🎆 Самолет 🛩🇹🇷 Turkish Airlines 23 апреля в день Национальной независимости и детей, отмечаемый в Турции как национальный праздник, нарисовал в небе символы флага страны.
Для этого Boeing 777-300 с регистрацией TC-JJF вылетел из столицы Турции Анкары. Воздушное судно изначально начертило в небе полумесяц, а затем звезду, после чего вернулось обратно в Анкару.
Весь полет занял около 2,5 часов. Увидеть фактический маршрут самолета и итоговый рисунок можно на сервисе flightradar24

🔻 Boeing уволит 10% работников подразделения гражданских самолетов
Увольнения затронут, в основном, персонал, производящий проблемный B737 MAX, полеты которого были приостановлены более чем на год после двух катастроф.
Ожидается сокращение 7000 рабочих мест, в то время как в самой корпорации Boeing работают более 160 000 человек по всему миру, в том числе 70 000 в штате Вашингтон, где собирается большая часть гражданских самолетов. Завод в Южной Каролине производит только небольшую часть самолетов Boeing 787 Dreamliner.
Эта новость пришла на следующий день после того, как компания медленно возобновила производство на своем заводе в Пьюджет-Саунд в Вашингтоне, приняв новые меры по социальному дистанцированию работников на шесть футов в совокупности с ежедневными медицинскими проверками и повсеместной установке станций для дезинфекции рук.
Генеральный директор Дэвид Кэлхун (David Calhoun), принявший бразды правления корпорации 15 января, хочет реализовать план сокращения персонала, прежде чем Boeing начнет сложные и деликатные переговоры с министерством финансов США, чтобы добиться федеральной поддержки промышленного гиганта.
Boeing запросил 60 миллиардов долларов в качестве государственной помощи для аэрокосмической промышленности США в свете серьезного удара по авиационному бизнесу после кризиса из-за коронавируса.
Около 17 миллиардов долларов, предназначенных для Boeing, были включены в гигантский федеральный законопроект о помощи, одобренный в конце марта и уже ожидают получения.
Но государственная помощь доступна для компаний, которые соглашаются не увольнять работников после ее получения.
Представитель Boeing заявил, что компания предлагает программы «добровольного увольнения», но не подтвердил размер запланированных сокращений.
Работники, которые принимают предложение Boeing о добровольном увольнении, получат пакет вознаграждения и пособий в рамках программы, которая "направлена ​​на то, чтобы помочь уменьшить численность нашей рабочей силы посредством добровольных действий и, что важно, минимизировать будущие сокращения рабочих мест", сказал представитель.
Компания, уже находящаяся под напряжением на фоне противоречий вокруг самого продаваемого B737 MAX и неуверенности в отношении того, когда самолет вернется в небо, пережила волну отмены заказов со стороны авиакомпаний, пытающихся выжить, поскольку воздушные перевозки застопорились на фоне развития пандемии COVID-19.
С начала года компания зарегистрировала отмену заказов на 220 самолетов B737 MAX.
Также существует неопределенность в отношении заказа 🛩 🇳🇴Norwegian Air на 92 самолета MAX и пять 787 самолетов после того, как четыре дочерних предприятия объявили о банкротстве.
Представитель сказал, что «нет никаких сомнений в том, что авиационная отрасль будет выглядеть совсем иначе, когда мы в конечном итоге оправимся от этой пандемии». По словам источников, Boeing также обсуждает замену руководителя, отвечающего за программу B737 MAX
#Boeing #COVID19

🏗 Водопад и крытые сады: как будет выглядеть новый вьетнамский аэропорт
Архитектурная компания Heerim Architectures and Planners выпустила ролик, на котором показала, как будет выглядеть будущий аэропорт Лонгтхань (вьетн. Sân bay Quốc tế Long Thành)
В 2018 году стало известно, что дизайном аэропорта займутся именно Heerim Architectures and Planners. По задумке южнокорейских специалистов, новый вьетнамский аэропорт будет похож на цветок лотоса.
Строительство начнется в мае. В течение двух последних лет застройщик освобождал территорию для создания новой воздушной гавани. Было перемещено 4800 домохозяйств с проживающими там около 15000 фермерами.
Аэропорт Лонгтхань будет находиться в 40 км от Хошимина. Его задача — разгрузить Таншоннят — самый загруженный аэропорт в стране. Новая воздушная гавань будет обслуживать 25 млн пассажиров в год с планом расширения до максимальной пропускной способности в 100 млн. к 2035 году. Строительство первого терминала и взлетно-посадочной полосы должно завершиться до 2025 года.
С вводом в эксплуатацию Международного аэропорта Лонгтхань аэропорт Таншоннят будет переориентирован на обслуживание внутренних рейсов.
Общая стоимость проекта оценивается в $ 15 млрд.

