19 июля день в Русской авиации
📍 1924 - Первый полет истребителя-моноплана Ил-400б пилот Арцеулов.
📍 1924 - Первый полёт сельскохозяйственного В.Н. Хиони самолёта «Конёк-Горбунок»; А.Т. Бербека.
📍 1944 - Первый полет опытного истребителя-перехватчика 63П (Ту-1), А.Д. Перелет.
📍 1947 - Первый полет самолета Ту-8 (АНТ-69) с двигателями АШ-62ФНВ, летчик-испытатель Ф Ф Опадчий, ведущий инженер В.С.Морозов.
📍 1961 - В Таганроге начаты государственные испытания противолодочного самолета-амфибии Бе-12.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32🫡19❤11
В 1946 году в рамках развития дальних бомбардировщиков ОКБ "Туполева" начало проектирование и постройку самолёта Ту-8, получившего в ОКБ название «69», представлял собой ещё одну попытку создать на базе Ту-2 дальний бомбардировщик.
Лётчик-испытатель Ф.Ф.Опадчий, ведущий инженер В.С.Морозов совершили первый полёт 19 июля 1947 года.
Отличительными особенностями самолёта являлись четырехлопастные воздушные винты и улучшенное вооружение. Был построен в единственном экземпляре.
Опытный Ту-8 не оправдал надежд заказчика. ОКБ пыталось продлить жизнь проекта, подготовив предложения по развитию Ту-8: Ту-8Б и Ту-8С.
Но время было упущено, эпоха поршневых самолётов заканчивалась. Шёл конец 1948 года, уже испытывались опытные реактивные бомбардировщики "73" и «78» семейства Ту-14, будущее было за реактивными машинами. Вскоре все работы над этим, последним из летавших, представителей семейства самолётов Ту-2 были прекращены.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Лётчик-испытатель Ф.Ф.Опадчий, ведущий инженер В.С.Морозов совершили первый полёт 19 июля 1947 года.
Отличительными особенностями самолёта являлись четырехлопастные воздушные винты и улучшенное вооружение. Был построен в единственном экземпляре.
Опытный Ту-8 не оправдал надежд заказчика. ОКБ пыталось продлить жизнь проекта, подготовив предложения по развитию Ту-8: Ту-8Б и Ту-8С.
Но время было упущено, эпоха поршневых самолётов заканчивалась. Шёл конец 1948 года, уже испытывались опытные реактивные бомбардировщики "73" и «78» семейства Ту-14, будущее было за реактивными машинами. Вскоре все работы над этим, последним из летавших, представителей семейства самолётов Ту-2 были прекращены.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43🔥14🫡12❤5🙏4
20 июля день в Русской авиации
📍 1906 - Родился Илья Павлович Мазурук в городе Брест-Литовск (ныне — город Брест, Белоруссия).
📍 1931 – родилась М.Л. Попович, лётчик-испытатель, жена космонавта П.Р. Попович.
📍 1936 – (20-22 июля) беспосадочный перелёт Москва – о. Удд на самолёте АНТ-25, экипаж: В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков, А.В. Беляков, маршрут, протяжённостью 9.374 км преодолён за 56 час. 20 мин. Члены экипажа удостоены звания Героя Советского Союза.
📍 1939 – первый в мире таран на встречных курсах, В.Ф. Скобарихин на «И-16» в воздушном бою сбил японский истребитель над р. Халхин-Гол.
📍 1956 - Первый полет отечественного гидросамолета Бе-8, оборудованного подводными крыльями, со взлетно-посадочными скоростями свыше 100 км/ч .
📍 1957 - начались заводские испытания системы «Нерпа» на вертолета Як-24.
📍 1959 - Завершились совместные госиспытания Бе-10, начавшиеся 20 октября 1958 года.
📍 1978 - Завершены войсковые испытания комплекса перехвата Су-15-98М.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42❤16🫡10🙏1
"НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ"
20 июля 1939 года старший лейтенант Витт Скобарихин вернулся с боевого вылета с колесом от японского истребителя. Покрышка истребителя Nakajima Ki.27 застряла в фюзеляже советского самолета И-16.
Первый в истории советской авиации лобовой таран состоялся между озером Буйнур и излучиной реки Халхин-Гол.
