📍 "Суперджет" хочет вернуться на рынок с новым именем
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов выступил за переименование российских лайнеров «Сухой Суперджет-100» после катастрофы в московском аэропорту Шереметьево и ряда других происшествий. Гендиректор госкорпорации предложил в рамках ребрендинга присвоить самолёту, цитата, «наше, российское название». Комментируя качество «Суперджетов» и претензии авиакомпаний к этим лайнерам, Чемезов отметил, что у самолёта есть детские болезни, которые, по его словам, со временем пройдут
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов выступил за переименование российских лайнеров «Сухой Суперджет-100» после катастрофы в московском аэропорту Шереметьево и ряда других происшествий. Гендиректор госкорпорации предложил в рамках ребрендинга присвоить самолёту, цитата, «наше, российское название». Комментируя качество «Суперджетов» и претензии авиакомпаний к этим лайнерам, Чемезов отметил, что у самолёта есть детские болезни, которые, по его словам, со временем пройдут
🌲 🛩 🇷🇺 S7 Airlines провела первую посадку деревьев, средства на которую были собраны в рамках инициативы «Мы – Сибирь». Команда из трёхсот человек – волонтеры межрегиональной экологической организации «ЭКА» и сотрудники S7 Airlines – высадила 5 га саженцев сосны и лиственницы в Коченевском районе Новосибирской области.
Старт активному этапу инициативы «Мы – Сибирь» дал председатель совета директоров S7 Group Владислав Филёв.
«Я хотел бы поблагодарить всех за ваше неравнодушие. Нам очень приятно осознавать, что идея нашла очень широкий отклик. Нам удалось собрать средства для посадки миллиона деревьев в регионах Сибири всего за один месяц. Мы понимаем, что один миллион деревьев – лишь малый вклад, но я уверен, что любое усилие всегда лучше бездействия. Надеюсь, что наш шаг вдохновит многих на создание подобных инициатив», – говорит Филёв
#S7
Старт активному этапу инициативы «Мы – Сибирь» дал председатель совета директоров S7 Group Владислав Филёв.
«Я хотел бы поблагодарить всех за ваше неравнодушие. Нам очень приятно осознавать, что идея нашла очень широкий отклик. Нам удалось собрать средства для посадки миллиона деревьев в регионах Сибири всего за один месяц. Мы понимаем, что один миллион деревьев – лишь малый вклад, но я уверен, что любое усилие всегда лучше бездействия. Надеюсь, что наш шаг вдохновит многих на создание подобных инициатив», – говорит Филёв
#S7
📍 Гендиректор ЗАО «Группа компаний S7» Владислав Филев сообщил, что объединение авиакомпаний «Сибирь» и «Глобус», входящих в S7 Airlines, необходимо для того, что оптимизировать систему управления.
«Руки дошли. Просто одновременно за все сразу хвататься не получается. И мы перешли рубеж в 100 самолетов, и, соответственно, это требует изменения системы управления, чтобы она стала более жесткой, более четкой», – пояснил Владислав Филев вблизи Коченево, где проходила акция авиакомпании по посадке одного миллиона деревьев
#S7
«Руки дошли. Просто одновременно за все сразу хвататься не получается. И мы перешли рубеж в 100 самолетов, и, соответственно, это требует изменения системы управления, чтобы она стала более жесткой, более четкой», – пояснил Владислав Филев вблизи Коченево, где проходила акция авиакомпании по посадке одного миллиона деревьев
#S7
Аэропорт Сан-Франциско находится на берегу Тихого океана и является излюбленным местом плейнспоттеров. Здесь две параллельные взлетно-посадочные полосы и нередко можно наблюдать синхронные взлеты и посадки самолётов. Но момент на этом видео вдвойне уникальный -- посадку производят два самолета Boeing 737-900 одной и той же авиакомпании 🛩 🇺🇸 United
📍 «Альфастрахование» заплатит 🛩 🇷🇺 «Уральским авиалиниям» за аварийную посадку самолета $46,1 млн
Выплата по каско за самолет «Уральских авиалиний», севший на кукурузное поле, составит $46,1 млн, рассказал заместитель гендиректора «Альфастрахования» Илья Кабачник. Именно эта компания застраховала самолет.
