❗️🛩 🇩🇪 Lufthansa объявила сегодня, что она "оставит на земле" 150 самолетов из-за воздействия нового коронавируса.
Совместно со своими дочерними авиакомпаниями - Swiss, Eurowings и Austrian - группа Lufthansa перестанет эксплуатировать «25 дальнемагистральных и 125 ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов», - заявили в авиакомпании.
Немецкая авиакомпания уже ранее сообщала, что сократит количество своих рейсов на 25% по всему миру, особенно на короткие и средние расстояния. Lufthansa больше не летает в Китай, Южную Корею и Иран, используя отмену рейсов как превентивную меру против распространения COVID-19
#Lufthansa

📍 Пилоты 🛩 🇩🇪 Lufthansa предлагают пожертвовать до 45% зарплаты
Пилоты Lufthansa, представленные профсоюзом Vereinigung Cockpit, предлагают в течение двух ближайших лет отказаться от 45% зарплат в обмен на гарантию занятости, чтобы помочь авиакомпании справиться с кризисом из-за коронавируса.
В марте профсоюз и авиакомпания договорились о краткосрочных рабочих условиях для пилотов — впервые в истории Lufthansa. Целью соглашения было снижение расходов летного состава на 50%. Но Vereinigung Cockpit говорит, что данных мер недостаточно, чтобы вывести авиакомпанию из "кризиса с неопределенной продолжительностью".
Профсоюз заявляет, что частичное освобождение от заработной платы и дополнительное сокращение текущей краткосрочной оплаты труда принесут экономию в размере 350 миллионов евро (374 миллиона долларов) в течение двухлетнего периода до 30 июня 2022 года.
В свою очередь, профсоюз требует, чтобы высшее руководство Lufthansa Group было "предано" своим сотрудникам и делало "всё возможное, чтобы преодолеть кризис вместе с [сотрудниками] в рамках социального партнерства".
Президент Vereinigung Cockpit Маркус Валь (Markus Wahl) заявляет, что пилоты взяли на себя "особую ответственность" как сотрудники "верхнего уровня оплаты".
Он говорит, что пилоты не будут уклоняться от "болезненного сокращения жалования", но добавляет: "Важно, чтобы рабочие места были сохранены в рамках программы защиты персонала от увольнений".
Vereinigung Cockpit отмечает, что предложение распространяется на пилотов, нанятых в рамках коллективного договора, охватывающего летные экипажи Lufthansa, грузовую авиакомпанию, подразделение Germanwings и организацию обучения летного состава
#Lufthansa

📍 🛩 🇩🇪 Lufthansa согласилась с пакетом помощи, предложенным правительством Германии
Lufthansa сегодня объявила, что достигла соглашения о финансировании в рамках Фонда экономической стабилизации Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF). Пакет обеспечит стабилизационные меры и займы для авиакомпании на общую сумму до 9 млрд евро (9,8 млрд долларов). Тем не менее, это также приведет к тому, что Lufthansa станет авиакомпанией, частично принадлежащей государству — 20% компании будет принадлежать правительству Германии.
Авиакомпания сообщила, что в результате сделки сумма помощи в различных формах составит 9 млрд евро. Это крупнейшая финансовая помощь, которую Европа когда-либо видела на сегодняшний день: она превосходит € 1 млрд, выплаченных испанским авиакомпаниям, и даже превышает пакет помощи в € 7 млрд, предоставленной правительством Франции для Air France.
1️⃣ WSF выделит Lufthansa финансирование в размере 5,7 млрд евро в форме "молчаливого участия". По немецкому законодательству это означает, что WSF будет участвовать в прибылях и убытках авиакомпании, но не будет участвовать в сделках третьих лиц. В нем говорится, что это участие не ограничено во времени и будет пересматриваться ежеквартально.
2️⃣ В дополнение к этому WSF получит акции авиакомпании по цене 2,56 евро за акцию. Капитал будет увеличен до 20-процентной доли в Lufthansa, которая оценивается примерно в 300 млн евро (327 млн ​​долларов).
3️⃣ Окончательным элементом сделки станет предоставление кредита Lufthansa на сумму до € 3 млрд, который будет обеспечиваться через синдикат банков в течение трехлетнего периода.
Lufthansa неохотно позволила правительству Германии приобрести долю в авиакомпании, но, похоже, у нее не было выбора в этом вопросе, обеспечить ли это необходимым финансированием. Вероятно, условие "молчаливого участия" была та уступка, которую авиакомпания стремилась обеспечить, чтобы она все еще могла выполнять свои операции без помех.
В соглашение встроен пункт, который гласит:
"При условии полного погашения суммы "молчаливого участия" компанией и минимальной цены продажи 2,56 евро за акцию плюс годовой процент 12%, WSF обязуется, полностью продать свой пакет акций по рыночной цене к 31 декабря 2023 года"
Это говорит о том, что план состоит в том, чтобы вернуть средства как можно скорее и исключить государство в качестве акционера до 2024 года. Однако есть также встроенная штрафная оговорка, если Lufthansa не сможет выплатить согласованное вознаграждение - 4 % за 2020 г. и 2021 г. и 9,5% за последующие годы. В заявлении сказано:
"В случае невыплаты Компанией вознаграждения, дальнейшая часть "молчаливого участия" должна быть конвертирована в дополнительный пакет акций в размере 5% уставного капитала не ранее, чем в 2024 и 2026 годах".
Скорее всего, Lufthansa сосредоточится на выплатах и ​​получении полного контроля над компанией. Тем не менее, если все пойдет не по плану, авиакомпания рискует, что государство возьмет под контроль четверть компании
#Lufthansa

🔻 🛩 🇩🇪 Lufthansa покинула топ-30 компаний на Франкфуртской бирже впервые за 32 года
Немецкая флагманская авиакомпания выпала из главного индекса Франкфуртской фондовой биржи DAX, говорится в материалах Deutsche Boerse AG. Изменения в индексе начнут действовать с 22 июня.
Таким образом, Lufthansa впервые за 32 года покинула топ-30 крупнейших акционерных компаний Германии и перешла во второй биржевой дивизион – для 60 компаний средней капитализации, которые входят в индекс MDAX. Lufthansa входила в DAX с момента создания индекса в 1988 г.
Авиакомпания понесла огромные убытки из-за сокращения пассажиропотока, обусловленного пандемией COVID-19, за которыми последовало и падение рыночной капитализации. Ранее руководство авиакомпании не исключало банкротства из-за понесенных финансовых потерь: Lufthansa завершила квартал с убытком €2,1 млрд. Компания, по ее собственным данным, теряет около €1 млн в час. Как писало со ссылкой на источники немецкое издание Focus, такими темпами текущие денежные резервы Lufthansa будут израсходованы осенью, а компания сможет объявить о несостоятельности в 2021 г.
25 мая правительство Германии согласовало с Lufthansa условия предоставления пакета помощи в размере €9 млрд из Экономического стабилизационного фонда Германии (WSF). Они предусматривают, что WSF получит 20% акций Lufthansa, а в случае попытки поглощения компании сможет увеличить долю до 25% плюс 1 акция. Акционеры Lufthansa обсудят пакет помощи на внеочередном заседании 25 июня. Компания впервые с 1997 г. может стать частично государственной #Lufthansa

🔻 Ценные бумаги авиаконцерна Lufthansa были выведены из состава индексной корзины DAX немецкой фондовой биржи Франкфурта-на-Майне.
Вместо Lufthansa в корзину DAX были приняты акции Deutsche Wohnen SE. А ценные бумаги Lufthansa переместятся в состав индексной корзины MDax, состоящей из акций 60 менее крупных предприятий #Lufthansa

🔎 Группа 🛩 🇩🇪 Lufthansa изменит правила питания на борту своих самолетов
С весны 2021 года вся еда и напитки будут предоставляться пассажирам экономического класса на рейсах малой и средней протяженности за отдельную плату.
Об этом во вторник, 17 ноября, сообщила член правления Lufthansa Кристина Фёрстер. По ее словам, нововведения коснутся сразу трех авиакомпаний, входящих в концерн: SWISS, Austrian Airlines и собственно самой Lufthansa. На данный момент они предлагают клиентам бесплатные злаковые батончики при полете менее 65 минут, до трех часов – сэндвичи и далее уже горячие блюда. При этом напитки подаются практически сразу после взлета. Однако уже с марта эти опции будут иметь отдельную стоимость, не входящую в билет.
Как отмечает Кристина Фёрстер, такое решение принято не только в связи с необходимостью оптимизации бюджета из-за снижения количества рейсов во время пандемии, но и для повышения лояльности самих пассажиров #Lufthansa

