✅ Партнерство 🛩 🇦🇺 Qantas и 🚙 🇺🇸 Tesla
Благодаря тяговому усилию в 5000 фунтов Tesla Model X может буксировать гораздо больший вес, чем любой другой электромобиль, продаваемый в настоящее время. И Qantas это доказал. Австралийская авиакомпания использовала Tesla Model X P100D для буксировки Boeing 787-9 Dreamliner, установив мировой рекорд по буксировке для электромобилей.
Само собой разумеется, что 143-тонный авиалайнер (у которого на борту во время испытания не было пассажиров) был намного выше расчетного тягового усилия Tesla Model X, и Qantas надеется, что этот трюк, имевший место на рулежной дорожке в аэропорту Мельбурна, найдет отражение в Книге рекордов Гиннеса как буксировка самого большего веса с помощью серийного пассажирского электрического транспортного средства.
Ключевым словом во всех этих объявленных новостях является слово «электрический», потому что, это был не первый случай, когда пассажирский автомобиль используется для буксировки авиалайнера. В 2017 году Porsche Cayenne S Diesel отбуксировал 314-тонный Airbus A380 авиакомпании Air France на расстояние 140 футов на рулежной дорожке в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Тогда Porsche заявил, что это рекорд для самых тяжелых самолетов, буксируемых серийным автомобилем.
Это также не первый случай, когда Qantas собрал вместе авиалайнер и автомобиль Tesla для выполнения невероятных трюков. В 2016 году была проведена гонка между Boeing 737 и Tesla Model S P90D. Вначале Тесла резко оторвалась от самолета Boeing, но затем самолет постепенно догнал электромобиль, а после отрыва от ВПП оставил далеко позади.
Почему Qantas продолжает делать эти трюки? Авиакомпания имеет постоянное партнерство с другими компаниями в рамках программы Qantas Future Planet, которое дает привилегии для владельцев Tesla, обеспечивая их стояночными местами, оборудованными зарядными станциями, в австралийских аэропортах и предлагая скидки на рейсы авиакомпании.
Так что в Австралии владельцем Tesla быть очень выгодно!
#Qantas #Tesla
Благодаря тяговому усилию в 5000 фунтов Tesla Model X может буксировать гораздо больший вес, чем любой другой электромобиль, продаваемый в настоящее время. И Qantas это доказал. Австралийская авиакомпания использовала Tesla Model X P100D для буксировки Boeing 787-9 Dreamliner, установив мировой рекорд по буксировке для электромобилей.
Само собой разумеется, что 143-тонный авиалайнер (у которого на борту во время испытания не было пассажиров) был намного выше расчетного тягового усилия Tesla Model X, и Qantas надеется, что этот трюк, имевший место на рулежной дорожке в аэропорту Мельбурна, найдет отражение в Книге рекордов Гиннеса как буксировка самого большего веса с помощью серийного пассажирского электрического транспортного средства.
Ключевым словом во всех этих объявленных новостях является слово «электрический», потому что, это был не первый случай, когда пассажирский автомобиль используется для буксировки авиалайнера. В 2017 году Porsche Cayenne S Diesel отбуксировал 314-тонный Airbus A380 авиакомпании Air France на расстояние 140 футов на рулежной дорожке в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Тогда Porsche заявил, что это рекорд для самых тяжелых самолетов, буксируемых серийным автомобилем.
Это также не первый случай, когда Qantas собрал вместе авиалайнер и автомобиль Tesla для выполнения невероятных трюков. В 2016 году была проведена гонка между Boeing 737 и Tesla Model S P90D. Вначале Тесла резко оторвалась от самолета Boeing, но затем самолет постепенно догнал электромобиль, а после отрыва от ВПП оставил далеко позади.
Почему Qantas продолжает делать эти трюки? Авиакомпания имеет постоянное партнерство с другими компаниями в рамках программы Qantas Future Planet, которое дает привилегии для владельцев Tesla, обеспечивая их стояночными местами, оборудованными зарядными станциями, в австралийских аэропортах и предлагая скидки на рейсы авиакомпании.
Так что в Австралии владельцем Tesla быть очень выгодно!
#Qantas #Tesla
⚡️ Австралийская авиакомпания протестирует самый долгий рейс в мире на своих сотрудниках
🛩 🇦🇮 Qantas Airways, стремящаяся запустить самый долгий беспересадочный рейс в мире, решила провести тестовые перелеты с участием сотрудников. Цель испытаний — выяснить, смогут ли люди выдержать полет продолжительностью около 20 часов.
Qantas Airways выполнит испытательные беспересадочные перелеты из Нью-Йорка и Лондона в Сидней, прежде чем запустить 20-часовые коммерческие рейсы по этим направлениям, пишет Bloomberg со ссылкой на гендиректора авиакомпании Алана Джойса.
«С помощью этих перелетов мы получим бесценную информацию», — заявил Джойс. Цель испытаний — оценить, как человеческий организм будет реагировать на столь длительный перелет без пересадок.
Первый испытательный полет Qantas проведет в октябре с использованием самолета Boeing 787 Dreamliner. На борту будут находиться 40 человек: это экипаж, сотрудники компании, которые разместятся в салоне под видом пассажиров и также исследователи из университетов Сиднея и Мельбурна. На пилотов наденут устройства для отслеживания мозговой активности и уровня мелатонина (так называемый гормон сна) до, во время и после перелета. Люди в салоне также будут носить устройства сбора данных — ученые собираются поэкспериментировать и выявить наиболее подходящие для пассажиров столь длительных рейсов режимы питания, освещения и физических упражнений.
Обычно на дальних рейсах в салоне приглушают свет через два часа после вылета и включают снова за два часа до посадки. Эту схему планируют применить на одном из испытательных перелетов. На другом свет выключат только через шесть или семь часов после вылета. Полученные данные, возможно, помогут исследователям понять, при какой схеме освещения пассажиры лучше перенесут перелет и смену часовых поясов. Подача питания на борту будет проходить только при включенном освещении.
Австралийская компания обещает принять окончательное решение по итогам испытаний к декабрю. Но компания ранее уже сообщила, что отказалась от идеи предоставить пассажирам кровати, тренажерный зал и уголок для игр детей
#Qantas
🛩 🇦🇮 Qantas Airways, стремящаяся запустить самый долгий беспересадочный рейс в мире, решила провести тестовые перелеты с участием сотрудников. Цель испытаний — выяснить, смогут ли люди выдержать полет продолжительностью около 20 часов.
Qantas Airways выполнит испытательные беспересадочные перелеты из Нью-Йорка и Лондона в Сидней, прежде чем запустить 20-часовые коммерческие рейсы по этим направлениям, пишет Bloomberg со ссылкой на гендиректора авиакомпании Алана Джойса.
«С помощью этих перелетов мы получим бесценную информацию», — заявил Джойс. Цель испытаний — оценить, как человеческий организм будет реагировать на столь длительный перелет без пересадок.
Первый испытательный полет Qantas проведет в октябре с использованием самолета Boeing 787 Dreamliner. На борту будут находиться 40 человек: это экипаж, сотрудники компании, которые разместятся в салоне под видом пассажиров и также исследователи из университетов Сиднея и Мельбурна. На пилотов наденут устройства для отслеживания мозговой активности и уровня мелатонина (так называемый гормон сна) до, во время и после перелета. Люди в салоне также будут носить устройства сбора данных — ученые собираются поэкспериментировать и выявить наиболее подходящие для пассажиров столь длительных рейсов режимы питания, освещения и физических упражнений.
Обычно на дальних рейсах в салоне приглушают свет через два часа после вылета и включают снова за два часа до посадки. Эту схему планируют применить на одном из испытательных перелетов. На другом свет выключат только через шесть или семь часов после вылета. Полученные данные, возможно, помогут исследователям понять, при какой схеме освещения пассажиры лучше перенесут перелет и смену часовых поясов. Подача питания на борту будет проходить только при включенном освещении.
Австралийская компания обещает принять окончательное решение по итогам испытаний к декабрю. Но компания ранее уже сообщила, что отказалась от идеи предоставить пассажирам кровати, тренажерный зал и уголок для игр детей
#Qantas
⁉️ 🛩 🇦🇮 Qantas приостанавливает программу модернизации самолетов Airbus A380 и пересматривает свою стратегию
Qantas запускает полный ревизию всего своего парка самолетов, чтобы в итоге сформировать конкурентную авиакомпанию в связи с изменением спроса на полеты после коронавируса, при этом ожидается, что некоторые самолеты будут выведены из эксплуатации навсегда и обратно не вернутся.
В этот список войдет культовый Boeing 747, который уже готовился к выводу из флота авиакомпании в конце этого года, и кризис может также затронуть 12 самолетов Airbus A380.
«Qantas 2021 и 2022 годов не будет похож на Qantas 2019 года», - предсказал генеральный директор Qantas Group Алан Джойс (Alan Joyce), который сегодня утром выступил перед СМИ, чтобы представить обновленную информацию о том, как авиакомпания справляется с продолжающимся воздействием COVID-19.
В краткосрочной перспективе Qantas продолжит приостановку внутренних и международных рейсов до середины года.
«Мы не знаем, как долго будут действовать внутренние и международные ограничения на поездки или как будет выглядеть спрос, поскольку карантины постепенно снимаются», - сказал Джойс.
Однако восстановление, которое ожидается очень постепенным, будет означать переосмысление размеров и состава флота Qantas.
«Мы не принимали никаких решений», - добавил Джойс, объяснив, что результаты ревизии будут «зависеть от того, когда откроются международные рынки», и тогда авиакомпания будет работать по различным сценариям.
«Существует потенциал вернуть все 12 A380 в эксплуатацию, но есть потенциал вернуть менее 12», - говорит Джойс о флагманских самолетах авиакомпании. «Это будет зависеть от того, как будет выглядеть сценарий восстановления».
Будучи самым большим самолетом во флоте Qantas, суперджамбо A380 труднее всего заполнить, и он обычно появляется на загруженных рейсах между Австралией и США, а также в Сингапур и Лондон.
Qantas уже переоборудовал шесть из своих 12 самолетов Airbus, заменив бизнес-класса Skybeds более удобными для пассажиров бизнес-люксами и добавив две новые комнаты отдыха.
