⚡️ Пассажирский самолет Boeing 737-500 🛩 🇮🇩 Sriwijaya Air потерпел крушение в Яванском море неподалеку от Джакарты, сообщил министр транспорта Индонезии Буди Карья Сумади
Ранее, 9 января авиадиспетчеры сообщили, что потеряли связь с пассажирским самолетом Boeing 737-500 с регистрационным номером PK-CLC, который направлялся из Джакарты в город Понтиатак на острове Калимантан. Представитель международного аэропорта Сукарно-Хатта в Джакарте подтвердил потерю связи с самолетом. По данным Flightradar24, сигнал был потерян через четыре минуты после взлета лайнера. На борту находилось 59 человек, в том числе 7 детей и 3 младенца, а также 2 пилота и 4 бортпроводника #SriwijayaAir
Ранее, 9 января авиадиспетчеры сообщили, что потеряли связь с пассажирским самолетом Boeing 737-500 с регистрационным номером PK-CLC, который направлялся из Джакарты в город Понтиатак на острове Калимантан. Представитель международного аэропорта Сукарно-Хатта в Джакарте подтвердил потерю связи с самолетом. По данным Flightradar24, сигнал был потерян через четыре минуты после взлета лайнера. На борту находилось 59 человек, в том числе 7 детей и 3 младенца, а также 2 пилота и 4 бортпроводника #SriwijayaAir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Авиакатастрофа в Индонезии: найдены предполагаемые обломки Boeing 737-500 🛩 🇮🇩 Sriwijaya Air
Найденные рыбаками обломки упавшего в Индонезии самолета отправлены на экспертизу. Boeing 737-524 индонезийской бюджетной авиакомпании, выполнявший рейс Джакарта - Понтианак, потерпел крушение через 4 минуты после взлета. На борту лайнера находились 62 человека: 56 пассажиров, из них 10 детей, и 6 членов экипажа.
К поисково-спасательной операции привлечены корабли ВМФ Индонезии, 40 водолазов начали работу.
По данным властей, все находившиеся на борту - граждане Индонезии.
ℹ️ В Индонезии крушение Boeing стало уже девятым подобным происшествием за последние десять лет. Крупнейшей была катастрофа самолета Boeing 737 Max 8 🛩 🇮🇩 Lion Air 29 октября 2018 года — тогда погибли 189 человек #SriwijayaAir
Найденные рыбаками обломки упавшего в Индонезии самолета отправлены на экспертизу. Boeing 737-524 индонезийской бюджетной авиакомпании, выполнявший рейс Джакарта - Понтианак, потерпел крушение через 4 минуты после взлета. На борту лайнера находились 62 человека: 56 пассажиров, из них 10 детей, и 6 членов экипажа.
К поисково-спасательной операции привлечены корабли ВМФ Индонезии, 40 водолазов начали работу.
По данным властей, все находившиеся на борту - граждане Индонезии.
ℹ️ В Индонезии крушение Boeing стало уже девятым подобным происшествием за последние десять лет. Крупнейшей была катастрофа самолета Boeing 737 Max 8 🛩 🇮🇩 Lion Air 29 октября 2018 года — тогда погибли 189 человек #SriwijayaAir
📍 США присоединяются к расследованию катастрофы самолета Boeing 737-500 🛩 🇮🇩 Sriwijaya Air
Также сообщается, что дайверы в Индонезии обнаружили корпус речевого самописца (CVR) самолета Boeing 737 Sriwijaya Air, который на прошлой неделе потерпел крушение в Яванском море.
Однако, по словам офицера ВМС Индонезии, власти все еще ищут блок памяти устройства, который, как ожидается, содержит важную информацию о причине крушения и действиях экипажа за несколько минут до этого.
«Мы нашли корпус [CVR], мы нашли маяк и теперь ищем память, - сказал репортерам военно-морской офицер Абдул Рашид.
Власти ожидают, что остальная часть CVR, включая его критически важный блок памяти, будет обнаружена в ближайшие дни.
Рейс SJ 183 упал в Яванское море через несколько минут после вылета из Джакарты в субботу, 9 января 2021 года, в результате чего погибли все 62 пассажира и экипаж на борту.
На прошлой неделе водолазы обнаружили регистратор полетных данных (FDR) 26-летнего самолета, который, как надеются следователи, поможет определить вероятную причину крушения, однако власти также активно ищут хранящиеся в памяти CVR записи переговоров экипажа в кабине.
Бюро авиационных расследований Индонезии, Национальный комитет по безопасности на транспорте (известное как KNKT), уже успешно загрузили информацию из FDR.
Данные самописца содержат 330 параметров, записанных с различных систем самолета, включая траекторию полета, скорость полета, режимы работы двигателей и конфигурацию положения закрылков.
Индонезийские следователи смогли подтвердить, что оба двигателя самолета все еще работали до момента падения самолета в воду, как и ранее предполагалось на основании обнаруженных обломков.
ℹ️ В 2020 году самолет не эксплуатировался девять месяцев в связи с пандемией COVID-19.
И авиакомпания, и индонезийские официальные лица заявили, что самолет был проинспектирован перед его возвращением в эксплуатацию в декабре, включая проверку двигателей на предмет возможной эрозии компонентов на основании рекомендаций Boeing и FAA, если 737-е находятся на стоянке более семи дней.
KNKT заявила, что планирует выпустить предварительный отчет о катастрофе в течение 30 дней после инцидента в соответствии с международными стандартами.
Операция по поиску, которую первоначально планировалось провести только в течение одной недели, теперь была продлена еще на три дня в попытке найти больше жертв и восстановить части самолета.
Тем временем группа из Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) США присоединилась к индонезийским следователям в Джакарте для оказания помощи в расследовании.
Ранее к расследования катастрофы присоединились представители FAA, авиастроительной компании Boeing и производителя двигателей General Electric.
К официальным лицам США также присоединились сотрудники сингапурского бюро расследований по безопасности на транспорте #SriwijayaAir
Также сообщается, что дайверы в Индонезии обнаружили корпус речевого самописца (CVR) самолета Boeing 737 Sriwijaya Air, который на прошлой неделе потерпел крушение в Яванском море.
Однако, по словам офицера ВМС Индонезии, власти все еще ищут блок памяти устройства, который, как ожидается, содержит важную информацию о причине крушения и действиях экипажа за несколько минут до этого.
«Мы нашли корпус [CVR], мы нашли маяк и теперь ищем память, - сказал репортерам военно-морской офицер Абдул Рашид.
Власти ожидают, что остальная часть CVR, включая его критически важный блок памяти, будет обнаружена в ближайшие дни.
Рейс SJ 183 упал в Яванское море через несколько минут после вылета из Джакарты в субботу, 9 января 2021 года, в результате чего погибли все 62 пассажира и экипаж на борту.
На прошлой неделе водолазы обнаружили регистратор полетных данных (FDR) 26-летнего самолета, который, как надеются следователи, поможет определить вероятную причину крушения, однако власти также активно ищут хранящиеся в памяти CVR записи переговоров экипажа в кабине.
Бюро авиационных расследований Индонезии, Национальный комитет по безопасности на транспорте (известное как KNKT), уже успешно загрузили информацию из FDR.
Данные самописца содержат 330 параметров, записанных с различных систем самолета, включая траекторию полета, скорость полета, режимы работы двигателей и конфигурацию положения закрылков.
Индонезийские следователи смогли подтвердить, что оба двигателя самолета все еще работали до момента падения самолета в воду, как и ранее предполагалось на основании обнаруженных обломков.
ℹ️ В 2020 году самолет не эксплуатировался девять месяцев в связи с пандемией COVID-19.
И авиакомпания, и индонезийские официальные лица заявили, что самолет был проинспектирован перед его возвращением в эксплуатацию в декабре, включая проверку двигателей на предмет возможной эрозии компонентов на основании рекомендаций Boeing и FAA, если 737-е находятся на стоянке более семи дней.
KNKT заявила, что планирует выпустить предварительный отчет о катастрофе в течение 30 дней после инцидента в соответствии с международными стандартами.
Операция по поиску, которую первоначально планировалось провести только в течение одной недели, теперь была продлена еще на три дня в попытке найти больше жертв и восстановить части самолета.
Тем временем группа из Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) США присоединилась к индонезийским следователям в Джакарте для оказания помощи в расследовании.
Ранее к расследования катастрофы присоединились представители FAA, авиастроительной компании Boeing и производителя двигателей General Electric.
К официальным лицам США также присоединились сотрудники сингапурского бюро расследований по безопасности на транспорте #SriwijayaAir
⚡️ В предварительном отчете об авиакатастрофе Boeing 737-500 🛩 🇮🇩 Sriwijaya Air указывается на неисправность автомата тяги
Согласно предварительному отчету Национального комитета безопасности на транспорте Индонезии (KNKT), катастрофа самолета Boeing 737 Sriwijaya Air в январе 2021 года могла быть связана с дисбалансом тяги, вызванным неисправностью автомата тяги.
В своем предварительном отчете следователи заявили, что после взлета тяга левого двигателя на самолете уменьшилась, правый двигатель работал без изменений. В отчете говорилось, что на высоте около 10900 футов «система автопилота отключилась [...] и самолет свалился влево». Дисбаланс тяги усиливался по мере того, как положение РУД левого двигателя уменьшалось, в то время как правый рычаг оставался неизменным. Система автомата тяги отключилась примерно за 20 секунд до того, как регистратор полетных данных (FDR) прекратил запись.
Расследование также установило, что за несколько дней до крушения, 3 и 4 января 2021 года, автомат тяги не работал по крайней мере дважды, что привело к устранению неисправности 5 января 2021 года. Кроме того, член летного экипажа, управлявший самолетом за месяц до этого, сообщал о неисправности указателя скорости (Air Speed Indicator) второго пилота, который впоследствии был заменен.
На парламентских слушаниях 3 февраля 2021 года председатель KNKT Соэрджанто Тьяджоно сообщил, что оба двигателя всё ещё работали, когда самолет упал в Яванское море.
ℹ️ 9 января 2021 года Boeing 737-500 с бортовым номером PK-CLC, произведенный 26 лет назад, вылетел из международного аэропорта Джакарты Сукарно Хатта (CGK) для выполнения рейса SJ182 в аэропорт Понтианак Супадио (PNK), но спустя 12 минут после взлета упал в Яванское море. В результате катастрофы погибли 62 человека, включая двух пилотов, четырех бортпроводников, 50 пассажиров и шесть членов экипажа, путешествующих в качестве пассажиров.
Это третья крупная авиакатастрофа в Индонезии за шесть лет, которая проливает свет на низкие показатели безопасности полетов в этой стране #SriwijayaAir
Согласно предварительному отчету Национального комитета безопасности на транспорте Индонезии (KNKT), катастрофа самолета Boeing 737 Sriwijaya Air в январе 2021 года могла быть связана с дисбалансом тяги, вызванным неисправностью автомата тяги.
В своем предварительном отчете следователи заявили, что после взлета тяга левого двигателя на самолете уменьшилась, правый двигатель работал без изменений. В отчете говорилось, что на высоте около 10900 футов «система автопилота отключилась [...] и самолет свалился влево». Дисбаланс тяги усиливался по мере того, как положение РУД левого двигателя уменьшалось, в то время как правый рычаг оставался неизменным. Система автомата тяги отключилась примерно за 20 секунд до того, как регистратор полетных данных (FDR) прекратил запись.
Расследование также установило, что за несколько дней до крушения, 3 и 4 января 2021 года, автомат тяги не работал по крайней мере дважды, что привело к устранению неисправности 5 января 2021 года. Кроме того, член летного экипажа, управлявший самолетом за месяц до этого, сообщал о неисправности указателя скорости (Air Speed Indicator) второго пилота, который впоследствии был заменен.
На парламентских слушаниях 3 февраля 2021 года председатель KNKT Соэрджанто Тьяджоно сообщил, что оба двигателя всё ещё работали, когда самолет упал в Яванское море.
ℹ️ 9 января 2021 года Boeing 737-500 с бортовым номером PK-CLC, произведенный 26 лет назад, вылетел из международного аэропорта Джакарты Сукарно Хатта (CGK) для выполнения рейса SJ182 в аэропорт Понтианак Супадио (PNK), но спустя 12 минут после взлета упал в Яванское море. В результате катастрофы погибли 62 человека, включая двух пилотов, четырех бортпроводников, 50 пассажиров и шесть членов экипажа, путешествующих в качестве пассажиров.
Это третья крупная авиакатастрофа в Индонезии за шесть лет, которая проливает свет на низкие показатели безопасности полетов в этой стране #SriwijayaAir