Топливный кризис на Кубе обостряется
Ситуация с дефицитом бензина не является новой для острова Свободы. В 2023 г. импорт нефти Кубой затруднен рядом внешних (цена продукта, снижение объемов поставок из Венесуэлы, проблема транспортировки и осуществления трансакций в условиях финансовой и экономической блокады США и т.п.) и внутренних (проблемы на нефтяном терминале в Матансасе после пожара в августе 2022 г., дефицит бюджета и нерешенность проблемы внешней задолженности) факторов. Однако в марте 2023 г. она стала совсем нестабильной. Очереди за бензином и дизелем становились все длиннее, начались попытки "изобретать" всевозможные схемы: кто-то подкупал дополнительные канистры и ставил их в багажник для собственного потребления, а кто-то - для перепродажи, естественно, по более высокой цене. Стоит напомнить, что самый дорогой вид бензина на Кубе продается по цене 30 песо за литр (1 доллар = 110 песо), поскольку топливо субсидируется и официально продается только через государственную компанию Cupet.
В конце марта казалось, что ситуация стабилизировалась. Этому способствовали поставки из Венесуэлы: в середине месяца объем нефти, транспортируемой из Венесуэлы, был увеличен с целью помочь Кубе преодолеть острую ситуацию с топливом. Однако через несколько дней обстановка вновь ухудшилась теперь топливо на заправках просто закончилось, заправиться было почти невозможно. В последние дни ситуация стала патовой, это мешает работе не только частных такси, которым неоткуда взять бензин, но и общественного транспорта, а значит - дестабилизирует весь производственный процесс в стране, ведь людям становится не на чем добираться до работы. Некоторые университеты Кубы приняли решение уйти в онлайн, чтобы избежать влияния транспортной проблемы на учебный процесс.
#Куба #нефть #кризис
Ситуация с дефицитом бензина не является новой для острова Свободы. В 2023 г. импорт нефти Кубой затруднен рядом внешних (цена продукта, снижение объемов поставок из Венесуэлы, проблема транспортировки и осуществления трансакций в условиях финансовой и экономической блокады США и т.п.) и внутренних (проблемы на нефтяном терминале в Матансасе после пожара в августе 2022 г., дефицит бюджета и нерешенность проблемы внешней задолженности) факторов. Однако в марте 2023 г. она стала совсем нестабильной. Очереди за бензином и дизелем становились все длиннее, начались попытки "изобретать" всевозможные схемы: кто-то подкупал дополнительные канистры и ставил их в багажник для собственного потребления, а кто-то - для перепродажи, естественно, по более высокой цене. Стоит напомнить, что самый дорогой вид бензина на Кубе продается по цене 30 песо за литр (1 доллар = 110 песо), поскольку топливо субсидируется и официально продается только через государственную компанию Cupet.
В конце марта казалось, что ситуация стабилизировалась. Этому способствовали поставки из Венесуэлы: в середине месяца объем нефти, транспортируемой из Венесуэлы, был увеличен с целью помочь Кубе преодолеть острую ситуацию с топливом. Однако через несколько дней обстановка вновь ухудшилась теперь топливо на заправках просто закончилось, заправиться было почти невозможно. В последние дни ситуация стала патовой, это мешает работе не только частных такси, которым неоткуда взять бензин, но и общественного транспорта, а значит - дестабилизирует весь производственный процесс в стране, ведь людям становится не на чем добираться до работы. Некоторые университеты Кубы приняли решение уйти в онлайн, чтобы избежать влияния транспортной проблемы на учебный процесс.
#Куба #нефть #кризис
Звучит рискованно. Хотя армия Венесуэлы в десятки раз превосходит гайанскую как по численности, так и по вооружениям, сомнительно, что Мадуро простят такую авантюру. Иностранный капитал не сдает позиции просто так, он найдет способы защитить свои интересы. Ну, а территория Эссекибо – будь она венесуэльской или гайанской – останется таковой лишь формально. На практике она уже превратилась в очередной объект хищнических интересов сильных мира сего, а население – простые люди – Венесуэлы ли, Гайаны ли – так и останется заложником пропаганды. Конечно, они могут рассчитывать на новые рабочие места – тогда сбудется голубая мечта этих людей: чуть более высокие зарплаты для тех, кто устроится работать в корпорации, которые благодаря этому труду будут выкачивать нефть и продавать ее, извлекая прибыли, в тысячи раз превышающие те самые затраты на оплату рабочей силы.
Как разомкнуть этот порочный круг?.. И, черт побери, тот, который оккупировал своим мавзолеем часть Красной площади, - не пророк ли он часом? Ведь то, что прячется за ширмой волны венесуэльского патриотизма, - борьба разных крупных капиталов за ресурсы.
#Венесуэла #Гайана #Эссекибо #конфликт #нефть #империализм
Как разомкнуть этот порочный круг?.. И, черт побери, тот, который оккупировал своим мавзолеем часть Красной площади, - не пророк ли он часом? Ведь то, что прячется за ширмой волны венесуэльского патриотизма, - борьба разных крупных капиталов за ресурсы.
#Венесуэла #Гайана #Эссекибо #конфликт #нефть #империализм
Электричество, топливо и продовольствие на Кубе: повышение📈 цен на фоне кризиса🇨🇺
В ночь на 1 марта на Кубе происходит объявленное некоторое время назад повышение тарифов на электричество и топливо. Первоначально это планировалось сделать с 1 февраля, однако, было принято решение отложить срок до 1 марта. Поводом для этой отсрочки была кибератака, совершенная на государственное предприятие COPEXTEL в сфере коммерциализации ИКТ. Стоит отметить, что изначально также планировалось повысить тарифы на газ, однако, это решение пока остается на паузе.
На территории острова также открывается сеть заправок в валюте. Пока их около 30. Оплата происходит по карте, кстати, МИР тоже принимается. Цена топлива повышается примерно в 5 раз и теперь составляет от 0.95 до 1.65 долларов за литр в зависимости от вида.
Население Кубы восприняло эту меру достаточно негативно, ведь она серьезно сказывается на расходах домохозяйств. Даже если у семьи нет автомобиля, то есть ее члены не несут прямых затрат на бензин, они, вполне вероятно, пользуются общественным транспортом и коллективным такси. В свою очередь, повышение цен ведет к тому, что растут издержки водителей такси, а, значит, частники будут тоже склонны завышать тарифы на проезд. Именно такие опасения высказывает простой кубинец, когда обсуждает эту новость.
Но и это еще не все. Страна фактически страдает от продовольственного кризиса и отчасти живет благодаря гуманитарным поставкам продовольствия (рис, мука, макароны и проч.). Если раньше такого рода помощь приходила от небольшого числа стран (например, из России, Китая) и не была системной, то на днях, как сообщают СМИ вне Кубы, кубинское правительство официальном уровне обратилось к ООН, чтобы получить помощь по линии Всемирной продовольственной программы (речь идет о поставках сухого молока). На фоне трудностей с тем, чтобы купить продукты, жители Кубы опасаются, что повышение цен на топливо спровоцирует рост цен на продукты питания, ведь их требуется перевозить.
Выводы: кризис продолжается и остается острым. Правительство использует меры экономии, что сказывается на авторитете власти в глазах народа. Недавние новости о пребывании на Кубе С.Лаврова и о предоставлении Россией двух кредитов на закупки нефти и продовольствия были достаточно позитивно встречены кубинским населением, которое уважительно и с надеждой относится к кооперации с Россией.
#Куба #Россия #экономика #нефть #бензин #кризис
В ночь на 1 марта на Кубе происходит объявленное некоторое время назад повышение тарифов на электричество и топливо. Первоначально это планировалось сделать с 1 февраля, однако, было принято решение отложить срок до 1 марта. Поводом для этой отсрочки была кибератака, совершенная на государственное предприятие COPEXTEL в сфере коммерциализации ИКТ. Стоит отметить, что изначально также планировалось повысить тарифы на газ, однако, это решение пока остается на паузе.
На территории острова также открывается сеть заправок в валюте. Пока их около 30. Оплата происходит по карте, кстати, МИР тоже принимается. Цена топлива повышается примерно в 5 раз и теперь составляет от 0.95 до 1.65 долларов за литр в зависимости от вида.
Население Кубы восприняло эту меру достаточно негативно, ведь она серьезно сказывается на расходах домохозяйств. Даже если у семьи нет автомобиля, то есть ее члены не несут прямых затрат на бензин, они, вполне вероятно, пользуются общественным транспортом и коллективным такси. В свою очередь, повышение цен ведет к тому, что растут издержки водителей такси, а, значит, частники будут тоже склонны завышать тарифы на проезд. Именно такие опасения высказывает простой кубинец, когда обсуждает эту новость.
Но и это еще не все. Страна фактически страдает от продовольственного кризиса и отчасти живет благодаря гуманитарным поставкам продовольствия (рис, мука, макароны и проч.). Если раньше такого рода помощь приходила от небольшого числа стран (например, из России, Китая) и не была системной, то на днях, как сообщают СМИ вне Кубы, кубинское правительство официальном уровне обратилось к ООН, чтобы получить помощь по линии Всемирной продовольственной программы (речь идет о поставках сухого молока). На фоне трудностей с тем, чтобы купить продукты, жители Кубы опасаются, что повышение цен на топливо спровоцирует рост цен на продукты питания, ведь их требуется перевозить.
Выводы: кризис продолжается и остается острым. Правительство использует меры экономии, что сказывается на авторитете власти в глазах народа. Недавние новости о пребывании на Кубе С.Лаврова и о предоставлении Россией двух кредитов на закупки нефти и продовольствия были достаточно позитивно встречены кубинским населением, которое уважительно и с надеждой относится к кооперации с Россией.
#Куба #Россия #экономика #нефть #бензин #кризис
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM