👌 🛩 🇷🇺 S7 Airlines начинает тестирование IATA Travel Pass
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, запускает пилотный проект по тестированию приложения IATA Travel Pass. Тестирование пройдет с 6 сентября по 6 октября 2021 на рейсах авиакомпании из Москвы в Германию (Мюнхен, Берлин, Дюссельдорф, Ганновер и Кельн).
Приложение IATA Travel Pass позволяет путешественникам узнать актуальные требования страны въезда и в автоматическом режиме проверить соответствие сделанных тестов указанным требованиям.
💬 «S7 Airlines понимает, что путешественникам тяжело ориентироваться в постоянно меняющихся правилах въезда в зарубежные страны. Для удобства пассажиров мы приступаем к тестированию приложения IATA Travel Pass и надеемся, что его использование упростит для них часть предполетных формальностей», - говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Airlines.
📲 IATA Travel Pass работает на мобильных устройствах. Сначала пассажир должен скачать приложение и загрузить в него скан заграничного паспорта, а также выбрать рейс, которым он собирается вылетать. На основании загруженных данных пассажиру станет доступна актуальная информация о требованиях к документам и текущим ограничениям из-за коронавирусной инфекции по маршруту следования.
Также в приложении IATA Travel Pass лаборатории-партнеры по защищенным каналам отправляют пассажирам результаты тестирования на COVID-19. А пассажир сможет проверить, соответствуют ли его тесты на COVID-19 требованиям страны въезда, и предоставить эти данные сотруднику авиакомпании при прохождении регистрации на рейс
#S7
S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, запускает пилотный проект по тестированию приложения IATA Travel Pass. Тестирование пройдет с 6 сентября по 6 октября 2021 на рейсах авиакомпании из Москвы в Германию (Мюнхен, Берлин, Дюссельдорф, Ганновер и Кельн).
Приложение IATA Travel Pass позволяет путешественникам узнать актуальные требования страны въезда и в автоматическом режиме проверить соответствие сделанных тестов указанным требованиям.
💬 «S7 Airlines понимает, что путешественникам тяжело ориентироваться в постоянно меняющихся правилах въезда в зарубежные страны. Для удобства пассажиров мы приступаем к тестированию приложения IATA Travel Pass и надеемся, что его использование упростит для них часть предполетных формальностей», - говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Airlines.
📲 IATA Travel Pass работает на мобильных устройствах. Сначала пассажир должен скачать приложение и загрузить в него скан заграничного паспорта, а также выбрать рейс, которым он собирается вылетать. На основании загруженных данных пассажиру станет доступна актуальная информация о требованиях к документам и текущим ограничениям из-за коронавирусной инфекции по маршруту следования.
Также в приложении IATA Travel Pass лаборатории-партнеры по защищенным каналам отправляют пассажирам результаты тестирования на COVID-19. А пассажир сможет проверить, соответствуют ли его тесты на COVID-19 требованиям страны въезда, и предоставить эти данные сотруднику авиакомпании при прохождении регистрации на рейс
#S7
www.s7.ru
S7 Airlines
⚡️ Новый российский лоукостер от 🛩 🇷🇺 S7 Airlines получил название Citrus
На проект по созданию нового перевозчика авиакомпания планирует направить до 3 млрд руб.
S7 Group, принадлежащая семье Владислава Филева, выбрала название для создаваемого лоукостера, он будет называться Citrus. Домен с таким именем S7 зарегистрировала ещё в августе.
Расшифровывается название так: в названии Citrus два составляющих — city (с англ. — город) и Russia (Россия). Основная цель новой авиакомпании — перевозка пассажиров между российскими региональными центрами, минуя Москву и Санкт-Петербург, отмечала на презентации лоукостера в конце июля 2021 года председатель совета директоров S7 Group Татьяна Филева.
Основным цветом, который будет использовать Citrus, к примеру, в раскраске самолетов, станет розовый. Лоукостер будет перевозить пассажиров на самолетах Airbus A320neo. Первые полеты запланированы на июль 2022 года.
S7 официально подтвердила название нового проекта. Как говорится в сообщении авиакомпании, «название не только отражает цель авиакомпании — соединять российские города (Cities of Russia), но и предлагает пассажирам яркий и позитивный опыт путешествий».
Для России назвать авиакомпанию Citrus и использовать розовый цвет — смелый шаг, но для самой S7, удивившей в свое время рынок салатовыми самолетами, такое решение очень органично, тем более когда идет речь о лоукостере, который должен привлекать к себе внимание и быть дружелюбным.
По данным IATA, в мире нет магистральных перевозчиков с названием Citrus. Розовый цвет в фирменном стиле авиакомпании применяют редко. Среди действующих перевозчиков его оттенки использует крупнейший европейский лоукостер 🛩 🇭🇺 Wizz Air, а ранее розовую ливрею имели самолеты "ВИМ-авиа"
#s7 #citrus
На проект по созданию нового перевозчика авиакомпания планирует направить до 3 млрд руб.
S7 Group, принадлежащая семье Владислава Филева, выбрала название для создаваемого лоукостера, он будет называться Citrus. Домен с таким именем S7 зарегистрировала ещё в августе.
Расшифровывается название так: в названии Citrus два составляющих — city (с англ. — город) и Russia (Россия). Основная цель новой авиакомпании — перевозка пассажиров между российскими региональными центрами, минуя Москву и Санкт-Петербург, отмечала на презентации лоукостера в конце июля 2021 года председатель совета директоров S7 Group Татьяна Филева.
Основным цветом, который будет использовать Citrus, к примеру, в раскраске самолетов, станет розовый. Лоукостер будет перевозить пассажиров на самолетах Airbus A320neo. Первые полеты запланированы на июль 2022 года.
S7 официально подтвердила название нового проекта. Как говорится в сообщении авиакомпании, «название не только отражает цель авиакомпании — соединять российские города (Cities of Russia), но и предлагает пассажирам яркий и позитивный опыт путешествий».
Для России назвать авиакомпанию Citrus и использовать розовый цвет — смелый шаг, но для самой S7, удивившей в свое время рынок салатовыми самолетами, такое решение очень органично, тем более когда идет речь о лоукостере, который должен привлекать к себе внимание и быть дружелюбным.
По данным IATA, в мире нет магистральных перевозчиков с названием Citrus. Розовый цвет в фирменном стиле авиакомпании применяют редко. Среди действующих перевозчиков его оттенки использует крупнейший европейский лоукостер 🛩 🇭🇺 Wizz Air, а ранее розовую ливрею имели самолеты "ВИМ-авиа"
#s7 #citrus
☺️ 🍋 Цитрусовая, 🥭 манговая и 🍑 персиковая авиакомпании
Российская частная авиационная группа S7 объявила о том, что создаваемый ею новый лоукостер с июля 2022 года будет летать под брендом Citrus. И хотя маркетологи компании вкладывают в это название глубокий смысл, у пассажиров оно будет ассоциироваться исключительно с плодами цитрусовых.
Citrus не первый лоукостер, носящий "фруктовое" имя. На ум приходят по крайней мере два существующих бюджетных перевозчика с ярким и свежим привкусом.
🔹 🛩 🇿🇦 Mango Airlines
Авиакомпания Mango Airlines — низкобюджетная "дочка" государственной 🛩 🇿🇦 South African Airlines, созданная в 2006 году "Манговая" авиакомпания базируется в Йоханнесбурге и обычно выполняет полеты по шести направлениям внутри страны и на остров Занзибар. Но сейчас у нее серьезные финансовые проблемы, с конца июля она временно не выполняет полеты и недавно перешла под защиту от кредиторов. Использует самолеты Boeing 737-800.
🔹🛩 🇯🇵 Peach Aviation
Основанная в 2012 году авиакомпания Peach (англ. "персик") является лоукост-подразделением частного японского холдинга 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways. Компания позиционирует себя как "летающий поезд" и эксплуатирует 33 самолета Airbus A320. Дискаунтер относительно успешно переживает кризисные времена: в апреле он сумел восстановить провозные емкости до докризисного уровня, но уже в мае, после введения правительством страны ограничений на внутренние перемещения, опять "сократился". Его популярные до прихода пандемии международные маршруты в Южную Корею, Гонконг и Тайвань не выполняются из-за закрытых границ
#citrus #S7 #peach #mangoairlines
Российская частная авиационная группа S7 объявила о том, что создаваемый ею новый лоукостер с июля 2022 года будет летать под брендом Citrus. И хотя маркетологи компании вкладывают в это название глубокий смысл, у пассажиров оно будет ассоциироваться исключительно с плодами цитрусовых.
Citrus не первый лоукостер, носящий "фруктовое" имя. На ум приходят по крайней мере два существующих бюджетных перевозчика с ярким и свежим привкусом.