Так будет выглядеть Терминал 1

📍 Работы по российскому плавучему космодрому Sea Launch («Морской старт») временно приостановлены
«Сегодня у нас нет возможности чем-то заниматься, поэтому мы программу пока заморозили до лучших времен», - сказал владелец S7 Владислав Филев.
По его словам, финансовые условия размещения командного судна и стартовой платформы в России в два раза хуже, чем в США. «Правда, когда мы согласовывали перевозку комплекса в Россию, мне говорили, что условия по размещению будут не хуже, чем в Америке», - напомнил Филев.
В настоящее время основная финансовая нагрузка, связанная с проектом, приходится на оплату портовой инфраструктуры и стоянки. Филев на вопрос о ракете, которая будет использоваться на космодроме, ответил словами «знаете, сейчас нам действительно не до этого».
В марте пусковая платформа плавучего космодрома прибыла в дальневосточный Славянск из Калифорнии.
Напомню, что в 2018 году группа компаний S7 закрыла сделку по покупке плавучего космодрома. Общая сумма сделки, включая вывод из консервации, составила около $ 150 млн.
#S7

Раннее утро в Сиэттле. Так выглядит парковка гидросамолетов из-за коронавируса

Доброе утро всем, кто скучает по путешествиям

⚡️ Boeing отказался от создания совместного предприятия с бразильским авиапроизводителем Embraer, которое привело бы к фактическому слиянию двух компаний. Об этом говорится в заявлении Boeing, обнародованном в субботу, 25 апреля.
Два года назад предполагалось, что сумма сделки составит 4,75 млрд долларов. Boeing должен был купить 80% подразделения коммерческих самолетов Embraer.
"Boeing объявляет сегодня, что отменяет транзакционное соглашение с Embraer, в соответствии с которым две компании намеревались создать новый уровень стратегического партнерства. Стороны планировали создать совместное предприятие, включающее подразделение коммерческой авиации Embraer и второе совместное предприятие для развития новых рынков для транспортного самолета средней дальности C-390 Milennium", – говорится в заявлении.
Boeing заявляет, что реализовал право на отказ от сделки после того, как Embraer "не выполнил все необходимые условия".
Но фактическая причина, приведшая к отказу от сдедки - это глубокий кризис внутри самой американской корпорации
#Boeing #Embraer

⚡️ Embraer наносит ответный удар по Boeing
🇧🇷 Embraer выступил с ответным заявлением, в котором твердо убежден, что Boeing неправомерно прекратил действие транзакционного соглашения (MTA), что он выдвинул ложные претензии в качестве предлога, пытаясь избежать своих обязательств по закрытию сделки и выплате Embraer 4,2 миллиарда долларов США.
"Мы полагаем, что Boeing систематически задерживает и неоднократно нарушает MTA из-за его нежелания завершить транзакцию в свете собственного финансового состояния из-за проекта 737 MAX, а также из-за других проблем с бизнесом и репутацией", - отметили в Embraer

Уважаемые пилоты!
Хотел бы поздравить вас с вашим профессиональным праздником.
От винта! Пусть каждый полёт дарит вам непередаваемые эмоции, невероятные чувства свободы, лёгкости, вдохновения. Желаю вам благополучных полётов, крепких крыльев за спиной, ясного неба, мягких посадок и достижения каждой поставленной прямо по курсу цели

