Airlines
485 subscribers
3.43K photos
1.46K videos
23 files
986 links
Канал об авиакомпаниях мира и технологиях и событиях, влияющих на мир авиации #Boeing #Airbus #S7 #United #Emirates #IATA #Azul #Ingenuity #Embraer #Qantas #Supersonic #BoomSupersonic #BCAA #eVTOL #ATR #NASA #eviation
Download Telegram
Международный авиационный альянс Oneworld принял решение о приостановке членства 🛩 🇷🇺 S7 Airlines
В сообщении говорится, что решение было принято в связи с событиями в Украине.
На сайте Oneworld российский перевозчик более не значится в списке участников. Как следствие приостановки членства, клиенты авиаальянса больше не смогут пользоваться преимуществами при перелетах с S7.
В авиакомпании подтвердили эти сведения. Перевозчик заявил, что приостанавливает действие соглашения с альянсом с 19 апреля
#S7
⚡️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines сообщила, что она прекращает работу над проектом лоукостера Citrus из-за отсутствия самолетов. Его планировали создать на базе авиакомпании «Глобус». Окончательное решение по проекту должны принять до конца года.
💬 "В текущих обстоятельствах S7 Group замораживает проект лоукостера Citrus. В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно".
S7 планировала запустить лоукостер Citrus в июле этого года, получив в феврале сертификат эксплуатанта. Авиакомпания должна была заниматься перевозками в России в обход аэропортов Москвы, базироваться в Казани и Омскe
#S7
👌 Правительство РФ разрешило 🛩🇷🇺 S7 Airlines вернуть два самолета Boeing 737 MAX 8, находящихся в ее парке, иностранным лизингодателям. Соответствующее распоряжение 27 августа подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Раннее специальная комиссия при правительстве по вывозу авиатехники за рубеж выдала свое одобрение.
Воздушные суда (бортовой номер VQ-BGW, MSN 43302 и VQ-BGV, MSN 44297) до конца года будут возвращены владельцам — американским лизинговым компаниям Air Lease Corporation и Aviation Capital Group.
Самолеты разрешено перегнать в Турцию; этим будет заниматься авиакомпания "Глобус", входящая в Группу S7
#S7
🔎 Уголовное дело против замгендиректора 🛩🇷🇺 S7 Airlines Бориса Камышева, летного директора Мансура Бадракова и ведущего пилота-инструктора Михаила Гусева направлено в Домодедовский городской суд. Их обвиняют во взятках и мошенничестве на общую сумму 1,85 млн рублей. По версии следствия, Камышев, Бадраков и Гусев получили эти деньги от кандидатов в пилоты. По делу проходит также родственница одного из кандидатов, которую обвиняют в даче взятки.
О задержании сотрудников S7 стало известно еще в июне 2021 года, они находятся под домашним арестом и отстранены от работы в компании либо уволены по собственному желанию. В S7 заявили, что сотрудничают со следствием по этому делу.
💬 Комментирует управляющий партнер адвокатского бюро BGMP Сергей Матюшенков:
«Максимальное наказание по коммерческому подкупу составляет 12 лет, минимальное — семь лет. Это коммерческий подкуп в особо крупном размере, если ориентироваться на приведенные цифры. Если будет у того же самого фигуранта статья «мошенничество», может быть частично прибавлено наказание: там срок до десяти лет, если в особо крупном размере совершено, но информации не хватает. Скорее всего, учитывая, что подозреваемые все это время были под домашним арестом, вряд ли стоит ожидать условного срока. Скорее всего, им назначат реальное наказание, которое, может быть, и будет частично зачтено в счет отбытого домашнего ареста. Я думаю, что самой авиакомпании в связи с этим делом ничего не будет, в итоге должны будут выписать представление на недопущение подобных случаев. От следователя придет в авиакомпанию письмо о том, что необходимо проводить профилактику, разъяснительную работу с сотрудниками, чтобы впредь не допускать подобных случаев. Если бы еще кого-то из руководства компании хотели привлечь в рамках этой истории, наверняка бы этот человек уже фигурировал: дело расследуется долго, значит, не было найдено никаких других причастных лиц».
Прокуратура Подмосковья передала дело в московский суд в конце декабря. Предварительное слушание назначили на 23 января
#S7
🛩🇶🇦 Qatar Airways возьмет Boeing 737 MAX 8, ранее заказанные для 🛩🇷🇺 S7 Airlines

Qatar Airways, похоже, станет будущим эксплуатантом 737 MAX 8, поскольку самолеты S7 перекрашиваются для авиакомпании, базирующейся в Дохе.
Qatar Airways собирается использовать Boeing 737 MAX 8 для своих ближнемагистральных рейсов, и новые узкофюзеляжные самолеты Boeing, по-видимому, будут поступать частично из заказа Air Lease Corporation, размещенного для S7. Данные флота показывают, что как минимум девять самолетов MAX 8, предназначенных для члена альянса oneworld, изначально были заказаны S7, но в настоящее время не могут быть поставлены из-за санкций, вызванных вторжением России в Украину.

