Forwarded from Inс. Russia
Пассажиропоток S7 падает третий месяц подряд. В мае показатель составил 22%. На это во многом повлияла отмена международных рейсов на юге России. При этом S7 открывает новые направления для полетов внутри России.
https://inc.click/passazhiropotok-s7
https://inc.click/passazhiropotok-s7
inc.click
Пассажиропоток S7 упал в мае на 22%
Пассажиропоток авиаперевозчика S7 падает третий месяц подряд. Общее снижение перевозок авиакомпании за весь 2022 год составило 12%. Несмотря на это, S7 открыла новые направления для полетов внутри России и третий хаб в Иркутске.
Новая бюджетная 🛩 🇦🇺 Bonza представила "униформу" для своих бортпроводников, которая полностью порывает с традиционными схемами и даёт им возможность использовать её так, как им больше всего хочется и дает больший комфорт в зависимости от времени года.
Вместо шаблонных нарядов, комбинируемых костюмов, а также единого макияжа, члены команды Bonza смогут смешивать и сочетать всю включенную одежду по своему желанию. Будут футболки, шорты и даже фиолетовое платье. Ничто не будет запрещено.
💬 Коммерческий директор Bonza Карли Пови заявила в пресс-релизе: "Наша идея ясна. Создать униформу, которую члены команды Bonza будут носить с гордостью. Мир изменился, и мы тоже. Нет никаких правил. Есть так много вариантов и так много различных способов её использования. Основной элемент униформы - футболка, чего никогда не было. Белая футболка подходит всем и является классической вещью, которую можно комбинировать по-разному, например, с блейзером или шортами. И, конечно же, это касается моей любимой части - кроссовок"
Вместо шаблонных нарядов, комбинируемых костюмов, а также единого макияжа, члены команды Bonza смогут смешивать и сочетать всю включенную одежду по своему желанию. Будут футболки, шорты и даже фиолетовое платье. Ничто не будет запрещено.
💬 Коммерческий директор Bonza Карли Пови заявила в пресс-релизе: "Наша идея ясна. Создать униформу, которую члены команды Bonza будут носить с гордостью. Мир изменился, и мы тоже. Нет никаких правил. Есть так много вариантов и так много различных способов её использования. Основной элемент униформы - футболка, чего никогда не было. Белая футболка подходит всем и является классической вещью, которую можно комбинировать по-разному, например, с блейзером или шортами. И, конечно же, это касается моей любимой части - кроссовок"
⚡️ Директор департамента 🛩 🇷🇺 "Аэрофлота" арестован по делу о мошенничестве
Хорошевский суд Москвы по ходатайству следствия отправил под арест директора департамента планирования и развития парка воздушных судов компании "Аэрофлот" Михаила Минаева.
Минаева заключили под стражу на срок до 8 августа.
Минаев проходит фигурантом дела об особо крупном мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Ему уже предъявлено обвинение.
В мае нынешнего года тот же суд по аналогичному обвинению санкционировал заочный арест бывшего замдиректора компании "Аэрофлота" по стратегии, сервису и маркетингу Андрея Панова, обвиняемого в рамках дела об особо крупном мошенничестве
Хорошевский суд Москвы по ходатайству следствия отправил под арест директора департамента планирования и развития парка воздушных судов компании "Аэрофлот" Михаила Минаева.
Минаева заключили под стражу на срок до 8 августа.
Минаев проходит фигурантом дела об особо крупном мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Ему уже предъявлено обвинение.
В мае нынешнего года тот же суд по аналогичному обвинению санкционировал заочный арест бывшего замдиректора компании "Аэрофлота" по стратегии, сервису и маркетингу Андрея Панова, обвиняемого в рамках дела об особо крупном мошенничестве
Прямо сейчас выполняется первый рейс Airbus A321XLR из Гамбурга. Эта модель A321 с дополнительными топливными баками будет способна совершать полеты дальностью до 8700 км, когда она будет сертифицирована и введена в эксплуатацию
❓ Куда можно улететь из России?
Война и санкции вновь закрыли небо вокруг России. В июне 2022 года из страны прямым рейсом можно улететь всего в 19 стран. В феврале 2022 года, до вторжения в Украину, эта цифра достигала почти 50 - хотя тогда еще действовали ковидные ограничения.
Уже третий год подряд туристическая отрасль в России живет в кризисном режиме: первые два года она страдала от пандемии 🦠, а в 2022-м ситуацию радикально изменило вторжение России в Украину.
