📍 🇯🇵 Mitsubishi ставит SpaceJet на «временную паузу», но работа по сертификации продолжается
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) еще больше урежет бюджет своей проблемной программы SpaceJet и «временно приостановит» большинство связанных с ней мероприятий, так как предполагает «возможный перезапуск программы».
Выпуская свой среднесрочный бизнес-план на 2021-23 финансовые годы, MHI добавляет, что, тем не менее, она продолжит работу по документации по сертификации типа.
«Мы будем работать над тем, чтобы проанализировать текущее положение, внести улучшения и оценить возможность перезапуска программы», - добавляет компания.
В нем отмечается, что, хотя вспышка коронавируса, которая существенно повлияла на программу SpaceJet, «временно подавляет [рынок]», есть надежда, что долгосрочный спрос вернется.
В своем последнем бизнес-плане MHI заявляет, что продолжит минимизировать расходы, связанные с программой региональных реактивных самолетов. С этой целью группа «переместит инвестиции из SpaceJet» в другие области нового роста, такие как мобильность и логистика.
В начале этого года бюджет SpaceJet уже был сокращен на 50%, а теперь в программе SpaceJet будет наблюдаться дальнейшее сокращение капитальных вложений с 2021 финансового года, при этом MHI выделит только 20 миллиардов иен (192 миллиона долларов).
В то время как программа SpaceJet сталкивается с неопределенным будущим, MHI будет расширять другие направления своего бизнеса в области коммерческих авиационных систем.
Приобретя программу CRJ у Bombardier в начале этого года, MHI заявляет, что с 2021 финансового года будет расширять сферу деятельности по ТОиР и «обеспечивать синергию» между различными подразделениями своего подразделения систем коммерческой авиации.
Тем не менее, MHI заявляет, что к 2022 году сократит вдвое штат сотрудников в сфере коммерческой авиации, поскольку для снижения затрат будут применяться роботизированные решения #SpacaJet
Mitsubishi Heavy Industries (MHI) еще больше урежет бюджет своей проблемной программы SpaceJet и «временно приостановит» большинство связанных с ней мероприятий, так как предполагает «возможный перезапуск программы».
Выпуская свой среднесрочный бизнес-план на 2021-23 финансовые годы, MHI добавляет, что, тем не менее, она продолжит работу по документации по сертификации типа.
«Мы будем работать над тем, чтобы проанализировать текущее положение, внести улучшения и оценить возможность перезапуска программы», - добавляет компания.
В нем отмечается, что, хотя вспышка коронавируса, которая существенно повлияла на программу SpaceJet, «временно подавляет [рынок]», есть надежда, что долгосрочный спрос вернется.
В своем последнем бизнес-плане MHI заявляет, что продолжит минимизировать расходы, связанные с программой региональных реактивных самолетов. С этой целью группа «переместит инвестиции из SpaceJet» в другие области нового роста, такие как мобильность и логистика.
В начале этого года бюджет SpaceJet уже был сокращен на 50%, а теперь в программе SpaceJet будет наблюдаться дальнейшее сокращение капитальных вложений с 2021 финансового года, при этом MHI выделит только 20 миллиардов иен (192 миллиона долларов).
В то время как программа SpaceJet сталкивается с неопределенным будущим, MHI будет расширять другие направления своего бизнеса в области коммерческих авиационных систем.
Приобретя программу CRJ у Bombardier в начале этого года, MHI заявляет, что с 2021 финансового года будет расширять сферу деятельности по ТОиР и «обеспечивать синергию» между различными подразделениями своего подразделения систем коммерческой авиации.
Тем не менее, MHI заявляет, что к 2022 году сократит вдвое штат сотрудников в сфере коммерческой авиации, поскольку для снижения затрат будут применяться роботизированные решения #SpacaJet