Самолет Airbus 321 рано утром 15 августа вылетел из аэропорта «Жуковский» в Симферополь. Сразу после взлета лайнер столкнулся со стаей чаек, птицы забили оба двигателя, что привело к их отключению. Экипаж сумел посадить самолет с выключенными двигателями и убранными шасси на кукурузное поле в нескольких километрах от аэропорта. Никто из пассажиров на погиб.
Самолет не подлежал восстановлению, он был разрезан и убран с поля.
Свои убытки от выплаты по страховому случаю «Альфастрахование» будет взыскивать со стороны, виновной в происшествии. «Мы рассматриваем варианты возмещения наших расходов. В России есть сложившаяся судебная практика, по которой убытки авиакомпаний и страховщиков из-за столкновений с птицами в зоне ответственности аэропорта ложатся на аэропорт», – сказал Кабачник.
Сумма выплат включает прежде всего стоимость самолета (его возраст был более 20 лет) и двигателей, рассказал Кабачник. Такой возрастной Airbus стоит около $20 млн. Размер выплаты более чем вдвое превысит эту сумму из-за более новых двигателей.
«Альфастрахование» собирается взыскать деньги с ЛИИ имени Громова, который входит в ОАК.
Дело в том, что владелец «Жуковского», компания «Рампорт аэро», не является владельцем или арендатором взлетно-посадочной полосы. Полоса принадлежит ЛИИ им. Громова, а «Жуковский» выступает только агентом ЛИИ по продажам авиакомпаниям услуги «взлет–посадка». И именно институт отвечает за орнитологическую безопасность на приаэродромной территории.
Выплата за Airbus 321 «Уральских авиалиний» будет крупнейшей для российского рынка авиастрахования
#UralAirlines
Выплата по каско за самолет «Уральских авиалиний», севший на кукурузное поле, составит $46,1 млн, рассказал заместитель гендиректора «Альфастрахования» Илья Кабачник. Именно эта компания застраховала самолет.
Самолет Airbus 321 рано утром 15 августа вылетел из аэропорта «Жуковский» в Симферополь. Сразу после взлета лайнер столкнулся со стаей чаек, птицы забили оба двигателя, что привело к их отключению. Экипаж сумел посадить самолет с выключенными двигателями и убранными шасси на кукурузное поле в нескольких километрах от аэропорта. Никто из пассажиров на погиб.
Самолет не подлежал восстановлению, он был разрезан и убран с поля.
Свои убытки от выплаты по страховому случаю «Альфастрахование» будет взыскивать со стороны, виновной в происшествии. «Мы рассматриваем варианты возмещения наших расходов. В России есть сложившаяся судебная практика, по которой убытки авиакомпаний и страховщиков из-за столкновений с птицами в зоне ответственности аэропорта ложатся на аэропорт», – сказал Кабачник.
Сумма выплат включает прежде всего стоимость самолета (его возраст был более 20 лет) и двигателей, рассказал Кабачник. Такой возрастной Airbus стоит около $20 млн. Размер выплаты более чем вдвое превысит эту сумму из-за более новых двигателей.
«Альфастрахование» собирается взыскать деньги с ЛИИ имени Громова, который входит в ОАК.
Дело в том, что владелец «Жуковского», компания «Рампорт аэро», не является владельцем или арендатором взлетно-посадочной полосы. Полоса принадлежит ЛИИ им. Громова, а «Жуковский» выступает только агентом ЛИИ по продажам авиакомпаниям услуги «взлет–посадка». И именно институт отвечает за орнитологическую безопасность на приаэродромной территории.
Выплата за Airbus 321 «Уральских авиалиний» будет крупнейшей для российского рынка авиастрахования
#UralAirlines
🔜 Boeing готовит комплекты программного обеспечения для самолетов Boeing 737 MAX
Американская самолетостроительная корпорация готовит серию комплектов, которые будут поставляться техническим специалистам различных регулирующих органов и авиакомпаний по всему миру для установки обновлений программного обеспечения на самолетах B737 MAX.
По словам людей, близких к Boeing, компания задействовала в общей сложности около 1500 инженеров для разработки программного обеспечения с целью повторной сертификации своего узкофюзеляжного самолета, которая, как они надеются, будет проведена в начале октября.
В этом процессе Boeing и авиакомпании по всему миру должны будут работать по трем различным сценариям: самолеты, которые Boeing уже произвёл (около 250), но не смог поставить заказчикам, и которые находятся в нескольких ангарах на территории США; самолеты, которые он будет производить впоследствии, исходя из результатов повторной сертификаци, и, наконец, самолеты, которые находятся в оперировании, но их эксплуатация была приостановлена с марта этого года, а их около 400.