С конца февраля западные страны одна за другой стали закрывать свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Западные перевозчики также перестали летать в Россию.
В результате небо вокруг страны оказалось закрытым. Сейчас туристы из России могут добраться без пересадок в 19 стран, на основе данных Ассоциации туроператоров России (АТОР).
Это более чем в два раза меньше, чем в феврале 2022 года. За два дня до начала войны из России можно было улететь прямыми рейсами почти в 50 стран мира.
Теперь российскому путешественнику, чтобы попасть в Европу, нужно лететь с несколькими пересадками. Одним из самых популярных транспортных хабов остается Стамбул, куда можно попасть из России.
В Турцию летают сразу несколько российских авиакомпаний - 🛩 🇷🇺 Red Wings, 🛩 🇷🇺 Azur Air, 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот". Однако большую часть рейсов выполняют иностранные перевозчики, в первую очередь - 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines. В отличие от российских авиакомпаний, против нее не введено никаких ограничений, она может летать в Россию и из России свободно.
Турецкие перевозчики летают еще и быстрее - в отличие от российских авиакомпаний, им не нужно облетать территорию ЕС. Например, рейс Москва-Анталия у Turkish airlines длится около четырех часов (по данным сервиса Flightradar), а рейс по тому же маршруту у российской компании Red Wings - пять.
Важным хабом стал сербский Белград - прежде всего для полетов в Европу. Власти Сербии отказываются присоединяться к санкциями ЕС, а национальный перевозчик Air Serbia все еще летает прямыми рейсами в Москву и Санкт-Петербург. Более того, 12 июня авиакомпания собиралась начать перелеты в Сочи - и, судя по данным сервиса Flightradar, они действительно начали выполняться.
Сербия остается фактически единственной страной Европы, с которой Россию связывают прямые рейсы
Война и санкции вновь закрыли небо вокруг России. В июне 2022 года из страны прямым рейсом можно улететь всего в 19 стран. В феврале 2022 года, до вторжения в Украину, эта цифра достигала почти 50 - хотя тогда еще действовали ковидные ограничения.
Уже третий год подряд туристическая отрасль в России живет в кризисном режиме: первые два года она страдала от пандемии 🦠, а в 2022-м ситуацию радикально изменило вторжение России в Украину.
С конца февраля западные страны одна за другой стали закрывать свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Западные перевозчики также перестали летать в Россию.
В результате небо вокруг страны оказалось закрытым. Сейчас туристы из России могут добраться без пересадок в 19 стран, на основе данных Ассоциации туроператоров России (АТОР).
Это более чем в два раза меньше, чем в феврале 2022 года. За два дня до начала войны из России можно было улететь прямыми рейсами почти в 50 стран мира.
Теперь российскому путешественнику, чтобы попасть в Европу, нужно лететь с несколькими пересадками. Одним из самых популярных транспортных хабов остается Стамбул, куда можно попасть из России.
В Турцию летают сразу несколько российских авиакомпаний - 🛩 🇷🇺 Red Wings, 🛩 🇷🇺 Azur Air, 🛩 🇷🇺 "Аэрофлот". Однако большую часть рейсов выполняют иностранные перевозчики, в первую очередь - 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines. В отличие от российских авиакомпаний, против нее не введено никаких ограничений, она может летать в Россию и из России свободно.
Турецкие перевозчики летают еще и быстрее - в отличие от российских авиакомпаний, им не нужно облетать территорию ЕС. Например, рейс Москва-Анталия у Turkish airlines длится около четырех часов (по данным сервиса Flightradar), а рейс по тому же маршруту у российской компании Red Wings - пять.
Важным хабом стал сербский Белград - прежде всего для полетов в Европу. Власти Сербии отказываются присоединяться к санкциями ЕС, а национальный перевозчик Air Serbia все еще летает прямыми рейсами в Москву и Санкт-Петербург. Более того, 12 июня авиакомпания собиралась начать перелеты в Сочи - и, судя по данным сервиса Flightradar, они действительно начали выполняться.
Сербия остается фактически единственной страной Европы, с которой Россию связывают прямые рейсы
Ассоциация Туроператоров
Условия въезда российских туристов в зарубежные государства во время пандемии
В какие страны могут поехать российские туристы? Собрали в одной таблице условия и правила въезда россиян в 101 страну мира. Данные будут обновляться еженедельно и по мере поступления новостей.
🌐⚽️ Наконец-то известен список из 32 стран, которые сыграют на ЧМ-2022 в Катаре
В ноябре Катар станет футбольной столицей мира.
✔️ 32 страны, квалифицированные для Чемпионата мира по футболу 2022 – Аргентина, Бразилия, Англия, Франция, Испания, Бельгия, Португалия, Германия, Нидерланды, Уругвай, Хорватия, Дания, Мексика, США, Сенегал, Уэльс, Польша, Австралия, Япония, Марокко, Швейцария, Гана, Республика Корея, Камерун, Сербия, Канада, Коста-Рика, Тунис, Саудовская Аравия, Иран, Эквадор и хозяева турнира - Катар
В ноябре Катар станет футбольной столицей мира.
✔️ 32 страны, квалифицированные для Чемпионата мира по футболу 2022 – Аргентина, Бразилия, Англия, Франция, Испания, Бельгия, Португалия, Германия, Нидерланды, Уругвай, Хорватия, Дания, Мексика, США, Сенегал, Уэльс, Польша, Австралия, Япония, Марокко, Швейцария, Гана, Республика Корея, Камерун, Сербия, Канада, Коста-Рика, Тунис, Саудовская Аравия, Иран, Эквадор и хозяева турнира - Катар
📉 Биткойн упал более чем на 30% на этой неделе до 20 000 долларов
Согласно данным криптобиржи Coinbase, самая дорогая криптовалюта в мире упала примерно на 15% с понедельника и почти на треть с пятницы. Монета потеряла около 70% своей стоимости с момента своего рекордного максимума в ноябре прошлого года, когда она стоила около 69 000 долларов.
По мнению аналитиков, падение ниже барьера в 20 000 долларов станет отрезвляющей вехой для рынка, который процветал во время пандемии
#bitcoin
Согласно данным криптобиржи Coinbase, самая дорогая криптовалюта в мире упала примерно на 15% с понедельника и почти на треть с пятницы. Монета потеряла около 70% своей стоимости с момента своего рекордного максимума в ноябре прошлого года, когда она стоила около 69 000 долларов.
По мнению аналитиков, падение ниже барьера в 20 000 долларов станет отрезвляющей вехой для рынка, который процветал во время пандемии
#bitcoin
Forwarded from Forbes Russia | The Globals
Португалия вводит новый вид визы. Она позволяет иностранцам въезжать в страну на 120 дней для поиска работы. Визу можно продлить еще на 60 дней. В общей сложности, такая виза позволяет оставаться в стране и искать работу 180 дней. Португалия это делает для борьбы с нехваткой рабочей силы.
@forbesglobalrus
@forbesglobalrus
🔎 Почему сейчас такие дорогие авиабилеты?
Спрос на путешествия заоблачный, но и цены на авиабилеты тоже…
Уже более двух лет основной темой разговоров почти везде было влияние Covid-19.
Теперь, когда кажется, что худшие времена позади, и люди снова путешествуют более свободно, у всех на слуху еще одна горячая тема: дорогие билеты на самолет.
Люди ищут авиабилеты — иногда впервые за много лет — в спешке, что называется «revenge travel».
Запросы в поиске на просторах интернета показывают заоблачные цены на авиабилеты по многим маршрутам, но путешественники, жаждущие странствий, предпочитают нести более высокие расходы после столь долгого отсутствия путешествий.
Все руководители авиакомпаний согласны с тем, что спрос зашкаливает из-за воссоединения семей и родственников, отпусков и деловых поездок.
И заметно более высокий спрос на более дорогие места в передней части самолета — первого и бизнес-класса.
Сегодня нередко можно увидеть, что стоимость авиабилетов в два-пять раз выше, чем до пандемии; и 2019 год является особенно неумолимым исходным показателем, поскольку он представлял собой эпоху пиковой конкуренции между авиакомпаниями.
Исследование Института экономики Mastercard показало, что стоимость рейсов из Сингапура в апреле 2022 года была в среднем на 27% выше, чем в 2019 году, а рейсов из Австралии — на 20% дороже.
К концу апреля количество бронирований рейсов для отдыха по всему миру превысило уровень 2019 года на 25%, а количество бронирований деловых поездок впервые превысило допандемический уровень в марте.
Все чаще путешественники бронируют билеты за несколько месяцев до поездки, поскольку они беспокоятся о стоимости билетов в последний момент.
И если вы думаете о том, чтобы избежать падения цен, бронируя билеты с помощью баллов для часто летающих пассажиров, вам не повезло: этот «идеальный шторм» также привел к тому, что предложение премиальных мест, основанных на баллах, значительно отстало от стремительного спроса.
Есть несколько причин более высоких тарифов, не все из которых находятся под контролем авиакомпаний (продолжение следует)
Спрос на путешествия заоблачный, но и цены на авиабилеты тоже…
Уже более двух лет основной темой разговоров почти везде было влияние Covid-19.
Теперь, когда кажется, что худшие времена позади, и люди снова путешествуют более свободно, у всех на слуху еще одна горячая тема: дорогие билеты на самолет.
Люди ищут авиабилеты — иногда впервые за много лет — в спешке, что называется «revenge travel».
Запросы в поиске на просторах интернета показывают заоблачные цены на авиабилеты по многим маршрутам, но путешественники, жаждущие странствий, предпочитают нести более высокие расходы после столь долгого отсутствия путешествий.
Все руководители авиакомпаний согласны с тем, что спрос зашкаливает из-за воссоединения семей и родственников, отпусков и деловых поездок.
И заметно более высокий спрос на более дорогие места в передней части самолета — первого и бизнес-класса.
Сегодня нередко можно увидеть, что стоимость авиабилетов в два-пять раз выше, чем до пандемии; и 2019 год является особенно неумолимым исходным показателем, поскольку он представлял собой эпоху пиковой конкуренции между авиакомпаниями.
Исследование Института экономики Mastercard показало, что стоимость рейсов из Сингапура в апреле 2022 года была в среднем на 27% выше, чем в 2019 году, а рейсов из Австралии — на 20% дороже.
К концу апреля количество бронирований рейсов для отдыха по всему миру превысило уровень 2019 года на 25%, а количество бронирований деловых поездок впервые превысило допандемический уровень в марте.
Все чаще путешественники бронируют билеты за несколько месяцев до поездки, поскольку они беспокоятся о стоимости билетов в последний момент.
И если вы думаете о том, чтобы избежать падения цен, бронируя билеты с помощью баллов для часто летающих пассажиров, вам не повезло: этот «идеальный шторм» также привел к тому, что предложение премиальных мест, основанных на баллах, значительно отстало от стремительного спроса.
Есть несколько причин более высоких тарифов, не все из которых находятся под контролем авиакомпаний (продолжение следует)
1⃣ Гигантские самолеты не летают
Перевозчики с осторожностью относятся к возвращению всех простаивающих самолетов, хотя большинство стран ослабили трансграничные ограничения.
Это особенно верно для гигантских самолетов, таких как суперджамбо Airbus A380 и Boeing 747-8, поскольку авиакомпании переходят на более экономичные модели, такие как Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner.
Авиакомпаниям потребуется время, чтобы видоизменить парк самолетов после их эксплуатации в условиях карантинных ограничений в течение последних двух лет.
Перевозчики также сократили свои маршрутные сети во время 🦠, особенно 🛩 🇭🇰 Cathay Pacific, которая была ограничена обременительными правилами Гонконга в отношении поездок и карантина.
Это заставило людей задуматься о длительных полетах с одной или несколькими транзитными пересадками, тогда как раньше они могли лететь прямым рейсом.
С меньшим количеством самолетов в небе остается меньше мест, чтобы удовлетворить восстановление спроса, что, в свою очередь, привело к росту цен на билеты
Перевозчики с осторожностью относятся к возвращению всех простаивающих самолетов, хотя большинство стран ослабили трансграничные ограничения.
Это особенно верно для гигантских самолетов, таких как суперджамбо Airbus A380 и Boeing 747-8, поскольку авиакомпании переходят на более экономичные модели, такие как Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner.
Авиакомпаниям потребуется время, чтобы видоизменить парк самолетов после их эксплуатации в условиях карантинных ограничений в течение последних двух лет.
Перевозчики также сократили свои маршрутные сети во время 🦠, особенно 🛩 🇭🇰 Cathay Pacific, которая была ограничена обременительными правилами Гонконга в отношении поездок и карантина.
Это заставило людей задуматься о длительных полетах с одной или несколькими транзитными пересадками, тогда как раньше они могли лететь прямым рейсом.
С меньшим количеством самолетов в небе остается меньше мест, чтобы удовлетворить восстановление спроса, что, в свою очередь, привело к росту цен на билеты
2⃣ 📈🛢 Взлетевшие цены на авиатопливо
Вторжение России в Украину усугубило устойчивый рост цен на сырую нефть за последние 18 месяцев.
При цене $ 120 за баррель реактивное топливо в настоящее время составляет до 38% расходов средней авиакомпании по сравнению с 27% в годы, предшествовавшие 2019 году. Для некоторых бюджетных авиакомпаний эта доля может достигать 50%.
Генеральный директор 🛩 🇦🇺 Qantas Алан Джойс предсказал это в марте, когда он предупредил, что мировые цены на нефть на уровне около $ 120 за баррель приведут к росту стоимости авиабилета примерно на 7%.
Некоторые инвесторы считают, что авиакомпании могут попытаться повысить топливные сборы, чтобы справиться с ситуацией
Вторжение России в Украину усугубило устойчивый рост цен на сырую нефть за последние 18 месяцев.
При цене $ 120 за баррель реактивное топливо в настоящее время составляет до 38% расходов средней авиакомпании по сравнению с 27% в годы, предшествовавшие 2019 году. Для некоторых бюджетных авиакомпаний эта доля может достигать 50%.
Генеральный директор 🛩 🇦🇺 Qantas Алан Джойс предсказал это в марте, когда он предупредил, что мировые цены на нефть на уровне около $ 120 за баррель приведут к росту стоимости авиабилета примерно на 7%.
Некоторые инвесторы считают, что авиакомпании могут попытаться повысить топливные сборы, чтобы справиться с ситуацией
3⃣ Путешественники с "большим кошельком"
Более высокая стоимость билетов, похоже, не отговаривает людей от поездок сейчас, когда многие ограничения на поездки ослабли.
Как заявил в мае генеральный директор IATA Уилли Уолш, некоторые потребители используют накопленные за время пандемии бюджеты и покупают более дорогие места в салонах самолетов для поездок на отдых.
Так называемый revenge traveller — это «человек, на которого эмоционально повлияли блокировки, и который жаждал путешествий в течение последних двух лет, и мечтал об этом», — сказала Гермиона Джой, руководитель сектора путешествий в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Google. «Они очень спонтанны»
Более высокая стоимость билетов, похоже, не отговаривает людей от поездок сейчас, когда многие ограничения на поездки ослабли.
Как заявил в мае генеральный директор IATA Уилли Уолш, некоторые потребители используют накопленные за время пандемии бюджеты и покупают более дорогие места в салонах самолетов для поездок на отдых.
Так называемый revenge traveller — это «человек, на которого эмоционально повлияли блокировки, и который жаждал путешествий в течение последних двух лет, и мечтал об этом», — сказала Гермиона Джой, руководитель сектора путешествий в Азиатско-Тихоокеанском регионе в Google. «Они очень спонтанны»
4⃣ Нехватка персонала
Сотни тысяч пилотов, бортпроводников, специалистов наземных служб и других работников потеряли работу за последние пару лет.
С ростом числа поездок отрасль не может нанимать сотрудников достаточно быстро, чтобы обеспечить бесперебойную работу.
Аэропорт Changi в Сингапуре, который регулярно признается лучшим в мире, набирает сейчас более 6600 человек.
Многие уволенные работники нашли другую, менее изменчивую карьеру и не хотят возвращаться в циклическую отрасль. Changi предлагает подъемные в размере 25 000 сингапурских долларов за работу, за которую обычно платят не более 3 700 сингапурских долларов в месяц.
В США небольшие региональные авиакомпании не могут летать на полную мощность, потому что более крупные перевозчики наняли слишком много пилотов.
В Европе крупные аэропорты столкнулись с задержками и отменой тысяч рейсов из-за того, что им не удалось нанять подходящий персонал. Это нарушило расписание авиакомпаний и увеличило их расходы
Сотни тысяч пилотов, бортпроводников, специалистов наземных служб и других работников потеряли работу за последние пару лет.
С ростом числа поездок отрасль не может нанимать сотрудников достаточно быстро, чтобы обеспечить бесперебойную работу.
Аэропорт Changi в Сингапуре, который регулярно признается лучшим в мире, набирает сейчас более 6600 человек.
Многие уволенные работники нашли другую, менее изменчивую карьеру и не хотят возвращаться в циклическую отрасль. Changi предлагает подъемные в размере 25 000 сингапурских долларов за работу, за которую обычно платят не более 3 700 сингапурских долларов в месяц.
В США небольшие региональные авиакомпании не могут летать на полную мощность, потому что более крупные перевозчики наняли слишком много пилотов.
