📍 🛩 🇷🇺 «Победа» сократила закупки российского керосина
Лоукостер не устраивает дороговизна топлива в отечественных аэропортах.
«Дочка» «Аэрофлота» – лоукостер «Победа» в январе резко увеличил закупки топлива в иностранных аэропортах, сократив закупки в России. Если ранее доля зарубежного топлива у «Победы» составляла всего 3%, то в январе она подскочила до 11%.
Пресс-служба «Победы» подтвердила, что лоукостер увеличил закупки топлива за рубежом.
В московских аэропортах цены на керосин самые низкие в России. В декабре, по данным Росавиации, керосин во «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» стоил примерно 47 500 руб. за 1 тонну.
Для сравнения, в аэропорту Дубая керосин стоит примерно 39 900 руб., Рима – 41 500 руб., Кельна – 41 700 руб., Берлина – 42 400 руб. Даже с учетом возврата авиакомпаниям топливного акциза – около 3000 руб. за 1 тонну керосина – заправка за рубежом выгоднее, что немыслимо для нефтедобывающей державы
#Победа
Лоукостер не устраивает дороговизна топлива в отечественных аэропортах.
«Дочка» «Аэрофлота» – лоукостер «Победа» в январе резко увеличил закупки топлива в иностранных аэропортах, сократив закупки в России. Если ранее доля зарубежного топлива у «Победы» составляла всего 3%, то в январе она подскочила до 11%.
Пресс-служба «Победы» подтвердила, что лоукостер увеличил закупки топлива за рубежом.
В московских аэропортах цены на керосин самые низкие в России. В декабре, по данным Росавиации, керосин во «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» стоил примерно 47 500 руб. за 1 тонну.
Для сравнения, в аэропорту Дубая керосин стоит примерно 39 900 руб., Рима – 41 500 руб., Кельна – 41 700 руб., Берлина – 42 400 руб. Даже с учетом возврата авиакомпаниям топливного акциза – около 3000 руб. за 1 тонну керосина – заправка за рубежом выгоднее, что немыслимо для нефтедобывающей державы
#Победа
🔝 Как 🛩 🇷🇺 «Победа» пробилась в лидеры?
Вопреки ожиданиям, лоукостер не только приносит прибыль, но и быстро наращивает пассажиропоток
Лоукостер «Победа» в январе 2020 г. стал третьим в России по количеству перевезенных пассажиров – 923 000 человек. Все говорит за то, что в тройке лидеров «Победа», которой в декабре 2019 г. исполнилось только пять лет, очень надолго. Ни у одной авиакомпании в стране даже планы роста не позволят обогнать единственного российского лоукостера. Успешность проекта не оспаривает никто. Больше пассажиров теперь возят только сам «Аэрофлот» (владелец «Победы») и S7 Airlines.
Лоукостера «Аэрофлот» создал в 2014 г. по поручению Владимира Путина. Под этот проект было пролоббировано введение в России невозвратных билетов – пожалуй, это была самая важная положительная новация в регулировании отрасли за многие-многие годы.
В России ранее было две попытки создать авиалоукостер. Sky Express так и не стала заметно дешевле конкурентов и разорилась. Avianova была дешевой, но разорилась гораздо быстрее, всего за пару лет. «Победа» же уже шестой год неизменно растет и остается ценовым лидером: с направлений, на которые выходит лоукостер, конкуренты уходят или как минимум снижают цены на билеты.
Есть мнение, что лоукостера держит на плаву тайная финансовая поддержка «Аэрофлота». Топ-менеджеры «Аэрофлота» и «Победы» неоднократно это опровергали. «Победа» эффективна сама по себе, объясняют они, благодаря максимальному налету судов, самой высокой среди регулярных авиакомпаний загрузке, умению выбить из аэропортов огромные скидки на наземное обслуживание.
Все это, а также высокая производительность труда и экономия на всем позволяют работать с прибылью. Например, офис «Победы» находится (и это говорят сами сотрудники лоукостера) на выселках – на московской станции метро «Румянцево». Зато рядом с базовым аэропортом «Внуково». На класс А офис никак не тянет. Московские штаб-квартиры четырех авиакомпаний из топ-10 расположены в куда более престижных местах, да и обставлены побогаче. В собственности лоукостера только один корпоративный автомобиль без водителя и т. д.