Согласно данным Planespotters.net, по крайней мере девять Boeing 737 MAX 8 должны переданы в Qatar Airways. Регистрации (и прежние регистрации) для этих самолетов следующие:
A7-BSA (ex VP-BXE)
A7-BSB (ex VP-BXI)
A7-BSC (ex VP-BXJ)
A7-BSD (ex VP-BXK)
A7-BSE (ex registration unknown)
A7-BSF (ex VP-BXF)
A7-BSG (ex VP-BXM)
A7-BSH (ex VP-BXG)
A7-BSI (ex VP-BXH)
#QatarAirways #S7
‼️ 🛩🇷🇺 S7 сократит зимнее расписание из-за сложностей c двигателями для Airbus

S7 Airlines сократит осенне-зимнее расписание на 10–15% относительно прошлого года из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo. На сегодня в компании не летает и находится на обслуживании около 20% парка, в том числе 13 из 39 neo. Проблема — в ремонте американских двигателей P&W, которым не занимаются ни в РФ, ни в Иране. В правительстве и Минтрансе сообщают, что компания собиралась расстаться с этими самолетами. В компании подчеркивают, что пока не обращались с запросом на их вывоз за рубеж и ищут варианты их обслуживания. У S7 самый большой парк neo после 🛩🇷🇺 «Аэрофлота», но у последнего и других российских эксплуатантов они оборудованы другими двигателями и продолжают летать.

S7 Airlines сократит провозные емкости осенне-зимнего расписания c ноября по март на 15% к показателям того же периода прошлого года. Источник, близкий к авиакомпании, пояснил, что это связано «с плановым техобслуживанием самолетов». В Минтрансе и отрасли, на этот шаг перевозчик пошел в первую очередь из-за сложностей с обслуживанием Airbus A320/А321neo и установленных на них двигателей Pratt & Whitney.
В парке перевозчика 103 ВС, из которых на сегодня, по данным Flightradar24, не летает 21 (20% парка).
Так, из 31 A320neo возрастом от двух до шести лет на 10 октября стоят шесть. Из восьми А321neo (от двух до пяти лет) на сегодня не летает ни один — два из них встали на ремонт в феврале, четыре летом, еще два — со 2 октября.
#S7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 🛩🇷🇺 S7 Airlines подписала соглашение о приобретении 100 самолетов Ту-214
 
Российская авиакомпания S7 Airlines подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о приобретении 100 авиалайнеров Ту-214.
Сделка была подписана управляющим директором ОАК Юрием Слюсарем и владельцем S7 Group Владиславом Филевым 18 сентября 2024 года в Казани, где ОАК производит эту модель самолета.
Не имея большого коммерческого успеха, несколько десятков Ту-214 производились в различных модификациях c середины 1990-х годов прошлого века и вплоть до 2016 года как для гражданского, так и для военного использования. Однако производственная линия Ту-214 была возобновлена ​​после полномасштабного вторжения России в Украину и последующих санкций, которые оставили Россию без доступа к новым самолетам западного производства.
Аналогичным образом, крупнейший на сегодняшний день коммерческий оператор Ту-214, российская авиакомпания Red Wings, возобновила эксплуатацию этого типа в начале 2024 года после шестилетнего перерыва.
По состоянию на сентябрь 2024 года единственными нероссийскими авиакомпаниями, которые используют самолеты Ту-204/214 на пассажирских рейсах, являются северокорейская Air Koryo и кубинский национальный авиаперевозчик Cubana de Aviación.
Ранее в 2024 году ОАК заявила, что готова увеличить производство до 10 самолетов Ту-214 в год в 2025/26 году и в конечном итоге достичь 20 самолетов в год после 2027 года, параллельно сертифицировав самолет с двухчленным экипажем
#S7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM