Forwarded from Росинфра
#исследование #поддержимГЧП #инфраструктура #Наццентр #ГЧП #коронавирус #риски #эксперты
🔎Национальный Центр ГЧП совместно с экспертами рынка подготовили обзор «Кризис и инфраструктура: стоит ли сокращать затраты на инфраструктурные проекты», в рамках которого были выявлены проекты ГЧП, находящиеся в зоне риска.
📌По результатам исследования и экспертного обсуждения были сформулированы меры поддержки рынка, которые будут направлены в правительство, а также отдельные рекомендации для регионов в целях недопущения дефолта проектов.
Полная версия обзора доступна по ссылке: https://rosinfra.ru/digest/documents/one/krizis-i-infrastruktura-stoit-li-sokrasat-rashody-na-infrastrukturnye-proekty
🔎Национальный Центр ГЧП совместно с экспертами рынка подготовили обзор «Кризис и инфраструктура: стоит ли сокращать затраты на инфраструктурные проекты», в рамках которого были выявлены проекты ГЧП, находящиеся в зоне риска.
📌По результатам исследования и экспертного обсуждения были сформулированы меры поддержки рынка, которые будут направлены в правительство, а также отдельные рекомендации для регионов в целях недопущения дефолта проектов.
Полная версия обзора доступна по ссылке: https://rosinfra.ru/digest/documents/one/krizis-i-infrastruktura-stoit-li-sokrasat-rashody-na-infrastrukturnye-proekty
rosinfra.ru
Эксперты подготовили рекомендации по поддержке российского рынка ГЧП
Более 340 проектов ГЧП оказались в группе риска из-за пандемии коронавируса, роста курсов валют и замедления экономики, выявили эксперты Национального Центра ГЧП в рамках подготовки обзора «Кризис и инфраструктура: стоит ли сокращать затраты на инфраструктурные…
Forwarded from ГЧП-советник
Инфраструктурные_облигации_лигал_алерт.pdf
1 MB
🔔Минстрой России разработал проект программы по выпуску инфраструктурных облигаций
#законодательство #инфраструктура #финансирование #алерт #legal_alert
Опубликован проект постановления Правительства Российской Федерации, утверждающего программу финансирования строительства (реконструкции) объектов инфраструктуры.
По инициативе Минстроя России в российском правовом поле появляется новый инструмент финансирования проектов строительства инфраструктуры.
Эксперты P&P Unity подготовили краткий путеводитель, который позволит лучше ориентироваться в предлагаемых новеллах.
#законодательство #инфраструктура #финансирование #алерт #legal_alert
Опубликован проект постановления Правительства Российской Федерации, утверждающего программу финансирования строительства (реконструкции) объектов инфраструктуры.
По инициативе Минстроя России в российском правовом поле появляется новый инструмент финансирования проектов строительства инфраструктуры.
Эксперты P&P Unity подготовили краткий путеводитель, который позволит лучше ориентироваться в предлагаемых новеллах.
#Тепло_и_ЖКХ #Байкальск #Инфраструктура
Сколько нужно чиновников, чтобы восстановить инфраструктуру одного муниципалитета?
У меня нет ответа на этот вопрос 🤷♂️, зато я знаю сколько нужно и кого, чтобы просто обсудить состояние инфраструктуры Байкальска - 100 (сто!) представителей исполнительной и законодательной власти федерального, регионального и муниципального уровней, государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», контролирующих органов, научного сообщества. Интересно, если бы их было вполовину меньше или больше, результаты бы отличались?
ТЭЦ города Байкальска находится в критическом состоянии, 80% оборудования работает за пределами ресурса, физически и морально устарело, котельное оборудование не соответствует современным экологическим и техническим требованиям. В таком же состоянии инженерные сети, находящиеся в частной собственности. По результатам технического обследования подтвержден износ трубопроводов, тепловой изоляции и запорной арматуры более чем на 80%, а также отмечена высокая аварийность ряда участков.
Сколько нужно чиновников, чтобы восстановить инфраструктуру одного муниципалитета?
У меня нет ответа на этот вопрос 🤷♂️, зато я знаю сколько нужно и кого, чтобы просто обсудить состояние инфраструктуры Байкальска - 100 (сто!) представителей исполнительной и законодательной власти федерального, регионального и муниципального уровней, государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ», контролирующих органов, научного сообщества. Интересно, если бы их было вполовину меньше или больше, результаты бы отличались?
ТЭЦ города Байкальска находится в критическом состоянии, 80% оборудования работает за пределами ресурса, физически и морально устарело, котельное оборудование не соответствует современным экологическим и техническим требованиям. В таком же состоянии инженерные сети, находящиеся в частной собственности. По результатам технического обследования подтвержден износ трубопроводов, тепловой изоляции и запорной арматуры более чем на 80%, а также отмечена высокая аварийность ряда участков.
#ВЭФ #Электроэнергетика #Инфраструктура #Россети
Россети обеспечат развитие инфраструктуры для усиления надёжности и формирования рыночных механизмов на Дальнем Востоке
Для формирования рыночных механизмов на Дальнем Востоке необходима инфраструктура, которую создают «Россети» в рамках инвестиционных программ. Об этом на ВЭФ-2022 сказал генеральный директор, председатель правления ПАО «Россети» Андрей Рюмин.
Так, ведется строительство 2 транзитных линий из Сибири на ДВ, до 2028 года, а после 2028 года начнется строительство транзитной магистрали 500 кВ, которая увеличит передачу электроэнергии до 700 МВт.
Россети обеспечат развитие инфраструктуры для усиления надёжности и формирования рыночных механизмов на Дальнем Востоке
Для формирования рыночных механизмов на Дальнем Востоке необходима инфраструктура, которую создают «Россети» в рамках инвестиционных программ. Об этом на ВЭФ-2022 сказал генеральный директор, председатель правления ПАО «Россети» Андрей Рюмин.
Так, ведется строительство 2 транзитных линий из Сибири на ДВ, до 2028 года, а после 2028 года начнется строительство транзитной магистрали 500 кВ, которая увеличит передачу электроэнергии до 700 МВт.
#Климат #Инфраструктура
Изменение климата требует модернизации аэропортов по всему миру
Изменение климата заставляет аэропорты по всему миру переносить чувствительное электрооборудование на крыши, чтобы защитить его от наводнений, укреплять взлетно-посадочные полосы, чтобы выдерживать резкие перепады температур и увеличивать мощность кондиционеров, которые имеют решающее значение не только для обеспечения комфорта пассажиров, но и для предотвращения перегрева важнейших электронных систем.
В Нью-Йорке реконструкция международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди стоимостью $19 млрд включает подготовку к таким экстремальным погодным явлениям, как штормовые волны и затопление прибрежных районов. На севере Аляски таяние вечной мерзлоты вынуждает укреплять взлетно-посадочные полосы, в то время как в Европе необходимы строительные материалы, которые позволят взлетно-посадочным полосам выдерживать большие перепады температур или перепроектировать здания для жаркого лета. Одно только повышение уровня моря потребует инвестиций в $57 млрд к концу столетия.
Более того, высокие температуры влияют даже на законы физики, лежащие в основе самого полета. Теплая погода означает, что воздух менее плотный, что снижает подъемную силу крыльев и мощность двигателей. Это, в свою очередь, может потребовать увеличения длины взлетно-посадочных полос, поскольку самолетам требуется больший разбег при взлете, или это вынуждает авиакомпании сокращать количество посадочных мест в самолетах, чтобы снизить вес, лишая их доходов.
Представляется, что модернизация в связи с изменением климата потребуется всей инфраструктуре. Интересно, учитывают ли эти риски наши регуляторы и/или энергетики. Если, как мы любим, мы будем на них реагировать только по факту, это может обернуться непоправимыми последствиями.🤔
Изменение климата требует модернизации аэропортов по всему миру
Изменение климата заставляет аэропорты по всему миру переносить чувствительное электрооборудование на крыши, чтобы защитить его от наводнений, укреплять взлетно-посадочные полосы, чтобы выдерживать резкие перепады температур и увеличивать мощность кондиционеров, которые имеют решающее значение не только для обеспечения комфорта пассажиров, но и для предотвращения перегрева важнейших электронных систем.
В Нью-Йорке реконструкция международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди стоимостью $19 млрд включает подготовку к таким экстремальным погодным явлениям, как штормовые волны и затопление прибрежных районов. На севере Аляски таяние вечной мерзлоты вынуждает укреплять взлетно-посадочные полосы, в то время как в Европе необходимы строительные материалы, которые позволят взлетно-посадочным полосам выдерживать большие перепады температур или перепроектировать здания для жаркого лета. Одно только повышение уровня моря потребует инвестиций в $57 млрд к концу столетия.
Более того, высокие температуры влияют даже на законы физики, лежащие в основе самого полета. Теплая погода означает, что воздух менее плотный, что снижает подъемную силу крыльев и мощность двигателей. Это, в свою очередь, может потребовать увеличения длины взлетно-посадочных полос, поскольку самолетам требуется больший разбег при взлете, или это вынуждает авиакомпании сокращать количество посадочных мест в самолетах, чтобы снизить вес, лишая их доходов.
Представляется, что модернизация в связи с изменением климата потребуется всей инфраструктуре. Интересно, учитывают ли эти риски наши регуляторы и/или энергетики. Если, как мы любим, мы будем на них реагировать только по факту, это может обернуться непоправимыми последствиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM