This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последний "суперджамбо" A380 🛩 🇩🇪 Lufthansa с регистрационным номером D-AIMD приземляется в аэропорту Teruel (TEV), чтобы остаться там на длительное хранение.
Этот авиалайнер присоединится к 13 другим A380 немецкой авиакомпании, уже припаркованных в этом испанском аэропорту #Lufthansa
Этот авиалайнер присоединится к 13 другим A380 немецкой авиакомпании, уже припаркованных в этом испанском аэропорту #Lufthansa
👌 Первый Dreamliner 🛩 🇩🇪 Lufthansa будет назван в честь столицы Германии
Более 60 лет Lufthansa имеет традицию называть свои самолеты в честь немецких городов, но лишь немногим из них выпала удача называться в честь столицы Германии Берлина.
Lufthansa и Берлин имеют давние и особые отношения, поскольку авиакомпания выполняет рейсы из Берлина уже более трех десятилетий.
На данный момент Lufthansa Group соединяет столицу Германии примерно с 260 пунктами назначения по всему миру, а это означает, что ни одна другая группа авиакомпаний не обслуживает столько берлинцев, сколько Lufthansa Group.
История присвоения престижного названия Berlin началась с первого Boeing 707 авиакомпании с регистрационным номером D-ABOC, который был назван в честь Берлина еще в конце 1960-х годов, и после этого только однажды название немецкой столицы присваивалось самолету - суперджамбо Airbus A380 с регистрационным номером D-AIMI.
Однако, поскольку A380, похоже, не скоро вернется в строй, авиакомпания из Франкфурта решила, что пришло время новому самолету носить историческое имя.
Таким образом, Lufthansa сообщила, что ее первый в истории Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA, будет носить название Berlin.
Обладая высокой топливной эффективностью, ультрасовременный дальнемагистральный самолет потребляет в среднем всего 2,5 литра керосина на пассажира на 100 километров полета, что примерно на 30% меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.
Более того, выбросы углекислого газа при полетах Boeing 787 Dreamliner также значительно уменьшены, что работает в интересах Lufthansa, поскольку она движется к более эффективному парку самолетов после недавно подписанного договора лизинга на 5 новых Airbus A350-900 в дополнение к 5 ранее заказанным самолетам Boeing 787-9.
Церемония присвоения названия Berlin состоится только после поставки самолета.
Новые авиалайнеры будут эксплуатироваться на трансатлантических маршрутах авиакомпании
#Boeing787 #Lufthansa
Более 60 лет Lufthansa имеет традицию называть свои самолеты в честь немецких городов, но лишь немногим из них выпала удача называться в честь столицы Германии Берлина.
Lufthansa и Берлин имеют давние и особые отношения, поскольку авиакомпания выполняет рейсы из Берлина уже более трех десятилетий.
На данный момент Lufthansa Group соединяет столицу Германии примерно с 260 пунктами назначения по всему миру, а это означает, что ни одна другая группа авиакомпаний не обслуживает столько берлинцев, сколько Lufthansa Group.
История присвоения престижного названия Berlin началась с первого Boeing 707 авиакомпании с регистрационным номером D-ABOC, который был назван в честь Берлина еще в конце 1960-х годов, и после этого только однажды название немецкой столицы присваивалось самолету - суперджамбо Airbus A380 с регистрационным номером D-AIMI.
Однако, поскольку A380, похоже, не скоро вернется в строй, авиакомпания из Франкфурта решила, что пришло время новому самолету носить историческое имя.
Таким образом, Lufthansa сообщила, что ее первый в истории Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA, будет носить название Berlin.
Обладая высокой топливной эффективностью, ультрасовременный дальнемагистральный самолет потребляет в среднем всего 2,5 литра керосина на пассажира на 100 километров полета, что примерно на 30% меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.
Более того, выбросы углекислого газа при полетах Boeing 787 Dreamliner также значительно уменьшены, что работает в интересах Lufthansa, поскольку она движется к более эффективному парку самолетов после недавно подписанного договора лизинга на 5 новых Airbus A350-900 в дополнение к 5 ранее заказанным самолетам Boeing 787-9.
Церемония присвоения названия Berlin состоится только после поставки самолета.
Новые авиалайнеры будут эксплуатироваться на трансатлантических маршрутах авиакомпании
#Boeing787 #Lufthansa
🚫 🛩 🇩🇪 Lufthansa и 🛩 🇨🇭Swiss Air приостановили полеты в Киев
Lufthansa и Swiss Air с понедельника приостанавливают полеты в Киев на фоне сложной ситуации вокруг Украины.
💬 "Безопасность наших пассажиров и членов экипажа всегда является нашим главным приоритетом", - заявил представитель Swiss Air.
С аналогичным заявлением выступила и Lufthansa. Немецкая авиакомпания также сообщила о прекращении полетов в Одессу. При этом она продолжит полеты во Львов.
Ожидается, что решение о приостановке авиасообщения по этим направлениям у обеих авиакомпаний будет действовать до конца февраля
#Lufthansa
Lufthansa и Swiss Air с понедельника приостанавливают полеты в Киев на фоне сложной ситуации вокруг Украины.
💬 "Безопасность наших пассажиров и членов экипажа всегда является нашим главным приоритетом", - заявил представитель Swiss Air.
С аналогичным заявлением выступила и Lufthansa. Немецкая авиакомпания также сообщила о прекращении полетов в Одессу. При этом она продолжит полеты во Львов.
Ожидается, что решение о приостановке авиасообщения по этим направлениям у обеих авиакомпаний будет действовать до конца февраля
#Lufthansa
👌 🛩🇩🇪 Lufthansa готовится к возобновлению эксплуатации Airbus A380
Lufthansa повторно активирует Airbus A380 в ответ на резкий рост потребительского спроса и задержек с поставками заказанных самолетов.
Авиакомпания рассчитывает снова использовать популярный среди клиентов и экипажей дальнемагистральный самолет с лета 2023 года. В настоящее время компания оценивает, сколько A380 будет реактивировано и в какие пункты назначения суперджамбо будет летать.
В парке Lufthansa насчитывается 14 самолетов Airbus A380, которые в настоящее время находятся на длительном хранении в Испании и Франции. Шесть из этих самолетов уже проданы, восемь A380 пока остаются в парке #Lufthansa
Lufthansa повторно активирует Airbus A380 в ответ на резкий рост потребительского спроса и задержек с поставками заказанных самолетов.
Авиакомпания рассчитывает снова использовать популярный среди клиентов и экипажей дальнемагистральный самолет с лета 2023 года. В настоящее время компания оценивает, сколько A380 будет реактивировано и в какие пункты назначения суперджамбо будет летать.
В парке Lufthansa насчитывается 14 самолетов Airbus A380, которые в настоящее время находятся на длительном хранении в Испании и Франции. Шесть из этих самолетов уже проданы, восемь A380 пока остаются в парке #Lufthansa
🎉🎈 Это случилось! 🛩🇩🇪 Lufthansa получила свой первый Boeing 787 Dreamliner
После нескольких месяцев ожидания из-за проблем с сертификацией модели в понедельник, 29 августа, Lufthansa наконец-то получила первый во флоте Boeing 787-9 Dreamliner. Этот первый самолет, названный «Берлин» в честь немецкой столицы, был собран три года назад в Эверетте, первоначально для китайской авиакомпании, которая из-за экономических проблем решила его не получать; заказ перешёл индийской авиакомпании, которая также отменила его и, наконец, предложение получил немецкий гигант.
Речь идет о самолете Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA (msn 62730), собранном и находившемся на хранении с августа 2019 года. Он был частью заказа 🛩🇨🇳 Hainan Airlines, которая с середины 2019 года начала сталкиваться с финансовыми проблемами и решила приостановить ввод новых самолетов; затем его передали компании 🛩🇮🇳 Vistara, которая в связи со вспышкой пандемии 🦠 также приняла решение приостановить поставки.
Ещё в 2019 году Lufthansa разместила первоначальный заказ на двадцать единиц Boeing 787 Dreamliner для процесса обновления флота, увеличив общее количество еще на двенадцать самолетов в последующие месяцы. Теперь в общей сложности 32 единицы в своем портфолио у Boeing, и в своем желании угодить такому важному клиенту Boeing решил предложить некоторые из уже собранных самолётов, от которых отказались заказчики.
#Boeing #Lufthansa
После нескольких месяцев ожидания из-за проблем с сертификацией модели в понедельник, 29 августа, Lufthansa наконец-то получила первый во флоте Boeing 787-9 Dreamliner. Этот первый самолет, названный «Берлин» в честь немецкой столицы, был собран три года назад в Эверетте, первоначально для китайской авиакомпании, которая из-за экономических проблем решила его не получать; заказ перешёл индийской авиакомпании, которая также отменила его и, наконец, предложение получил немецкий гигант.
Речь идет о самолете Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA (msn 62730), собранном и находившемся на хранении с августа 2019 года. Он был частью заказа 🛩🇨🇳 Hainan Airlines, которая с середины 2019 года начала сталкиваться с финансовыми проблемами и решила приостановить ввод новых самолетов; затем его передали компании 🛩🇮🇳 Vistara, которая в связи со вспышкой пандемии 🦠 также приняла решение приостановить поставки.
Ещё в 2019 году Lufthansa разместила первоначальный заказ на двадцать единиц Boeing 787 Dreamliner для процесса обновления флота, увеличив общее количество еще на двенадцать самолетов в последующие месяцы. Теперь в общей сложности 32 единицы в своем портфолио у Boeing, и в своем желании угодить такому важному клиенту Boeing решил предложить некоторые из уже собранных самолётов, от которых отказались заказчики.
#Boeing #Lufthansa
❗️ 2 сентября 🛩🇩🇪 Lufthansa отменит рейсы в крупных немецких аэропортах из-за забастовки
Deutsche Lufthansa AG в пятницу приостановит почти все свои полеты во Франкфурте и Мюнхене из-за забастовки пилотов, требующих повышения заработной платы.
Согласно заявлению, в общей сложности пострадают около 130 000 пассажиров, поскольку Lufthansa отменит 800 рейсов в двух своих крупнейших немецких хабах. По словам перевозчика, некоторые сбои произойдут уже в четверг. Акции Lufthansa упали на 4%.
Пилоты Lufthansa объявили однодневную забастовку после провала переговоров по заработной плате. Lufthansa заявила, что у нее «абсолютно непонимание» решения о забастовке после того, как она сделала то, что она назвала «очень хорошим и социально сбалансированным предложением». По данным авиакомпании, уступка требованиям пилотов приведет к увеличению расходов на заработную плату более чем на 40%.
Второй раз чуть более чем за месяц крупнейший европейский перевозчик был вынужден почти полностью прекратить работу двух своих важнейших аэропортов из-за забастовок. В последний раз в конце июля сотрудники наземных служб остановили работу во Франкфурте и Мюнхене, поскольку они также добивались улучшения условий оплаты труда, что привело к отмене более 1000 рейсов в этих двух городах.
Более быстрое, чем ожидалось, восстановление авиаперевозок столкнулось с нехваткой персонала в авиакомпаниях и аэропортах после серьезных сокращений во время пандемии 🦠. Это принесло летом хаос в отрасль, когда Lufthansa и другие перевозчики отменили тысячи рейсов. Тем временем стремительно растущая инфляция в Европе вызывает волну забастовок.
💬 «Нам нужны решения за столом переговоров», - заявил глава отдела кадров Lufthansa Михаэль Ниггеманн, добавив, что то, что было представлено компанией, является «хорошей основой для продолжения переговоров».
И наоборот, Союз пилотов VC потребовал, чтобы авиакомпания представила «значительно улучшенное предложение».
💬 «Сейчас мы слишком далеко друг от друга», — сказал в пресс-релизе Марсель Гроэлс, глава отдела коллективных переговоров в профсоюзе пилотов VC.
Стоимость акции Lufthansa упала на 23 евроцента до 5,7 евро во Франкфурте, что стало самым большим падением с 22 августа. В этом году акции авиакомпании уже потеряли в цене 7,5%.
Lufthansa заявила, что требование профсоюза увеличит расходы на зарплаты пилотов с 2,2 миллиарда евро (2,2 миллиарда долларов) еще примерно на 900 миллионов евро в течение следующих двух лет.
В прошлом месяце авиакомпания заявила, что заключила соглашение по заработной плате с профсоюзом Verdi, который представляет интересы 20 000 сотрудников наземных служб. Повышение заработной платы варьировалось от 13,6% до 18,6% после того, как предупредительная забастовка привела к отменам сотен рейсов в хабах перевозчика в Мюнхене и Франкфурте.
Пилоты низкобюджетного перевозчика Lufthansa Eurowings в четверг проголосовали за возможную забастовку, чтобы подтолкнуть авиакомпанию к соглашению о заработной плате, рабочих часах и периодах отдыха. Голосование Eurowings — это не решение о забастовке, а предупреждение перевозчику о необходимости найти решение, заявил профсоюз VC.
Lufthansa заявила, что пятничная забастовка не повлияет на работу дискаунтера
#Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG в пятницу приостановит почти все свои полеты во Франкфурте и Мюнхене из-за забастовки пилотов, требующих повышения заработной платы.
Согласно заявлению, в общей сложности пострадают около 130 000 пассажиров, поскольку Lufthansa отменит 800 рейсов в двух своих крупнейших немецких хабах. По словам перевозчика, некоторые сбои произойдут уже в четверг. Акции Lufthansa упали на 4%.
Пилоты Lufthansa объявили однодневную забастовку после провала переговоров по заработной плате. Lufthansa заявила, что у нее «абсолютно непонимание» решения о забастовке после того, как она сделала то, что она назвала «очень хорошим и социально сбалансированным предложением». По данным авиакомпании, уступка требованиям пилотов приведет к увеличению расходов на заработную плату более чем на 40%.
Второй раз чуть более чем за месяц крупнейший европейский перевозчик был вынужден почти полностью прекратить работу двух своих важнейших аэропортов из-за забастовок. В последний раз в конце июля сотрудники наземных служб остановили работу во Франкфурте и Мюнхене, поскольку они также добивались улучшения условий оплаты труда, что привело к отмене более 1000 рейсов в этих двух городах.
Более быстрое, чем ожидалось, восстановление авиаперевозок столкнулось с нехваткой персонала в авиакомпаниях и аэропортах после серьезных сокращений во время пандемии 🦠. Это принесло летом хаос в отрасль, когда Lufthansa и другие перевозчики отменили тысячи рейсов. Тем временем стремительно растущая инфляция в Европе вызывает волну забастовок.
💬 «Нам нужны решения за столом переговоров», - заявил глава отдела кадров Lufthansa Михаэль Ниггеманн, добавив, что то, что было представлено компанией, является «хорошей основой для продолжения переговоров».
И наоборот, Союз пилотов VC потребовал, чтобы авиакомпания представила «значительно улучшенное предложение».
💬 «Сейчас мы слишком далеко друг от друга», — сказал в пресс-релизе Марсель Гроэлс, глава отдела коллективных переговоров в профсоюзе пилотов VC.
Стоимость акции Lufthansa упала на 23 евроцента до 5,7 евро во Франкфурте, что стало самым большим падением с 22 августа. В этом году акции авиакомпании уже потеряли в цене 7,5%.
Lufthansa заявила, что требование профсоюза увеличит расходы на зарплаты пилотов с 2,2 миллиарда евро (2,2 миллиарда долларов) еще примерно на 900 миллионов евро в течение следующих двух лет.
В прошлом месяце авиакомпания заявила, что заключила соглашение по заработной плате с профсоюзом Verdi, который представляет интересы 20 000 сотрудников наземных служб. Повышение заработной платы варьировалось от 13,6% до 18,6% после того, как предупредительная забастовка привела к отменам сотен рейсов в хабах перевозчика в Мюнхене и Франкфурте.
Пилоты низкобюджетного перевозчика Lufthansa Eurowings в четверг проголосовали за возможную забастовку, чтобы подтолкнуть авиакомпанию к соглашению о заработной плате, рабочих часах и периодах отдыха. Голосование Eurowings — это не решение о забастовке, а предупреждение перевозчику о необходимости найти решение, заявил профсоюз VC.
Lufthansa заявила, что пятничная забастовка не повлияет на работу дискаунтера
#Lufthansa
Сделка предусматривает поставку 40 самолетов Boeing 737 MAX 8 и 40 самолетов Airbus A220-300 в 2026-2032 годах.
Она также включает дополнительно 60 опций на MAX 8, 20 опций на A220, а также 40 опций на Airbus A320neo.
Этот заказ является первой покупкой Lufthansa узкофюзеляжных самолетов Boeing за 29 лет, а также первой покупкой самолетов модели 737 MAX.
Авиакомпания была стартовым заказчиком более старой версии Boeing 737 в конце 1960-х годов, но после вывода из эксплуатации 737 в 2016 году сохранила парк узкофюзеляжных самолетов Airbus.
Lufthansa Group, известная как один из самых технически требовательных покупателей в отрасли, в 2008 году стала первоначальным стартовым заказчиком того, что тогда называлось Bombardier CSeries. Airbus купил программу малых пассажирских самолетов в 2018 году и переименовал ее в A220 после того, как у Bombardier возникли финансовые проблемы.
Повторный заказ Lufthansa на A220 представляет собой поддержку для небольшого пассажирского самолета после серии проблем с двигателями Pratt & Whitney, которые затронули часть семейства Airbus A320 и в меньшей степени A220.
Шпор также подтвердил об укреплении отношений Lufthansa с Airbus как крупнейшим авиаперевозчиком авиапроизводителя.
Lufthansa планирует профинансировать покупку чистыми инвестициями в размере 2,5–3 млрд евро ($2,7–3,2 млрд) в 2023 году и примерно столько же в следующем году.
#Lufthansa
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM