После успешного запуска пилотируемого корабля Crew Dragon основатель SpaceX Илон Маск протроллил генерального менеджера "Роскосмоса" Дмитрия Рогозина
Когда в 2014 году США ввели санкции против России за аннексию Крыма, Дмитрий Рогозин заявил, что Россия может отказаться доставлять американских астронавтов на МКС, и предложил им добираться туда с помощью батута.
Вчера на пресс-конференции после успешного запуска Crew Dragon Илона Маска и директора NASA Джеймса Брайденстайна спросили, как отреагировала на запуск Россия.
Брайденстайн ответил, что еще не разговаривал с Рогозиным. А Илон Маск сказал: "Батут работает!", и рассмеялся.
Мораль такова: "Хорошо смеется тот, кто смеется последним"
#SpaceX

🎧 Земляне - Трава у Дома (Dj Vini remix)

👌🏼 Электрический самолёт 🇺🇸 magniX совершил свой первый полёт
В США состоялся первый полёт самого крупного электрического самолёта, начало коммерческой эксплуатации которого намечено на 2022 год.
В четверг 28 мая в небо над штатом Вашингтон взмыл 🇺🇸 Cessna 208B Grand Caravan. Однако под капотом у него стоял не 675-сильный газотурбинный двигатель Pratt&Whitney, а электрический мотор Magni500 мощностью 750 л.с.
Свой первый 30-минутный демонстрационный полёт на скорости 183 км/ч самолёт совершал с одним пилотом без пассажиров. Да и вряд ли 9 человек, на которых он рассчитан, могли бы поместиться тут – в салоне находились две тонны литий-ионных аккумуляторов и система охлаждения.
"Конечно, я не смог бы посадить людей в этот самолет. Мы даже не пытались разместить батареи в более подходящем месте, – говорит глава MagniX Рой Ганзарски. – Потому что конкретно этот eCaravan был задуман как летающая лаборатория".
Целевой рынок – это воздушные суда, которые летают региональными маршрутами из небольших аэропортов, перевозя от 5 до 12 человек на расстояния от 80 до 800 км. Сейчас дальность полёта электрического концепта составляет около 160 км.
Это не первый самолёт на электрической тяге у этой компании. Ранее, в декабре 2019 года, свой 15-минутный полёт совершил меньший по размеру гидросамолёт с тем же мотором – De Havilland Canada DHC-2 Beaver – совместный проект MagniX с региональным авиаперевозчиком 🛩 🇺🇸 Harbour Air.
Так как эти и аналогичные самолеты уже сертифицированы для коммерческих полетов FAA, поэтому процесс получения разрешения на их модификацию должен завершиться быстрее, чем для совершенно новой конструкции.
Тем не менее, переход от экспериментальных полетов к коммерческой эксплуатации электрических самолётов в первую очередь зависит от разработки более компактных батарей.
Ганзарски уверен, что такие аккумуляторы не за горами. Те батареи, что стоят на летающей лаборатории, были куплены давно. Современные весят уже в два раза меньше. Поэтому пока батареи совершенствуются, он ведёт лётные испытания на eCaravan и eBeaver, чтобы убедиться в надежности электродвигателей, батарей, системы охлаждения и управления мощностью.
Разработчик надеется сертифицировать свою двигательную установку к концу 2021 года, а получить сертификат на коммерческую эксплуатацию eBeaver и eCaravan уже в 2022 году
#magniX

"Летающая Tesla": основные моменты первого полета eCaravan в Мозес-Лэйк, штат Вашингтон, 28 мая 2020 года

👌 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" в воскресенье возобновил полеты после двухмесячного перерыва из-за пандемии коронавируса
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа

📍 Создание дальневосточной авиакомпании напоминает басню Крылова в современной интерпретации
Участники переговоров о создании единой дальневосточной авиакомпании планируют завершить расчеты ее экономической модели к концу июля текущего года. Об этом рассказал журналистам в понедельник генеральный директор участвующей в переговорах авиакомпании 🛩 🇷🇺 "Аврора" Константин Сухоребрик.
По его словам, дальневосточная авиакомпания, скорее всего, будет представлять собой альянс из существующих перевозчиков, между которыми установятся партнерские, а не конкурентные отношения в части социально-важных региональных маршрутов. При этом авиакомпания "Аврора" начинает выводить из эксплуатации свои самолеты Airbus 319.
В "Ростехе" существует другое мнение — создание авиакомпании планируется на базе подконтрольной ей 🛩 🇷🇺 Red Wings. Как заявил в мае вице-премьер РФ Юрий Борисов, создаваемая на Дальнем Востоке авиакомпания до 2024 года должна приобрести до 59 самолетов SSJ 100 и 16 МС-21