Кроме того, вполне вероятна такая ситуация, когда авиационные власти некоторых стран не согласятся с решениями FAA и Boeing о повторной сертификации B737 MAX.
Американская компания заявила своим клиентам, что ожидает, что самолет начнет летать в начале ноября, однако, как только он будет сертифицирован, компаниям придется мобилизовать свои ресурсы, чтобы вывести самолеты из хранения, и этот процесс может потребовать до 150 часов на каждый самолет.
Тем не менее, EASA объявила о своих планах независисмо от того, какое решение примут производитель и авиационные власти США, и проведут свою дополнительную проверку после ресертификации Boeing 737 MAX.
Индия также объявила о своих индивидуальных планах проверки и обучении на тренажерах для всех пилотов, прежде чем B737 MAX вернется в воздушное пространство.
Хотя, предполагается, что западные страны, в которых режим авиационного регулирования аналогичен США, будут действовать в соответсвии с решением FAA, есть такие страны, как Китай и Россия, которые могут задержать полеты на гораздо большее время
#Boeing737MAX
Американская самолетостроительная корпорация готовит серию комплектов, которые будут поставляться техническим специалистам различных регулирующих органов и авиакомпаний по всему миру для установки обновлений программного обеспечения на самолетах B737 MAX.
По словам людей, близких к Boeing, компания задействовала в общей сложности около 1500 инженеров для разработки программного обеспечения с целью повторной сертификации своего узкофюзеляжного самолета, которая, как они надеются, будет проведена в начале октября.
В этом процессе Boeing и авиакомпании по всему миру должны будут работать по трем различным сценариям: самолеты, которые Boeing уже произвёл (около 250), но не смог поставить заказчикам, и которые находятся в нескольких ангарах на территории США; самолеты, которые он будет производить впоследствии, исходя из результатов повторной сертификаци, и, наконец, самолеты, которые находятся в оперировании, но их эксплуатация была приостановлена с марта этого года, а их около 400.
Кроме того, вполне вероятна такая ситуация, когда авиационные власти некоторых стран не согласятся с решениями FAA и Boeing о повторной сертификации B737 MAX.
Американская компания заявила своим клиентам, что ожидает, что самолет начнет летать в начале ноября, однако, как только он будет сертифицирован, компаниям придется мобилизовать свои ресурсы, чтобы вывести самолеты из хранения, и этот процесс может потребовать до 150 часов на каждый самолет.
Тем не менее, EASA объявила о своих планах независисмо от того, какое решение примут производитель и авиационные власти США, и проведут свою дополнительную проверку после ресертификации Boeing 737 MAX.
Индия также объявила о своих индивидуальных планах проверки и обучении на тренажерах для всех пилотов, прежде чем B737 MAX вернется в воздушное пространство.
Хотя, предполагается, что западные страны, в которых режим авиационного регулирования аналогичен США, будут действовать в соответсвии с решением FAA, есть такие страны, как Китай и Россия, которые могут задержать полеты на гораздо большее время
#Boeing737MAX
⚡️ 🇯🇵 Toyota собирается производить самолеты
Японская компания изучает возможность разработки самолета, чтобы конкурировать в сегменте бизнес-джетов с Honda Jet и Cessna Citation. Она будет производиться свои самолеты под брендом Lexus.
Ни для кого не секрет, что Toyota является одной из самых лучших автомобильных компаний в мире в плане имиджа. Но руководству этого недостаточно. Помимо разнообразных автомобилей Toyota продвинулась в судостроении, начав производить роскошную яхту LY 650 под брендом Lexus.
После заявления президента Toyota Акио Тойоды (Akio Toyoda) стало понятно, что японский бренд всерьез задумывается о создании своего собственного самолетного подразделения. По его словам, «Toyota пытается перейти от автомобильной компании к глобальной мобильной компании, и, чтобы повысить ценность бренда Lexus, нам необходимо охватить сушу, море и воздух»
#Toyota
Японская компания изучает возможность разработки самолета, чтобы конкурировать в сегменте бизнес-джетов с Honda Jet и Cessna Citation. Она будет производиться свои самолеты под брендом Lexus.
Ни для кого не секрет, что Toyota является одной из самых лучших автомобильных компаний в мире в плане имиджа. Но руководству этого недостаточно. Помимо разнообразных автомобилей Toyota продвинулась в судостроении, начав производить роскошную яхту LY 650 под брендом Lexus.