«Аэрофлот» планирует, что в 2023 г. «Победа» перевезет 25–30 млн человек. В 2019 г. было 10,3 млн. Такой серьезный рост позволит «Победе» обойти S7. Правда, лоукостера серьезно подводит Boeing — «Победа» ожидает решение Авиационных властей по возобновлению полетов Boeing 737 Max. На заводе в Эверетте припаркованы 13 построенных для нее самолетов
#Победа
Вопреки ожиданиям, лоукостер не только приносит прибыль, но и быстро наращивает пассажиропоток
Лоукостер «Победа» в январе 2020 г. стал третьим в России по количеству перевезенных пассажиров – 923 000 человек. Все говорит за то, что в тройке лидеров «Победа», которой в декабре 2019 г. исполнилось только пять лет, очень надолго. Ни у одной авиакомпании в стране даже планы роста не позволят обогнать единственного российского лоукостера. Успешность проекта не оспаривает никто. Больше пассажиров теперь возят только сам «Аэрофлот» (владелец «Победы») и S7 Airlines.
Лоукостера «Аэрофлот» создал в 2014 г. по поручению Владимира Путина. Под этот проект было пролоббировано введение в России невозвратных билетов – пожалуй, это была самая важная положительная новация в регулировании отрасли за многие-многие годы.
В России ранее было две попытки создать авиалоукостер. Sky Express так и не стала заметно дешевле конкурентов и разорилась. Avianova была дешевой, но разорилась гораздо быстрее, всего за пару лет. «Победа» же уже шестой год неизменно растет и остается ценовым лидером: с направлений, на которые выходит лоукостер, конкуренты уходят или как минимум снижают цены на билеты.
Есть мнение, что лоукостера держит на плаву тайная финансовая поддержка «Аэрофлота». Топ-менеджеры «Аэрофлота» и «Победы» неоднократно это опровергали. «Победа» эффективна сама по себе, объясняют они, благодаря максимальному налету судов, самой высокой среди регулярных авиакомпаний загрузке, умению выбить из аэропортов огромные скидки на наземное обслуживание.
Все это, а также высокая производительность труда и экономия на всем позволяют работать с прибылью. Например, офис «Победы» находится (и это говорят сами сотрудники лоукостера) на выселках – на московской станции метро «Румянцево». Зато рядом с базовым аэропортом «Внуково». На класс А офис никак не тянет. Московские штаб-квартиры четырех авиакомпаний из топ-10 расположены в куда более престижных местах, да и обставлены побогаче. В собственности лоукостера только один корпоративный автомобиль без водителя и т. д.
«Аэрофлот» планирует, что в 2023 г. «Победа» перевезет 25–30 млн человек. В 2019 г. было 10,3 млн. Такой серьезный рост позволит «Победе» обойти S7. Правда, лоукостера серьезно подводит Boeing — «Победа» ожидает решение Авиационных властей по возобновлению полетов Boeing 737 Max. На заводе в Эверетте припаркованы 13 построенных для нее самолетов
#Победа
✅ «Победа» подвела итоги работы в 2019 году
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
Чистая прибыль авиакомпании «Победы» по итогам 2019 года более чем вдвое превысила показатели предыдущего и составила 4,9 млрд руб. Об этом говорится в распространенном перевозчиком пресс-релизе. Количество перевезенных пассажиров выросло на 43 % – 10,287 млн человек при занятости кресел 94 %.
Комментируя озвученные цифры, эксперты отметили, что группа «Аэрофлот» уже третий год делает ставку на «Победу». А сама авиакомпания успешно минимизирует многие расходы, начиная от аэропортовых сборов и заканчивая игрой с багажными тарифами.
Впрочем, ряд наблюдателей добавили ложку дегтя, заметив: «Легко быть успешным, когда под тебя вычистили поляну», имея в виду часть флота обанкротившегося «Трансаэро» и нишу единственного в стране перевозчика, чьи цены ниже рыночных на 20–40 %.
