Задачи клиента:
📌контроль учета расхода топлива;
📌контроль режимов работы потребителей;
📌контроль состояния судовых систем;
📌контроль бункеровки.

Установленное оборудование:
⚙Бортовой контроллер VMTS;
⚙Панель оператора;
⚙Объемный расходомер Sekee FM20 - для контроля учета расхода топлива;
⚙Массовые расходомеры - для контроля бункеровки;
⚙Датчики режимов работы - для контроля режимов работы потребителей.

Расход топлива до установки СКРТ: 84,5 т/мес.
Расход топлива после установки СКРТ: 76,1 т/мес.
✅Экономия: 8,4 т/мес. или 9% уже в первый месяц использования.

Решение обеспечило:
1.Запись, хранение и передачу данных в программное обеспечение через бортовой контроллер.
2.Контроль расхода топлива всех потребителей (главного двигателя, дизельных генераторов, котла) с привязкой ко времени и месту.
3.Контроль режимов работы главного двигателя.
4.Контроль времени работы дизель-генераторов и котла.
5.Контоль бункеровочных операций (прием, выдача топлива).

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконтролярасходавтоплива #контрольбункеровки #флот #судостроение #экономия #кейс #карелывделе

⁉Ответ: Известно, что до установки систем контроля в среднем каждый прием топлива на судне сопровождается его недополучением на 3-5%. К примеру, при получении топлива в 200 тонн, недостача составит 15 тонн, а это около 750 тыс. рублей.

Подобное происходит не только за счет возможного «слива» топлива, но также из-за погрешностей в системе измерения, поскольку все данные о топливе — количество, плотность и температуру — заказчик получает по накладной, и отследить фактическое качество практически невозможно.

Поэтому судовладельцам рекомендуется устанавливать массовый расходомер и получать топливо в тоннах, а не в объемах. Это позволяет контролировать горючее до килограмма, а конкретнее до 0,1% погрешности по массе, плотности и температуре.

Хочется отметить, что при разработке решений по контролю бункеровки топлива специалисты ГК Технодар включают в проекты кориолисовые (массовые расходомеры) собственной торговой марки Sekee Mass, тем самым обеспечивая высокое качество и предоставляя расширенную гарантию на оборудование.

📞Хотите подобрать оптимальное решение по контролю топлива на вашем флоте? Пишите нам на почту [email protected]. Многоканальный телефон для связи: 8 800 250-00-16 (звонок по территории РФ бесплатный).

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #контрольбункеровки #скб #массомеры #sekee #sekeemass #отечественноеоборудование #вопросответ #карелия #карелывделе