🔹 🛩 🇿🇦 Mango Airlines
Авиакомпания Mango Airlines — низкобюджетная "дочка" государственной 🛩 🇿🇦 South African Airlines, созданная в 2006 году "Манговая" авиакомпания базируется в Йоханнесбурге и обычно выполняет полеты по шести направлениям внутри страны и на остров Занзибар. Но сейчас у нее серьезные финансовые проблемы, с конца июля она временно не выполняет полеты и недавно перешла под защиту от кредиторов. Использует самолеты Boeing 737-800.
🔹🛩 🇯🇵 Peach Aviation
Основанная в 2012 году авиакомпания Peach (англ. "персик") является лоукост-подразделением частного японского холдинга 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways. Компания позиционирует себя как "летающий поезд" и эксплуатирует 33 самолета Airbus A320. Дискаунтер относительно успешно переживает кризисные времена: в апреле он сумел восстановить провозные емкости до докризисного уровня, но уже в мае, после введения правительством страны ограничений на внутренние перемещения, опять "сократился". Его популярные до прихода пандемии международные маршруты в Южную Корею, Гонконг и Тайвань не выполняются из-за закрытых границ
#citrus #S7 #peach #mangoairlines
😍 🛩 🇷🇺 S7 Airlines предложила авиабилеты за 200 рублей по "семейным тарифам"
Авиакомпания S7 запустила масштабную распродажу субсидируемых авиабилетов по "семейным тарифам" с вылетом в ноябре. Список направлений опубликован на официальном сайте авиаперевоз чика.
Пассажиры смогут купить билеты по десяткам направлений за 175-200 рублей — в стоимость входит провоз багажа. Для этого при поиске билетов нужно указать как минимум одного взрослого и одного ребенка младше 18 лет и поставить галочку в пункте "для семейной поездки" в параметрах полета.
В начале ноября две крупнейшие российские авиакомпании — S7 и 🛩 🇷🇺 "Победа" — объявили о глобальной распродаже билетов в преддверии "черной пятницы". Так, лоукостер "Победа" предложил пассажирам более 200 тысяч авиабилетов стоимостью от 999 рублей, включая все аэропортовые сборы
#S7
Авиакомпания S7 запустила масштабную распродажу субсидируемых авиабилетов по "семейным тарифам" с вылетом в ноябре. Список направлений опубликован на официальном сайте авиаперевоз чика.
Пассажиры смогут купить билеты по десяткам направлений за 175-200 рублей — в стоимость входит провоз багажа. Для этого при поиске билетов нужно указать как минимум одного взрослого и одного ребенка младше 18 лет и поставить галочку в пункте "для семейной поездки" в параметрах полета.
В начале ноября две крупнейшие российские авиакомпании — S7 и 🛩 🇷🇺 "Победа" — объявили о глобальной распродаже билетов в преддверии "черной пятницы". Так, лоукостер "Победа" предложил пассажирам более 200 тысяч авиабилетов стоимостью от 999 рублей, включая все аэропортовые сборы
#S7
📈 🛩 🇷🇺 S7 Airlines перевезла более 15 млн пассажиров с начала года
Согласно предварительным итогам октября, пассажиропоток S7 Airlines ("Сибирь") составил 1,545 млн чел., это всего лишь на 1600 чел. меньше, чем в докризисном 2019 г. (–0,1%) и на треть превышает показатель аналогичного периода 2020 года.
Львиная доля клиентов перевозчика воспользовались его услугами внутри страны (1,35 млн чел.). Этот результат на 18% превышает допандемийный показатель.
Но на международных рейсах в октябре 2021-го было перевезено только 195,5 тыс. пасс., что в два раза меньше, чем в 2019 г., до пандемии.
Всего с начала этого года S7 Airlines перевезла 15,1 млн пасс. — на 46% больше, чем годом ранее, когда авиакомпания была лидером российского рынка, но на 2% уступает показателю 2019 года
#S7
Согласно предварительным итогам октября, пассажиропоток S7 Airlines ("Сибирь") составил 1,545 млн чел., это всего лишь на 1600 чел. меньше, чем в докризисном 2019 г. (–0,1%) и на треть превышает показатель аналогичного периода 2020 года.
Львиная доля клиентов перевозчика воспользовались его услугами внутри страны (1,35 млн чел.). Этот результат на 18% превышает допандемийный показатель.
Но на международных рейсах в октябре 2021-го было перевезено только 195,5 тыс. пасс., что в два раза меньше, чем в 2019 г., до пандемии.
Всего с начала этого года S7 Airlines перевезла 15,1 млн пасс. — на 46% больше, чем годом ранее, когда авиакомпания была лидером российского рынка, но на 2% уступает показателю 2019 года
#S7
🔎 🛩 🇷🇺 Citrus будет базироваться в Казани и Омске
Новый бюджетный перевозчик холдинга S7 Group определился с первыми городами базирования своих воздушных судов. Базовыми для Citrus станут аэропорты Казани и Омска.
При выборе «домашних» аэропортов в первую очередь учитывался потенциал развития рынка. По оценке Citrus, cложившаяся на сегодня маршрутная сеть из Казани и Омска не обеспечивает полное удовлетворение спроса в этих городах, учитывая их население и экономику. К тому же, ни в одном, ни в другом городе еще нет крупного базового перевозчика.
💬 «Мы видим большие возможности для развития рынка в Казани и Омске. Например, Казань по населенности сопоставима с Новосибирском или Екатеринбургом, а количество рейсов в регионы оттуда в 3-4 раза меньше. Появление новой авиакомпании значительно улучшит транспортную доступность в этих городах, свяжет их напрямую с такими точками на карте, куда раньше добираться было долго и сложно», - говорит генеральный директор Citrus Григорий Давыдов
#S7 #Citrus
Новый бюджетный перевозчик холдинга S7 Group определился с первыми городами базирования своих воздушных судов. Базовыми для Citrus станут аэропорты Казани и Омска.
При выборе «домашних» аэропортов в первую очередь учитывался потенциал развития рынка. По оценке Citrus, cложившаяся на сегодня маршрутная сеть из Казани и Омска не обеспечивает полное удовлетворение спроса в этих городах, учитывая их население и экономику. К тому же, ни в одном, ни в другом городе еще нет крупного базового перевозчика.
💬 «Мы видим большие возможности для развития рынка в Казани и Омске. Например, Казань по населенности сопоставима с Новосибирском или Екатеринбургом, а количество рейсов в регионы оттуда в 3-4 раза меньше. Появление новой авиакомпании значительно улучшит транспортную доступность в этих городах, свяжет их напрямую с такими точками на карте, куда раньше добираться было долго и сложно», - говорит генеральный директор Citrus Григорий Давыдов
#S7 #Citrus
⚡️ Прокуратура начала проверку 🛩 🇷🇺 S7 Airlines
Западно-Сибирская транспортная прокуратура проводит проверку деятельности S7 Airlines из-за систематических задержек авиарейсов и овербукинга.
💬 «Только в 2021 году авиакомпанией нарушены права не менее 30 пассажиров авиарейсов, в связи с чем перевозчик по инициативе транспортной прокуратуры привлекался к административной ответственности <...> При этом в декабре 2021 года и январе текущего года АО «Авиакомпания «Сибирь» допущены повторные нарушения прав пассажиров на своевременное предоставление авиауслуг в аэропортах нескольких регионов РФ», - пояснили в ведомстве.
В прошлом году глава Росавиации Александр Нерадько поручил провести расследование инцидента с обледенением самолета S7, выполнявшего 2 декабря рейс Магадан — Новосибирск. В лабораторию для исследований были направлены образцы противообледенительной жидкости, которой обрабатывался самолет, также проводится анализ метеорологической обстановки в районе аэродрома Магадан в момент инцидента
#S7
Западно-Сибирская транспортная прокуратура проводит проверку деятельности S7 Airlines из-за систематических задержек авиарейсов и овербукинга.
💬 «Только в 2021 году авиакомпанией нарушены права не менее 30 пассажиров авиарейсов, в связи с чем перевозчик по инициативе транспортной прокуратуры привлекался к административной ответственности <...> При этом в декабре 2021 года и январе текущего года АО «Авиакомпания «Сибирь» допущены повторные нарушения прав пассажиров на своевременное предоставление авиауслуг в аэропортах нескольких регионов РФ», - пояснили в ведомстве.
В прошлом году глава Росавиации Александр Нерадько поручил провести расследование инцидента с обледенением самолета S7, выполнявшего 2 декабря рейс Магадан — Новосибирск. В лабораторию для исследований были направлены образцы противообледенительной жидкости, которой обрабатывался самолет, также проводится анализ метеорологической обстановки в районе аэродрома Магадан в момент инцидента
#S7
❗️Названы виновные в обледенении самолета 🛩 🇷🇺 S7 в декабре 2021 года
Экипаж самолета авиакомпании S7 и персонал аэропорта Магадана не соблюли концепцию «чистого самолета» и не очистили фюзеляж от снега перед полетом. К таким выводам пришла Росавиация по итогам расследования серьезного авиаинцидента с самолетом S7 Airbus A321, следовавшего рейсом Магадан - Новосибирск 2 декабря 2021 года.
Вскоре после взлёта из-за нарастания льда перед приборами на фюзеляже показатели скоростей в кабине пилотов разошлись, система управления переключилась в режим «direct» и экипаж вынужден был пилотировать борт вручную. В итоге самолет вынужден был сесть в аэропорту Иркутска. На его борту находилось 199 пассажиров и семь членов экипажа, никто из них не пострадал. S7 временно отстранила экипаж от рейсов и пообещала ужесточить контроль обслуживания бортов в магаданском аэропорту.
Перед вылетом самолета в условиях ливневого снега экипаж принял решение очистить от осадков и обработать противообледенительной жидкостью только поверхности крыла и стабилизатора, что и было сделано, говорится в отчете Росавиации. «Требование об удалении снега с верхней поверхности фюзеляжа и носовой части самолета ни экипажем самолета, ни наземным персоналом [аэропорта] не выдвигалось. Такое решение было объяснено расчетом на то, что снег “пушистый” (не мокрый, температура наружного воздуха минус 10 градусов) и он сам слетит в процессе взлета», – отмечается в документе. Ни одна из сторон не настаивала на необходимости обработки фюзеляжа самолета от снега, подчеркнуто в отчете.
Опрошенные Росавиацией сотрудники аэропорта добавили, что обработку фюзеляжа перевозчики заказывают «редко», как правило для самолетов, у которых двигатели расположены в задней части, или «местные перевозчики после длительных стоянок самолетов». A321 S7 находился на стоянке под ливневым снегом 2,5 часа.
Из отчета следует, что решение не удалять снег с фюзеляжа не отвечает концепции «чистого самолета»: в авиации не допускается поднимать борт в воздух при наличии на его критических поверхностях каких-либо загрязнений, в том числе снежно-ледяных отложений. Экипаж и персонал аэропорта не учли, что снег с верхней части фюзеляжа растает во время разгона, вода стечет вниз и образует «барьерный» лед перед важными приборами – приемниками полного давления. В результате приборы неточно фиксировали показатели скорости, что и вывело из строя системы ВС.
Росавиация также отметила, что во время пилотирования в режиме ограниченного функционирования системы управления командир самолета «допустил несоразмерные отклонения органов управления, что привело к сваливанию». А оператор спецмашины ПОО не проконтролировал расход противообледенительной жидкости для обработки крыла – вместо положенных 230 л было использовано только 99 л.
Регулятор рекомендовал руководству аэропорта Магадана и менеджменту S7 контролировать соблюдение сотрудниками концепции «чистого самолета». Персонал аэропорта должен уметь самостоятельно принимать решения о необходимости противообледенительной обработки и «настаивать на ней, даже если экипаж судна отказывается от нее». В свою очередь, экипажи S7 должны будут контролировать отсутствие снега или слякоти на передней части самолета перед взлетом
#S7
Экипаж самолета авиакомпании S7 и персонал аэропорта Магадана не соблюли концепцию «чистого самолета» и не очистили фюзеляж от снега перед полетом. К таким выводам пришла Росавиация по итогам расследования серьезного авиаинцидента с самолетом S7 Airbus A321, следовавшего рейсом Магадан - Новосибирск 2 декабря 2021 года.
Вскоре после взлёта из-за нарастания льда перед приборами на фюзеляже показатели скоростей в кабине пилотов разошлись, система управления переключилась в режим «direct» и экипаж вынужден был пилотировать борт вручную. В итоге самолет вынужден был сесть в аэропорту Иркутска. На его борту находилось 199 пассажиров и семь членов экипажа, никто из них не пострадал. S7 временно отстранила экипаж от рейсов и пообещала ужесточить контроль обслуживания бортов в магаданском аэропорту.
Перед вылетом самолета в условиях ливневого снега экипаж принял решение очистить от осадков и обработать противообледенительной жидкостью только поверхности крыла и стабилизатора, что и было сделано, говорится в отчете Росавиации. «Требование об удалении снега с верхней поверхности фюзеляжа и носовой части самолета ни экипажем самолета, ни наземным персоналом [аэропорта] не выдвигалось. Такое решение было объяснено расчетом на то, что снег “пушистый” (не мокрый, температура наружного воздуха минус 10 градусов) и он сам слетит в процессе взлета», – отмечается в документе. Ни одна из сторон не настаивала на необходимости обработки фюзеляжа самолета от снега, подчеркнуто в отчете.
Опрошенные Росавиацией сотрудники аэропорта добавили, что обработку фюзеляжа перевозчики заказывают «редко», как правило для самолетов, у которых двигатели расположены в задней части, или «местные перевозчики после длительных стоянок самолетов». A321 S7 находился на стоянке под ливневым снегом 2,5 часа.
Из отчета следует, что решение не удалять снег с фюзеляжа не отвечает концепции «чистого самолета»: в авиации не допускается поднимать борт в воздух при наличии на его критических поверхностях каких-либо загрязнений, в том числе снежно-ледяных отложений. Экипаж и персонал аэропорта не учли, что снег с верхней части фюзеляжа растает во время разгона, вода стечет вниз и образует «барьерный» лед перед важными приборами – приемниками полного давления. В результате приборы неточно фиксировали показатели скорости, что и вывело из строя системы ВС.
Росавиация также отметила, что во время пилотирования в режиме ограниченного функционирования системы управления командир самолета «допустил несоразмерные отклонения органов управления, что привело к сваливанию». А оператор спецмашины ПОО не проконтролировал расход противообледенительной жидкости для обработки крыла – вместо положенных 230 л было использовано только 99 л.
Регулятор рекомендовал руководству аэропорта Магадана и менеджменту S7 контролировать соблюдение сотрудниками концепции «чистого самолета». Персонал аэропорта должен уметь самостоятельно принимать решения о необходимости противообледенительной обработки и «настаивать на ней, даже если экипаж судна отказывается от нее». В свою очередь, экипажи S7 должны будут контролировать отсутствие снега или слякоти на передней части самолета перед взлетом
#S7
❗️ Суд оштрафовал 🛩 🇷🇺 S7 за овербукинг
Суд в Новосибирской области дважды оштрафовал авиакомпанию «Сибирь» (S7 Airlines) за отказ пассажирам в осуществлении перевозок. Еще восемь дел по этому же основанию будут рассмотрены, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
💬 «Судом АО «Авиакомпания «Сибирь» дважды привлечено к административной ответственности по части 2 статьи 14.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (оказание населению услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов, устанавливающих порядок (правила) оказания услуг населению) с назначением штрафов на общую сумму 60 тыс. руб.», - сказано в сообщении. Данная статья предусматривает штраф от 30 тыс. до 50 тыс. руб. для юридических лиц
#S7
Суд в Новосибирской области дважды оштрафовал авиакомпанию «Сибирь» (S7 Airlines) за отказ пассажирам в осуществлении перевозок. Еще восемь дел по этому же основанию будут рассмотрены, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
💬 «Судом АО «Авиакомпания «Сибирь» дважды привлечено к административной ответственности по части 2 статьи 14.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (оказание населению услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов, устанавливающих порядок (правила) оказания услуг населению) с назначением штрафов на общую сумму 60 тыс. руб.», - сказано в сообщении. Данная статья предусматривает штраф от 30 тыс. до 50 тыс. руб. для юридических лиц
#S7
❓ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines попала в немилость к российским властям
После инцидента 2 декабря с вылетом обледеневшего самолета из Магадана на авиакомпанию заводятся дела об аминистративных нарушениях одно за другим.
На днях S7 Airlines получила очередной штраф на общую сумму 200 тысяч рублей за неоднократное нарушение прав пассажиров. Об этом сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Отмечается, что 3 октября 2021 года перевозчик допустил задержку регулярного рейса по маршруту Барнаул — Новосибирск ввиду некорректной работы систем воздушного судна.
💬 «При этом вопреки требованиям законодательства 28 гражданам не оказаны услуги по их размещению в гостинице», — говорится в сообщении
#S7
После инцидента 2 декабря с вылетом обледеневшего самолета из Магадана на авиакомпанию заводятся дела об аминистративных нарушениях одно за другим.
На днях S7 Airlines получила очередной штраф на общую сумму 200 тысяч рублей за неоднократное нарушение прав пассажиров. Об этом сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Отмечается, что 3 октября 2021 года перевозчик допустил задержку регулярного рейса по маршруту Барнаул — Новосибирск ввиду некорректной работы систем воздушного судна.
💬 «При этом вопреки требованиям законодательства 28 гражданам не оказаны услуги по их размещению в гостинице», — говорится в сообщении
#S7