📍 По данным консалтинговой компании Bain & Company восстановление пассажирского авиасообщения до уровней 2019 года может произойти в лучшем случае в апреле 2022 года
Восстановление отрасли зависит в настоящее время от пяти факторов, которые до сих пор не имеют решения, таких как продолжительность пандемии (с возможностью возникновения второй волны инфекции COVID-19 во всем мире) и глубина мировой экономической рецессии.
В свою очередь, еще одним фактором, который влияет на точный прогноз восстановления отрасли, являются действия правительств стран мира, которые закрывают свои границы и ограничивают перемещения людей.
Буквально на прошлой неделе Колумбия закрыла свои границы для международного авиасообщения до 31 августа. Со своей стороны правительство США добавило Бразилию в список заблокированных стран из-за большого количества случаев COVID-19.
Одной из основных задач, стоящих перед авиакомпаниями на данный момент, является уменьшение опасений пассажиров, восстановление доверия путем эффективного информирования о новых мерах, принимаемых авиакомпаниями.
"Сегодня самое время преобразовать бизнес авиакомпаний и аэропортов. Этот кризис дает реальную возможность для инноваций", - сказал Рене Армас Маес, консультант авиакомпаний.
Тем не менее, значительная часть населения не будет путешествовать до тех пор, пока не будет разработана вакцина, которая покажет свою эффективность против COVID-19, из-за боязни заразиться.
IATA в настоящее время прогнозирует, что RPK* в 2021 году будут на 32–41% ниже ожидаемых уровней до пандемии. К 2025 году IATA ожидает, что этот показатель будет на 10% ниже уровня 2019 года.
Специалисты отмечают, что восстановление будет меняться от случая к случаю, но в среднем это займет три-пять лет. В свою очередь, мы увидим меньше авиакомпаний, которые будут обладать меньшим парком, а прием новых самолетов будет отодвигаться на более поздние сроки. Это окажет негативное влияние на рабочие места.
Восстановление также будет зависеть от согласованной последовательности действий правительств, регулирующих органов и авиакомпаний в разработке общей структуры правил, касающихся воздушного транспорта после пандемии. Чтобы избежать этого, IATA наметила серию шагов, которые служат для перезапуска авиации.
Кроме того, как только авиаперевозки перезапустятся и пойдет по восходящей кривой к уровням 2019 года, вернутся существующие тенденции прошлого года, такие как flygskam. Но также возможно, что такие тенденции, появившиеся, при пандемии, как удаленная работа и виртуальные конференции, могут стать нормой, что также может негативно повлиять на определенные сегменты путешествий, такие как деловые командировки.
В течение этого года прогнозируются глобальные потери авиакомпаний в размере $ 314 млрд, из которых Азиатско-Тихоокеанский регион будет затронут в наибольшей степени — потери составят $ 113 млрд. Европейский регион потеряет $ 89 млрд, Северная Америка — $ 64 млрд, Ближний Восток — $ 24 млрд, Латинская Америка — $ 18 млрд и Африка — $ 6 млрд

👌 Самый большой в мире самолет — Антонов Ан-225 Мрия — взлетает из аэропорта Торонто Пирсон
Самолет вылетел 31 мая обратно в Китай через Анкоридж. Накануне Ан-225 прилетел в Торонто и доставил груз медикаментов для борьбы с COVID-19

👌 Генеральный директор 🛩 🇷🇺 «Уральских авиалиний» разделяет мой оптимизм
Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов считает, что авиасообщение с другими странами Россия откроет в августе или сентябре. В интервью РБК он сказал, что это будет происходить поэтапно — сначала возобновятся полеты в СНГ, а затем в другие страны.
По прогнозу Скуратова, сначала восстановятся внутренние направления. В августе-сентябре, возможно, откроют международные полеты.
Доходы «Уральских авиалиний» за время пандемии снизились на 85%, количество пассажиров — на 55%.
Глава авиакомпании добавил, что из-за демпинга пришлось снизить цены билетов примерно на 20%.
#UralAirlines

👌🏼 Мост Juscelino Kubitschek с высоты птичьего полета
Чем известна Бразилия? Роскошной природой, пышными карнавалами, футболом, огромной статуей Иисуса Христа, и к этому списку можно смело добавить уникальный мост в столице Бразилии, который не имеет аналогов в мире.
С самого возникновения Бразилиа развивался сверхбыстрыми темпами. Когда два уже действовавших моста через озеро Параноа перестали справляться с увеличивающимся трафиком, было решено воздвигнуть новый им на подмогу. Его строительство заняло всего полгода и обошлось столице в целых $ 57 млн, но конечный результат стоил любых затрат.
Названное именем 24-го президента страны, дивное сооружение из бетона и стали официально заработало в конце 2002 года. После торжественного открытия посмотреть на необыкновенный мост приезжают туристы со всего мира
#drone

👌 Разработана "ненавязчивая" система защиты от патогенов в пассажирской кабине
🇺🇸 Aveo Engineering, производитель светодиодных систем освещения для самолетов, запустила систему дезинфекции салона и кабины под названием Veolite, которая очищает внутреннюю часть самолета с помощью световых волн определенной длины, которые уничтожают вирусы, микробы и плесень.
"Традиционная внутренняя дезинфекция зависит от химических распылителей, которые оставляют остатки и могут повредить поверхности, даже после того, как их вытерли", - заявил Рик Линдстрем, генеральный директор Aveo Southwest. "Технология VeoLite намного проще в использовании и более рентабельна: она требует меньше труда и обучения, плюс ее можно автоматизировать для дезинфекции только тогда, когда внутри помещения никого нет".
По словам компании, технология не нова, так как она десятилетиями использовалась в лабораториях и фармацевтических производствах, но Covid-19 поставил насущную потребность в быстрой и эффективной дезинфекции помещений для пассажиров и экипажей в пассажирских салонах самолетов. Система Veolite делает это, используя несколько длин волн видимого и невидимого спектра ультрафиолетового света (в зависимости от того, пусто или нет внутри), концентрируя тот же тип естественных дезинфицирующих лучей, обеспечиваемых солнцем.
Видимый ультрафиолетовый (UV-A purple) свет безопасен для постоянной дезинфекции, когда внутреннее пространство заполнено людьми. Более эффективная длина волны UV-C
может разрушить ДНК патогенных микроорганизмов всего за три секунды, но подобно солнцу может в конечном итоге вызвать ожоги кожи и сетчатки глаза. Недавно разработанная технология, известная как far-UVC, обещает быть лучшей, объединив оба случая: она очень эффективна, но безопасна для людей и животных
#VeoLite

📍 Правительство ЮАР работает над проектом плана по спасению 🛩 🇿🇦 South African Airways
Авиакомпания пошла на добровольное спасение бизнеса в декабре и внедрила радикальный процесс реструктуризации, чтобы обеспечить свою финансовую и операционную устойчивость.
Проект плана был подготовлен специалистами по спасению бизнеса и предназначен для обсуждения различными заинтересованными сторонами, включая кредиторов, сотрудников авиакомпании и правительство.
Президент ЮАР Сирил Рамафоса в воскресенье сказал, что он видит хорошее будущее для авиакомпании, которая пользуется поддержкой на всем континенте.
«Правительство приняло процесс реструктуризации как часть пути к новой, динамичной и финансово жизнеспособной авиакомпании, которая будет служить экономическим и стратегическим интересам Южной Африки», - сказала пресс-служба правительства в своем заявлении
#SAA

⚡️ Еврокомиссия (ЕК) запрещает полеты в Евросоюз для 96 авиакомпаний

ЕК обновила свой список EU Air Safety List, где она объявила о запрете в общей сложности 96 авиакомпаний выполнять операции в своем воздушном пространстве.

После встречи в середине мая ЕК высоко оценила это решение, в котором подчеркивается, что теперь всем армянским авиакомпаниям запрещено летать в небе Евросоюза, поскольку они не отвечают требованиям безопасности полетов.

«Комиссия при содействии EASA готова сотрудничать с Арменией для повышения безопасности полетов», - сказала Адина Валеан (Adina Valean), комиссар по транспорту.

Также после обновления список запрещенных авиакомпаний включает все авиакомпании из следующих стран: Афганистан, Ангола (за исключением двух авиакомпаний), Армения, Конго, Демократическая Республика Конго, Джибути, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Кыргызстан, Либерия, Ливия, Молдова (за исключением 3 авиакомпаний), Непал, Сан-Томе и Принсипи, Сьерра-Леоне и Судан.

Кроме того, ЕК добавила шесть отдельных авиакомпаний, основываясь на недостатках в их безопасности: 🛩 🇻🇪 Avior Airlines, 🛩 🇸🇷 Blue Wing Airlines, 🛩 🇮🇷 Iran Aseman Airlines, 🛩 🇮🇶 Iraqi Airways, 🛩 🇳🇬 Med-View Airlines и 🛩 🇿🇼 Air Zimbabwe.

Наконец, ЕК наложила эксплуатациионые ограничения на полеты 🛩 🇰🇲Air Service Comores, 🛩 🇮🇷 Iran Air и 🛩 🇰🇵 Air Koryo, разрешив полеты только определенным типам ВС

🛩 🇵🇱 LOT возобновила внутренние рейсы, которые были отменены в связи с пандемией
«Ежедневно будут осуществляться порядка 30 внутренних рейсов, прежде всего, из Варшавы в главные города и аэропорты Польши — в Гданьске, Познани, Вроцлаве, Кракове, Жешуве и Зеленой-Гуре. Это то, что мы можем предложить на сегодняшний день. В ближайшее время польские авиалинии будут стараться расширить эту сеть сообщений», — сказал вице-премьер и министр госактивов Польши Яцек Сасин.
Он выразил надежду, что в ближайшие недели будут также восстановлены международные рейсы. По его словам, решения будут принимать с учётом эпидемиологической ситуации в той или иной стране.
Власти республики постепенно ослабляют карантинный режим. С 30 мая в Польше отменили требование о ношении масок в общественных местах при возможности соблюдения дистанции в два метра

Пассажирские турбовинтовые самолеты оказались наиболее востребованными для региональных авиаперевозок во время пандемии из-за закрытия границ. Это гражданские пассажирские самолеты с как минимум 12 пассажирскими местами для ближних «региональных» рейсов. Некоторые модели также используются для доставки товаров в качестве грузовых самолетов. В этом видео показаны 7 пассажирских турбовинтовых самолетов, которые все еще активно используются в наше время крупными авиакомпаниями мира. Но скоро появится еще один самолет, разрабатываемый с нуля, который добавит конкуренции в этом сегменте

🥺 2 июня завершилась целая эпоха в гражданской авиации — самолеты MD-88 и MD-90 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines совершили свои последние запланированные полеты, прежде чем отправиться в Блайтвилль, штат Арканзас, для списания. Оба типа ВС выполняли, в основном, внутренние рейсы Delta и были рабочими лошадками для авиакомпании в течение нескольких десятилетий, перевезя за это время более 750 миллионов пассажиров.
Последний рейс MD-90 был выбран не случайно, это был рейс DL90 из Хьюстона в в Атланту, прибывший в 08:46. Такая же магия цифр для последнего рейса MD-88 — DL88, из Вашингтона-Даллеса — прибыл чуть позднее, в 10:04.
Ускоренный график вывода из эксплуатации обоих типов ВС является результатом пандемии COVID-19, поскольку пассажиропоток снизился в масштабе всей отрасли. Delta сократила свой общий активный парк примерно наполовину, за последние два месяца припарковав более 600 магистральных и региональных самолетов.
149-местный MD-88 должен был выведен из оперирования к концу 2020 года. По состоянию на февраль этого года Delta эксплуатировала 47 MD-88 и 29 MD-90.
#Delta

Посмотрите на эту инфографику, на которой выделены основные факты о рабочих лошадках флота Delta - MD88 и MD90

Историческое видео, запечатлевшее в памяти прибытие самолета MD-90 в Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL)