👌 🇧🇷 Embraer удалось сертифицировать E190-E2 в Китае
Компания Embraer сделала важное заявление на Zhuhai Airshow, крупнейшем аэрокосмическом мероприятии Китая. Бразильский производитель самолетов сообщил, что CAAC ( Китайское управление гражданской авиации) сертифицировало реактивный самолет E190-E2, способный перевозить до 114 пассажиров.
Эта важная веха наступает почти через пять лет после того, как E190-E2 был сертифицирован в США и Европе, и открывает для Embraer путь к китайскому рынку.
Компания также заявила, что E195-E2, версия, вмещающая до 146 пассажиров и участвующая в авиасалоне, должна быть одобрена в Китае в ближайшее время.
Благодаря амбициозной программе по расширению производства региональных коммерческих самолетов Китай перенёс на более поздние сроки допуск западных самолетов. Конкурент Embraer, Airbus A220, например, до сих пор не сертифицирован в стране, хотя находится в эксплуатации с 2016 года.
Разрешение на полеты в Китае является важным шагом для Embraer по расширению продаж семейства E2, которое состоит из трех типов: самый успешный E195-E2, E190-E2 и E175-E2, который в настоящее время находится в стадии разработки.
По состоянию на сентябрь у семейства E-Jets E2 было 274 твердых заказа, но только 20 были на E190-E2. Перед этим самолетом стоит сложная задача — конкурировать с 90-местным региональным самолетом ARJ21-700 производства государственной компании COMAC.
Несмотря на то, что ARJ21 технически уступает и еще не достиг высокой производительности, он имеет преимущество в виде огромных заказов, размещенных правительством Китая, которые уже гарантировали производство не менее 600 самолетов для авиакомпаний страны
#Embraer
Компания Embraer сделала важное заявление на Zhuhai Airshow, крупнейшем аэрокосмическом мероприятии Китая. Бразильский производитель самолетов сообщил, что CAAC ( Китайское управление гражданской авиации) сертифицировало реактивный самолет E190-E2, способный перевозить до 114 пассажиров.
Эта важная веха наступает почти через пять лет после того, как E190-E2 был сертифицирован в США и Европе, и открывает для Embraer путь к китайскому рынку.
Компания также заявила, что E195-E2, версия, вмещающая до 146 пассажиров и участвующая в авиасалоне, должна быть одобрена в Китае в ближайшее время.
Благодаря амбициозной программе по расширению производства региональных коммерческих самолетов Китай перенёс на более поздние сроки допуск западных самолетов. Конкурент Embraer, Airbus A220, например, до сих пор не сертифицирован в стране, хотя находится в эксплуатации с 2016 года.
Разрешение на полеты в Китае является важным шагом для Embraer по расширению продаж семейства E2, которое состоит из трех типов: самый успешный E195-E2, E190-E2 и E175-E2, который в настоящее время находится в стадии разработки.
По состоянию на сентябрь у семейства E-Jets E2 было 274 твердых заказа, но только 20 были на E190-E2. Перед этим самолетом стоит сложная задача — конкурировать с 90-местным региональным самолетом ARJ21-700 производства государственной компании COMAC.
Несмотря на то, что ARJ21 технически уступает и еще не достиг высокой производительности, он имеет преимущество в виде огромных заказов, размещенных правительством Китая, которые уже гарантировали производство не менее 600 самолетов для авиакомпаний страны
#Embraer
⚡️ Embraer договорился о продаже самолетов на $ 5 млрд с 🛩🇺🇸 NetJets, принадлежащей Berkshire Hathaway
Бразильский производитель самолетов Embraer SA заявил в четверг, что продаст 250 единиц своего самолета Praetor 500 компании Berkshire Hathaway, владеющей NetJets Inc в рамках сделки на сумму $ 5 млрд.
Netjets, американская компания, которая предлагает совместное владение частными бизнес-джетами (plane sharing), начнет получать самолеты в 2025 году, говорится в заявлении Embraer.
Продажа знаменует собой третью сделку между двумя фирмами, но Netjets впервые предложит своим клиентам этот конкретный самолет, бизнес-джет среднего размера. Ранее Netjets приобрела самолеты Embraer Phenom 300.
По словам Embraer, в сделку также включён широкий контракт на обслуживание
#Embraer
Бразильский производитель самолетов Embraer SA заявил в четверг, что продаст 250 единиц своего самолета Praetor 500 компании Berkshire Hathaway, владеющей NetJets Inc в рамках сделки на сумму $ 5 млрд.
Netjets, американская компания, которая предлагает совместное владение частными бизнес-джетами (plane sharing), начнет получать самолеты в 2025 году, говорится в заявлении Embraer.
Продажа знаменует собой третью сделку между двумя фирмами, но Netjets впервые предложит своим клиентам этот конкретный самолет, бизнес-джет среднего размера. Ранее Netjets приобрела самолеты Embraer Phenom 300.
По словам Embraer, в сделку также включён широкий контракт на обслуживание
#Embraer
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бразильский производитель самолётов Embraer 7 июля отпраздновал 50-летие первого коммерческого полета одного из своих самых знаковых самолетов.
В апреле 1973 года первый самолет EMB-110 Bandeirante, вмещающий 18 пассажиров, был поставлен авиакомпании Transbrasil.
После нескольких месяцев подготовки и сертификации первый полет состоялся 7 июля 1973 года, положив начало успешному развитию Embraer в коммерческой авиации, которая продолжается сегодня с E-Jets E2.
С момента своего первого полета в 1968 году и до завершения производства в 1990 году, Bandeirante прошел ряд важных этапов. Было построено почти 500 самолетов, из которых более 100 находятся в эксплуатации. В 1985 году Bandeirante стал первым самолетом в парке компании, которая произвела революцию в мировой авиации: Ryanair.
Вместимостью от 15 до 21 пассажиров Bandeirante был разработан для работы в сложных условиях, в аэропортах с ограниченной инфраструктурой. Два его турбовинтовых двигателя обеспечивали надежную работу, что привело к международным продажам более чем в 30 стран.
Несмотря на свои скромные размеры, Bandeirante сыграл огромную роль в развитии бразильской аэрокосмической промышленности. Его успех позволил Embraer расшириться и стать крупным мировым игроком
#Embraer
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два десятилетия назад E170 положил начало семейству E-Jets, а сейчас превратился в самый востребованный региональный самолет.
Embraer запустила эту программу во время Парижского авиасалона 1991 года и быстро привлекла внимание перевозчиков, которым нужен самолет для выполнения региональных маршрутов. Отказ от среднего кресла сделало его идеальным самолетом для полетов на короткие расстояния, обеспечивая большую экономичность для авиакомпаний при достаточном комфорте для пассажиров.
Самолет выполнил свой первый полет в 2002 году и 17 марта 2004 года начал коммерческую эксплуатацию у стартового заказчика - 🛩🇵🇱 LOT Polish Airlines.
С тех пор программа E-Jets стала чрезвычайно популярной во всем мире: Embraer расширила программу, включив в семейство E-Jets четыре различных типа самолетов. E170, E175, E190 и E195.
За последние два десятилетия производитель поставил более 1600 самолетов всего семейства более чем 100 перевозчикам и лизинговым компаниям по всему миру.
После всемирного успеха четырех типов самолетов семейства E-Jets, Embraer представила модернизированные версии E175, E190 и E195 под названием E-Jets E2 Profit Hunter.
Эксплуатанты E2 могут снизить расход топлива до 10% по сравнению с конкурирующими типами самолетов. Кроме того, по сравнению со старыми моделями E1, самолеты E2 обеспечивают на 25,4 % большую топливную экономичность на одно место при уменьшении расхода топлива на 16%.
Это позволяет увеличить дальность полета самолета E2. В то время как E190 имеет самую большую дальности полета — 4535 км - среди моделей E1, то на E190-E2 дальность полета увеличена до 5278 км.
С другой стороны, для пассажиров самолеты E2 предлагают больший комфорт благодаря большим багажным полкам, более широким проходам и снижению уровня шума на 65%, что делает их самыми тихими в категории узкофюзеляжной самолётов
#Embraer
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM