⚡️ Второй по величине авиаперевозчик Италии 🛩 🇮🇹 Air Italy уходит с рынка
Авиакомпания Air Italy объявила на своем сайте о приостановке деятельности с последующей ликвидацией.
Сообщается, что пассажиры, купившие билеты на рейсы до 25 февраля включительно, будут перевезены другими авиакомпаниями. Пассажирам с рейсами после этой даты будет выплачиваться компенсация.
Инвесторы Air Italy – авиакомпания Qatar Airways с долей 49% и мусульманский религиозный лидер, предприниматель Карим Ага-хан IV (51%) – возлагали большие надежды на эту авиакомпанию. Они перезапустили ее в начале 2018 года путем слияния с региональным перевозчиком Meridiana (Сардиния). Говорилось даже о планах сделать Air Italy крупнейшим перевозчиком страны вместо Alitalia, находящейся в хроническом кризисе уже не первый год. Для этой цели инвесторы потратили крупные суммы для двукратного увеличения авиапарка и запуска международных рейсов в Нью-Йорк, Майами, Бангкок, Нью-Дели. Однако в условиях острой конкуренции на рынке Air Italy в 2018 году получила убыток в 164 млн евро, а в 2019 году – еще 200 млн евро.
#AirItaly
Авиакомпания Air Italy объявила на своем сайте о приостановке деятельности с последующей ликвидацией.
Сообщается, что пассажиры, купившие билеты на рейсы до 25 февраля включительно, будут перевезены другими авиакомпаниями. Пассажирам с рейсами после этой даты будет выплачиваться компенсация.
Инвесторы Air Italy – авиакомпания Qatar Airways с долей 49% и мусульманский религиозный лидер, предприниматель Карим Ага-хан IV (51%) – возлагали большие надежды на эту авиакомпанию. Они перезапустили ее в начале 2018 года путем слияния с региональным перевозчиком Meridiana (Сардиния). Говорилось даже о планах сделать Air Italy крупнейшим перевозчиком страны вместо Alitalia, находящейся в хроническом кризисе уже не первый год. Для этой цели инвесторы потратили крупные суммы для двукратного увеличения авиапарка и запуска международных рейсов в Нью-Йорк, Майами, Бангкок, Нью-Дели. Однако в условиях острой конкуренции на рынке Air Italy в 2018 году получила убыток в 164 млн евро, а в 2019 году – еще 200 млн евро.
#AirItaly
⚡️ Пассажир запечатлел с борта самолета сильную грозу над Сиднеем
Консультант по страхованию Пол Дэвис, прилетевший в город с младшим сыном, поделился в Twitter видео, снятым из салона пассажирского лайнера. В ролике видно, что молнии над городом сверкают без остановки.
По данным метеорологов, скорость ветра на побережье в это время составляла до 100 километров в час. За ночь в Сиднее приборы зафиксировали более 60 тысяч ударов молний
Консультант по страхованию Пол Дэвис, прилетевший в город с младшим сыном, поделился в Twitter видео, снятым из салона пассажирского лайнера. В ролике видно, что молнии над городом сверкают без остановки.
По данным метеорологов, скорость ветра на побережье в это время составляла до 100 километров в час. За ночь в Сиднее приборы зафиксировали более 60 тысяч ударов молний
Twitter
Paul Davies
The view is better up here, I’d rather be on the ground than up here. #sydneystorm https://t.co/h5N4XzjCIV
👌🏼 🛩 🇦🇪 Emirates – лучшая авиакомпания по мнению туристов
Emirates получила награды в категориях «Лучшая авиакомпания в мире» и «Лучший Первый класс» на престижной премии в сфере путешествий ULTRA 2019. В голосовании приняли участие сотни тысяч читателей журналов Ultratravel Великобритания и Ultratravel Ближний Восток, а сервис компании-победителя был признан лучшим в индустрии путешествий класса люкс.
На вручении присутствовали ключевые представители мировой индустрии туризма
#Emirates
Emirates получила награды в категориях «Лучшая авиакомпания в мире» и «Лучший Первый класс» на престижной премии в сфере путешествий ULTRA 2019. В голосовании приняли участие сотни тысяч читателей журналов Ultratravel Великобритания и Ultratravel Ближний Восток, а сервис компании-победителя был признан лучшим в индустрии путешествий класса люкс.
На вручении присутствовали ключевые представители мировой индустрии туризма
#Emirates
❗️ Boeing обнаружил посторонние предметы в топливных баках нескольких самолетов 737 Max, которые находились на хранении. Это последняя проблема, с которой столкнулся Boeing, пытаясь вернуть 737 Мax в небо.
В служебной записке к своим сотрудникам Boeing заявил, что нахождение посторонних предметов, называемых FOD, "абсолютно недопустимо". "С вашей помощью и вниманием мы исключим FOD из нашего производственного процесса". Записка была от Марка Дженкса, вице-президента и генерального менеджера программы 737.
«В это непростое время наши клиенты и заинтересованная публика рассчитывают на то, что мы каждый день будем выполнять свою лучшую работу. Именно поэтому мы предпримем определенные действия», - сказал Дженкс в своей записке.
Boeing сказал, что он решит проблему путем обновления инструкций и выпуском необходимых чек листов для сотрудников.
После приостановки полетов 737 Max Boeing продолжал выпускать самолеты в замедленном темпе, но в январе он временно приостановил их производство. Около 400 построенных самолетов припаркованы и дожидаются поставки своим клиентам.
В записке Boeing не говорится, на каком количестве самолетов были обнаружены посторонние предметы в топливных баках.
#Boeing737MAX
В служебной записке к своим сотрудникам Boeing заявил, что нахождение посторонних предметов, называемых FOD, "абсолютно недопустимо". "С вашей помощью и вниманием мы исключим FOD из нашего производственного процесса". Записка была от Марка Дженкса, вице-президента и генерального менеджера программы 737.
«В это непростое время наши клиенты и заинтересованная публика рассчитывают на то, что мы каждый день будем выполнять свою лучшую работу. Именно поэтому мы предпримем определенные действия», - сказал Дженкс в своей записке.
Boeing сказал, что он решит проблему путем обновления инструкций и выпуском необходимых чек листов для сотрудников.
После приостановки полетов 737 Max Boeing продолжал выпускать самолеты в замедленном темпе, но в январе он временно приостановил их производство. Около 400 построенных самолетов припаркованы и дожидаются поставки своим клиентам.
В записке Boeing не говорится, на каком количестве самолетов были обнаружены посторонние предметы в топливных баках.
#Boeing737MAX
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌 Команда молодого проекта Jetman поделилась видеоотчетом о новой вехе в своей истории – успешном демонстрационном полете над Дубаем 14 февраля.
Реактивный крылатый рюкзак – джетпак, относится к персональному воздушному транспорту типа VTOL, то есть с вертикальным взлетом и посадкой. Впрочем, ради экономии горючего и любования пейзажем, приземляться можно и с помощью парашюта, что и сделал пилот Винс Реффет.
Его полет длился всего три минуты, однако за это время он успел показать потрясающее ускорение, а также взять несколько высот: за 8 секунд он достиг ста метров, за 12 секунд – двухсот, на девятнадцатой секунде прошел отметку 500 метров, а километровую – на тридцатой. Средняя скорость во время подъема, составляла 130 узлов – это около 240 км/ч. Максимальная высота полета составила 1800 метров.
Дубай готовится к проведению Expo 2020, и мы увидим много потрясающих сюжетов в преддверии этого события
#Jetman
Реактивный крылатый рюкзак – джетпак, относится к персональному воздушному транспорту типа VTOL, то есть с вертикальным взлетом и посадкой. Впрочем, ради экономии горючего и любования пейзажем, приземляться можно и с помощью парашюта, что и сделал пилот Винс Реффет.
Его полет длился всего три минуты, однако за это время он успел показать потрясающее ускорение, а также взять несколько высот: за 8 секунд он достиг ста метров, за 12 секунд – двухсот, на девятнадцатой секунде прошел отметку 500 метров, а километровую – на тридцатой. Средняя скорость во время подъема, составляла 130 узлов – это около 240 км/ч. Максимальная высота полета составила 1800 метров.
Дубай готовится к проведению Expo 2020, и мы увидим много потрясающих сюжетов в преддверии этого события
#Jetman
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌 Крупнейшая авиакомпания Латинской Америки LATAM Chile образовалась в мае 2016 года после слияния двух авиакомпаний LAN Airlines и TAM Airlines в мае 2016 года. Последовавший за этим ребрендинг затронул одежду сотрудников авиакомпании, которая превратила презентацию своей новой униформы в шоу с дефиле.
Продемонстрированная одежда используется 24 тысячами сотрудниками авиакомпании. Униформа была разработана бразильским кутюрье Педро Лоуренсу в сотрудничестве с молодыми модельерами.
Униформа отражает новый образ группы через цвета: индиго и коралл, которые представляют элегантность и тепло как ценности авиакомпании
#LATAM
Продемонстрированная одежда используется 24 тысячами сотрудниками авиакомпании. Униформа была разработана бразильским кутюрье Педро Лоуренсу в сотрудничестве с молодыми модельерами.
Униформа отражает новый образ группы через цвета: индиго и коралл, которые представляют элегантность и тепло как ценности авиакомпании
#LATAM
✅ «Победа» подвела итоги работы в 2019 году
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
🔻 Air France выводит из эксплуатации свой первый A380
21 февраля Air France вывела из парка свой первый Airbus A380 после выполнения последнего рейса из немецкого Дрездена в ирландский Нок, где он будет разобран на запасные части.
Самолет с регистрационным номером F-HPJB проработал всего 10 лет. С одной стороны, A380 стал крупнейшим коммерческим самолетом в мире, способным перевозить в среднем 500 пассажиров, однако авиакомпании столкнулись с трудностями по заполняемости его на рейсах.
Ожидается, что в результате вывода этого самолета из эксплуатации и последующей продажи запчастей Air France получит приблизительно 136 миллионов долларов, а в очереди на списание стоят еще четыре A380. Максимальный парк A380 в авиакомпании составлял 10 самолетов.
Последний коммерческий рейс этого авиалайнера состоялся 31 декабря 2019 года из Шанхая в Париж, а затем самолет был перебазирован в Дрезден, где он оставался на хранении всё это время.
Это третий А380, который будет разобран. Первые два авиалайнера были когда-то частью парка Singapore Airlines, и с мая прошлого года их теперь можно увидеть полностью разобранными на стоянке во французском аэропорту Тарб Лурд
#AirFrance
21 февраля Air France вывела из парка свой первый Airbus A380 после выполнения последнего рейса из немецкого Дрездена в ирландский Нок, где он будет разобран на запасные части.
Самолет с регистрационным номером F-HPJB проработал всего 10 лет. С одной стороны, A380 стал крупнейшим коммерческим самолетом в мире, способным перевозить в среднем 500 пассажиров, однако авиакомпании столкнулись с трудностями по заполняемости его на рейсах.
Ожидается, что в результате вывода этого самолета из эксплуатации и последующей продажи запчастей Air France получит приблизительно 136 миллионов долларов, а в очереди на списание стоят еще четыре A380. Максимальный парк A380 в авиакомпании составлял 10 самолетов.
Последний коммерческий рейс этого авиалайнера состоялся 31 декабря 2019 года из Шанхая в Париж, а затем самолет был перебазирован в Дрезден, где он оставался на хранении всё это время.
Это третий А380, который будет разобран. Первые два авиалайнера были когда-то частью парка Singapore Airlines, и с мая прошлого года их теперь можно увидеть полностью разобранными на стоянке во французском аэропорту Тарб Лурд
#AirFrance
Twitter
Flightradar24
Off to retirement (and part-out)— Air France’s A380 F-HBJB airline days are over. https://t.co/0ui0fK4Ifj
🔜 В конце года билеты на рейсы Norwegian Air можно будет приобрести за криптовалюту
Клиенты одной из крупнейших авиакомпаний в Европе Norwegian Air смогут оплачивать перелеты с помощью цифровых валют. Платежи будут поддерживаться норвежской криптовалютной биржей NBX.
В интервью местному бизнес-изданию генеральный директор Norwegian Block Exchange (NBX) Стиг Кьос-Матисен (Stig Kjos-Mathisen) рассказал, что его криптовалютная торговая платформа успешно разработала платежную инфраструктуру, которая позволит клиентам Norwegian Air приобретать билеты за цифровые валюты. «С нашей стороны все готово для запуска», – сказал он.
Изначально биржа создавалась с целью обеспечения инфраструктуры для оплаты авиабилетов криптовалютами. В сентябре один из старейших банков Норвегии Sparebanken Øst приобрел 16.3% акций NBX за $1.6 млн.
NBX планирует представить новую функцию для норвежских клиентов в конце этого года, но пока неясно, какие цифровые активы будут поддерживаться NBX для оплаты билетов
#NorwegianAir
Клиенты одной из крупнейших авиакомпаний в Европе Norwegian Air смогут оплачивать перелеты с помощью цифровых валют. Платежи будут поддерживаться норвежской криптовалютной биржей NBX.
В интервью местному бизнес-изданию генеральный директор Norwegian Block Exchange (NBX) Стиг Кьос-Матисен (Stig Kjos-Mathisen) рассказал, что его криптовалютная торговая платформа успешно разработала платежную инфраструктуру, которая позволит клиентам Norwegian Air приобретать билеты за цифровые валюты. «С нашей стороны все готово для запуска», – сказал он.
Изначально биржа создавалась с целью обеспечения инфраструктуры для оплаты авиабилетов криптовалютами. В сентябре один из старейших банков Норвегии Sparebanken Øst приобрел 16.3% акций NBX за $1.6 млн.
NBX планирует представить новую функцию для норвежских клиентов в конце этого года, но пока неясно, какие цифровые активы будут поддерживаться NBX для оплаты билетов
#NorwegianAir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤️ "Любовь - это всегда именно любовь, а не что-то иное - "наверное, любовь" или "похоже, что любовь". Каждый, кто испытывал это чувство (а каждый испытывает его по-своему), знает наверняка - это любовь, и ошибки тут быть не может... " (из книги Артура Хейли "Аэропорт")
Вашему вниманию видеоклип о любви, снятый в аэропорту Панамы
Вашему вниманию видеоклип о любви, снятый в аэропорту Панамы
😂 История, рассказанная пассажиром, превратилась в анекдот
Один из авиарейсов 🛩 🇺🇸 United отменён. И все пассажиры этого рейса терпеливо стоят в очереди к очаровательной представительнице компании, чтобы их переписали на ближайший, удобный для них, рейс.
И вдруг, расталкивая других, подваливает какой-то наглый тип и говорит, что ему надо переписать билет на такой-то рейс, причём, Первый Класс ONLY. Ну, девушка ему вежливо так говорит что, мол, не будет ли так любезен многоуважаемый господин встать в очередь, как все другие.
На что наглец буквально зашипел на неё:
- Да ты знаешь, КТО Я ТАКОЙ?!
Девушка спокойно берёт микрофон и объявляет на весь аэровокзал:
- Леди и джентльмены! Сэру возле восьмой стойки требуется помощь. Не может ли кто-нибудь идентифицировать его личность? Он забыл, кто он!!!
Очередь так и упала со смеху, а наглый тип только и смог сказать: «Fuck you!!!» На что милое создание, не меняя выражения лица, заявила:
- Очень сожалею, сэр, но и для этого Вам тоже придётся встать в очередь!))
Один из авиарейсов 🛩 🇺🇸 United отменён. И все пассажиры этого рейса терпеливо стоят в очереди к очаровательной представительнице компании, чтобы их переписали на ближайший, удобный для них, рейс.
И вдруг, расталкивая других, подваливает какой-то наглый тип и говорит, что ему надо переписать билет на такой-то рейс, причём, Первый Класс ONLY. Ну, девушка ему вежливо так говорит что, мол, не будет ли так любезен многоуважаемый господин встать в очередь, как все другие.
На что наглец буквально зашипел на неё:
- Да ты знаешь, КТО Я ТАКОЙ?!
Девушка спокойно берёт микрофон и объявляет на весь аэровокзал:
- Леди и джентльмены! Сэру возле восьмой стойки требуется помощь. Не может ли кто-нибудь идентифицировать его личность? Он забыл, кто он!!!
Очередь так и упала со смеху, а наглый тип только и смог сказать: «Fuck you!!!» На что милое создание, не меняя выражения лица, заявила:
- Очень сожалею, сэр, но и для этого Вам тоже придётся встать в очередь!))
📍 Белорусская авиакомпания "Белавиа" возьмет в лизинг три самолета нового поколения Embraer E195-E2. Соответствующий договор был подписан 20 февраля с ирландской лизинговой компанией AerCap. Документ подписали гендиректор авиакомпании Анатолий Гусаров и президент AerCap Филип Скраггс.
Первый Embraer E195-E2 должен пополнить парк перевозчика в декабре текущего года, остальные два самолета — в марте и апреле 2021 г. ВС рассчитаны на перевозку 125 пасс. в самолете двухклассной конфигурации: это 9 мест в салоне бизнес-класса и 116 — в экономическом. Воздушные суда будут в первую очередь эксплуатироваться на маршрутах в Лондон, Барселону, Нур-Султан, Мюнхен, Париж, Сочи и Амстердам
Первый Embraer E195-E2 должен пополнить парк перевозчика в декабре текущего года, остальные два самолета — в марте и апреле 2021 г. ВС рассчитаны на перевозку 125 пасс. в самолете двухклассной конфигурации: это 9 мест в салоне бизнес-класса и 116 — в экономическом. Воздушные суда будут в первую очередь эксплуатироваться на маршрутах в Лондон, Барселону, Нур-Султан, Мюнхен, Париж, Сочи и Амстердам
🔻 Поставку первого самолета SpaceJet M90 отложили до марта 2021 года
«Первая коммерческая поставка SpaceJet ожидается в 2021 финансовом году или позже», - говорится в финансовом отчете Mitsubishi Aircraft Corporation.
В общей сложности программа уже задерживается примерно на восемь лет.
В Mitsubishi также сообщили, что в период с апреля по декабрь 2019 года программа SpaceJet уже принесла убыток в размере 174,6 млрд иен (1,6 млрд долларов США).
Президент Mitsubishi Сейджи Изумисава заявил во время пресс-конференции, что пятый самолет SpaceJet был собран в январе и начнет испытательные полеты этой весной. Завершение сборки самолета было отложено из-за необходимости перепроектирования каналов проводки и некоторых систем на самолете. Четыре собранных лайнера уже проходят сертификацию в США
#SpaceJet
«Первая коммерческая поставка SpaceJet ожидается в 2021 финансовом году или позже», - говорится в финансовом отчете Mitsubishi Aircraft Corporation.
В общей сложности программа уже задерживается примерно на восемь лет.
В Mitsubishi также сообщили, что в период с апреля по декабрь 2019 года программа SpaceJet уже принесла убыток в размере 174,6 млрд иен (1,6 млрд долларов США).
Президент Mitsubishi Сейджи Изумисава заявил во время пресс-конференции, что пятый самолет SpaceJet был собран в январе и начнет испытательные полеты этой весной. Завершение сборки самолета было отложено из-за необходимости перепроектирования каналов проводки и некоторых систем на самолете. Четыре собранных лайнера уже проходят сертификацию в США
#SpaceJet
📍 Из-за коронавируса произойдет сокращение авиаперевозок впервые за 12 лет
Из-за ограничений на авиаперевозки на фоне распространения коронавируса мировой пассажиропоток в 2020 году сократится на 0,6% вопреки ранее прогнозируемому росту. Об этом говорится в докладе IATA.