Но планы по модернизации оставшихся шести самолетов были приостановлены, чтобы в краткосрочной перспективе высвободить наличные деньги и сократить расходы, которые могут оказаться ненужными в течение более длительного периода, пока не станет ясно, сколько самолетов A380 потребуется в будущем.
Джойс также подтвердил, что амбициозные планы беспосадочных рейсов Project Sunrise в Лондон, Париж и Нью-Йорк были заморожены вместе с заказом на самолеты Airbus A350-1000.
«Мы действительно думаем, что у Project Sunrise огромный потенциал, но сейчас не время, учитывая влияние COVID-19 на кругосветное путешествие», - размышлял Джойс.
Как и некоторые из самолетов A380 австралийского перевозчика, его более старые боевые машины Boeing 747 могут вообще не вернуться в небо.
«Существует вероятность того, что они не вернутся», - говорит Джойс, сохраняя оптимизм, что они все равно смогут снова взлететь, если условия изменятся.
«По-прежнему существует вероятность того, что Boeing 747 сможет летать до конца года, если будет спрос на него, но мы все равно планируем вывести их из эксплуатации в конце года»
#Qantas
Qantas запускает полный ревизию всего своего парка самолетов, чтобы в итоге сформировать конкурентную авиакомпанию в связи с изменением спроса на полеты после коронавируса, при этом ожидается, что некоторые самолеты будут выведены из эксплуатации навсегда и обратно не вернутся.
В этот список войдет культовый Boeing 747, который уже готовился к выводу из флота авиакомпании в конце этого года, и кризис может также затронуть 12 самолетов Airbus A380.
«Qantas 2021 и 2022 годов не будет похож на Qantas 2019 года», - предсказал генеральный директор Qantas Group Алан Джойс (Alan Joyce), который сегодня утром выступил перед СМИ, чтобы представить обновленную информацию о том, как авиакомпания справляется с продолжающимся воздействием COVID-19.
В краткосрочной перспективе Qantas продолжит приостановку внутренних и международных рейсов до середины года.
«Мы не знаем, как долго будут действовать внутренние и международные ограничения на поездки или как будет выглядеть спрос, поскольку карантины постепенно снимаются», - сказал Джойс.
Однако восстановление, которое ожидается очень постепенным, будет означать переосмысление размеров и состава флота Qantas.
«Мы не принимали никаких решений», - добавил Джойс, объяснив, что результаты ревизии будут «зависеть от того, когда откроются международные рынки», и тогда авиакомпания будет работать по различным сценариям.
«Существует потенциал вернуть все 12 A380 в эксплуатацию, но есть потенциал вернуть менее 12», - говорит Джойс о флагманских самолетах авиакомпании. «Это будет зависеть от того, как будет выглядеть сценарий восстановления».
Будучи самым большим самолетом во флоте Qantas, суперджамбо A380 труднее всего заполнить, и он обычно появляется на загруженных рейсах между Австралией и США, а также в Сингапур и Лондон.
Qantas уже переоборудовал шесть из своих 12 самолетов Airbus, заменив бизнес-класса Skybeds более удобными для пассажиров бизнес-люксами и добавив две новые комнаты отдыха.
Но планы по модернизации оставшихся шести самолетов были приостановлены, чтобы в краткосрочной перспективе высвободить наличные деньги и сократить расходы, которые могут оказаться ненужными в течение более длительного периода, пока не станет ясно, сколько самолетов A380 потребуется в будущем.
Джойс также подтвердил, что амбициозные планы беспосадочных рейсов Project Sunrise в Лондон, Париж и Нью-Йорк были заморожены вместе с заказом на самолеты Airbus A350-1000.
«Мы действительно думаем, что у Project Sunrise огромный потенциал, но сейчас не время, учитывая влияние COVID-19 на кругосветное путешествие», - размышлял Джойс.
Как и некоторые из самолетов A380 австралийского перевозчика, его более старые боевые машины Boeing 747 могут вообще не вернуться в небо.
«Существует вероятность того, что они не вернутся», - говорит Джойс, сохраняя оптимизм, что они все равно смогут снова взлететь, если условия изменятся.
«По-прежнему существует вероятность того, что Boeing 747 сможет летать до конца года, если будет спрос на него, но мы все равно планируем вывести их из эксплуатации в конце года»
#Qantas
🔻 🛩 🇦🇮 Qantas переносит поставки новых самолетов на следующий год
Qantas сообщила Airbus и Boeing, что не будет принимать никаких поставок самолетов в этом году. Qantas должен был получить три Boeing 787-9 и один Airbus A321LR в этом году.
В стремлении сэкономить денежные средства и помочь продлить жизнь компании, Qantas решила отложить поставки четырех новых самолетов как от Airbus, так и от Boeing.
❓ Каково была предназначение этих самолетов?
Для этих двух типов самолетов были заданы два разных профиля.
Qantas собирался использовать Boeing 787-9 для выполнения рейсов в Европу (из Перта) и США. Они также должны были прийти на замену самолетам Boeing 747, которые в настоящее время оказались невостребованными и были припаркованы из-за кризиса. Qantas просто не нуждается в Boeing 787-9 прямо сейчас, поскольку спрос на них и так низок.
