👌🏼 🇬🇧 Rolls-Royce будет сотрудничать с Reaction Engines в разработке высокоскоростных силовых установок для гражданского и оборонного секторов
По словам Марка Томпсона, директора Rolls-Royce по глобальной стратегии и развитию бизнеса, последние два года компания тесно сотрудничала с Reaction Engines, и достигнутое соглашение позволит провести углубленное исследование «возможностей сверхзвуковой и гиперзвуковой авиации».
«Возможности управления тепловым режимом Reaction Engines, добавленные к нашему существующему набору технологий и возможностей, еще больше помогут нам в изучении возможностей сверхзвуковой и гиперзвуковой авиации», - сказал Томпсон.
Со своей стороны, Марк Томас, генеральный директор Reaction Engines, сказал: «Мы надеемся на расширение нашего сотрудничества с Rolls-Royce, мировым лидером в области энергосистем, чтобы вывести на рынок ряд решений, которые изменят характеристики и эффективность авиационных двигателей и сделают возможным высокоскоростные, сверхзвуковые и гиперзвуковые полеты» #RR

Компания 🇬🇧 Rolls-Royce начала строительство самого большого в мире авиационного двигателя, получившего название UltraFan, на заводе DemoWorks, расположенном в Дерби, Великобритания.
Этот демонстрационный двигатель имеет диаметр 140 дюймов (3,5 метра) и, как ожидается, будет готов к концу года. По заявлению компании, его дизайн призван помочь в переосмыслении экологичных авиаперелетов на десятилетия вперед.
Это новое семейство двигателей будет способно устанавливаться как на узкофюзеляжных, так и на широкофюзеляжных самолетах и обеспечит повышение топливной эффективности примерно на 25% по сравнению с двигателями семейства Trent.
В разработку этого двигателя вложили средства Британский институт аэрокосмических технологий и инноваций, Немецкая программа аэронавигационных исследований (LuFo) и Европейский Союз в рамках совместного предприятия Clean Sky #RR

👌 🇬🇧 Rolls-Royce совершил полет на 100% экологически безопасном авиационном топливе
Компания Rolls-Royce выполнила успешный испытательный полет на своём самолёте 747 Flying Testbed с использованием 100% экологически чистого авиационного топлива (SAF) на двигателе Trent 1000.
Двигатель Trent 1000 работал исключительно на 100% SAF, в то время как остальные три двигателя RB211 работали на керосине Jet A-1. Полет продолжался 3 часа 54 минуты. Самолет вылетел из аэропорта Тусон в Аризоне, пролетев над Нью-Мексико и Техасом.
Первоначальные данные подтверждают, что инженерных проблем не было, что доказывает пригодность топлива для коммерческого использования.
Rolls-Royce продолжает продвигать внедрение 100% SAF, и проверка во время этого тестового полета дополняет уже ранее проведенные тесты на его двигателях Trent XWB и Pearl как на земле, так и в воздухе.
Компания подтвердила, что все ее двигатели Trent будут совместимы со 100% SAF к 2023 году, а также призвала к дальнейшим амбициям и сотрудничеству в авиационном секторе и с правительствами, чтобы обеспечить переход авиации к чистому нулю.
В настоящее время самолеты сертифицированы только для работы на смеси SAF с содержанием не более 50% обычного реактивного топлива, и Rolls-Royce продолжает поддерживать усилия по сертификации несмешанного SAF. Это особенно важно для обеспечения устойчивости при дальних авиаперелётах, для которых на долгие годы потребуется удельная мощность газовых турбин.
Полет был проведен в тесном сотрудничестве с компанией Boeing, которая обеспечила техническую поддержку и надзор за модификациями самолета и гарантировала, что системы самолета будут работать, как ожидалось, со 100% SAF. World Energy, первая в мире и единственная в США коммерческая компания по производству SAF, предоставила низкоуглеродное топливо для полета
#RR