👌🏼 Sleeper’s Row: 🛩 🇩🇪 Lufthansa предлагает новую услугу
Хотя 🛩 🇳🇿 Air New Zealand ранее уже предлагала эту услугу, она все еще остается новаторской и, прежде всего, очень интересной идеей, особенно для дальних рейсов. Немецкая авиакомпания Lufthansa предлагает так называемый "Sleeper’s Row" для эконом-класса, в котором однорядные сиденья становятся чем-то вроде спального места для пассажира.
"Кровать" будет предложена в рядах по три или четыре места. Пассажиры, забронировавшие билет с этим вариантом, будут иметь приоритетную посадку и получат тот же комплект для сна, что и в бизнес-классе: подушку, одеяло и матрас. Дополнительная стоимость услуги первоначально запускается в размере $ 260.
На данный момент услуга является тестовой, которая предлагается на рейсах LH506 и LH507 между Франкфуртом и Сан-Паулу (Гуарульюс) #Lufthansa

❗️ До конца года 🛩 🇩🇪 Lufthansa сократит 29000 рабочих мест
До конца года Lufthansa сократит 29000 сотрудников, и еще 10000 рабочих мест немецкая авиакомпания сократит в следующем году, поскольку она изо всех сил пытается справиться с последствиями пандемии Covid-19.
Lufthansa и ее дочерние компании Eurowings, Swiss, Austrian и Brussels Airlines сокращают свои расписания, флот и персонал, так как ожидается, что пассажирские авиаперевозки вернутся к уровню до пандемии не раньше 2025 года.
Ссылаясь на неназванные источники компании, газета Bild am Sonntag сообщила, что Lufthansa сократит 20 000 рабочих мест за пределами Германии, а также продает свое предприятие общественного питания LSG, в котором работает 7500 человек, в результате чего общее количество сотрудников сократится до 109000.
В следующем году в Германии будут сокращены еще 10000 рабочих мест #Lufthansa

🔎 1 февраля 2021 года 🛩 🇩🇪 Lufthansa осуществит самый длинный пассажирский рейс в своей истории, который станет одним из самых уникальных полетов, которые авиакомпания когда-либо выполняла. По поручению Института Альфреда Вегенера, Центра полярных и морских исследований имени Гельмгольца в Бремерхафене, самый экологически безопасный самолет Lufthansa Group, Airbus A350-900, будет совершать беспосадочный перелет длиной в 13700 километров из Гамбурга в Маунт-Плезант на Фолклендских островах . Время полета составит примерно 15 часов. На этот чартерный рейс LH2574 забронировано 92 пассажира, половина из которых — ученые, а другая половина — члены экипажа предстоящей экспедиции исследовательского судна Polarstern.
Поскольку гигиенические требования для этого рейса чрезвычайно высоки, капитан воздушного судна Рольф Узат и его команда, состоящая из 17 человек в прошлую субботу вошли в 14-дневный карантин, в то же время, что и пассажиры. «Несмотря на ограничения экипажа для этого конкретного рейса, на участие в нем подали заявки 600 бортпроводников», - говорит Рольф Узат.
Самолет Airbus A350-900 в настоящее время базируется в Мюнхене, где его готовят к полету. В Гамбурге в самолет будет загружен дополнительный груз и багаж, которые будут тщательно продезинфицированы и опломбированы до вылета. Помимо кейтеринга, на борту будут размещены дополнительные контейнеры для остаточных отходов, поскольку их можно утилизировать только, когда самолет вернется назад в Германию. В состав экипажа Lufthansa входят техники и наземный персонал для обслуживания на месте, которые будут помещены в карантин после приземления на Фолклендских островах в соответствии с требованиями местного правительства. Обратный рейс LH2575 будет вылетать в Мюнхен 3 февраля с экипажем Polarstern, который вернулся с антарктической станции Ноймайер III после пополнения запасов и должен быть заменен.
Подготовка к специальному рейсу началась вместе с Институтом Альфреда Вегенера летом 2020 года. Обычный маршрут через Кейптаун стал невозможен из-за ситуации с 🦠 в Южной Африке, оставив только маршрут через Фолклендские острова. После приземления на Фолклендских островах научный персонал и члены экипажа продолжат путешествие в Антарктиду на исследовательском судне Polarstern
#Lufthansa

Последний "суперджамбо" A380 🛩 🇩🇪 Lufthansa с регистрационным номером D-AIMD приземляется в аэропорту Teruel (TEV), чтобы остаться там на длительное хранение.
Этот авиалайнер присоединится к 13 другим A380 немецкой авиакомпании, уже припаркованных в этом испанском аэропорту #Lufthansa

👌 Первый Dreamliner 🛩 🇩🇪 Lufthansa будет назван в честь столицы Германии
Более 60 лет Lufthansa имеет традицию называть свои самолеты в честь немецких городов, но лишь немногим из них выпала удача называться в честь столицы Германии Берлина.
Lufthansa и Берлин имеют давние и особые отношения, поскольку авиакомпания выполняет рейсы из Берлина уже более трех десятилетий.
На данный момент Lufthansa Group соединяет столицу Германии примерно с 260 пунктами назначения по всему миру, а это означает, что ни одна другая группа авиакомпаний не обслуживает столько берлинцев, сколько Lufthansa Group.
История присвоения престижного названия Berlin началась с первого Boeing 707 авиакомпании с регистрационным номером D-ABOC, который был назван в честь Берлина еще в конце 1960-х годов, и после этого только однажды название немецкой столицы присваивалось самолету - суперджамбо Airbus A380 с регистрационным номером D-AIMI.
Однако, поскольку A380, похоже, не скоро вернется в строй, авиакомпания из Франкфурта решила, что пришло время новому самолету носить историческое имя.
Таким образом, Lufthansa сообщила, что ее первый в истории Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA, будет носить название Berlin.
Обладая высокой топливной эффективностью, ультрасовременный дальнемагистральный самолет потребляет в среднем всего 2,5 литра керосина на пассажира на 100 километров полета, что примерно на 30% меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.
Более того, выбросы углекислого газа при полетах Boeing 787 Dreamliner также значительно уменьшены, что работает в интересах Lufthansa, поскольку она движется к более эффективному парку самолетов после недавно подписанного договора лизинга на 5 новых Airbus A350-900 в дополнение к 5 ранее заказанным самолетам Boeing 787-9.
Церемония присвоения названия Berlin состоится только после поставки самолета.
Новые авиалайнеры будут эксплуатироваться на трансатлантических маршрутах авиакомпании
#Boeing787 #Lufthansa

🚫 🛩 🇩🇪 Lufthansa и 🛩 🇨🇭Swiss Air приостановили полеты в Киев
Lufthansa и Swiss Air с понедельника приостанавливают полеты в Киев на фоне сложной ситуации вокруг Украины.
💬 "Безопасность наших пассажиров и членов экипажа всегда является нашим главным приоритетом", - заявил представитель Swiss Air.
С аналогичным заявлением выступила и Lufthansa. Немецкая авиакомпания также сообщила о прекращении полетов в Одессу. При этом она продолжит полеты во Львов.
Ожидается, что решение о приостановке авиасообщения по этим направлениям у обеих авиакомпаний будет действовать до конца февраля
#Lufthansa

👌 🛩🇩🇪 Lufthansa готовится к возобновлению эксплуатации Airbus A380
Lufthansa повторно активирует Airbus A380 в ответ на резкий рост потребительского спроса и задержек с поставками заказанных самолетов.
Авиакомпания рассчитывает снова использовать популярный среди клиентов и экипажей дальнемагистральный самолет с лета 2023 года. В настоящее время компания оценивает, сколько A380 будет реактивировано и в какие пункты назначения суперджамбо будет летать.
В парке Lufthansa насчитывается 14 самолетов Airbus A380, которые в настоящее время находятся на длительном хранении в Испании и Франции. Шесть из этих самолетов уже проданы, восемь A380 пока остаются в парке #Lufthansa

🎉🎈 Это случилось! 🛩🇩🇪 Lufthansa получила свой первый Boeing 787 Dreamliner
После нескольких месяцев ожидания из-за проблем с сертификацией модели в понедельник, 29 августа, Lufthansa наконец-то получила первый во флоте Boeing 787-9 Dreamliner. Этот первый самолет, названный «Берлин» в честь немецкой столицы, был собран три года назад в Эверетте, первоначально для китайской авиакомпании, которая из-за экономических проблем решила его не получать; заказ перешёл индийской авиакомпании, которая также отменила его и, наконец, предложение получил немецкий гигант.
Речь идет о самолете Boeing 787-9 Dreamliner с регистрационным номером D-ABPA (msn 62730), собранном и находившемся на хранении с августа 2019 года. Он был частью заказа 🛩🇨🇳 Hainan Airlines, которая с середины 2019 года начала сталкиваться с финансовыми проблемами и решила приостановить ввод новых самолетов; затем его передали компании 🛩🇮🇳 Vistara, которая в связи со вспышкой пандемии 🦠 также приняла решение приостановить поставки.
Ещё в 2019 году Lufthansa разместила первоначальный заказ на двадцать единиц Boeing 787 Dreamliner для процесса обновления флота, увеличив общее количество еще на двенадцать самолетов в последующие месяцы. Теперь в общей сложности 32 единицы в своем портфолио у Boeing, и в своем желании угодить такому важному клиенту Boeing решил предложить некоторые из уже собранных самолётов, от которых отказались заказчики.
#Boeing #Lufthansa

❗️ 2 сентября 🛩🇩🇪 Lufthansa отменит рейсы в крупных немецких аэропортах из-за забастовки
Deutsche Lufthansa AG в пятницу приостановит почти все свои полеты во Франкфурте и Мюнхене из-за забастовки пилотов, требующих повышения заработной платы.
Согласно заявлению, в общей сложности пострадают около 130 000 пассажиров, поскольку Lufthansa отменит 800 рейсов в двух своих крупнейших немецких хабах. По словам перевозчика, некоторые сбои произойдут уже в четверг. Акции Lufthansa упали на 4%.
Пилоты Lufthansa объявили однодневную забастовку после провала переговоров по заработной плате. Lufthansa заявила, что у нее «абсолютно непонимание» решения о забастовке после того, как она сделала то, что она назвала «очень хорошим и социально сбалансированным предложением». По данным авиакомпании, уступка требованиям пилотов приведет к увеличению расходов на заработную плату более чем на 40%.
Второй раз чуть более чем за месяц крупнейший европейский перевозчик был вынужден почти полностью прекратить работу двух своих важнейших аэропортов из-за забастовок. В последний раз в конце июля сотрудники наземных служб остановили работу во Франкфурте и Мюнхене, поскольку они также добивались улучшения условий оплаты труда, что привело к отмене более 1000 рейсов в этих двух городах.
Более быстрое, чем ожидалось, восстановление авиаперевозок столкнулось с нехваткой персонала в авиакомпаниях и аэропортах после серьезных сокращений во время пандемии 🦠. Это принесло летом хаос в отрасль, когда Lufthansa и другие перевозчики отменили тысячи рейсов. Тем временем стремительно растущая инфляция в Европе вызывает волну забастовок.
💬 «Нам нужны решения за столом переговоров», - заявил глава отдела кадров Lufthansa Михаэль Ниггеманн, добавив, что то, что было представлено компанией, является «хорошей основой для продолжения переговоров».
И наоборот, Союз пилотов VC потребовал, чтобы авиакомпания представила «значительно улучшенное предложение».
💬 «Сейчас мы слишком далеко друг от друга», — сказал в пресс-релизе Марсель Гроэлс, глава отдела коллективных переговоров в профсоюзе пилотов VC.
Стоимость акции Lufthansa упала на 23 евроцента до 5,7 евро во Франкфурте, что стало самым большим падением с 22 августа. В этом году акции авиакомпании уже потеряли в цене 7,5%.
Lufthansa заявила, что требование профсоюза увеличит расходы на зарплаты пилотов с 2,2 миллиарда евро (2,2 миллиарда долларов) еще примерно на 900 миллионов евро в течение следующих двух лет.
В прошлом месяце авиакомпания заявила, что заключила соглашение по заработной плате с профсоюзом Verdi, который представляет интересы 20 000 сотрудников наземных служб. Повышение заработной платы варьировалось от 13,6% до 18,6% после того, как предупредительная забастовка привела к отменам сотен рейсов в хабах перевозчика в Мюнхене и Франкфурте.
Пилоты низкобюджетного перевозчика Lufthansa Eurowings в четверг проголосовали за возможную забастовку, чтобы подтолкнуть авиакомпанию к соглашению о заработной плате, рабочих часах и периодах отдыха. Голосование Eurowings — это не решение о забастовке, а предупреждение перевозчику о необходимости найти решение, заявил профсоюз VC.
Lufthansa заявила, что пятничная забастовка не повлияет на работу дискаунтера
#Lufthansa