После заявления президента Toyota Акио Тойоды (Akio Toyoda) стало понятно, что японский бренд всерьез задумывается о создании своего собственного самолетного подразделения. По его словам, «Toyota пытается перейти от автомобильной компании к глобальной мобильной компании, и, чтобы повысить ценность бренда Lexus, нам необходимо охватить сушу, море и воздух»
#Toyota
⚡️ Стюардессы и пилоты компании «Аэрофлот» устроили забастовку — они массово берут больничные и не выходят на работу. Из-за акции под угрозой отмены оказались 50 рейсов ежедневно.
Забастовку под названием «Больничный», первыми запустили участники группы «Типичный бортпроводник» во «ВКонтакте». «С 13 сентября все те, кто взял больничный, принимают данную акцию и соответственно бастуют. Акция будет до конца месяца и, возможно, октябрь весь», — говорится в первом посте на эту тему.
Участвующий в забастовке пилот заявил, что с помощью массовых уходов на больничный трудящиеся хотят вынудить руководство вступить с ними в диалог. «Мы его вынудим, иначе „Аэрофлоту“ придется отменять около 50 рейсов в день! Наши цели — увеличение зарплаты и изменение отношения к нам со стороны начальства», — резюмировал летчик. Он уточнил, что сотрудники не идут на прямую забастовку, а используют больничный, потому что не хотят «угодить под уголовную статью или быть уволенными»
#Аэрофлот
Забастовку под названием «Больничный», первыми запустили участники группы «Типичный бортпроводник» во «ВКонтакте». «С 13 сентября все те, кто взял больничный, принимают данную акцию и соответственно бастуют. Акция будет до конца месяца и, возможно, октябрь весь», — говорится в первом посте на эту тему.
Участвующий в забастовке пилот заявил, что с помощью массовых уходов на больничный трудящиеся хотят вынудить руководство вступить с ними в диалог. «Мы его вынудим, иначе „Аэрофлоту“ придется отменять около 50 рейсов в день! Наши цели — увеличение зарплаты и изменение отношения к нам со стороны начальства», — резюмировал летчик. Он уточнил, что сотрудники не идут на прямую забастовку, а используют больничный, потому что не хотят «угодить под уголовную статью или быть уволенными»
#Аэрофлот
⚡️ 🛩 🇸🇮 Adria Airways прекратила полеты из-за финансовых проблем
Как сообщил представитель словенской авиакомпании, все рейсы на вторник и среду отменены. Информации о планах авиакомпании после этого двухдневного периода нет.
Авиакомпания заявляет, что решение принято из-за отсутствия средств на закупку топлива.
За последние несколько дней арендодатели изъяли как минимум три самолета национального перевозчика Словении. Отсутствие самолетов уже ранее приводило к отмене рейсов.
Переговоры об инвестициях для спасения Adria Airways провалились. В запросе авиакомпании на получение помощи от правительства Словении в размере 4 млн. евро было отказано.
Пострадавшим пассажирам, которые забронировали рейс у перевозчика, рекомендуется «связаться с офисами продаж, где были приобретены билеты».
Согласно данным перевозчика, в настоящее время Adria Airways управляет парком из трех Airbus A319, двух Bombardier CRJ700, девяти CRJ900, а также шести турбовинтовых Saab 2000
#Adria
Как сообщил представитель словенской авиакомпании, все рейсы на вторник и среду отменены. Информации о планах авиакомпании после этого двухдневного периода нет.
Авиакомпания заявляет, что решение принято из-за отсутствия средств на закупку топлива.
За последние несколько дней арендодатели изъяли как минимум три самолета национального перевозчика Словении. Отсутствие самолетов уже ранее приводило к отмене рейсов.
Переговоры об инвестициях для спасения Adria Airways провалились. В запросе авиакомпании на получение помощи от правительства Словении в размере 4 млн. евро было отказано.
Пострадавшим пассажирам, которые забронировали рейс у перевозчика, рекомендуется «связаться с офисами продаж, где были приобретены билеты».
Согласно данным перевозчика, в настоящее время Adria Airways управляет парком из трех Airbus A319, двух Bombardier CRJ700, девяти CRJ900, а также шести турбовинтовых Saab 2000
#Adria
🎬 Удивительные следы радуги, оставленные самолетом Boeing 777 🛩 🇶🇦 Qatar Airways
Фотограф Майкл Марстон (Michael Marston) из Австралии недавно запечатлел момент с помощью объектива своей камеры, который вызвал много обсуждений в мире.
Ему удалось поймать на камеру самолет Boeing 777 авиакомпании Qatar Airways, летящий высоко в небе и оставляющий позади за собой следы в виде радуги, которые поначалу казались чем-то невероятным.
Майкл увлекся видео- и фотосъемкой самолетов три года назад и вскоре понял, что радуга, захватывающая дух и воображение, может появиться, если производить съемку под определенным углом камеры.
Недавно он поделился видеофрагментом атмосферного явления, но многие не сразу ему поверили, а некоторые даже обвинили в использовании графических редакторов.
Самолет, показанный на этом видео, летел со скоростью 793 км/час на высоте 10 километров. И как же все-таки появляется подобное оптическое "чудо"? По мнению экспертов, при достаточной влажности воздуха пар от струи самолетных двигателей превращается в кристаллы льда из-за низких температур.
Если кристаллы льда упорядочены под определенным углом к солнцу, то за самолетом образуется шлейф в виде радуги, как показано на видео
Фотограф Майкл Марстон (Michael Marston) из Австралии недавно запечатлел момент с помощью объектива своей камеры, который вызвал много обсуждений в мире.
Ему удалось поймать на камеру самолет Boeing 777 авиакомпании Qatar Airways, летящий высоко в небе и оставляющий позади за собой следы в виде радуги, которые поначалу казались чем-то невероятным.
Майкл увлекся видео- и фотосъемкой самолетов три года назад и вскоре понял, что радуга, захватывающая дух и воображение, может появиться, если производить съемку под определенным углом камеры.
Недавно он поделился видеофрагментом атмосферного явления, но многие не сразу ему поверили, а некоторые даже обвинили в использовании графических редакторов.
Самолет, показанный на этом видео, летел со скоростью 793 км/час на высоте 10 километров. И как же все-таки появляется подобное оптическое "чудо"? По мнению экспертов, при достаточной влажности воздуха пар от струи самолетных двигателей превращается в кристаллы льда из-за низких температур.
Если кристаллы льда упорядочены под определенным углом к солнцу, то за самолетом образуется шлейф в виде радуги, как показано на видео
YouTube
Truly amazing and very beautiful rainbow contrails by a Qatar Airways Boeing 777.
Qatar Airways Boeing 777-2DZ(LR) Reg. A7-BBG as flight QR921 displays some truly amazing and very beautiful rainbow contrails as she transits over
Brisbane, Australia.
This has to be one of the most spectacular rainbow contrails I have yet seen
with a…
Brisbane, Australia.
This has to be one of the most spectacular rainbow contrails I have yet seen
with a…
📍 Boeing выплатит по 144 тысячи долларов родственникам жертв катастроф 737 MAX
Компания Boeing выплатит единовременные компенсации семьям всех 346 погибших в двух катастрофах лайнеров 737 MAX в Индонезии и Эфиопии.
Семьи погибших получат по 144 500 долларов из специального фонда компании, размер которого составляет 50 миллионов долларов. Обратиться за выплатами можно до конца 2019 года. Выплачивая компенсации, компания не будет требовать от родственников погибших отказа от судебного разбирательства.
Еще 50 миллионов долларов будут выделены на поддержку повседневных трат и образование членов семей погибших в авиакатастрофах
#Boeing737MAX
Компания Boeing выплатит единовременные компенсации семьям всех 346 погибших в двух катастрофах лайнеров 737 MAX в Индонезии и Эфиопии.
Семьи погибших получат по 144 500 долларов из специального фонда компании, размер которого составляет 50 миллионов долларов. Обратиться за выплатами можно до конца 2019 года. Выплачивая компенсации, компания не будет требовать от родственников погибших отказа от судебного разбирательства.
Еще 50 миллионов долларов будут выделены на поддержку повседневных трат и образование членов семей погибших в авиакатастрофах
#Boeing737MAX
⚡️ Всемирный день туризма (World Tourism Day) отмечается ежегодно 27 сентября. Праздник был учрежден Генеральной ассамблеей Всемирной Туристической Организации ООН (UNWTO) в 1979 году. Дата 27 сентября была выбрана, так как в этот день в 1970 году был принят Устав Всемирной Туристической Организации