⚡️ 🇪🇺 EASA одобрило возвращение Boeing 737 MAX в эксплуатацию
EASA выдало разрешение на возобновление эксплуатации модифицированной версии Boeing 737 MAX. В соответствии с директивой летной годности, выпущенной в среду, EASA требует тех же модификаций самолета, которые были одобрены FAA при возвращении MAX в эксплуатацию в США в ноябре 2020 года. Эти изменения включают пакет обновлений программного обеспечения, связанных с системой MCAS Boeing 737 MAX, электромонтажные работы для устранения износа электропроводки в цепи управления стабилизатором, а также обновления руководства по эксплуатации и процедур обучения экипажа.
«После тщательного анализа, проведенного EASA, мы определили, что 737 MAX может безопасно вернуться в строй», - сказал исполнительный директор EASA Патрик Кай. «Эта оценка проводилась при полной независимости от Boeing или FAA и без какого-либо экономического или политического давления».
#EASA #Boeing737Max
EASA выдало разрешение на возобновление эксплуатации модифицированной версии Boeing 737 MAX. В соответствии с директивой летной годности, выпущенной в среду, EASA требует тех же модификаций самолета, которые были одобрены FAA при возвращении MAX в эксплуатацию в США в ноябре 2020 года. Эти изменения включают пакет обновлений программного обеспечения, связанных с системой MCAS Boeing 737 MAX, электромонтажные работы для устранения износа электропроводки в цепи управления стабилизатором, а также обновления руководства по эксплуатации и процедур обучения экипажа.
«После тщательного анализа, проведенного EASA, мы определили, что 737 MAX может безопасно вернуться в строй», - сказал исполнительный директор EASA Патрик Кай. «Эта оценка проводилась при полной независимости от Boeing или FAA и без какого-либо экономического или политического давления».
#EASA #Boeing737Max
💉 EASA рекомендует перерыв в работе до 72 часов для недавно вакцинированных членов экипажа
EASA рекомендует сделать перерыв членам экипажа, недавно вакцинированным против Covid-19. Агентство рекомендует 48 часов для пилотов и бортпроводников, которые будут выполнять любой тип полета, и 72 часа для членов экипажа, которые будут выполнять полеты в составе одного экипажа.
Этот шаг является результатом неопределенности в отношении того, могут ли условия полета на крейсерской высоте, в том числе более низкое атмосферное давление и гипоксическая среда, в конечном итоге привести к усилению побочных эффектов вакцинации.
💬 В заявлении EASA говорится: «На данный момент нет данных о влиянии условий полета на тяжесть побочных эффектов или их влиянии на работу членов экипажа при выполнении ими задач, связанных с безопасностью полетов».
Агентство указывает, что оно никоим образом не ставит под сомнение безопасность самих вакцин, заявляя, что подавляющее большинство представленных побочных эффектов являются легкими.
Европейский орган хочет убедиться, что любые побочные эффекты не мешают выполнению задач полета, поскольку вакцины от 🦠 - это новые продукты
#EASA
EASA рекомендует сделать перерыв членам экипажа, недавно вакцинированным против Covid-19. Агентство рекомендует 48 часов для пилотов и бортпроводников, которые будут выполнять любой тип полета, и 72 часа для членов экипажа, которые будут выполнять полеты в составе одного экипажа.
Этот шаг является результатом неопределенности в отношении того, могут ли условия полета на крейсерской высоте, в том числе более низкое атмосферное давление и гипоксическая среда, в конечном итоге привести к усилению побочных эффектов вакцинации.
💬 В заявлении EASA говорится: «На данный момент нет данных о влиянии условий полета на тяжесть побочных эффектов или их влиянии на работу членов экипажа при выполнении ими задач, связанных с безопасностью полетов».
Агентство указывает, что оно никоим образом не ставит под сомнение безопасность самих вакцин, заявляя, что подавляющее большинство представленных побочных эффектов являются легкими.
Европейский орган хочет убедиться, что любые побочные эффекты не мешают выполнению задач полета, поскольку вакцины от 🦠 - это новые продукты
#EASA
🇪🇺 🧾 EASA обновляет Safety Guidance для полетов в российском воздушном пространстве
EASA выпустило новый Информационный бюллетень о зонах конфликта (CZIB - Conflict Zone Information Bulletin), имеющий отношение к российскому воздушному пространству, расширяя свои рекомендации по безопасности полетов из-за продолжающегося конфликта в Украине. Обновление заменяет предыдущее руководство (CZIB 2022-01R10) и рекомендует воздержаться от полетов в российском воздушном пространстве к западу от 60° восточной долготы на всех эшелонах полета. Это руководство распространяется на все авиакомпании ЕС и перевозчиков третьих стран, имеющих разрешение EASA на безопасность полетов (EASA safety authorization).
Рекомендация действует до 31 июля 2025 года с возможностью более раннего пересмотра в зависимости от обновлений оценки безопасности полетов. EASA заявило, что будет внимательно следить за развитием событий совместно с Еврокомиссией для оценки рисков для авиакомпаний, выполняющих рейсы в Европейский союз или из него.
Хотя в настоящее время ни одна авиакомпания ЕС не выполняет полеты в российском воздушном пространстве, EASA подчеркнуло, что некоторые перевозчики из третьих стран продолжают использовать эти маршруты, несмотря на риски, связанные с конфликтом.
Директива EASA соответствует Системе оповещения о зонах конфликта ЕС (EU Conflict Zone Alerting System), созданной после инцидента с MH17 в 2014 году для улучшения оценки рисков и обеспечения скоординированных мер безопасности во всем блоке. С момента запуска в 2016 году система способствовала обмену разведданными между государствами-членами ЕС, EASA и заинтересованными сторонами в сфере авиации, выдавая своевременные рекомендации по устранению рисков в зонах конфликта.
💬 «Основная цель — консолидировать имеющуюся информацию и предоставить общую европейскую точку зрения на риски для операторов и пассажиров», - заявляет агентство. Система также способствует сотрудничеству между государствами-членами, институтами ЕС и заинтересованными сторонами в сфере авиации.
Обновление этих рекомендаций касается необходимости постоянной оценки рисков, связанных с российским воздушным пространством в контексте конфликта в Украине, предоставляя руководящие принципы, направленные на минимизацию потенциальных угроз для операторов и пассажиров
#EASA
EASA выпустило новый Информационный бюллетень о зонах конфликта (CZIB - Conflict Zone Information Bulletin), имеющий отношение к российскому воздушному пространству, расширяя свои рекомендации по безопасности полетов из-за продолжающегося конфликта в Украине. Обновление заменяет предыдущее руководство (CZIB 2022-01R10) и рекомендует воздержаться от полетов в российском воздушном пространстве к западу от 60° восточной долготы на всех эшелонах полета. Это руководство распространяется на все авиакомпании ЕС и перевозчиков третьих стран, имеющих разрешение EASA на безопасность полетов (EASA safety authorization).
Рекомендация действует до 31 июля 2025 года с возможностью более раннего пересмотра в зависимости от обновлений оценки безопасности полетов. EASA заявило, что будет внимательно следить за развитием событий совместно с Еврокомиссией для оценки рисков для авиакомпаний, выполняющих рейсы в Европейский союз или из него.
Хотя в настоящее время ни одна авиакомпания ЕС не выполняет полеты в российском воздушном пространстве, EASA подчеркнуло, что некоторые перевозчики из третьих стран продолжают использовать эти маршруты, несмотря на риски, связанные с конфликтом.
Директива EASA соответствует Системе оповещения о зонах конфликта ЕС (EU Conflict Zone Alerting System), созданной после инцидента с MH17 в 2014 году для улучшения оценки рисков и обеспечения скоординированных мер безопасности во всем блоке. С момента запуска в 2016 году система способствовала обмену разведданными между государствами-членами ЕС, EASA и заинтересованными сторонами в сфере авиации, выдавая своевременные рекомендации по устранению рисков в зонах конфликта.
Обновление этих рекомендаций касается необходимости постоянной оценки рисков, связанных с российским воздушным пространством в контексте конфликта в Украине, предоставляя руководящие принципы, направленные на минимизацию потенциальных угроз для операторов и пассажиров
#EASA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM