🔎 Два крупнейших ближневосточных авиаперевозчика покидают аэропорт Домодедово
Со 2 декабря 🛩 🇦🇪 Etihad Airways перестанет обслуживать свои московские рейсы из Абу-Даби в аэропорту Домодедово (DME), переведя их в Шереметьево (SVO).
Полеты будут выполняться ежедневно на широко- и узкофюзеляжных самолетах в терминал С Шереметьево.
Смена аэропорта связана с расширением сотрудничества Etihad с 🛩 🇷🇺 Аэрофлотом, который с 13 ноября запустил рейсы из Шереметьево в Абу-Даби с частотой три раза в неделю. В Домодедово Etihad выполняла рейсы с 2008 года.
Этой зимой «Аэрофлот» будет летать В Абу-Даби из Шереметьево по вторникам, пятницам и субботам, а S7 Airlines – из Домодедово - по четвергам, субботам, воскресеньям и понедельникам.
Ранее в этом году решение перевести свои московские рейсы из Домодедово в Шереметьево приняла еще одна ближневосточная авиакомпания — 🛩 🇶🇦 Qatar Airways. С 31 октября её рейсы из Дохи обслуживаются также в терминале С Шереметьево.
Для многих смена авиакомпанией столичного аэропорта стала неожиданностью — Qatar и Домодедово сотрудничали с 2004 года.
Примечательно, что после возобновления авиасообщения между Россией и Катаром в марте этого года перевозчик полетел в DME. Кроме того, Домодедово является базовым аэропортом 🛩 🇷🇺 S7 Airlines; обе авиакомпании — члены альянса Оneworld, у партнеров были интерлайн- и код-шеринговые соглашения. Сюда же летают еще две компании этого авиационного альянса — 🛩 🇬🇧 British Airways и 🛩 🇪🇸 Iberia. Правда, член Оneworld 🛩 🇯🇵 Japan Airlines (JAL) также недавно отдала предпочтение Шереметьево, перебравшись из Домодедово в апреле
Со 2 декабря 🛩 🇦🇪 Etihad Airways перестанет обслуживать свои московские рейсы из Абу-Даби в аэропорту Домодедово (DME), переведя их в Шереметьево (SVO).
Полеты будут выполняться ежедневно на широко- и узкофюзеляжных самолетах в терминал С Шереметьево.
Смена аэропорта связана с расширением сотрудничества Etihad с 🛩 🇷🇺 Аэрофлотом, который с 13 ноября запустил рейсы из Шереметьево в Абу-Даби с частотой три раза в неделю. В Домодедово Etihad выполняла рейсы с 2008 года.
Этой зимой «Аэрофлот» будет летать В Абу-Даби из Шереметьево по вторникам, пятницам и субботам, а S7 Airlines – из Домодедово - по четвергам, субботам, воскресеньям и понедельникам.
Ранее в этом году решение перевести свои московские рейсы из Домодедово в Шереметьево приняла еще одна ближневосточная авиакомпания — 🛩 🇶🇦 Qatar Airways. С 31 октября её рейсы из Дохи обслуживаются также в терминале С Шереметьево.
Для многих смена авиакомпанией столичного аэропорта стала неожиданностью — Qatar и Домодедово сотрудничали с 2004 года.
Примечательно, что после возобновления авиасообщения между Россией и Катаром в марте этого года перевозчик полетел в DME. Кроме того, Домодедово является базовым аэропортом 🛩 🇷🇺 S7 Airlines; обе авиакомпании — члены альянса Оneworld, у партнеров были интерлайн- и код-шеринговые соглашения. Сюда же летают еще две компании этого авиационного альянса — 🛩 🇬🇧 British Airways и 🛩 🇪🇸 Iberia. Правда, член Оneworld 🛩 🇯🇵 Japan Airlines (JAL) также недавно отдала предпочтение Шереметьево, перебравшись из Домодедово в апреле
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌 До Чемпионата мира по футболу в Катаре остался ровно год.
🛩 🇶🇦 Qatar Airways начинает свой обратный отсчёт
🛩 🇶🇦 Qatar Airways начинает свой обратный отсчёт
☕️ Настроение дня
Дождь, туман и крепкий кофе,
Билет на самолёт, ручка и блокнот,
И вроде бы никто не против,
Но в этот раз получится наоборот.
Я захочу остаться в тишине,
На берегу, под звёздным небом,
С картиной мира лишь наедине,
Оставив сумку переполненную бредом.
История от незнакомца,
На ломанном французском, как забавно...
Как год не видел солнца,
С позитивом о печальном.
Снова дождь и крепкий кофе,
Художница рисует мой портрет,
Погода явно настроение не портит,
На все вопросы получил один ответ.
Дождь, туман и крепкий кофе,
Билет на самолёт, ручка и блокнот,
И вроде бы никто не против,
Но в этот раз получится наоборот.
Я захочу остаться в тишине,
На берегу, под звёздным небом,
С картиной мира лишь наедине,
Оставив сумку переполненную бредом.
История от незнакомца,
На ломанном французском, как забавно...
Как год не видел солнца,
С позитивом о печальном.
Снова дождь и крепкий кофе,
Художница рисует мой портрет,
Погода явно настроение не портит,
На все вопросы получил один ответ.
‼️ Стало известно, что будет с пассажиром российской авиакомпании, у которого выявят «левый» QR-код
Пассажирам российских авиакомпаний, у которых выявят «левый» QR-код, грозит как минимум расторжение договора о перевозке на воздушном судне, а как максимум – уголовная ответственность.
На прошлой неделе вице-премьер Татьяна Голикова анонсировала закон о QR-кодах в общественных местах и на транспорте, который начнет действовать в полной мере 1 февраля 2022 года, а до этого времени объявлен переходный период, в течение которого у россиян будет время привиться и получить код. Проще говоря, после 1 февраля в общественные места, а также на международные и междугородние рейсы нельзя будет попасть по справке о тестировании.
Если турист предоставит «липовый» QR-код, авиабилет будет аннулированы. Так, авиакомпания может отменить билет в течение 48 часов после покупки, но не позднее чем за четыре часа до завершения регистрации на рейс.
В случае отмены билета на самолет путешественнику должны вернуть деньги в полном объеме без штрафов. Срок возврата – не позднее 30-ти календарных дней со дня отмены.
Однако руководство аэропорта или авиакомпании вправе передать информацию о туристе в соответствующие инстанции, если тот предоставил ложные сведения. Таким образом, обман пассажира чреват недопуском на рейс, а также привлечением к уголовной ответственности.
ℹ️ Подделка QR-кода попадает сразу под несколько уголовных статей:
1⃣ Статья 327 УК РФ «Подделка документов» – до 80 000 рублей штрафа и до шести месяцев тюрьмы.
2⃣ Статья 159 УК РФ «Мошенничество» – до 120 000 рублей штрафа и до двух лет тюрьмы.
3⃣ Если турист купил QR-код, то добавляется статья 291 УК РФ «Дача взятки» – до 500 000 рублей штрафа и до двух лет тюрьмы
Пассажирам российских авиакомпаний, у которых выявят «левый» QR-код, грозит как минимум расторжение договора о перевозке на воздушном судне, а как максимум – уголовная ответственность.
На прошлой неделе вице-премьер Татьяна Голикова анонсировала закон о QR-кодах в общественных местах и на транспорте, который начнет действовать в полной мере 1 февраля 2022 года, а до этого времени объявлен переходный период, в течение которого у россиян будет время привиться и получить код. Проще говоря, после 1 февраля в общественные места, а также на международные и междугородние рейсы нельзя будет попасть по справке о тестировании.
Если турист предоставит «липовый» QR-код, авиабилет будет аннулированы. Так, авиакомпания может отменить билет в течение 48 часов после покупки, но не позднее чем за четыре часа до завершения регистрации на рейс.
В случае отмены билета на самолет путешественнику должны вернуть деньги в полном объеме без штрафов. Срок возврата – не позднее 30-ти календарных дней со дня отмены.
Однако руководство аэропорта или авиакомпании вправе передать информацию о туристе в соответствующие инстанции, если тот предоставил ложные сведения. Таким образом, обман пассажира чреват недопуском на рейс, а также привлечением к уголовной ответственности.
ℹ️ Подделка QR-кода попадает сразу под несколько уголовных статей:
1⃣ Статья 327 УК РФ «Подделка документов» – до 80 000 рублей штрафа и до шести месяцев тюрьмы.
2⃣ Статья 159 УК РФ «Мошенничество» – до 120 000 рублей штрафа и до двух лет тюрьмы.
3⃣ Если турист купил QR-код, то добавляется статья 291 УК РФ «Дача взятки» – до 500 000 рублей штрафа и до двух лет тюрьмы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌 Вертолет NASA Ingenuity уже заслужил свое место в истории, став первым искусственным летательным аппаратом, успешно совершившим полет на поверхности другой планеты. До сих пор мы знали об этом только из новостей NASA, которые получали подтверждение полета по данным телеметрии. Но теперь марсоход Perseverance зафиксировал великолепный полет вертолета.
Недавно Ingenuity совершил свой 13-й полет. В видеороликe можно увидеть, как вертолет пролетает почти 700 футов по горизонтали на высоте около 26 футов над поверхностью Марса. Perseverance использовала свою Mastcam-Z для записи полета с расстояния 1000 футов. Полет состоялся 4 сентября.
Ученые NASA недавно внесли изменения в программу Ingenuity, чтобы заставить его двигаться немного быстрее. Это было сделано для компенсации марсианской атмосферы, которая более разряженная, чем у Земли. Система навигации Ingenuity автоматизирована и использует искусственный интеллект для корректировки таких переменных, как скорость ветра и изменение давления
#Ingenuity
Недавно Ingenuity совершил свой 13-й полет. В видеороликe можно увидеть, как вертолет пролетает почти 700 футов по горизонтали на высоте около 26 футов над поверхностью Марса. Perseverance использовала свою Mastcam-Z для записи полета с расстояния 1000 футов. Полет состоялся 4 сентября.
Ученые NASA недавно внесли изменения в программу Ingenuity, чтобы заставить его двигаться немного быстрее. Это было сделано для компенсации марсианской атмосферы, которая более разряженная, чем у Земли. Система навигации Ingenuity автоматизирована и использует искусственный интеллект для корректировки таких переменных, как скорость ветра и изменение давления
#Ingenuity
👌 🇫🇷 🇮🇹 ATR получает новый заказ в Японии
В рамках авиашоу в Дубае производитель региональных самолетов ATR подписал соглашение о намерениях с новой японской авиакомпанией 🛩 🇯🇵 Toki Air, которая будет выполнять рейсы из международного аэропорта Ниигата. Toki Air станет первой японской компанией, представляющей ATR 42-600S в этой стране.
Хотя не сообщается, сколько самолетов Toki Air может приобрести, японская компания будет одной из первых, кто представит ATR 42-600S.
ATR планирует произвести первые поставки 42-600S в январе 2025 года, и эти самолеты смогут перевозить около 40 пассажиров.
В дополнение к письму о намерениях Toki Air также подписала договор аренды на приобретение двух самолетов ATR 72-600, которые начнут работу в 2022 году. Toki Air выбрала турбовинтовые самолеты от франко-итальянской компании из-за их совместимости с региональной сетью в Японии, а также с целью снижение вредного воздействия на окружающую среду
#ATR
В рамках авиашоу в Дубае производитель региональных самолетов ATR подписал соглашение о намерениях с новой японской авиакомпанией 🛩 🇯🇵 Toki Air, которая будет выполнять рейсы из международного аэропорта Ниигата. Toki Air станет первой японской компанией, представляющей ATR 42-600S в этой стране.
Хотя не сообщается, сколько самолетов Toki Air может приобрести, японская компания будет одной из первых, кто представит ATR 42-600S.
ATR планирует произвести первые поставки 42-600S в январе 2025 года, и эти самолеты смогут перевозить около 40 пассажиров.
В дополнение к письму о намерениях Toki Air также подписала договор аренды на приобретение двух самолетов ATR 72-600, которые начнут работу в 2022 году. Toki Air выбрала турбовинтовые самолеты от франко-итальянской компании из-за их совместимости с региональной сетью в Японии, а также с целью снижение вредного воздействия на окружающую среду
#ATR
💬 "ATR 42-600S - жизненно важный инструмент для расширения наших горизонтов во многих удаленных населенных пунктах по всему миру, и это особенно верно в отношении Японии. Воздушные маршруты являются важной частью внутренней транспортной системы архипелага", - сказал Стефано Бортоли, генеральный директор ATR
#ATR
#ATR
📈 Авиабилеты снова подорожают
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила повысить сборы за аэронавигационное обслуживание на 5%. Стоимость авиакеросина также выросла - накануне, ссылаясь на это, "Аэрофлот" заявил о повышении "топливного сбора". Рост издержек авиакомпаний приведет к повышению цен на билеты. Но рост стоимости авиаперелетов больше всего затронет популярные направления.
Проект приказа ФАС размещен для общественного обсуждения. Ставки рассчитываются в зависимости от максимальной взлетной массы воздушного судна, повышаются и для зарубежных авиакомпаний, и для российских. Так, проиндексируют возросшие расходы за счет авиакомпаний. Вроде бы условия для этого есть. В середине ноября министр транспорта заявлял, что авиация в России уже почти восстановилась после пандемии (прежде всего, это относится к внутренним линиям). Как прогнозировали ранее в минтрансе, по итогам 2021 года пассажирские авиаперевозки внутри страны вырастут на 17% по сравнению с 2019 годом.
По проекту ФАС, например, за самолет Boeing зарубежные авиакомпании будут платить 104,8 доллара вместо 99,8 доллара (на 5% больше) за 100 км ортодромического расстояния, то есть кратчайшего между двумя городами. Обслуживание полета, скажем, между Москвой и Сочи обойдется примерно в 1,4 тысячи долларов (около 103 тысяч рублей). Для российских авиакомпаний на внутренних линиях за тот же маршрут плата составит всего около 10 тысяч рублей, по 691,2 рубля за 100 км.
Скорее речь идет не об индексации, а о попытке хоть как-то восполнить выпавшие доходы у госкорпорации по организации воздушного движения (ОрВД), предоставляющей аэронавигационное обслуживание в России.
Тарифы долгое время не повышались, разрыв в платежах для российских и зарубежных авиакомпаний рос. При этом на долю иностранных перевозчиков приходилось около трех четвертей всех доходов госкорпорации. Сейчас количество иностранных авиакомпаний, которые летают в Россию и над ее территорией, существенно снизилось, госкорпорация ОрВД столкнулась с проблемой финансирования.
Цены на авиабилеты вырастут в пределах инфляции, но в "высокий" сезон возможны всплески.
Доля расходов на аэронавигационное обслуживание в структуре расходов российских компаний невелика. Повышение ставок сбора на стоимости авиабилетов существенно не скажется. Но есть и другие факторы, например стоимость топлива. К тому же восполнить потери от ограничения международного авиасообщения хотели бы и авиакомпании. Пока предложение по-прежнему превышает спрос, любое повышение цен будет приводить к оттоку пассажиров. Компенсировать инфляцию, повышение стоимости топлива авиакомпании могут только в туристический сезон. В итоге в целом стоимость авиабилетов повысится в пределах инфляции. В "высокие" периоды цены на авиабилеты могут оказаться заметно выше тех, что были в 2019 и 2020 годах. Ближайший такой период - Новый год. Например, сейчас, по данным агрегаторов, билеты из Москвы в Сочи на конец декабря продаются по цене около 6 тысяч рублей на человека. Обратный билет на 8-9 января из Сочи стоит уже около 9 тысяч рублей на человека
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила повысить сборы за аэронавигационное обслуживание на 5%. Стоимость авиакеросина также выросла - накануне, ссылаясь на это, "Аэрофлот" заявил о повышении "топливного сбора". Рост издержек авиакомпаний приведет к повышению цен на билеты. Но рост стоимости авиаперелетов больше всего затронет популярные направления.
Проект приказа ФАС размещен для общественного обсуждения. Ставки рассчитываются в зависимости от максимальной взлетной массы воздушного судна, повышаются и для зарубежных авиакомпаний, и для российских. Так, проиндексируют возросшие расходы за счет авиакомпаний. Вроде бы условия для этого есть. В середине ноября министр транспорта заявлял, что авиация в России уже почти восстановилась после пандемии (прежде всего, это относится к внутренним линиям). Как прогнозировали ранее в минтрансе, по итогам 2021 года пассажирские авиаперевозки внутри страны вырастут на 17% по сравнению с 2019 годом.