На Халхин-Голе старший лейтенант Витт Скобарихин совершил 169 боевых вылетов, участвовал в 23 воздушных боях, сбил пять самолётов врага лично и шесть в составе группы. 29 августа 1939 года ему присвоили звание Героя Советского Союза. В годы Великой Отечественной талантливый лётчик стал командиром авиационной дивизии и закончил войну в звании полковника.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
20 июля 1939 года старший лейтенант Витт Скобарихин вернулся с боевого вылета с колесом от японского истребителя. Покрышка истребителя Nakajima Ki.27 застряла в фюзеляже советского самолета И-16.
Первый в истории советской авиации лобовой таран состоялся между озером Буйнур и излучиной реки Халхин-Гол.
До встречного самолёта оставалось всего 100-200 метров. «Это расстояние, когда надо немедленно выходить из атаки, иначе может быть столкновение, — подумал я. — Но если выйду, тогда будет сбит наш самолёт, а противник уйдёт, останется целым...
И я решил идти на таран. Самолёты быстро сближались. Помню, мой шёл несколько ниже японского.
В последний момент противник, очевидно, угадал моё намерение и рванул свой самолёт вверх. Вот он уже почти над моей головой. Я потянул ручку управления на себя — мой самолёт как бы подскочил - и почувствовал сильный удар. Всё вокруг завертелось.
Советский истребитель свалился в штопор, но опытный лётчик на высоте 150 метров смог перейти в горизонтальный полет и дотянуть до своего аэродрома.
На Халхин-Голе старший лейтенант Витт Скобарихин совершил 169 боевых вылетов, участвовал в 23 воздушных боях, сбил пять самолётов врага лично и шесть в составе группы. 29 августа 1939 года ему присвоили звание Героя Советского Союза. В годы Великой Отечественной талантливый лётчик стал командиром авиационной дивизии и закончил войну в звании полковника.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍50❤24🫡19🔥7❤🔥3🥰2🙏1
21 июля день в Русской авиации
📍 1932 - образование авиации Погранвойск
📍 1941 - Первый полет истребителя Н.Н.Поликарпова И-185 с двигателем М-82, летчик-испытатель П.Е.Логинов.
📍 1944 - Состоялся первый полет истребителя И-225 (5А) конструкции ОКБ А.И.Микояна, А.П.Якимов.
📍 1946 - Первый полет учебно-тренировочного бомбардировщикаОКБ П.О.Сухого, экипаж Н.Д.Фиксона.
📍 1959 - Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о создании для ВМФ самолета Ту-95РЦ.
📍 1966 - Первый полёт Ту-134 с двигателями Д-30.
📍 1967 - Первый полёт поисково-спасательного Ка-25ПС.
📍 1992 - Летчик-испытатель Ф.И.Григорьев совершил первый полет серийного самолета Су-27М (Т10М-9).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤39👍25🫡13🙏3
Первым шагом по созданию авиации Погранвойск была отправка в 1923 г. нескольких самолётов в Среднеазиатские регионы для помощи пограничникам в борьбе с басмачами. Тогда же для подготовки пилотов было отобрано 40 курсантов Высшей пограншколы.
В 1932 году, 21 июля было издано Постановление Совета труда и обороны о организации пограничных авиационных частей.
Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения.
На вооружении авиационных частей погранвойск в то время находились двухместные одномоторные самолёты По-2, Р-1, Р-3 и Р-5 и гидросамолёты Ш-2, МБР-2 и «Савойя».
Начиная с 2003 года авиация ФПС России вошла в состав авиации ФСБ. В настоящий момент авиация погранвойск ФСБ укомплектована современными самолётами и вертолётами.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
В 1932 году, 21 июля было издано Постановление Совета труда и обороны о организации пограничных авиационных частей.
Эта дата и вошла в историю как день рождения авиации пограничных войск.
Уже к осени 1935 г. было полностью укомплектовано 22 пограничных авиасоединения.
На вооружении авиационных частей погранвойск в то время находились двухместные одномоторные самолёты По-2, Р-1, Р-3 и Р-5 и гидросамолёты Ш-2, МБР-2 и «Савойя».