Первый из 18-и A321LR должен был использоваться на внутренних маршрутах (например, между Сиднеем и Мельбурном, в настоящее время эксплуатируемых A320-200). Дополнительное количество мест увеличило бы прибыль (232 места на A321LR против 180 на A320).
Кроме того, наличие A321LR способствовало бы увеличению количества рейсов в тропические районы, такие как Таити, Гавайи и Бали.
Qantas "оказался поражен новым вирусом" и полагается на государственные субсидии и новые кредиты, чтобы пережить спад. Но могло быть и хуже, другому австралийскому перевозчику Virgin Australia так не повезло, и он попал под внешнее управление.
В связи с постепенным исчезновением вируса в Австралии и Новой Зеландии ведутся переговоры об открытии границ между двумя странами. Это мгновенно стимулировало бы сразу две экономики (как раз к лыжному сезону в Новой Зеландии) и вернуло бы самолеты Qantas в воздух #Qantas
Qantas сообщила Airbus и Boeing, что не будет принимать никаких поставок самолетов в этом году. Qantas должен был получить три Boeing 787-9 и один Airbus A321LR в этом году.
В стремлении сэкономить денежные средства и помочь продлить жизнь компании, Qantas решила отложить поставки четырех новых самолетов как от Airbus, так и от Boeing.
❓ Каково была предназначение этих самолетов?
Для этих двух типов самолетов были заданы два разных профиля.
Qantas собирался использовать Boeing 787-9 для выполнения рейсов в Европу (из Перта) и США. Они также должны были прийти на замену самолетам Boeing 747, которые в настоящее время оказались невостребованными и были припаркованы из-за кризиса. Qantas просто не нуждается в Boeing 787-9 прямо сейчас, поскольку спрос на них и так низок.
Первый из 18-и A321LR должен был использоваться на внутренних маршрутах (например, между Сиднеем и Мельбурном, в настоящее время эксплуатируемых A320-200). Дополнительное количество мест увеличило бы прибыль (232 места на A321LR против 180 на A320).
Кроме того, наличие A321LR способствовало бы увеличению количества рейсов в тропические районы, такие как Таити, Гавайи и Бали.
Qantas "оказался поражен новым вирусом" и полагается на государственные субсидии и новые кредиты, чтобы пережить спад. Но могло быть и хуже, другому австралийскому перевозчику Virgin Australia так не повезло, и он попал под внешнее управление.
В связи с постепенным исчезновением вируса в Австралии и Новой Зеландии ведутся переговоры об открытии границ между двумя странами. Это мгновенно стимулировало бы сразу две экономики (как раз к лыжному сезону в Новой Зеландии) и вернуло бы самолеты Qantas в воздух #Qantas
👍🏼 🛩 🇦🇮 Qantas возвращает региональные самолеты
Qantas начинает эксплуатацию 20 самолетов Boeing 717, выполняющих региональные рейсы, выкупив их у Cobham Australia National Jet Systems.
"Boeing 717 предоставляют нам гибкость для обслуживания многих сегментов внутреннего рынка, в том числе региональных маршрутов, и увеличения количества рейсов между Сиднеем и Мельбурном. Это те маршруты, на которых спрос на поездки, скорее всего, восстановится в первую очередь", - сказал исполнительный директор QantasLink Джон Гиссинг (John Gissing).
Это произошло после того, как генеральный директор Qantas Алан Джойс (Alan Joyce) изложил планы авиакомпании по наращиванию своей деятельности после пандемии, которая вынудила ее выполнять всего 5 процентов рейсов.
Qantas также возьмет на себя обязательства сотрудников National Jet System, хотя большинство из них были в неоплачиваемых отпусках, как и многие сотрудники Qantas во время пандемии
#Qantas
Qantas начинает эксплуатацию 20 самолетов Boeing 717, выполняющих региональные рейсы, выкупив их у Cobham Australia National Jet Systems.
"Boeing 717 предоставляют нам гибкость для обслуживания многих сегментов внутреннего рынка, в том числе региональных маршрутов, и увеличения количества рейсов между Сиднеем и Мельбурном. Это те маршруты, на которых спрос на поездки, скорее всего, восстановится в первую очередь", - сказал исполнительный директор QantasLink Джон Гиссинг (John Gissing).
Это произошло после того, как генеральный директор Qantas Алан Джойс (Alan Joyce) изложил планы авиакомпании по наращиванию своей деятельности после пандемии, которая вынудила ее выполнять всего 5 процентов рейсов.
Qantas также возьмет на себя обязательства сотрудников National Jet System, хотя большинство из них были в неоплачиваемых отпусках, как и многие сотрудники Qantas во время пандемии
#Qantas
🔻 🛩 🇦🇮 Qantas отменила в Австралии все международные рейсы до конца октября. Исключение сделано только для перелетов в Новую Зеландию.
Представитель перевозчика допустил, что расписание будет изменено, если авиасообщение Австралии с другими странами возобновится и появится спрос на перелеты.