🔻 Ричард Брэнсон совершил несколько стратегических ошибок и теперь вынужден продать свою долю в Virgin Atlantic
🛩 🇬🇧 Virgin Atlantic на 51% принадлежит Ричарду Брэнсону и на 49% 🛩 🇺🇸 Delta Air Lines. Virgin Atlantic попросила помощи у правительства Великобритании, но получила отказ. Delta, в свою очередь, по закону не может больше увеличить свою долю в авиакомпании и также заявила, что не будет предоставлять никакого дополнительного финансирования.
Брэнсон — миллиардер, и люди считают, что он должен просто внести больше своих денег в авиакомпанию; но он утверждает, что он не так богат, как многие полагают.
Брэнсон живет на Британских Виргинских островах, и некоторые обвиняют его в том, что он «уклоняется от уплаты налогов», на что он отвечает своим критикам, что ему нравится жить там, и он не переехал туда по налоговым соображениям.
Sunday Telegraph сообщает, что Ричард Брэнсон больше не сосредоточен на правительственной помощи, а собирается продать свою долю в Virgin Atlantic.
Согласно законодательству, покупатель должен быть из Великобритании или страны Европейского Союза, поскольку 49% компании уже принадлежит американской авиакомпании.
Если Брэнсон не сможет найти покупателя до конца мая, авиакомпания, скорее всего, объявит о банкротстве.
Есть слабая надежда, что правительство Бориса Джонсона все-таки вмешается и изменит свое первоначальное решение.
Кто мог купить Virgin Atlantic?
Около 50 покупателей уже проявили интерес, и ни один из них не является авиакомпанией.
В общей массе это частные инвестиционные фонды и суверенные фонды, и такое приобретение редко бывает полезно для пассажиров. Они скорее ориентированы на извлечение прибыли.
Мне также любопытно, как поступит Delta, как в отношении ее доли в авиакомпании, так и в том, как бизнес-модель Virgin Atlantic может развиваться под управлением новых владельцев.
У Air France-KLM, Delta и Virgin Atlantic могло появиться новое мега трансатлантическое совместное предприятие. В ожидании этого, еще в 2017 году было объявлено, что Air France-KLM купит 31% акций Virgin Atlantic за 220 миллионов фунтов стерлингов.
Другими словами, Virgin Atlantic после сделки принадлежала бы на 49% Delta, 31% Air France-KLM, а доля Брэнсона составила бы 20% .
Но в самый последний момент Брэнсон отменил сделку.
Примерно в то же время Virgin Atlantic совершила второй просчет — зачем-то приобрела обанкротившуюся региональную авиакомпанию Flybe, и она собирались переименовать ее в Virgin Connect.
Очевидно, никто не мог предсказать этот кризис два года назад, и если бы Брэнсон сейчас завершал эту сделку, на которую он бы согласился, то он был бы гораздо богаче и менее напряженным человеком, в то же время у Air France-KLM возникли бы большие проблемы сейчас.
Подвожу краткое резюме. Сейчас Брэнсон надеется продать свой пакет 51% акций Virgin Atlantic, не сумев получить государственную помощь. Покупатель должен быть из Великобритании или Европы, и, похоже, новым покупателем будет не авиакомпания, а финансовая организация.
Авиакомпания, по всей видимости, рухнет, если покупатель не будет найден до конца мая, и как будет развиваться ситуация мы будем наблюдать в течение ближайших месяцев.
В период, когда Брэнсон отказался от продажи своей доли в Air France-KLM, приобрел обанкротившуюся Flybe, допустил внешнее управление в Virgin Australia и неудачный выход Virgin Cruises в 2020 году, Брэнсону сейчас не позавидуешь…

Ричард Брэнсон запросил 500 миллионов фунтов стерлингов в качестве помощи для спасения Virgin Atlantic у правительства Великобритании, но получил отказ

🛩 🇺🇸 American Airlines на днях обратилась к своим пассажирам с новым видеообращением: "Мы летаем по той же причине, что и всегда, и всегда будем — это вы. Вы почему мы летаем"

📍 Мечта на несколько миллиардов долларов. Во сколько обойдется "авиакомпания Зеленского"?
Государство готово профинансировать создание украинской авиакомпании уровня Turkish Airlines, заявил президент Украины Владимир Зеленский в подготовленном Офисом президента интервью 22 апреля, посвященном годовщине его избрания.
«Это моя мечта — создать современную государственную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines, Singapore Airlines. Государство готово выделить на это деньги, чтобы построить национального государственного авиаперевозчика», — сказал президент Украины.
По его словам, новый авиаперевозчик сделает заказ на поставку самолетов у государственного предприятия «Антонов», что позволит создать новые рабочие места.
По расчетам экспертов, для реализации планов президента Зеленского по созданию новой государственной пассажирской авиакомпании потребуются несколько миллиардов долларов первоначальных инвестиций, если "украинская Turkish airlines" планирует укомплектоваться не только самолетами отечественного производства.
Однако в противном случае создать аналог крупнейших международных перевозчиков не выйдет: эксплуатация самолетов "Антонова", покупка которых также обойдется недешево для государства, на международных направлениях сопряжена с риском невозможности оперативного устранения поломок из-за отсутствия за границей подходящих к "АН" деталей.
Следует отметить, что правительство Украины не планирует помогать из-за кризисиа с коронавирусом двум крупнейшим частным авиакомпаниям Украины — "Международным авиалиниям Украины" (принадлежат Игорю Коломойскому) и лоукостеру SkyUp Airlines