Начиная с 2003 года авиация ФПС России вошла в состав авиации ФСБ. В настоящий момент авиация погранвойск ФСБ укомплектована современными самолётами и вертолётами.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥41👍27🫡20❤11🔥4🙏2🥰1😎1
22 июля день в Русской авиации
📍 1895 - Родился П.О.Сухой, Генеральный конструктор, дважды Герой Социалистического труда, Лауреат Ленинской, Сталинской и Государственной премий, д.т.н.
📍 1936 - Первый полёт дальнего бомбардировщика ДБ-1 (АНТ-36, РД-ВВ) - варианта АНТ-25 (РД) с двигателем М-34; лётчик-испытатель Г.Ф. Байдуков.
📍 1959 - Брянский планерист М.Симонов, пролетел по прямой 437 км на планере КАИ-12 "Приморец".
📍 1961 - Первый полёт первого советского экспериментального экраноплана СМ-1 («Самоходная модель») Р.Е. Алексеева.
📍 1977 - Мировые рекорды высоты полета с грузом 1 и 2 т - 37080 м, А,В.Федотов на Е-266М ОКБ "МиГ".
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤11❤🔥8🫡5
Летающий корабль СМ-1
Впервые об экранопланах заговорили в начале 20 века. Конструкторы заметили, что когда самолёт взлетает или садится, то на высоте нескольких метров от поверхности, где имелись восходящие потоки, машина словно опирается на “воздушную подушку” и не хочет садиться.
Эту силу назвали “экранным эффектом”. Затем возникла идея создать аппарат, способный летать, опираясь на восходящие потоки.
Разработкой экранопланов долгое время занимался талантливый конструктор Ростислав Алексеев. Его первая машина такого рода — экраноплан СМ-1, то есть «Самоходная модель, первая» — отправилась в свой первый полёт 22 июля 1961 года. Причем управлял агрегатом сам его создатель, совершенно уверенный в безопасности и возможностях своего детища.
В процессе проведения испытаний СМ-1 смог развить скорость порядка 200 км/ч.
Благодаря СМ-1 была принята государственная программа, включающая разработку новых экранопланов для ВМФ и других родов войск.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Впервые об экранопланах заговорили в начале 20 века. Конструкторы заметили, что когда самолёт взлетает или садится, то на высоте нескольких метров от поверхности, где имелись восходящие потоки, машина словно опирается на “воздушную подушку” и не хочет садиться.
Эту силу назвали “экранным эффектом”. Затем возникла идея создать аппарат, способный летать, опираясь на восходящие потоки.
Разработкой экранопланов долгое время занимался талантливый конструктор Ростислав Алексеев. Его первая машина такого рода — экраноплан СМ-1, то есть «Самоходная модель, первая» — отправилась в свой первый полёт 22 июля 1961 года. Причем управлял агрегатом сам его создатель, совершенно уверенный в безопасности и возможностях своего детища.
В процессе проведения испытаний СМ-1 смог развить скорость порядка 200 км/ч.
Благодаря СМ-1 была принята государственная программа, включающая разработку новых экранопланов для ВМФ и других родов войск.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍62❤18🔥12
23 июля день в Русской авиации
📍 1892 - Родился конструктор авиадвигателей В.Я.Климов.
📍 1916 - Объявлена дата годового праздника Управления ВВФ - 2 августа в день пророка Ильи - покровителя авиаторов.
📍 1938 - Во время заводских испытаний летчик Гродзянский установил на Г-23бис международный рекорд для самолетов первой весовой категории, достигнув высоты 7266 м.
📍 1940 - Первый полёт УТИ-26, прототипа серийного истребителя Як-7УТИ; П.Я. Федрови.
📍 1941 - Первый полёт истребителя МиГ-9 (Первый) - (МиГ-3 с двигателем М-82); лётчик-испытатель М.И. Марцелюк.
📍 1982 - Первый полёт по кругу боевого Ка-50 «Чёрная акула» с ТВЗ-117ВМА; Н.П. Бездетнов.
📍 1983 - Первый полёт совершил самолёт-летающий госпиталь Ил-76МД «Скальпель»; экипаж В.С. Белоусова.