Перед этим министр туризма Австралии Саймон Бирмингем заявил, что допускает, что страна не откроет границы до конца года. Он призвал сограждан путешествовать внутри страны. Решение закрыть границу, по его мнению, стало одним из факторов успеха в борьбе с распространением коронавируса.
Спрос на внутренние рейсы Qantas на этой неделе вырос вдвое по сравнению с предыдущей неделей #Qantas
Представитель перевозчика допустил, что расписание будет изменено, если авиасообщение Австралии с другими странами возобновится и появится спрос на перелеты.
Перед этим министр туризма Австралии Саймон Бирмингем заявил, что допускает, что страна не откроет границы до конца года. Он призвал сограждан путешествовать внутри страны. Решение закрыть границу, по его мнению, стало одним из факторов успеха в борьбе с распространением коронавируса.
Спрос на внутренние рейсы Qantas на этой неделе вырос вдвое по сравнению с предыдущей неделей #Qantas
🥺 Boeing 747 🛩 🇦🇮 Qantas на прощание нарисовал кенгуру
Летный экипаж последнего Boeing 747 Qantas нарисовал кенгуру в небе у восточного побережья Австралии, прежде чем отправиться в США.
Boeing 747-400 с регистрационным номером VH-OEJ, поставленный в авиакомпанию в 2003 году, вылетел из Сиднея в 2 часа дня и отправился с грузом в Лос-Анжелес, после чего совершит технический перелет в пустыню Мохаве в Калифорнии на длительное хранение.
Этот самолет и другие Boeing 747-400ER авиакомпании были проданы General Electric по цене стоимости двигателей.
Прощаясь с Австралией, самолет совершил облет гавани Сиднея, центра города и пляжей, а затем направился на юг, чтобы посетить Музей самолетов и помахать на прощание крылом выставленным там первым Boeing 747-400 Qantas #Qantas
Летный экипаж последнего Boeing 747 Qantas нарисовал кенгуру в небе у восточного побережья Австралии, прежде чем отправиться в США.
Boeing 747-400 с регистрационным номером VH-OEJ, поставленный в авиакомпанию в 2003 году, вылетел из Сиднея в 2 часа дня и отправился с грузом в Лос-Анжелес, после чего совершит технический перелет в пустыню Мохаве в Калифорнии на длительное хранение.
Этот самолет и другие Boeing 747-400ER авиакомпании были проданы General Electric по цене стоимости двигателей.
Прощаясь с Австралией, самолет совершил облет гавани Сиднея, центра города и пляжей, а затем направился на юг, чтобы посетить Музей самолетов и помахать на прощание крылом выставленным там первым Boeing 747-400 Qantas #Qantas
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вдогонку к предыдущей публикации. Австралия прощается с "королевой небес" #Qantas
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💯 🛩 🇦🇮 Qantas исполнилось 100 лет
16 ноября австралийская авиакомпания Qantas отметила свой столетний юбилей — авиаперевозчик, которому в числе своих достижений приписывают «изобретение» бизнес-класса.
Компания начала свою деятельность под названием Queensland an Northern Territory Aerial Services, которое в 1920 году было сокращено до Qantas.
Первым самолетом авиакомпании был Avro 504, биплан, вмещавший одного пилота и одного пассажира.
«Во всем мире Qantas, вероятно, наиболее известна своей историей безопасности, длительных полетов и длинным списком инноваций в авиации», - сказал Алан Джойс, исполнительный директор авиакомпании.
Компания стала национальным перевозчиком Австралии в 1959 году; ее ливрея в виде кенгуру впервые появилась в 1944 году, сопровождая ее на протяжении всего ее развития.
В рамках празднования этого события авиакомпания совершила 100-минутный полет над Сиднеем на закате с участием 100 работников и часто летающих пассажиров #Qantas
16 ноября австралийская авиакомпания Qantas отметила свой столетний юбилей — авиаперевозчик, которому в числе своих достижений приписывают «изобретение» бизнес-класса.
Компания начала свою деятельность под названием Queensland an Northern Territory Aerial Services, которое в 1920 году было сокращено до Qantas.
Первым самолетом авиакомпании был Avro 504, биплан, вмещавший одного пилота и одного пассажира.
«Во всем мире Qantas, вероятно, наиболее известна своей историей безопасности, длительных полетов и длинным списком инноваций в авиации», - сказал Алан Джойс, исполнительный директор авиакомпании.
Компания стала национальным перевозчиком Австралии в 1959 году; ее ливрея в виде кенгуру впервые появилась в 1944 году, сопровождая ее на протяжении всего ее развития.
В рамках празднования этого события авиакомпания совершила 100-минутный полет над Сиднеем на закате с участием 100 работников и часто летающих пассажиров #Qantas
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎂 Сидней отпраздновал 100-летний юбилей 🛩 🇦🇮 Qantas Airways, подсветив свой культовый мост Харбор-Бридж в Сиднее, превратив его в грандиозный праздничный торт с зажженными свечами, которые задул самолет Boeing 787 Qantas, когда он пролетел над ним на небольшой высоте (1500 футов) #Qantas
💯 В честь 100-летия 🛩 🇦🇮 Qantas Airways выпущена серия юбилейных монет
В честь векового юбилея авиакомпания Qantas в 1920 году выпустила серию из 11 памятных монет. Девять из них номиналом по 1 австралийскому доллару отчеканены из алюминиевой бронзы, одна того же номинала – из меди и ещё одна номиналом 30 австралийских долларов – из серебра.