В Европе крупные аэропорты столкнулись с задержками и отменой тысяч рейсов из-за того, что им не удалось нанять подходящий персонал. Это нарушило расписание авиакомпаний и увеличило их расходы
5⃣ Улучшение балансов авиакомпаний
Авиация — это капиталоемкая отрасль с исторически очень низкой маржинальной прибылью. Covid сделал эту отрасль еще более сложной: во всем мире авиакомпании потеряли более $ 200 млрд за три последних года.
Повышенные тарифы дают перевозчикам возможность оправиться от убытков и вернуться в плюс.
Неясно, как долго будут сохраняться эти высокие цены, хотя многие путешественники, похоже, готовы платить больше.
💬 «Рост цен — это краткосрочное явление», — считает Стивен Трейси, главный операционный директор Milieu Insight, сингапурской фирмы, занимающейся изучением и анализом потребителей.
«Давайте просто надеяться, что, как только спрос и предложения снова выровняются, цены снова снизятся. Я вполне уверен, что так и будет»
Авиация — это капиталоемкая отрасль с исторически очень низкой маржинальной прибылью. Covid сделал эту отрасль еще более сложной: во всем мире авиакомпании потеряли более $ 200 млрд за три последних года.
Повышенные тарифы дают перевозчикам возможность оправиться от убытков и вернуться в плюс.
Неясно, как долго будут сохраняться эти высокие цены, хотя многие путешественники, похоже, готовы платить больше.
💬 «Рост цен — это краткосрочное явление», — считает Стивен Трейси, главный операционный директор Milieu Insight, сингапурской фирмы, занимающейся изучением и анализом потребителей.
«Давайте просто надеяться, что, как только спрос и предложения снова выровняются, цены снова снизятся. Я вполне уверен, что так и будет»
🔎 🛩 🇹🇷 Turkish Airlines переименуют в Türkiye Havayollar в результате ребрендинга, приуроченного к смене международного названия Турции
По словам президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, переименование национального перевозчика представляет собой символический шаг.
💬 "Отныне на фюзеляжах наших лайнеров мы не будем писать Turkish Airlines, будет Türkiye Havayollar", - пояснил Эрдоган.
ООН удовлетворила просьбу Турции изменить название республики во всех официальных документах. Официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик уточнил, что Republic of Turkey была переименована в Republic of Türkiye.
В свою очередь, короткий вариант названия страны теперь будет выглядеть как Türkiye, а не Turkey 🦃
По словам президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, переименование национального перевозчика представляет собой символический шаг.
💬 "Отныне на фюзеляжах наших лайнеров мы не будем писать Turkish Airlines, будет Türkiye Havayollar", - пояснил Эрдоган.
ООН удовлетворила просьбу Турции изменить название республики во всех официальных документах. Официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик уточнил, что Republic of Turkey была переименована в Republic of Türkiye.
В свою очередь, короткий вариант названия страны теперь будет выглядеть как Türkiye, а не Turkey 🦃
Forwarded from Дабл Ять
Судя по лентам, Владимир Владимирович много-много сегодня говорил про экономику на экономическом форуме (да-да, не только про победу Петра I над печенегами ).
Штош, а мы давайте посмотрим на прогнозы экономического роста.
ТГК «Дабл Ять»
💁🏼♀️ ѣѣ
Штош, а мы давайте посмотрим на прогнозы экономического роста.
ТГК «Дабл Ять»
💁🏼♀️ ѣѣ
🔎 Платежную систему «Мир» могут внедрить в Бахрейне. Об этом сообщил посол ближневосточного государства в России Ахмед Абдулрахман Аль Саати в ходе рабочей встречи с главой Башкирии Радием Хабировым на Петербургском международном экономическом форуме.
Сейчас карты «Мир», помимо России, принимаются в десяти странах: Турции, Вьетнаме, Армении, Узбекистане, Белоруссии, Киргизии, Таджикистане, Казахстане, Южной Осетии и Абхазии.
В числе новых стран, где до конца этого года будут реализованы проекты по приему российских карт «Мир», ранее упоминались Куба, Венесуэла, Таиланд и Египет
Сейчас карты «Мир», помимо России, принимаются в десяти странах: Турции, Вьетнаме, Армении, Узбекистане, Белоруссии, Киргизии, Таджикистане, Казахстане, Южной Осетии и Абхазии.
В числе новых стран, где до конца этого года будут реализованы проекты по приему российских карт «Мир», ранее упоминались Куба, Венесуэла, Таиланд и Египет