📍 1993 - Подписан Указ Президента Российской Федерации «О деятельности Российской оборонной спортивно-технической организации», День рождения РОСТО.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28🫡15❤10❤🔥4🥰2🙏1🤝1
"СКАЛЬПЕЛЬ"
23 июля 1983 года состоялся первый полёт самолёта Ил-76МД “Скальпель”. Переоборудованная в самолёт-госпиталь версия транспортного Ил-76МД. “Скальпель” – не первый и не последний специализированный летательный аппарат, используемый для медицинских миссий, но, очевидно, самый крупный.
Работа над созданием началась в 1976 году и длилась более шести лет. В 1984 году поступил на вооружение и получил официальное название Ил-76МД “Скальпель-МТ”.
Впервые «Скальпель» был опробован в боевых условиях в Афганистане. Практически одновременно использовался при ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции в 1986 году. В 1988 году вывозил больных и раненых после землетрясения в Армении и железнодорожной катастрофы в Уфе, участвовал в чеченской войне.
В 2014 году лаборатория получила современные самолётные медицинские модули для спасения раненых.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
23 июля 1983 года состоялся первый полёт самолёта Ил-76МД “Скальпель”. Переоборудованная в самолёт-госпиталь версия транспортного Ил-76МД. “Скальпель” – не первый и не последний специализированный летательный аппарат, используемый для медицинских миссий, но, очевидно, самый крупный.
Работа над созданием началась в 1976 году и длилась более шести лет. В 1984 году поступил на вооружение и получил официальное название Ил-76МД “Скальпель-МТ”.
Впервые «Скальпель» был опробован в боевых условиях в Афганистане. Практически одновременно использовался при ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции в 1986 году. В 1988 году вывозил больных и раненых после землетрясения в Армении и железнодорожной катастрофы в Уфе, участвовал в чеченской войне.
В 2014 году лаборатория получила современные самолётные медицинские модули для спасения раненых.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤54👍27🔥14🫡8❤🔥1🙏1
24 июля день в Русской авиации
📍 1944 - В НИИ ВВС начались Государственные испытания Як-9ДД, летчики П.М.Стефановский, Ю.А.Антипов, ведущий инженер М.А.Пронин.
📍 1947 - Первое успешное катапультирование в СССР.
📍 1947 - Начались Госиспытания прототипа "150М" самолета Лавочкин Ла-150. Их проводили летчик-испытатель В. Е. Голофастов и ведущий инженер В. И. Алексеенко.
📍 1947 - Первый полет реактивного бомбардировщика Ил-22 с ТРД ТР-1 ОКБ А.М.Люльки, В.К.Коккинаки.
📍 1952 - Первый полет опытного истребителя-перехватчика СП-7 с РЛС РП-1 "Изумруд".
📍 1953 - На Саратовском авиазаводе начаты испытания серийного вертолёта Як-24.
📍 1961 - Начались испытательные полеты Ту-22Р в Жуковском на летно-испытательной и доводочной базе (ЛИиДБ).
📍 1978 - Задано создание модификации самолета Су-17УМЗ (С-52УМЗ).
📍 2021 - Во время работы авиасалона МАКС-2021 совершил первый полёт экспериментальный самолёт Як-40ЛЛ
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41🫡14❤13🙏1
Тема электрического движения стала настолько популярной, что авиация не могла её проигнорировать.
24 июля 2021 года на авиасалоне МАКС-2021 поднялся в небо экспериментальный самолёт Як-40ЛЛ (летающая лаборатория) с демонстратором технологий гибридной силовой установки.
Сверхпроводящий электродвигатель мощностью 500 кВт, вращающий воздушный винт, расположен в носовой части Як-40ЛЛ.
В хвостовой части фюзеляжа установлен турбовальный газотурбинный двигатель с электрическим генератором (ТВ2-117, как на Ми-8Т).
Хвостовой двигатель приводит во вращение электрогенератор. Тот выдаёт электричество, которое приводит во вращение электромотор. Помогает генератору аккумуляторная батарея. Получается гибридная установка
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
24 июля 2021 года на авиасалоне МАКС-2021 поднялся в небо экспериментальный самолёт Як-40ЛЛ (летающая лаборатория) с демонстратором технологий гибридной силовой установки.