По проекту ФАС, например, за самолет Boeing зарубежные авиакомпании будут платить 104,8 доллара вместо 99,8 доллара (на 5% больше) за 100 км ортодромического расстояния, то есть кратчайшего между двумя городами. Обслуживание полета, скажем, между Москвой и Сочи обойдется примерно в 1,4 тысячи долларов (около 103 тысяч рублей). Для российских авиакомпаний на внутренних линиях за тот же маршрут плата составит всего около 10 тысяч рублей, по 691,2 рубля за 100 км.
Скорее речь идет не об индексации, а о попытке хоть как-то восполнить выпавшие доходы у госкорпорации по организации воздушного движения (ОрВД), предоставляющей аэронавигационное обслуживание в России.
Тарифы долгое время не повышались, разрыв в платежах для российских и зарубежных авиакомпаний рос. При этом на долю иностранных перевозчиков приходилось около трех четвертей всех доходов госкорпорации. Сейчас количество иностранных авиакомпаний, которые летают в Россию и над ее территорией, существенно снизилось, госкорпорация ОрВД столкнулась с проблемой финансирования.
Цены на авиабилеты вырастут в пределах инфляции, но в "высокий" сезон возможны всплески.
Доля расходов на аэронавигационное обслуживание в структуре расходов российских компаний невелика. Повышение ставок сбора на стоимости авиабилетов существенно не скажется. Но есть и другие факторы, например стоимость топлива. К тому же восполнить потери от ограничения международного авиасообщения хотели бы и авиакомпании. Пока предложение по-прежнему превышает спрос, любое повышение цен будет приводить к оттоку пассажиров. Компенсировать инфляцию, повышение стоимости топлива авиакомпании могут только в туристический сезон. В итоге в целом стоимость авиабилетов повысится в пределах инфляции. В "высокие" периоды цены на авиабилеты могут оказаться заметно выше тех, что были в 2019 и 2020 годах. Ближайший такой период - Новый год. Например, сейчас, по данным агрегаторов, билеты из Москвы в Сочи на конец декабря продаются по цене около 6 тысяч рублей на человека. Обратный билет на 8-9 января из Сочи стоит уже около 9 тысяч рублей на человека
🔎 Сколько зарабатывает пилот пассажирского самолета?
Пилот самолета - одна из самых мифологизированных профессий в нашем обществе. Всегда отмечают, что у них очень высокая зарплата, но сколько на самом деле пилоты самолетов зарабатывают? Это зависит от нескольких факторов. Разберём этот вопрос на примере Испании.
Чтобы узнать о зарплатах пилотов, необходимо учитывать три фактора: категорию, опыт и авиакомпанию, в которой они работают. Средняя зарплата пилотов в Испании составляет 12700 евро в месяц, хотя многие получают меньше.
Как было отмечено выше, в зависимости от компании, в которой работают пилоты, они будут получать разное жалование. Давайте посмотрим на компании, наиболее известные нам, и сколько они платят своим пилотам, на которых возложена огромная ответственность за безопасность пассажиров.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Vueling?
Начинающие пилоты: 9 960 евро в год (830 евро в месяц), но нужно добавить надбавки и другие бонусы, которые обычно составляют около 200 евро в месяц.
Второй пилот: максимальная базовая зарплата 39 111 евро в год (примерно 3260 евро в месяц).
КВС: от 64 177 до 88 668 евро в год в зависимости от часов налета.
▫️ Сколько зарабатывает пилот🛩 🇮🇪 Ryanair?
Начинающие вторые пилоты: заработная плата зависит от отработанных часов, она может достигать 2600 евро в месяц, если они налетают 85 часов. Этот налет, как правило, обычный для этой авиакомпании, что составляет в общей сложности около 28000 евро в год и с неоплачиваемым отпуском.
КВС и опытные вторые пилоты: оклад составляет около 60 тысяч евро, но при условии сверхурочной работы годовая зарплата вырастает до 100 тысяч евро. Точная сумма, которую получает КВС, доподлинно неизвестна.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Air Nostrum?