❓ Какие самые загруженные маршруты в 2020 году?
Британская консалтинговая компания OAG опубликовала доклад о наиболее загруженных маршрутах на этот 2020 год, список которых, как на международном, так и на национальном уровне, приходится на Азиатско-Тихоокеанский регион.
Таким образом, на международном уровне пять из самых загруженных маршрутов соединяют Гонконг (HKG) с Тайбэем (Тайвань), Шанхай Пудонгом (Китай), Сеул Инчхоном (Южная Корея), Манилой (Филиппины) и Бангкоком (Таиланд).
С другой стороны, Сингапур (SIN) тоже имеет три загруженных направления: Куала-Лумпур (Малайзия), Джакарта (Индонезия) и Бангкок (BKK).
Единственный неазиатский маршрут — это рейс, соединяющий Нью-Йорк (JFK) и Лондонский международный аэропорт Хитроу (LHR).
🔝 Top 10 международных авиарейсов:
1️⃣ 🇭🇰 Hong Kong (HKG) - 🇹🇼 Taipei (TPE)
2️⃣ 🇲🇾 Kuala Lumpur (KUL) - 🇸🇬 Singapore (SIN)
3️⃣ 🇮🇩 Jakarta (CGK) - 🇸🇬 Singapore (SIN)
4️⃣ 🇹🇭 Bangkok Suvarnabhumi (BKK) - 🇭🇰 Hong Kong (HKG)
5️⃣ 🇭🇰 Hong Kong (HKG) - 🇨🇳 Shanghai Pudong (PVG)
6️⃣ 🇭🇰 Hong Kong HKG - 🇰🇷Seoul Incheon (ICN)
7️⃣ 🇭🇰 Hong Kong (HKG) - 🇵🇭 Manila (MNL)
8️⃣ 🇺🇸 New York JFK (JFK) - 🇬🇧 London Heathrow LHR
9️⃣ 🇹🇭 Bangkok Suvarnabhumi (BKK) - 🇸🇬 Singapore (SIN)
🔟 🇮🇩 Jakarta (CGK) - 🇲🇾 Kuala Lumpur (KUL)
Что касается внутренних маршрутов, девять из десяти приходятся также на Азиатско-Тихоокеанский регион, особенно в Японии, которая является страной с наибольшей местной динамикой, и маршрутами, связывающими главный аэропорт страны — Токио Ханэда — с Саппоро, Фукуокой, Окинавой и Осакой.
С другой стороны, выделяется южнокорейский рейс между Чеджу и Сеулом Кимпхо. Также в списке есть рейс между вьетнамскими мегаполисами Ханоем и Хошимином. Индия выделяется своим рейсом между Мумбаи и Дели.
И в этом списке только один неазиатский маршрут - рейс между Мельбурном и Сиднеем в Австралии.
🔝 Top 10 Global Domestic Routes
1️⃣ 🇰🇷 Jeju (CJU) - 🇰🇷 Seoul Gimpo (GMP)
2️⃣ 🇯🇵 Sappore New Chitose (CTS) - 🇯🇵 Tokyo Haneda (HND)
3️⃣ 🇯🇵 Fukuoka (FUK) - 🇯🇵 Tokyo Haneda (HND)
4️⃣ 🇻🇳 Hanoi (HAN) - 🇻🇳 Ho Chi Minh (SGN)
5️⃣ 🇦🇮 Melbourne (MEL) - 🇦🇮 Sydney (SYD)
6️⃣ 🇮🇳 Mumbai (BOM) - 🇮🇳 Delhi (DEL)
7️⃣ 🇨🇳 Beijing Capital (PEK) - 🇨🇳 Shanghai Hongqiao (SHA)
8️⃣ 🇸🇦 Jeddah (JED) - 🇸🇦 Riyadh (RUH)
9️⃣ 🇯🇵 Tokyo Haneda (HND) - 🇯🇵 Okinawa (OKA)
🔟 🇯🇵 Tokyo Haneda (HND) - 🇯🇵 Osaka Itami (ITM)

Полностью весь доклад OAG прилагается

👌 Мост-динозавр Tokyo Gate Bridge
Для гостей Токио всегда было актуальным максимально быстро перемещаться из одного столичного аэропорта в другой: из Нарита в Ханэду и обратно. Расположены они не близко (около 80 км), через центр города туристическим автобусам пробираться нереально, электричками и метро – пересадки.
Потому в 1990-е была построена приморская трасса Ванган, включающая уникальные участок «Аквалайн» с супермостами и туннелями через Токийский залив.
В 2002 году началось строительство дублирующей автодороги, тоже через залив и тоже с системой мостов и тоннелей. Техническим украшением транспортного проекта стал мост «Токийские ворота», его открыли в 2012-м. Из-за своеобразного силуэта мост прозвали «Динозавр», а время в пути между двумя столичными аэропортами сократилось в два раза

📍 Независимый эксперт по авиации и космонавтике Вадим Лукашевич рассказывает о текущем состоянии расследования в связи с крушением самолета Boeing 777 Malaysian Airlines, следовавшим рейсом MH17
После гибели рейса МН17 17 июля 2014 года было начато два расследования: техническое расследование Совета по безопасности Нидерландов (DSB) под эгидой Международной организации гражданской авиации (ICAO), и уголовное - международной Объединенной следственной группы (JIT, под руководством прокуратуры Нидерландов), в которую вошли следственные органы Нидерландов, Украины, Бельгии, Австралии и Малайзии