Несколько лет назад в сериале "Долина Волков" - противостояние Украины. Католики и ортодоксы и все войны мира начинаются в Европе (крестовые походы). Делайте выводы. Человечество всегда они предупреждают о своих планах....

👆Антураж, конечно, будто не День Победы, а годовщина Великого Октября.
Что-то не то происходит с Глобальным потеплением.
Добро пожаловать к климатической нормальности!
Разбираешь, например, старые фотки из 1970ых.
Там какое-нибудь событие летнее, а народ стоит в пальто.

Откровенно говоря, какая-то ахинея написана. Ну кроме того, что как таковой единой восточной культуры действительно не существует.
Касательно аналогий русской культуры XVIII-XIX веков и европейской культуры X-XII веков - тут всё настолько непрофессионально в этом высказывании, что мне просто нечего сказать.
Культура реализуется по большому счету в 4х компонентах:
- музыкальная культура,
- художественная культура,
-- как её подвид - архитектурная культура,
- литературная культура,
- пищевая культура.
Из всех четырёх названных видов та культура, которая существовала в Европе в 10-12 веках - не имеет никакого отношения к современной европейской культуре, которая формируется не раньше 16-17 веков, в России она воспроизводится с конца 17 - начала 18 века.
Кроме может быть архитектурной культуры, тогда в Европе формируется культура романики и готики, которые являются неотъемлемую часть европейской архитектурной культуры и являются её основой.
Русское древнее зодчество генетически связано с романикой через древнеримскую и византийскую архитектуру, но с романикой горизонтальный обмен никогда не прерывался, и тут не только итальянцы т Московский Кремль и его Соборы, но и на более раннем этапе - итальянское влияние на Владимиро-Сузлальское белокаменное зодчество.
В этом смысле русская, архитектурная культура абсолютно европейская.
Русская художественная культура имеет 2 основания: иконографию, имеющую раннесредневековые европейские корни и уже прямой трансфер европейской светской художественной культуры в том виде, как она сформировалась в Европе к 16-17 векам. Но тут тоже не ранее Босха и Брейгеля. В части светской культуры своих корней тут нет - спасибо Православной Церкви с её прямым запретом.
То есть тоже 100% европейская художественная культура. Её и только её преподают во всех художественных школах.
Музыкальная культура.
О европейской музыкальной культуре в каком-то приближении к современному виду можно говорить не ранее эпохи Барокко. Средневековая европейская музыка имеет примитивный строй, структуру музыкальных произведений, там отсутствует понимание базовой теории музыки (сольфеджио) и во многом таких базовых для нас вещей, как тональность, доминантные и второстепенные ступени, интервалы, аккорды, их разрешение - а отсюда принципы построения, развития и окончания музыкальных фраз.
То есть средневековая европейская музыка мало чем отличается от восточной (кстати, Османская музыка по сути таже Византийская). Никакого наследия в современной музыке она не оставила, вся база современной музыки из эпохи Барокко. От Генделя, Баха и далее. Не ранее Букстехуде. Сложно представить до уровне чего европейского 10-12 веков могла дорасти российская музыкальная культура 18-19 веков. При том что - ввиду церковного запрета на светскую вообще и инструментальную музыку в частности - в 18 веке пришлось заимствовать в полном и готовом виде европейскую музыкальную культуру, и никакой иной сейчас в России нет. Это же касается и т.н. "народной" музыки которая по сути сконструирована заново с использованием принципов европейской музыки - всё современные балалайки, домры, гусли и бандуры - это европейские по строю инструменты. Про баян я вообще не говорю - это кнопочный аккордеон со стандартной аккордеон ной бас-аккордовой системой Stradella.
Литература. Литература в современном виде в Европе возникает в эпоху книгопечатания - 15-16 век, которое практически сразу проникло на Русь. С формированием основных литературных форм к 17 веку, что в полном и готовом виде заимствовано в 18-19 веках. Вся русская, советская, постсоветская литература - никакая иная кроме европейской.
Пищевая культура. На 60% состоит из культур и продуктов попавших на Русь/в Россию в результате Великих географических открытий и особенно прямого трансфера западных пищевых технологий при Сталине (трудами товарища Микояна).

Как итог - российская культура неотъемлемо по сути и содержанию европейская.
Другой вопрос, что она имеет потенциал - не будучи первичной - предложить себя в качестве самостоятельного / альтернативного центра. Тут тоже ничего противоречивого нет, аналогичный пример вторичной европейской культуры, ставшей новой доминантой - Американская. Шире - англосаксонской. Англосаксонская культура - вторичная, сформированная на западной периферии Европы. Но стала центром тоже.
То есть русская культура - потенциально прямой конкурент американской.
Из этого надо и исходить. Россия - как центр силы и место культурной консолидации.

Евровидение здорового человека.
Ещё немного музыки и исполнителей из "экосистемы" Polar Music и творческого дуэта (на самом деле трио, но роль третьего последние годы замалчивается и вымарывается) Бьёрн Ульвеус - Бенни Андерссон - Стиг Андерссон

Про центральный транспортный узел (Часть 1)

Зачем знать географию? Извозчик довезет.

Не понятно кто из помощников подсунул конкретно вот эту схему Максиму Станиславовичу, но это подстава.

Итак по-существу:

Начнём с того, что если уж говорить о железнодорожном узле, то им уже сто с лишним лет является наш родной воспетый в Ригведе русским писателем Владимиром Максимовым город Узловая. Собственно своё название город получил в честь станции, которая была построена на пересечении железной дороги «Москва-Воронеж» и «Калуга-Ряжск». Город стоит и на трассе федерального значения М-4 «Москва-Дон».

Через Новомосковск не проходит и никогда не проходило никаких железных дорог общегосударственного значения.

Про центральный транспортный узел (Часть 2)

Да, Узловая и Новомосковск соединены локальным железнодорожным кольцом, но кто хоть раз ездил на «электричке» (об этом ниже) через Новомосковск и Донской в Узловую, тот знает что время в пути от Москвы до Узловой, в таком случае увеличивается на 60-70 минут (более часа). И причина тут не в способности поезда ехать быстрее, скорость старого советского подвижного состава 100 и более км/ч, что для городов на расстоянии буквально 3-5 км друг-от друга «теоретически» позволяло бы говорить о времени в пути 5-10 минут. Причина в географии, в рельефе местности, наличии водных преград, городской и районной застройки промышленными предприятиями, в конце-концов.

Про центральный транспортный узел (Часть 3)

Поэтому взять и сложить население Новомосковска, Донского и Узловой для получения «спутника» Московской агломерации не получится. Это разные транспортные потоки, которые органически завязаны на автобусы и маршрутные такси по банальной причине – время в пути от/до Москвы на «газели» из любого из указанных населённых пунктов составит от 2,5 часов (если повезёт с пробками) до 3,5-4 часов, тогда как поезд, даже экспресс это 4+ часов, а для жителей узловой при предложенной схеме гарантированно 5+. Пять часов для того чтобы проехать 200 км! В Китае или Японии за это время пассажир на другой конец страны уедет.

Поэтому провернуть Московский фокус с отделкой мрамором старых платформ и привлечением «толп» малого и среднего бизнеса не получится!

Но это ещё не все. Никаких электричек в тех краях попросту нет, по банальной причине – участок железной дороги от Москвы в сторону Воронежа не электрифицирован. Электрификация заканчивается сразу за подмосковным Ожерельем. Дальше – только дизельная тяга! Поэтому, чтобы модная электричка доехала из Новомосковска в Москву нужно электрифицировать более 100 км дороги.

Более того, собственно в Новомосковске есть локальная электрифицированная железная дорога, которую построили для локальных перевозок в Новомосковском районном промышленным кластере, но по типу питания эта дорога не совместима со стандартной подмосковной электрифицированной ж.д. сетью. Всё там нормально совместимо с электрификацией Мосузла - 3000 В, постоянная, но, по планам электрификации от Узловой до Ожерелья должна быть переменка, потому что на другом конце в Ельце у ЮВЖД уже переменка 25 кВ, и делать станции стыкования кроме Ожерелья просто негде, она не поместится в Узловой или в Ельце, там нет заделов запасов по площадям, и в этом случае вообще непонятно, сто делать с Новомосковским кольцом (как вариант - просто снять электрификацию), и от Донского до Узловой там связь с юга по линии на Павелец-Сызрань, по которой планов электрификации вообще нет, как и двухсистемного подвижного состава на МЦД. Пока по крайней мере.

Идём дальше. Кто будет ездить по этой дороге? Москвичи поедут полюбоваться живописными красотами индустриальных районов? Как что? По терриконам лазить и в Кондуках в кислой воде (глаза реально щиплет) купаться :). Это вам не Тула, при всей любви к родному городу и окрестностям, там туристам ловить нечего. Что касается рабочей силы для Москвы. Города сильно депопуляризировались за последние 30 лет. Кто мог, из молодежи (хотя поколение 80-х уже и не совсем молодежь) уехали в Москву, остальные мотаются на газельках на сменную и вахтовую работу (охранники, младший мед персонал и т.п.).

Оставшиеся или работают на сохранившейся от былой роскоши рабочих местах местной промышленности или работают в сфере жизнеобеспечения городов (коммуналка, муниципальная служба, торговля). Какой потенциал мы хотим вдохнуть в эти края подстройкой мраморных сооружений ж.д. станций не совсем понятно. Что касается строительства жилья вокруг – это совсем бесперспективное занятие, спроса нет. Экономика спроса закончилась.