По ее прогнозу, из-за вспышки вируса мировой авиационный трафик упадет на 4,7%, что станет первым снижением общего пассажиропотока со времен финансового кризиса 2008 года. Такой сценарий, считает IATA, приведет к тому, что авиакомпании потеряют $29,3 млрд. «Снижение стоимости топлива может помочь компенсировать некоторые денежные потери. Это будет очень трудный год для авиакомпаний», — заявил глава IATA Александр де Жюньяк
Из-за ограничений на авиаперевозки на фоне распространения коронавируса мировой пассажиропоток в 2020 году сократится на 0,6% вопреки ранее прогнозируемому росту. Об этом говорится в докладе IATA.
По ее прогнозу, из-за вспышки вируса мировой авиационный трафик упадет на 4,7%, что станет первым снижением общего пассажиропотока со времен финансового кризиса 2008 года. Такой сценарий, считает IATA, приведет к тому, что авиакомпании потеряют $29,3 млрд. «Снижение стоимости топлива может помочь компенсировать некоторые денежные потери. Это будет очень трудный год для авиакомпаний», — заявил глава IATA Александр де Жюньяк
🔝 Компания OAG, собирающая данные о воздушных перевозках, составила рейтинг маршрутов, которые приносят наибольшую прибыль авиакомпаниям
Большинство самых выгодных маршрутов начинаются или заканчиваются в Лондоне, показало исследование. Это объясняется тем, что город является важным экономическим центром и большим европейским транспортным узлом. Самым прибыльным маршрутом стал перелет из Лондона в Нью-Йорк, на нем British Airways за один календарный год зарабатывает более $1 млрд. Каждый час полета по этому маршруту приносит авиакомпании примерно $27 000.
Пятерка самых выгодных авиамаршрутов по версии OAG выглядит так:
1️⃣ Лондон – Нью-Йорк, 🛩 🇬🇧 British Airways ($1159 млн – $27 000/ч)
2️⃣ Мельбурн – Сидней, 🛩 🇦🇮 Qantas ($861 млн – $24 000/ч)
3️⃣ Дубай – Лондон, 🛩 🇦🇪 Emirates ($796 млн – $25 000/ч)
4️⃣ Сингапур – Лондон, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines ($736 млн – $19 000/ч)
5️⃣ Нью-Йорк – Сан-Франциско, 🛩 🇺🇸 United Airlines ($689 млн – $13 000/ч)
Большинство самых выгодных маршрутов начинаются или заканчиваются в Лондоне, показало исследование. Это объясняется тем, что город является важным экономическим центром и большим европейским транспортным узлом. Самым прибыльным маршрутом стал перелет из Лондона в Нью-Йорк, на нем British Airways за один календарный год зарабатывает более $1 млрд. Каждый час полета по этому маршруту приносит авиакомпании примерно $27 000.
Пятерка самых выгодных авиамаршрутов по версии OAG выглядит так:
1️⃣ Лондон – Нью-Йорк, 🛩 🇬🇧 British Airways ($1159 млн – $27 000/ч)
2️⃣ Мельбурн – Сидней, 🛩 🇦🇮 Qantas ($861 млн – $24 000/ч)
3️⃣ Дубай – Лондон, 🛩 🇦🇪 Emirates ($796 млн – $25 000/ч)
4️⃣ Сингапур – Лондон, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines ($736 млн – $19 000/ч)
5️⃣ Нью-Йорк – Сан-Франциско, 🛩 🇺🇸 United Airlines ($689 млн – $13 000/ч)
Oag
Billion Dollar Route - Jewels in The Network
We’ve analysed the data and revenues to reveal what are the highest revenue generating routes around the globe for some of the world’s largest airlines and found the Billion Dollar Route
📍 Нидерландский прокурор Фред Вестербеке заявил, что у совместной следственной группы (JIT), расследующей крушение малазийского Boeing 777 рейса MH17 в Донбассе, есть свидетель, который видел запуск ракеты «Бук», сбившей самолет.
