Boeing 777, но вывел из эксплуатации один Airbus 330, четыре Airbus 320/321, а один SSJ100 потерпел крушение 5 мая в «Шереметьево».
До конца года из группы «Аэрофлот» будет выведено еще восемь лайнеров: два А330, два А321 и четыре А320.
Новых поступлений иностранных лайнеров в этом году не будет, «Аэрофлот» должен получить только 10 российских SSJ100.
Таким образом, парк «Аэрофлота» сократится на два лайнера — до 251. Последний раз сокращение было в 2007 г., когда из эксплуатации разом были выведены все Ту-134. После этого флот неизменно рос.
Причин сокращения флота «Аэрофлот» не называет, но уверяет, что в 2020 г. парк вырастет за счет новейших авиалайнеров Airbus 350XWB. Парк всей группы вырастет к 2023 г. на 45% — до 520 судов
В этом году парк группы «Аэрофлот» сократится впервые за 12 лет. На конец 2018 г. у нее было 253 воздушных судна, за 9 месяцев флот сократился на четыре самолета: «Аэрофлот» получил два Boeing 777, но вывел из эксплуатации один Airbus 330, четыре Airbus 320/321, а один SSJ100 потерпел крушение 5 мая в «Шереметьево».
До конца года из группы «Аэрофлот» будет выведено еще восемь лайнеров: два А330, два А321 и четыре А320.
Новых поступлений иностранных лайнеров в этом году не будет, «Аэрофлот» должен получить только 10 российских SSJ100.
Таким образом, парк «Аэрофлота» сократится на два лайнера — до 251. Последний раз сокращение было в 2007 г., когда из эксплуатации разом были выведены все Ту-134. После этого флот неизменно рос.
Причин сокращения флота «Аэрофлот» не называет, но уверяет, что в 2020 г. парк вырастет за счет новейших авиалайнеров Airbus 350XWB. Парк всей группы вырастет к 2023 г. на 45% — до 520 судов
⚡️ 🛩 🇷🇺 «Победа» поднимает в среднем на 40% цены на рейсы в Россию
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 года. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб.
«Победа» исполняет решение Московского городского суда, который удовлетворил иск Московской межрегиональной транспортной прокуратуры и запретил лоукостеру взимать 25 евро с пассажиров, вылетающих из за рубежа, за регистрацию на стойках аэропортов. В России регистрация на стойке не является отдельной услугой и плата за нее включена в общие аэропортовые сборы и в стоимость билетов. Но в иностранных аэропортах сборы сегрегированные, за регистрацию на стойке пассажиров авиакомпании платят отдельно. Каждый иностранный аэропорт устанавливает свой размер платы за регистрацию на стойках, в среднем это составляет около 25 евро.
Средняя цена билета «Победы» в одну сторону на международных линиях в прошлый зимний сезон составила 4500 руб. Таким образом, билеты подорожают в среднем на 40% – это беспрецедентно высокий разовый рост
#Победа
Билеты на рейсы лоукостера «Победа» из зарубежных аэропортов в Россию подорожают на 25 евро. Это произойдет с начала зимней навигации 28 октября 2019 года. Перевозчик вынужден включить в цену билета стоимость регистрации клиентов в зарубежных аэропортах. 25 евро по курсу ЦБ на 16 октября составляют примерно 1800 руб.
«Победа» исполняет решение Московского городского суда, который удовлетворил иск Московской межрегиональной транспортной прокуратуры и запретил лоукостеру взимать 25 евро с пассажиров, вылетающих из за рубежа, за регистрацию на стойках аэропортов. В России регистрация на стойке не является отдельной услугой и плата за нее включена в общие аэропортовые сборы и в стоимость билетов. Но в иностранных аэропортах сборы сегрегированные, за регистрацию на стойке пассажиров авиакомпании платят отдельно. Каждый иностранный аэропорт устанавливает свой размер платы за регистрацию на стойках, в среднем это составляет около 25 евро.
Средняя цена билета «Победы» в одну сторону на международных линиях в прошлый зимний сезон составила 4500 руб. Таким образом, билеты подорожают в среднем на 40% – это беспрецедентно высокий разовый рост
#Победа
🛩 🇯🇵 Fuji Dream Airlines (FDA) – наверно, самая удивительная авиакомпания в мире, название которой ассоциируется с горой Фудзи.
Фудзияма — не только чудо природы, но и священное место, символ и гордость Японии, являющаяся визитной карточкой этой страны.
Создатели FDA хотели привлечь свое внимание среди многочисленных туристов – каждый самолет в ее флоте, состоящем из самолетов Embraer 170/175, имеет свой определенный цвет.
Недавно эта японская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Сидзуока, отметила первый юбилей, получив ко дню рождения 14-й самолет.
Интересно, а самолет черного цвета появится в ее парке в скором будущем?
#FDA #Embraer
Фудзияма — не только чудо природы, но и священное место, символ и гордость Японии, являющаяся визитной карточкой этой страны.
Создатели FDA хотели привлечь свое внимание среди многочисленных туристов – каждый самолет в ее флоте, состоящем из самолетов Embraer 170/175, имеет свой определенный цвет.
Недавно эта японская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Сидзуока, отметила первый юбилей, получив ко дню рождения 14-й самолет.
Интересно, а самолет черного цвета появится в ее парке в скором будущем?
#FDA #Embraer
📍 Эксперты компании Crowdstrike опубликовали объемный отчет, посвященный разработке китайского самолета Comac C919. По данным компании, для создания этого лайнера усилия объединили китайские хакеры, сотрудники Министерства государственной безопасности страны, ИБ-исследователи и многие другие.
Целью этой масштабной операции было получение интеллектуальной собственности и разработок, которые помогли бы Китаю сократить технологический разрыв в области авиационной промышленности, чтобы китайский государственный авиакосмический производитель Comac смог построить собственный авиалайнер, способный конкурировать с такими отраслевыми гигантами, как Airbus и Boeing. Так, по данным исследователей, полученная интеллектуальная собственность была необходима для производства всех компонентов C919 внутри Китая.
В период с 2010 по 2015 годы эта хакерская команда успешно взломала такие компании, как Ametek, Honeywell, Safran, Capstone Turbine, GE и так далее
#COMAC
Целью этой масштабной операции было получение интеллектуальной собственности и разработок, которые помогли бы Китаю сократить технологический разрыв в области авиационной промышленности, чтобы китайский государственный авиакосмический производитель Comac смог построить собственный авиалайнер, способный конкурировать с такими отраслевыми гигантами, как Airbus и Boeing. Так, по данным исследователей, полученная интеллектуальная собственность была необходима для производства всех компонентов C919 внутри Китая.
В период с 2010 по 2015 годы эта хакерская команда успешно взломала такие компании, как Ametek, Honeywell, Safran, Capstone Turbine, GE и так далее
#COMAC
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌 Нарисовать самолет - это тоже большое искусство 🖍
📍 🛩 🇹🇲 Turkmenistan Airlines вернула себе возможность совершать полеты в Европу. Перевозчик при поддержке немецкой компании Lufthansa Consulting подтвердил 11 октября соответствие техническим требованиям, предъявляемым к иностранным операторам в Евросоюзе.
Единственный перевозчик Туркменистана попал в черный список EASA в начале февраля 2019 г., что означало для него запрет на полеты в Европу. Для устранения проблем и приведения деятельности авиакомпании в соответствие с международными стандартами Turkmenistan Airlines обратилась за помощью к Lufthansa Consulting.
В ходе выполнения задания эксперты Lufthansa Consulting и команда специалистов Turkmenistan Airlines по качеству, безопасности полетов, эксплуатации и техобслуживанию совместно работали как над изменениями в системе управления, так и над практической реализацией.
Уже с 26 октября авиакомпания намерена возобновить рейсы из столицы Туркменистана — Ашхабада (ASB) во Франкфурт-на-Майне (FRA) и обратно
#Turkmenistan
Единственный перевозчик Туркменистана попал в черный список EASA в начале февраля 2019 г., что означало для него запрет на полеты в Европу. Для устранения проблем и приведения деятельности авиакомпании в соответствие с международными стандартами Turkmenistan Airlines обратилась за помощью к Lufthansa Consulting.
В ходе выполнения задания эксперты Lufthansa Consulting и команда специалистов Turkmenistan Airlines по качеству, безопасности полетов, эксплуатации и техобслуживанию совместно работали как над изменениями в системе управления, так и над практической реализацией.
Уже с 26 октября авиакомпания намерена возобновить рейсы из столицы Туркменистана — Ашхабада (ASB) во Франкфурт-на-Майне (FRA) и обратно
#Turkmenistan
✔️ Минпромторг планирует найти 25 млрд руб. на опытно-конструкторские работы (ОКР) по проекту чешского регионального самолета L-610, разработанного еще в конце 1980-х годов. Машина на 40 пассажиров должна будет занять нишу между уже собираемым в России 19-местным L-410 и разрабатываемым сейчас 64-местным Ил-114-300.
Директор авиационного департамента Минпромторга Дмитрий Лысогорский, выступая 18 октября в Госдуме, заявил, что финансирование по L-610 может быть открыто до конца года. Заказ на создание такого самолета был дан еще советским «Аэрофлотом» в конце 1980-х. «Сейчас в кооперации с Чешской Республикой и Республикой Казахстан мы планируем переработать этот проект, возобновить его производство с выходом на серийный выпуск в 2023 году»,— отметил господин Лысогорский. L-610 рассчитан на 40 пассажиров, дальность — 2,4 тыс. км, крейсерская скорость — 438 км/ч. На данный момент стоимость организации производства самолета неизвестна, как и объем необходимых доработок
Директор авиационного департамента Минпромторга Дмитрий Лысогорский, выступая 18 октября в Госдуме, заявил, что финансирование по L-610 может быть открыто до конца года. Заказ на создание такого самолета был дан еще советским «Аэрофлотом» в конце 1980-х. «Сейчас в кооперации с Чешской Республикой и Республикой Казахстан мы планируем переработать этот проект, возобновить его производство с выходом на серийный выпуск в 2023 году»,— отметил господин Лысогорский. L-610 рассчитан на 40 пассажиров, дальность — 2,4 тыс. км, крейсерская скорость — 438 км/ч. На данный момент стоимость организации производства самолета неизвестна, как и объем необходимых доработок
✔️ Стала доступна для установки первая красная аварийная дорожка для пола.
Компания STG Aerospace выпустила новое поколение своей фотолюминесцентной системы saf-Tglo. Эта система, получившая название SSUL-X, считается первой в мире фотолюминесцентной системой аварийного напольного покрытия, а также первой фотолюминесцентной системой, доступной в красном цвете, что дает авиакомпаниям новую возможность для гармонизации или акцентирования своих пассажирских салонов.
Линия saf-Tglo SSUL-X основана на популярной линейке систем STG Aerospace с зеленым или голубым светом, которые доступны для всех типов самолетов
Компания STG Aerospace выпустила новое поколение своей фотолюминесцентной системы saf-Tglo. Эта система, получившая название SSUL-X, считается первой в мире фотолюминесцентной системой аварийного напольного покрытия, а также первой фотолюминесцентной системой, доступной в красном цвете, что дает авиакомпаниям новую возможность для гармонизации или акцентирования своих пассажирских салонов.
Линия saf-Tglo SSUL-X основана на популярной линейке систем STG Aerospace с зеленым или голубым светом, которые доступны для всех типов самолетов
❗️ Владельцам 95% дронов в России грозят штрафы
Около 5% от всех дронов в России официально зарегистрированы согласно статистике Росавиации. С 27 октября из-за отсутствия регистрации владельцы беспилотников будут получать штрафы.
Правила регистрации беспилотных воздушных судов вступили в силу с 27 сентября. Владельцы дронов должны зарегистрировать беспилотный аппарат в Росавиации в течение десяти дней после приобретения или ввоза в Россию. На регистрацию купленных до 27 сентября беспилотников отводилось 30 дней.
Пока ведомство принимает заявки только в виде почтовых отправлений. С марта 2020 г. заявку поставить дрон на учет можно будет через специальный портал учета беспилотных воздушных судов
Около 5% от всех дронов в России официально зарегистрированы согласно статистике Росавиации. С 27 октября из-за отсутствия регистрации владельцы беспилотников будут получать штрафы.
Правила регистрации беспилотных воздушных судов вступили в силу с 27 сентября. Владельцы дронов должны зарегистрировать беспилотный аппарат в Росавиации в течение десяти дней после приобретения или ввоза в Россию. На регистрацию купленных до 27 сентября беспилотников отводилось 30 дней.
Пока ведомство принимает заявки только в виде почтовых отправлений. С марта 2020 г. заявку поставить дрон на учет можно будет через специальный портал учета беспилотных воздушных судов