👌🏼 🛩 🇮🇩 Garuda Indonesia демонстрирует пять самолетов в масках
В декабре индонезийская флагманская авиакомпания продемонстрировала пять своих самолетов, добавив в ливрею защитные медицинские маски, которые стали частью государственной просветительской программы в рамках кампании «Давайте использовать маски» в разгар пандемии Covid-19 #Garuda
В декабре индонезийская флагманская авиакомпания продемонстрировала пять своих самолетов, добавив в ливрею защитные медицинские маски, которые стали частью государственной просветительской программы в рамках кампании «Давайте использовать маски» в разгар пандемии Covid-19 #Garuda
👌 🛩 🇮🇩 Lion Air возобновит эксплуатацию B737 MAX в феврале 2022 года
Управление гражданской авиации Индонезии (Direktorat Jenderal Perhubungan Udara - DJPU) изложило свои требования для возобновления полетов B737 MAX в стране. Они содержались в директиве летной годности, выпущенной 17 декабря 2021 года, которая вступила в силу спустя четыре дня. 27 декабря руководитель DJPU оотправил отдельное письмо в 🛩 🇮🇩 Garuda Indonesia и Lion Air, информируя их о новых процедурах, согласно которым они должны установить новое программное обеспечение и оборудование и обновить свои учебные пособия в соответствии с рекомендации FAA, выпущенными более года назад. Фактически, все техническое объяснение DJPU является почти дословной копией директивы FAA от ноября 2020 года.
Решение затрагивает в основном Lion Air, у которой припарковано девять B737-8 и еще 186 B737-8, один B737-9 и пятьдесят B737-10 ожидаются по контракту с Boeing. Ожидается, что некоторые из его невыполненных обязательств будут переданы другим дочерним компаниям Lion Air Group - Thai Lion Air и Malindo Air. В свою очередь, Garuda Indonesia имеет один припаркованный B737-8 и еще 49, причитающихся от производителя. Флагманский авиаперевозчик был непреклонен в отношении возобновления операций MAX, учитывая необходимость ввода большего количества самолетов для создания устойчивой сети операций, но недавно намекнул на возможный поворот в среднесрочной перспективе. Однако планы Garuda в настоящее время неясны, учитывая ее плачевное финансовое положение и продолжающуюся реструктуризацию
#LionAir #Garuda #Boeing737Max
Управление гражданской авиации Индонезии (Direktorat Jenderal Perhubungan Udara - DJPU) изложило свои требования для возобновления полетов B737 MAX в стране. Они содержались в директиве летной годности, выпущенной 17 декабря 2021 года, которая вступила в силу спустя четыре дня. 27 декабря руководитель DJPU оотправил отдельное письмо в 🛩 🇮🇩 Garuda Indonesia и Lion Air, информируя их о новых процедурах, согласно которым они должны установить новое программное обеспечение и оборудование и обновить свои учебные пособия в соответствии с рекомендации FAA, выпущенными более года назад. Фактически, все техническое объяснение DJPU является почти дословной копией директивы FAA от ноября 2020 года.
Решение затрагивает в основном Lion Air, у которой припарковано девять B737-8 и еще 186 B737-8, один B737-9 и пятьдесят B737-10 ожидаются по контракту с Boeing. Ожидается, что некоторые из его невыполненных обязательств будут переданы другим дочерним компаниям Lion Air Group - Thai Lion Air и Malindo Air. В свою очередь, Garuda Indonesia имеет один припаркованный B737-8 и еще 49, причитающихся от производителя. Флагманский авиаперевозчик был непреклонен в отношении возобновления операций MAX, учитывая необходимость ввода большего количества самолетов для создания устойчивой сети операций, но недавно намекнул на возможный поворот в среднесрочной перспективе. Однако планы Garuda в настоящее время неясны, учитывая ее плачевное финансовое положение и продолжающуюся реструктуризацию
#LionAir #Garuda #Boeing737Max