Начинающие пилоты: 1310 евро грязными в месяц, плюс бонусы, надбавки за ночные полеты и др... Максимальная базовая зарплата, которую пилот этой компании может получить при 14 выплатах в год, составляет 5 585 евро в месяц.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Air Europa?
Вторые пилоты: 50 000 евро в год.
КВС: 85 000 евро в год.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Iberia?
КВС: получают примерно 56000 евро в год плюс дополнительные бонусы.
Второй пилот: зарплата 11 200 евро в год без учета надбавок и бонусов.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇩🇪 Lufthansa?
Начинающий пилот после двух лет обучения: 110 000 евро в год, а со временем его зарплата достигнет 193 000 евро в соответствии с соглашением. В конце карьеры он может зарабатывать 225 000 евро в год.
▫️ Сколько получает пилот 🛩 🇬🇧 British Airways?
Пилоты: 88 347 фунтов стерлингов в год (примерно 97 670 евро в год). У международных пилотов зарплата выше, она может достигать 168 тысяч фунтов
Пилот самолета - одна из самых мифологизированных профессий в нашем обществе. Всегда отмечают, что у них очень высокая зарплата, но сколько на самом деле пилоты самолетов зарабатывают? Это зависит от нескольких факторов. Разберём этот вопрос на примере Испании.
Чтобы узнать о зарплатах пилотов, необходимо учитывать три фактора: категорию, опыт и авиакомпанию, в которой они работают. Средняя зарплата пилотов в Испании составляет 12700 евро в месяц, хотя многие получают меньше.
Как было отмечено выше, в зависимости от компании, в которой работают пилоты, они будут получать разное жалование. Давайте посмотрим на компании, наиболее известные нам, и сколько они платят своим пилотам, на которых возложена огромная ответственность за безопасность пассажиров.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Vueling?
Начинающие пилоты: 9 960 евро в год (830 евро в месяц), но нужно добавить надбавки и другие бонусы, которые обычно составляют около 200 евро в месяц.
Второй пилот: максимальная базовая зарплата 39 111 евро в год (примерно 3260 евро в месяц).
КВС: от 64 177 до 88 668 евро в год в зависимости от часов налета.
▫️ Сколько зарабатывает пилот🛩 🇮🇪 Ryanair?
Начинающие вторые пилоты: заработная плата зависит от отработанных часов, она может достигать 2600 евро в месяц, если они налетают 85 часов. Этот налет, как правило, обычный для этой авиакомпании, что составляет в общей сложности около 28000 евро в год и с неоплачиваемым отпуском.
КВС и опытные вторые пилоты: оклад составляет около 60 тысяч евро, но при условии сверхурочной работы годовая зарплата вырастает до 100 тысяч евро. Точная сумма, которую получает КВС, доподлинно неизвестна.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Air Nostrum?
Начинающие пилоты: 1310 евро грязными в месяц, плюс бонусы, надбавки за ночные полеты и др... Максимальная базовая зарплата, которую пилот этой компании может получить при 14 выплатах в год, составляет 5 585 евро в месяц.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Air Europa?
Вторые пилоты: 50 000 евро в год.
КВС: 85 000 евро в год.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇪🇸 Iberia?
КВС: получают примерно 56000 евро в год плюс дополнительные бонусы.
Второй пилот: зарплата 11 200 евро в год без учета надбавок и бонусов.
▫️ Сколько зарабатывает пилот 🛩 🇩🇪 Lufthansa?
Начинающий пилот после двух лет обучения: 110 000 евро в год, а со временем его зарплата достигнет 193 000 евро в соответствии с соглашением. В конце карьеры он может зарабатывать 225 000 евро в год.
▫️ Сколько получает пилот 🛩 🇬🇧 British Airways?
Пилоты: 88 347 фунтов стерлингов в год (примерно 97 670 евро в год). У международных пилотов зарплата выше, она может достигать 168 тысяч фунтов
🔎 Власти ОАЭ планируют IPO 🛩 🇦🇪 Emirates
Власти ОАЭ могут продать акции государственной авиакомпании Emirates в ходе IPO, сообщил президент Emirates Airline Тим Кларк в ходе проходящего в Дубае авиасалона.
Акции самой авиакомпании могут быть размещены на фондовой бирже Дубая.
Кларк отметил, что Emirates является "привлекательным активом для будущих инвесторов".