«Я бы сказал, что у нас есть по крайней мере один очевидец. Сколько их всего – этого я не говорил», – сказал он в эфире CBS News, отвечая на вопрос, есть ли у следствия свидетели запуска ракеты.
Пассажирский Boeing 777 🛩 🇲🇾 Malaysia Airlines был сбит в Донецкой области в июле 2014 г. Все находившиеся на борту 298 человек погибли
#MH17
«Я бы сказал, что у нас есть по крайней мере один очевидец. Сколько их всего – этого я не говорил», – сказал он в эфире CBS News, отвечая на вопрос, есть ли у следствия свидетели запуска ракеты.
Пассажирский Boeing 777 🛩 🇲🇾 Malaysia Airlines был сбит в Донецкой области в июле 2014 г. Все находившиеся на борту 298 человек погибли
#MH17
⚡️ Токены NordStar
С принятием Федерального закона “О цифровых активах” перспективы подконтрольного “Норильскому никелю” перевозчика NordStar стать первой в России авиакомпанией, которая начнет использовать токены при продаже авиабилетов, кажутся весьма многообещающими.
Один из крупнейших производителей цветных и драгоценных металлов ГМК «Норникель» станет первой в мире компанией, которая выпустит собственные токены, подкрепленные стоимостью определенных металлов. Специалисты уже разработали платформу Atomyze на базе блокчейн-технологии Hyperledger Fabric. Платформа прошла тестирование и апробацию в «песочнице» Центробанка России и получила множество положительных откликов.
Но сегодня сложно представить в дистрибуции авиауслуг использование цифровых валют. Во-первых, из-за отсутствия необходимого для этого законодательства. Во-вторых, в силу сильной зарегулированности отрасли. В-третьих, в связи с отсутствием единого понимания у всех участников рынка в необходимости перехода на цифровую валюту, а также с незнанием этой новации.
Однако с принятием вышеупомянутого федерального закона у российских авиакомпаний, по всей видимости, появится такая возможность. И заявление Владимира Потанина о расширении сферы применения токенов, выпускаемых блокчейн-платформой Atomyze, для покупки билетов на рейсы NordStar свидетельствует о серьезных намерениях “Норникеля” сделать подконтрольную ей авиакомпанию российским первопроходцем в этой области
#Nordstar
С принятием Федерального закона “О цифровых активах” перспективы подконтрольного “Норильскому никелю” перевозчика NordStar стать первой в России авиакомпанией, которая начнет использовать токены при продаже авиабилетов, кажутся весьма многообещающими.
Один из крупнейших производителей цветных и драгоценных металлов ГМК «Норникель» станет первой в мире компанией, которая выпустит собственные токены, подкрепленные стоимостью определенных металлов. Специалисты уже разработали платформу Atomyze на базе блокчейн-технологии Hyperledger Fabric. Платформа прошла тестирование и апробацию в «песочнице» Центробанка России и получила множество положительных откликов.
Но сегодня сложно представить в дистрибуции авиауслуг использование цифровых валют. Во-первых, из-за отсутствия необходимого для этого законодательства. Во-вторых, в силу сильной зарегулированности отрасли. В-третьих, в связи с отсутствием единого понимания у всех участников рынка в необходимости перехода на цифровую валюту, а также с незнанием этой новации.
Однако с принятием вышеупомянутого федерального закона у российских авиакомпаний, по всей видимости, появится такая возможность. И заявление Владимира Потанина о расширении сферы применения токенов, выпускаемых блокчейн-платформой Atomyze, для покупки билетов на рейсы NordStar свидетельствует о серьезных намерениях “Норникеля” сделать подконтрольную ей авиакомпанию российским первопроходцем в этой области
#Nordstar