Добавлю, что лоукостер с апреля уйдет из аэропортов Ростова-на-Дону и Самары, аргументируя это резким ростом цен на наземное обслуживание
#Победа
❗️ 🛩 🇷🇺 «Победа» отменит все рейсы в Италию с 11 по 31 марта. Об этом сообщается на сайте компании.
Отмена рейсов связана с решением правительства Италии закрыть для свободного въезда и выезда ряд областей в северной и центральной части страны.
Клиентам, которые купили билеты на отмененные рейсы, предложат вернуть деньги или совершить перелет рейсами «Аэрофлота».
«Победа» летает из Москвы в Бергамо, Рим, Римини, Пизу и Тревизо
#Победа
Отмена рейсов связана с решением правительства Италии закрыть для свободного въезда и выезда ряд областей в северной и центральной части страны.
Клиентам, которые купили билеты на отмененные рейсы, предложат вернуть деньги или совершить перелет рейсами «Аэрофлота».
«Победа» летает из Москвы в Бергамо, Рим, Римини, Пизу и Тревизо
#Победа
"Победа" перестала платить за аренду самолетов
Лоукостер "Победа" из-за коронавируса перестал платить за лизинг самолетов, сообщили два человека, близких к государственным банкам, и два человека, близких к "Аэрофлоту".
Парк "Победы" насчитывает 30 самолетов Boeing 737-800, это шестой по размеру флот в России. Согласно материалам "Аэрофлота", за аренду каждого Boeing 737-800 "Победа" платит 350 000 - 400 000 долларов в месяц. Соответственно, за весь свой флот она должна вносить ежемесячно 10,5-12 млн долларов.
"Победа" стала первой в России авиакомпанией, сообщившей о полной остановке полетов, все внутренние рейсы были отменены с 1 апреля до 31 мая. Ранее в конце марта коммерческие рейсы прекратили чартерные перевозчики Azur Air, Royal Flight и I Fly, которые летали исключительно за рубеж, - последние дни они заняты только возвратом россиян домой
#Победа
Лоукостер "Победа" из-за коронавируса перестал платить за лизинг самолетов, сообщили два человека, близких к государственным банкам, и два человека, близких к "Аэрофлоту".
Парк "Победы" насчитывает 30 самолетов Boeing 737-800, это шестой по размеру флот в России. Согласно материалам "Аэрофлота", за аренду каждого Boeing 737-800 "Победа" платит 350 000 - 400 000 долларов в месяц. Соответственно, за весь свой флот она должна вносить ежемесячно 10,5-12 млн долларов.
"Победа" стала первой в России авиакомпанией, сообщившей о полной остановке полетов, все внутренние рейсы были отменены с 1 апреля до 31 мая. Ранее в конце марта коммерческие рейсы прекратили чартерные перевозчики Azur Air, Royal Flight и I Fly, которые летали исключительно за рубеж, - последние дни они заняты только возвратом россиян домой
#Победа
⚡️ «Победа» объявляет ценовую войну на рейсах внутри России
С 14 мая «Победа» начнет продавать билеты на российские рейсы по 73 направлениям.
Авиакомпания «Победа» поэтапно начнет возобновлять полеты с 1 июня 2020 г., сообщил ее представитель. Это станет возможным благодаря постепенной отмене ограничительных противовирусных мер.
На официальном сайте pobeda.aero 14 мая начнется продажа билетов по 73 российским маршрутам на летние рейсы. Средний тариф грядущего сезона почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г., говорит представитель компании.
«Победа» приостановила все полеты в апреле – мае с целью снизить убытки, так как спрос на перелеты катастрофически упал.
Более 60% всех билетов на июнь будет предложено по 499–2999 руб., сообщает компания #Победа
С 14 мая «Победа» начнет продавать билеты на российские рейсы по 73 направлениям.
Авиакомпания «Победа» поэтапно начнет возобновлять полеты с 1 июня 2020 г., сообщил ее представитель. Это станет возможным благодаря постепенной отмене ограничительных противовирусных мер.
На официальном сайте pobeda.aero 14 мая начнется продажа билетов по 73 российским маршрутам на летние рейсы. Средний тариф грядущего сезона почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г., говорит представитель компании.
«Победа» приостановила все полеты в апреле – мае с целью снизить убытки, так как спрос на перелеты катастрофически упал.
Более 60% всех билетов на июнь будет предложено по 499–2999 руб., сообщает компания #Победа
👌 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" в воскресенье возобновил полеты после двухмесячного перерыва из-за пандемии коронавируса
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа
"Победа" приостановила выполнение всех рейсов 1 апреля. Как сообщала пресс-служба авиакомпании, приостановка операционной деятельности должна была позволить перевозчику сосредоточить ресурсы на антикризисной программе и подготовке к возобновлению полетов.
Ранее авиаперевозчик сообщал, что рейсы начнутся 1 июня, однако лоукостер выполнил три перелета уже в воскресенье: из Москвы в Махачкалу, Санкт-Петербург и Волгоград.
На понедельник запланировано уже 13 рейсов из "Внуково": в Астрахань, Владикавказ, Нижнекамск, Махачкалу, Краснодар, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Минеральные Воды, Сочи, Санкт-Петербург, Чебоксары, Челябинск #Победа
🔺 🛩 🇷🇺 «Победа» с первых же рейсов добилась докризисной загрузки кресел
Лоукостер «Победа» после двух месяцев простоя возобновил полеты 31 мая. Уже в первые дни загрузка кресел на его рейсах превысила 90%, в то время как у других авиакомпаний самолеты заполнены примерно наполовину.
Это впечатляющий результат!
Правда, после простоя в апреле и мае «Победа» эксплуатирует лишь четверть парка. У нее 30 Boeing 737-800 вместимостью 189 человек.
Загрузка «Аэрофлота» сейчас составляет около 50%, примерно такая же – у других крупных регулярных авиакомпаний.
Такая высокая загрузка на рейсах лоукостера сейчас – результат сверхнизких цен. «Победа» в середине мая возобновила продажи билетов. При этом средние цены на полеты в июне были снижены примерно втрое. Такое снижение средней цены обеспечивается за счет того, что очень много билетов будет продаваться по минимальным ценам.
Средняя цена билетов «Победы» с учетом купленных дополнительных услуг (например, выбор кресла или покупка дополнительного места багажа) в 2019 г. составила около 5000 руб., а в январе – марте (самый низкий сезон) 2020 г. – около 4400 руб. Сейчас на июнь по многим направлениям в продаже есть билеты за 999 руб. даже за несколько дней до вылета.
«Победа» – признанный и бессменный ценовой лидер России, но мы понимаем, что сейчас даже по нашим привычным тарифам у людей нет возможности купить билеты», – сказал гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.
Другие перевозчики – «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair – во второй половине мая примерно вдвое снизили стоимость перелетов в июне, прежде всего из-за возвращения «Победы» с ее низкими ценами.
«Победа» была прибыльной все годы работы, в 2019 г. получила рекордную прибыль в 4,9 млрд руб.
#Победа
Лоукостер «Победа» после двух месяцев простоя возобновил полеты 31 мая. Уже в первые дни загрузка кресел на его рейсах превысила 90%, в то время как у других авиакомпаний самолеты заполнены примерно наполовину.
Это впечатляющий результат!
Правда, после простоя в апреле и мае «Победа» эксплуатирует лишь четверть парка. У нее 30 Boeing 737-800 вместимостью 189 человек.
Загрузка «Аэрофлота» сейчас составляет около 50%, примерно такая же – у других крупных регулярных авиакомпаний.
Такая высокая загрузка на рейсах лоукостера сейчас – результат сверхнизких цен. «Победа» в середине мая возобновила продажи билетов. При этом средние цены на полеты в июне были снижены примерно втрое. Такое снижение средней цены обеспечивается за счет того, что очень много билетов будет продаваться по минимальным ценам.
Средняя цена билетов «Победы» с учетом купленных дополнительных услуг (например, выбор кресла или покупка дополнительного места багажа) в 2019 г. составила около 5000 руб., а в январе – марте (самый низкий сезон) 2020 г. – около 4400 руб. Сейчас на июнь по многим направлениям в продаже есть билеты за 999 руб. даже за несколько дней до вылета.
«Победа» – признанный и бессменный ценовой лидер России, но мы понимаем, что сейчас даже по нашим привычным тарифам у людей нет возможности купить билеты», – сказал гендиректор «Победы» Андрей Калмыков.
Другие перевозчики – «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair – во второй половине мая примерно вдвое снизили стоимость перелетов в июне, прежде всего из-за возвращения «Победы» с ее низкими ценами.
«Победа» была прибыльной все годы работы, в 2019 г. получила рекордную прибыль в 4,9 млрд руб.
#Победа
📍🛩 🇷🇺 «Победе» единственной из авиакомпаний отказано в бюджетных субсидиях
Росавиация отказала лоукостеру «Победа» в получении субсидий из бюджета, предусмотренных постановлением правительства. Об этом сообщил замруководителя Росавиации Александр Суханов в письме гендиректору «Победы» Андрею Калмыкову.
Правительство своим постановлением от 13 мая выделило 23,4 млрд руб. на компенсации авиакомпаниям падения пассажиропотока в феврале‒июле. Приемом заявок, их оценкой и выплатой субсидий занимается Росавиация. К 16 июня регулятор одобрил субсидии 21 авиакомпании на 9,6 млрд руб. в сумме.
Получается, что «Победа» стала единственной авиакомпанией, которой Росавиация отказала в субсидиях. До пандемии лоукостер занимал третье место в стране по количеству перевозимых пассажиров
#Победа
Росавиация отказала лоукостеру «Победа» в получении субсидий из бюджета, предусмотренных постановлением правительства. Об этом сообщил замруководителя Росавиации Александр Суханов в письме гендиректору «Победы» Андрею Калмыкову.
Правительство своим постановлением от 13 мая выделило 23,4 млрд руб. на компенсации авиакомпаниям падения пассажиропотока в феврале‒июле. Приемом заявок, их оценкой и выплатой субсидий занимается Росавиация. К 16 июня регулятор одобрил субсидии 21 авиакомпании на 9,6 млрд руб. в сумме.
Получается, что «Победа» стала единственной авиакомпанией, которой Росавиация отказала в субсидиях. До пандемии лоукостер занимал третье место в стране по количеству перевозимых пассажиров
#Победа
📍 Лоукостер 🛩 🇷🇺 "Победа" вслед за "Аэрофлотом" начал продажу авиабилетов в Турцию, представив самый большой ассортимент рейсов в эту страну. Рейсы стартуют с начала августа из Москвы. «Победа» планирует летать в Анталию и Стамбул. Цены, ожидаемо, далеко не бюджетные.
Так, изучив сайт "Победы", можно выяснить аппетиты перевозчика по турецкому направлению:
- билеты на рейсы в Анталию на рейс 1 августа стоит от заоблачных 20 995 рублей в одну сторону.
- билеты на рейсы в Стамбул дешевле – на 1 августа ценник составляет 10 560 рублей в одну сторону.
Другие крупные российские авиакомпании в Турцию при этом не торопятся. S7 и «Уральские авиалинии» рейсов в Турцию пока не анонсировали. Это косвенно подтверждает предположение, что с августа власти откроют авиасообщение с Турцией только для регулярных рейсов, которые прежде всего достанутся национальным перевозчиком и их "дочкам" #Победа
Так, изучив сайт "Победы", можно выяснить аппетиты перевозчика по турецкому направлению:
- билеты на рейсы в Анталию на рейс 1 августа стоит от заоблачных 20 995 рублей в одну сторону.
- билеты на рейсы в Стамбул дешевле – на 1 августа ценник составляет 10 560 рублей в одну сторону.
Другие крупные российские авиакомпании в Турцию при этом не торопятся. S7 и «Уральские авиалинии» рейсов в Турцию пока не анонсировали. Это косвенно подтверждает предположение, что с августа власти откроют авиасообщение с Турцией только для регулярных рейсов, которые прежде всего достанутся национальным перевозчиком и их "дочкам" #Победа