Аверс всех монет серии одинаков – портрет британской королевы Елизаветы II. На реверсе медной монеты в центре изображён логотип Qantas Airways, вокруг которого изображены девять знаковых моделей самолётов компании, каждому из которых посвящено по отдельной монете.
Ещё на одой монете помещен двойной портрет основателя Qantas Airways сэра Уилмота Хадсон Фиш и соучредителя Воздушных служб Квинсленда и Северной Территории - Пола Макгиннесса #Qantas
В честь векового юбилея авиакомпания Qantas в 1920 году выпустила серию из 11 памятных монет. Девять из них номиналом по 1 австралийскому доллару отчеканены из алюминиевой бронзы, одна того же номинала – из меди и ещё одна номиналом 30 австралийских долларов – из серебра.
Аверс всех монет серии одинаков – портрет британской королевы Елизаветы II. На реверсе медной монеты в центре изображён логотип Qantas Airways, вокруг которого изображены девять знаковых моделей самолётов компании, каждому из которых посвящено по отдельной монете.
Ещё на одой монете помещен двойной портрет основателя Qantas Airways сэра Уилмота Хадсон Фиш и соучредителя Воздушных служб Квинсленда и Северной Территории - Пола Макгиннесса #Qantas
🔎 Заявление 🛩 🇦🇮 Qantas о планах возобновить международное авиасообщение в июле вызвало критику со стороны правительства Австралии
Qantas планирует возобновить международные полеты с июля, что вызвало упрек со стороны заместителя премьер-министра Австралии Майкл МакКормака.
В кратком заявлении Маккормак, который также является министром инфраструктуры, транспорта и регионального развития, заявил, что международные границы будут открыты, «когда международные рейсы не будут представлять опасности для австралийцев».
«Решения о том, когда возобновятся международные поездки, будет принимать правительство Австралии», - добавляет он.
Заявление было сделано после того, когда Qantas начала продажу билетов по международным направлениям с июля на фоне оптимизма в отношении того, что вакцина, которая сейчас внедряется в разных странах по всему миру, может сдержать распространение 🦠 и возобновить международные путешествия.
Полеты в Японию, Гонконг и Сингапур, которые первоначально планировалось возобновить в марте, были перенесены на июль, а рейсы в Соединенное Королевство — на более поздний срок.
В Qantas также подчеркнули, что возобновление международных полетов «будет зависеть от темпов вакцинации и открытия границ».
Глава группы Qantas Алан Джойс заявил в декабрьском отчете компании, что «международные поездки, скорее всего, будут приостановлены как минимум до июля». В настоящее время перевозчик выполняет регулярные международные рейсы только в соседнюю Новую Зеландию.
ℹ️ Австралия ввела запрет на международные поездки, чтобы ограничить распространение коронавируса в стране. Только гражданам Австралии и резидентам разрешен въезд в соответствии с действующими ограничениями #Qantas
Qantas планирует возобновить международные полеты с июля, что вызвало упрек со стороны заместителя премьер-министра Австралии Майкл МакКормака.
В кратком заявлении Маккормак, который также является министром инфраструктуры, транспорта и регионального развития, заявил, что международные границы будут открыты, «когда международные рейсы не будут представлять опасности для австралийцев».
«Решения о том, когда возобновятся международные поездки, будет принимать правительство Австралии», - добавляет он.
Заявление было сделано после того, когда Qantas начала продажу билетов по международным направлениям с июля на фоне оптимизма в отношении того, что вакцина, которая сейчас внедряется в разных странах по всему миру, может сдержать распространение 🦠 и возобновить международные путешествия.
Полеты в Японию, Гонконг и Сингапур, которые первоначально планировалось возобновить в марте, были перенесены на июль, а рейсы в Соединенное Королевство — на более поздний срок.
В Qantas также подчеркнули, что возобновление международных полетов «будет зависеть от темпов вакцинации и открытия границ».
Глава группы Qantas Алан Джойс заявил в декабрьском отчете компании, что «международные поездки, скорее всего, будут приостановлены как минимум до июля». В настоящее время перевозчик выполняет регулярные международные рейсы только в соседнюю Новую Зеландию.
ℹ️ Австралия ввела запрет на международные поездки, чтобы ограничить распространение коронавируса в стране. Только гражданам Австралии и резидентам разрешен въезд в соответствии с действующими ограничениями #Qantas
⁉️ 🛩 🇦🇺 Qantas продлевает отмену международных рейсов до декабря
Qantas отменила запланированный 31 октября 2021 года перезапуск всей своей международной сети после заявления правительства о том, что границы Австралии будут закрыты для большинства стран до середины следующего года.
Федеральный казначей Джош Фриденберг наметил пересмотренный график после вчерашнего бюджета на 2021 год, заявив, что это "довольно консервативное, осторожное предположение о том, что международные границы постепенно откроются с середины следующего года".
Поскольку международная перезагрузка Qantas связана с введением правительством вакцинации и пограничным контролем, авиакомпания была вынуждена отодвинуть дату перезапуска второй раз с тех пор, как пандемия COVID-19 привела к закрытию международных границ страны в марте 2020 года.
Рейсы в соседнюю Новую Зеландию в условиях транс-Тасмановского пузыря останутся на месте, и теперь авиакомпания возлагает надежды на открытие аналогичных туристических "пузырей" без карантинных ограничений в такие страны, как Фиджи и Сингапур.
💬 "Мы сохраняем оптимизм в отношении того, что после завершения развертывания вакцинации в Австралии для стран, которые к тому времени будут находится в аналогичном положении, откроются дополнительные пузыри, но трудно предсказать, какие из них на данном этапе", - сказал представитель #Qantas
Qantas отменила запланированный 31 октября 2021 года перезапуск всей своей международной сети после заявления правительства о том, что границы Австралии будут закрыты для большинства стран до середины следующего года.
Федеральный казначей Джош Фриденберг наметил пересмотренный график после вчерашнего бюджета на 2021 год, заявив, что это "довольно консервативное, осторожное предположение о том, что международные границы постепенно откроются с середины следующего года".
Поскольку международная перезагрузка Qantas связана с введением правительством вакцинации и пограничным контролем, авиакомпания была вынуждена отодвинуть дату перезапуска второй раз с тех пор, как пандемия COVID-19 привела к закрытию международных границ страны в марте 2020 года.
Рейсы в соседнюю Новую Зеландию в условиях транс-Тасмановского пузыря останутся на месте, и теперь авиакомпания возлагает надежды на открытие аналогичных туристических "пузырей" без карантинных ограничений в такие страны, как Фиджи и Сингапур.
💬 "Мы сохраняем оптимизм в отношении того, что после завершения развертывания вакцинации в Австралии для стран, которые к тому времени будут находится в аналогичном положении, откроются дополнительные пузыри, но трудно предсказать, какие из них на данном этапе", - сказал представитель #Qantas
👌 Airbus A380 🛩 🇦🇺 Qantas возвращается к пассажирским перевозкам
Во вторник, 11 января, Airbus A380 Qantas вылетел с пассажирами на борту и направился в международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) . Самолет вылетел из аэропорта Сиднея в Австралии в 22:07 по местному времени, выполняя рейс QF 11, и приземлился в Лос-Анжелесе в 16:30 во вторник, фактически «путешествуя во времени», пересекая международную линию перемены дат.
Вторая половина 2021 года ознаменовалась возвращением Airbus A380 в небо. 🛩 🇬🇧 British Airways, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines и 🛩 🇶🇦 Qatar Airways возобновили полеты небесного гиганта. Этот импульс продолжится с возвращением в строй суперджамбо Qantas, наряду с предстоящим возвращением A380 🛩 🇰🇷 Asiana
#Qantas
Во вторник, 11 января, Airbus A380 Qantas вылетел с пассажирами на борту и направился в международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) . Самолет вылетел из аэропорта Сиднея в Австралии в 22:07 по местному времени, выполняя рейс QF 11, и приземлился в Лос-Анжелесе в 16:30 во вторник, фактически «путешествуя во времени», пересекая международную линию перемены дат.
Вторая половина 2021 года ознаменовалась возвращением Airbus A380 в небо. 🛩 🇬🇧 British Airways, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines и 🛩 🇶🇦 Qatar Airways возобновили полеты небесного гиганта. Этот импульс продолжится с возвращением в строй суперджамбо Qantas, наряду с предстоящим возвращением A380 🛩 🇰🇷 Asiana
#Qantas
Первый Airbus A380 🛩 🇦🇺 Qantas официально вернулся к пассажирским перевозкам после почти двухлетнего перерыва
VH-OQB поднялся в небо для выполнения рейса QF11 из Сиднея в Лос-Анджелес.
Это не только первый коммерческий полет самолета Airbus A380 с первых дней пандемии, но и первый пассажирский рейс OQB за 659 дней.
Последний раз VH-OQB перевозил пассажиров 23 марта 2020 года.
Airbus A380, VH-OQB, провел последние несколько дней, совершая короткие контрольные полёты в небе Сиднея, перед запланированным возвращением к коммерческим пассажирским перевозкам во вторник вечером.
Это произошло после того, как Qantas объявила, что резко ускорит возвращение своего первого суперджамбо в коммерческую эксплуатацию с апреля по январь.
VH-OQB, официально называемый Hudson Fysh в честь одного из основателей Qantas, вернулся в Австралию из-за границы в ноябре после того, как с первых дней пандемии хранился в специально построенном ангаре Qantas для A380 в аэропорту Лос-Анджелеса.
После возвращения домой Hudson Fysh прошел обширные проверки технического обслуживания, которые включали замену всех 22 колес и 16 тормозов, а также всего аварийно-спасательного оборудования на борту.
Затем, с начала января, OQB регулярно выполнял короткие полеты над Сиднеем, поскольку и самолет, и его экипаж выполняли программу по возвращению в строй.
Только в понедельник, за день до коммерческого рейса QF11, VH-OQB выполнил шесть контрольных полетов, каждый продолжительностью около 45 минут.
За последние семь дней четырехмоторный самолет совершил 28 полетов.
Первоначально планировалось, что на VH-OQB будет улучшен пассажирский салон перед его возвращения к пассажирским перевозкам, однако хаос в расписании экипажа в свете текущей вспышки 🦠 Omicron в сочетании с суровыми карантинными правилами означал, что возвращение OQB должно было быть ускорено, в результате чего не быть времени на обновление интерьера.
Между тем, второй Qantas A380, VH-OQD, приземлился в Сиднее в понедельник, проведя 674 дня на хранении в Лос-Анджелесе перед запланированным возвращением в эксплуатацию.
Примечательно, что OQD уже получил обновленный интерьер с обновленными люксами бизнес-класса и увеличенной вместимостью для пассажиров премиум-эконом-класса.
Все это произошло после того, как австралийская авиация еще в августе предсказала, что VH-OQB вполне может стать первым A380, который вернется в строй, несмотря на то, что еще не было обновлено салона, из-за того, что это был один из двух суперджамбо Qantas, которые были приземлился в специально построенном ангаре A380 в Лос-Анджелесе, а не хранился на «кладбище» Викторвилля в калифорнийской пустыне.
«Летающий кенгуру» изначально намеревался оставить свои 12 А380 на хранении в калифорнийской пустыне до конца 2023 года в свете стремительного развертывания вакцинации в Австралии. Позже авиакомпания объявила, что к середине 2022 года вернет пять из 12 самолетов.
Позже этот график снова был перенесен на апрель 2022 года для возобновления рейсов между Сиднеем и Лос-Анджелесом.
Qantas заявила, что это второе ускоренное решение было принято в свете того факта, что спрос на международные поездки, особенно на маршрутах Сидней - Лос-Анджелес и Сидней - Лондон, превзошел первоначальные ожидания
#Qantas
VH-OQB поднялся в небо для выполнения рейса QF11 из Сиднея в Лос-Анджелес.
Это не только первый коммерческий полет самолета Airbus A380 с первых дней пандемии, но и первый пассажирский рейс OQB за 659 дней.
Последний раз VH-OQB перевозил пассажиров 23 марта 2020 года.
Airbus A380, VH-OQB, провел последние несколько дней, совершая короткие контрольные полёты в небе Сиднея, перед запланированным возвращением к коммерческим пассажирским перевозкам во вторник вечером.
Это произошло после того, как Qantas объявила, что резко ускорит возвращение своего первого суперджамбо в коммерческую эксплуатацию с апреля по январь.
VH-OQB, официально называемый Hudson Fysh в честь одного из основателей Qantas, вернулся в Австралию из-за границы в ноябре после того, как с первых дней пандемии хранился в специально построенном ангаре Qantas для A380 в аэропорту Лос-Анджелеса.
После возвращения домой Hudson Fysh прошел обширные проверки технического обслуживания, которые включали замену всех 22 колес и 16 тормозов, а также всего аварийно-спасательного оборудования на борту.
Затем, с начала января, OQB регулярно выполнял короткие полеты над Сиднеем, поскольку и самолет, и его экипаж выполняли программу по возвращению в строй.
Только в понедельник, за день до коммерческого рейса QF11, VH-OQB выполнил шесть контрольных полетов, каждый продолжительностью около 45 минут.
За последние семь дней четырехмоторный самолет совершил 28 полетов.
Первоначально планировалось, что на VH-OQB будет улучшен пассажирский салон перед его возвращения к пассажирским перевозкам, однако хаос в расписании экипажа в свете текущей вспышки 🦠 Omicron в сочетании с суровыми карантинными правилами означал, что возвращение OQB должно было быть ускорено, в результате чего не быть времени на обновление интерьера.
Между тем, второй Qantas A380, VH-OQD, приземлился в Сиднее в понедельник, проведя 674 дня на хранении в Лос-Анджелесе перед запланированным возвращением в эксплуатацию.
Примечательно, что OQD уже получил обновленный интерьер с обновленными люксами бизнес-класса и увеличенной вместимостью для пассажиров премиум-эконом-класса.
Все это произошло после того, как австралийская авиация еще в августе предсказала, что VH-OQB вполне может стать первым A380, который вернется в строй, несмотря на то, что еще не было обновлено салона, из-за того, что это был один из двух суперджамбо Qantas, которые были приземлился в специально построенном ангаре A380 в Лос-Анджелесе, а не хранился на «кладбище» Викторвилля в калифорнийской пустыне.
«Летающий кенгуру» изначально намеревался оставить свои 12 А380 на хранении в калифорнийской пустыне до конца 2023 года в свете стремительного развертывания вакцинации в Австралии. Позже авиакомпания объявила, что к середине 2022 года вернет пять из 12 самолетов.
Позже этот график снова был перенесен на апрель 2022 года для возобновления рейсов между Сиднеем и Лос-Анджелесом.
Qantas заявила, что это второе ускоренное решение было принято в свете того факта, что спрос на международные поездки, особенно на маршрутах Сидней - Лос-Анджелес и Сидней - Лондон, превзошел первоначальные ожидания
#Qantas