💬 "Пандемия, конечно, отбросила нас назад, однако всем хорошо известно, что Emirates является рентабельной компанией, - сказал он. - Мы восстановим рентабельность в следующие шесть-восемь месяцев. Мы уже на пути к этому".
Власти ОАЭ в прошлом месяце объявили о намерении разместить на открытом рынке акции 10 госкомпаний, чтобы привлечь ликвидность для развития финансового рынка Дубая
#Emirates
Власти ОАЭ могут продать акции государственной авиакомпании Emirates в ходе IPO, сообщил президент Emirates Airline Тим Кларк в ходе проходящего в Дубае авиасалона.
Акции самой авиакомпании могут быть размещены на фондовой бирже Дубая.
Кларк отметил, что Emirates является "привлекательным активом для будущих инвесторов".
💬 "Пандемия, конечно, отбросила нас назад, однако всем хорошо известно, что Emirates является рентабельной компанией, - сказал он. - Мы восстановим рентабельность в следующие шесть-восемь месяцев. Мы уже на пути к этому".
Власти ОАЭ в прошлом месяце объявили о намерении разместить на открытом рынке акции 10 госкомпаний, чтобы привлечь ликвидность для развития финансового рынка Дубая
#Emirates
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌 Крупнейший в мире оператор гидросамолетов 🛩 🇲🇻 Trans Maldivian Airways, флот которого состоит из 56 самолетов, был создан в 1989 году для перевозки туристов между Мальдивскими островами
#TMA
#TMA
📌 Всем добрый день!
Из-за сложившихся обстоятельств я не мог уделять достаточно времени развитию телеграм-канала. Но с нового года приложу максимум усилий продвижению канала, где будет отдан приоритет аналитическим, техническим и экономическим публикациям, а также видеороликам. Цель - сделать канал с эксклюзивным и более качественным контентом.
▫️ При достижении 1000 подписчиков будут открыты комментарии к постам
▫️ При достижении 1500 подписчиков параллельно будет запущен YouTube-канал.
Поэтому мне необходима ваша помощь. Пройдите несколько анонимных опросов, которые будут размещены ниже. Ваше мнение поможет сделать канал лучше
Из-за сложившихся обстоятельств я не мог уделять достаточно времени развитию телеграм-канала. Но с нового года приложу максимум усилий продвижению канала, где будет отдан приоритет аналитическим, техническим и экономическим публикациям, а также видеороликам. Цель - сделать канал с эксклюзивным и более качественным контентом.
▫️ При достижении 1000 подписчиков будут открыты комментарии к постам
▫️ При достижении 1500 подписчиков параллельно будет запущен YouTube-канал.
Поэтому мне необходима ваша помощь. Пройдите несколько анонимных опросов, которые будут размещены ниже. Ваше мнение поможет сделать канал лучше
Пожалуйста, укажите ваш возраст
Anonymous Poll
4%
От 10 до 20 лет
23%
От 21 до 30 лет
38%
От 31 до 40 лет
30%
От 41 до 50 лет
5%
Старше 50 лет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😍 Посадка в утреннем Будапеште
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Оцените всю красоту канадского паспорта в свете ультрафиолетовых лучей
📈📉 Глядя на сегменты авиации, можно сделать выводы, как изменились авиаперевозки за время пандемии на примере европейских стран:
⬆️ Количество чартерных рейсов увеличилось на 30%
⬆️ Количество рейсов бизнес-авиации увеличилось на 14%
⬆️ Количество грузовых рейсов стабильно растёт на 9%
⬇️ Количество рейсов лоукостеров снизилось на 28%
⬇️ Количество рейсов традиционных авиакомпаний уменьшилось на 33%
#Eurocontrol
⬆️ Количество чартерных рейсов увеличилось на 30%
⬆️ Количество рейсов бизнес-авиации увеличилось на 14%
⬆️ Количество грузовых рейсов стабильно растёт на 9%
⬇️ Количество рейсов лоукостеров снизилось на 28%
⬇️ Количество рейсов традиционных авиакомпаний уменьшилось на 33%
#Eurocontrol
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇻 Мальдивская республика - страна с самым высоким процентом ВВП, приходящимся на туризм. Общий вклад в ВВП составляет 66% (2019)