Сверхпроводящий электродвигатель мощностью 500 кВт, вращающий воздушный винт, расположен в носовой части Як-40ЛЛ.
В хвостовой части фюзеляжа установлен турбовальный газотурбинный двигатель с электрическим генератором (ТВ2-117, как на Ми-8Т).
Хвостовой двигатель приводит во вращение электрогенератор. Тот выдаёт электричество, которое приводит во вращение электромотор. Помогает генератору аккумуляторная батарея. Получается гибридная установка
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍47❤15🫡9❤🔥5🙏2😎2🥰1
25 июля день в Русской авиации
📍 1926 - Международный рекорд дальности полёта на почтовом самолёте - 6200 км; Я.М. Моисеев на Р-1 Искра.
📍 1935 - Начало испытаний первого в СССР «прозрачного», «невидимого» самолёта конструкции С.Г. Козлова на базе АИР-4 А.С. Яковлева.
📍 1937 - Летчик М.М.Громов поднял в воздух самолет С3-1 "Иванов" (СЗ - Сталинское Задание).
📍 1944 - Состоялся первый полет Ла-7ТК.
📍 1948 - На воздушном параде в Тушино представлен первый в Советском Союзе одноместный вертолет Ка-8 "Иркутянин".
📍 1957 - Вышло постановление Совмина СССР о начале производства Ми-6.
📍 1973 - Мировые рекорды высоты полета: абсолютный - 36240 м, с грузом 1 т и 2 т - 35230 м; А.В.Федотов на Е-266 ОКБ "МиГ".
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤37👍19🫡3
«ПЕРВЕНЕЦ КОРАБЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ»
25 июля 1948 года, аэродром Тушино, к правительственной трибуне подъезжает грузовик ЗиС-5. В его кузове тарахтит мотором какой-то странный аппарат. Перед трибуной грузовик тормозит. Аппарат, взревев мотором, взлетает в небо. Это был вертолёт Ка-8.
Первым вертолётом коллектива инженеров Н.И. Камова стал Ка-8 "Иркутянин".
8 – порядковый индекс разработанных Камовым проектов. «Иркутянин» - дано в честь самого создателя машины, Николай Ильич родился в Иркутске. Кроме того, за вертолётом закрепилось прозвище «воздушный мотоцикл», очень подходившее этому крошечному аппарату.
«Спроектировав Ка-8, мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы. Оригинальными были сконструированные нами цельнодеревянные лопасти несущих винтов, управление, механизм общего и дифференциального шага. Эти конструкции легли в основу всей нашей последующей деятельности в области соосного вертолётостроения».
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
25 июля 1948 года, аэродром Тушино, к правительственной трибуне подъезжает грузовик ЗиС-5. В его кузове тарахтит мотором какой-то странный аппарат. Перед трибуной грузовик тормозит. Аппарат, взревев мотором, взлетает в небо. Это был вертолёт Ка-8.
Первым вертолётом коллектива инженеров Н.И. Камова стал Ка-8 "Иркутянин".
8 – порядковый индекс разработанных Камовым проектов. «Иркутянин» - дано в честь самого создателя машины, Николай Ильич родился в Иркутске. Кроме того, за вертолётом закрепилось прозвище «воздушный мотоцикл», очень подходившее этому крошечному аппарату.
«Спроектировав Ка-8, мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы. Оригинальными были сконструированные нами цельнодеревянные лопасти несущих винтов, управление, механизм общего и дифференциального шага. Эти конструкции легли в основу всей нашей последующей деятельности в области соосного вертолётостроения».
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍60❤14❤🔥4
26 июля день в Русской авиации
📍 1925 - Первый полет пассажирского самолета К-1 К.А.Калинина, С.А.Косинский и К.А.Калинин.
📍 1930 - Тренировочные прыжки с парашютом летчиков ВВС под руководством Л.Г.Минова. День рождения массового парашютизма.
📍 1938 - Состоялся первый полет "дублера" АНТ-42.
📍 1947 - Начало испытаний Ла-160 - первого в СССР истребителя со стреловидным крылом, И.Е.Федоров.
📍 1949 - Первый полет истребителя СИ (в серии - МиГ-17), В.Н.Юганов.
📍 1964 - Родился И.В.Ткаченко, командир авиационной группы высшего пилотажа на Су-27 "Русские витязи", Заслуженный летчик России.
📍 1980 - Совместным Постановлением №642-214 на вооружение принят МиГ-27К (изделие 23БК).
📍 1980 - Cостоялся 1-й полет первого опытного экземпляра Су-24МР - Т6МР-26, летчик - А.А. Иванов.
📍 1990 - На серийном заводе в г. Тбилиси заводской летчик-испытатель В.П. Коростиев выполнил первый полет на первом серийном экземпляре штурмовика Су-25Т (Т-8М).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡21👍18❤9🔥2🙏2😢1
"ОДИНОКИЙ ВОИН"
26 июля 1980 года совершил первый полёт прототип разведчика Т6МР-26 ( в серии Су-24МР маловысотный фронтовой самолёт - разведчик тактической разведки с изменяемой геометрией крыла и возможностью дозаправки в воздухе).
Создан на базе фронтового бомбардировщика Су-24М. Выпускаться начал серийно с 1983 года. Самолёт предназначен для ведения комплексной всепогодной разведки днём и ночью.
Самолёты Су-24МР заменили устаревшие Як-28Р. Всего до начала девяностых годов было построено более 130 самолётов этого типа.
Су-24МР появился в рядах отечественных военно-воздушных сил в начале 1980-х годов. Он до сих пор остаётся на боевом посту, прекрасно справляясь со стоящими перед ним задачами.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
26 июля 1980 года совершил первый полёт прототип разведчика Т6МР-26 ( в серии Су-24МР маловысотный фронтовой самолёт - разведчик тактической разведки с изменяемой геометрией крыла и возможностью дозаправки в воздухе).
Создан на базе фронтового бомбардировщика Су-24М. Выпускаться начал серийно с 1983 года. Самолёт предназначен для ведения комплексной всепогодной разведки днём и ночью.
Самолёты Су-24МР заменили устаревшие Як-28Р. Всего до начала девяностых годов было построено более 130 самолётов этого типа.
Су-24МР появился в рядах отечественных военно-воздушных сил в начале 1980-х годов. Он до сих пор остаётся на боевом посту, прекрасно справляясь со стоящими перед ним задачами.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍48❤24🫡10🔥4🙏2
27 июля день в Русской авиации
📍 1920 - В Москве над Красной площадью в честь Конгресса Коминтерна прошёл воздушный парад, а также состоялся большой воздушный праздник на Ходынке.
📍 1935 - Начались государственные испытания цельнометаллического двухлодочного гидросамолета-катамарана МК-1 (АНТ-22).
📍 1936 - Первый полет легкого самолета с убирающимися шасси, АИР-12 ОКБ "ЯК", Ю.И.Пионтковский.
📍 1947 - Первый полет первого реактивного бомбардировщика "77" (Ту-12), А.Д.Перелет.
📍 1955 - На первом опытном экземпляре Су-7, самолете С-1, летчик-испытатель А.Г. Кочетков выполнил первую рулежку.
📍 1964 - Первый полёт по-самолётному СВВП Як-36; В.Г.Мухин.
📍 1971 - Первый вылет в Норвежское море противолодочного самолета Ту-142.
📍 1985 - Летчик-испытатель Е.И. Фролов совершил первый полет на первом опытном экземпляре самолета Су-26М (С42-5), в тот же день летчик-испытатель Н.Ф. Садовников совершил первый полет на втором опытном экземпляре Су-25Т (самолете Т8М-2).
📍 1999 - Беспосадочный перелёт самолёта Су-27 Жуковский – Северный полюс – Жуковский с пятью дозаправками, 11 час. 31 мин. А.Н. Квочур во взаимодействии с 37-й армией Верховного Главнокомандования.
📍 2001 - Летчик-испытатель Е.И. Фролов совершил первый полет на первом опытном экземпляре легкого сельскохозяйственного самолета Су-38Л-1.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡29👍26❤4
«ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ»
После окончания Второй Мировой войны все ведущие авиационные державы встали на путь внедрения в свои ВВС боевых самолётов с реактивными двигателями.
27 июля 1947 года экипаж Алексея Перелета поднял в воздух реактивный бомбардировщик "77", ставший известным как Ту-12 - первый реактивный самолёт ОКБ А.Н. Туполева.
Принято считать, что именно с появлением Ту-12 в бомбардировочной авиации ВВС СССР и началась реактивная эра.
Самолёт «77» проектировался как глубокая модернизация серийного поршневого фронтового бомбардировщика Ту-2.
Особенностью компоновки самолёта было размещение в гондолах под крылом реактивных двигателей.
Был выпущен серией из нескольких самолётов. Ту-12 стал переходным от поршневых самолётов к реактивным. На вооружение он принят не был, поскольку было видно, что это только временное решение и нужна дальнейшая работа. На подходе были другие, куда более совершенные реактивные бомбардировщики, которые и пошли в серию (Ил-28 и Ту-14).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
После окончания Второй Мировой войны все ведущие авиационные державы встали на путь внедрения в свои ВВС боевых самолётов с реактивными двигателями.
27 июля 1947 года экипаж Алексея Перелета поднял в воздух реактивный бомбардировщик "77", ставший известным как Ту-12 - первый реактивный самолёт ОКБ А.Н. Туполева.
Принято считать, что именно с появлением Ту-12 в бомбардировочной авиации ВВС СССР и началась реактивная эра.
Самолёт «77» проектировался как глубокая модернизация серийного поршневого фронтового бомбардировщика Ту-2.
Особенностью компоновки самолёта было размещение в гондолах под крылом реактивных двигателей.
Был выпущен серией из нескольких самолётов. Ту-12 стал переходным от поршневых самолётов к реактивным. На вооружение он принят не был, поскольку было видно, что это только временное решение и нужна дальнейшая работа. На подходе были другие, куда более совершенные реактивные бомбардировщики, которые и пошли в серию (Ил-28 и Ту-14).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42❤9❤🔥8🙏1
28 июля день в Русской авиации
📍 1915 - В Петрограде, на дамбе Гутуевского острова, в присутствии Великого Князя Александра Михайловича, состоялся торжественный молебен по случаю открытия Офицерской школы Морской Авиации.
📍 1933 - Первый полет вертолета ЦАГИ-5ЭА, А.М.Черемухин.
📍 1971 - На Казанском авиационном заводе начались летные испытания первого Ту-22М1 с НК-144-22.
📍 1976 - Первый полет корабельного вертолета Ка-29 с ТВлД ТВ3- 117ВМА, Е.И.Ларюшин.
📍 1976 - Самолет Су-15ТМ был предъявлен для проведения госиспытаний при базировании на грунтовых ВПП.
📍 1990 - начался трансконтинентальный перелет шести Як-18Т вместе с одним Ан-2 по маршруту Москва-Сиэттл-Москва.
📍 1999 - На ударном Су-32 установлены рекорды высоты в классе C-1 с нагрузкой 5000 кг - 14727 м и максимальный груз, поднятый на высоту 2000 м - 5130 кг; И.В. Вотинцев и А.И. Гайворонский
📍 1999 - Cамолет АИ (А-50И) - детище ТАНТК им. Г.М. Бериева с одной стороны и израильской компанией Israel Aircraft Industries - совершил первый полет с заводского аэродрома в Таганроге.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🫡5🔥2🙏1
«ЛЕТАЮЩАЯ БМП»
С 1970-х годов у ВМФ СССР появилась необходимость в росте военного потенциала. Поэтому была поставлена задача — спроектировать вертолёт широкого применения. ОКБ Камова в 1973 году приступило к разработке транспортно-боевого Ка-29.
В документах данный вертолёт именовался
«изделием 502». За основу был взят противолодочный Ка-27. Это позволило осуществить первый полёт уже 28 июля 1976 года.
Транспортно-боевой вертолёт создавался для обеспечения действий морской пехоты. Ка-29 должны были доставлять бойцов на берег и осуществлять огневую поддержку при помощи пушечно-пулемётного, ракетного и бомбового вооружения.
Вертолёты могли работать с береговых аэродромов или с палубы кораблей. Основными носителями Ка-29 считались большие десантные корабли.
В 1987 г. новый вертолёт официально приняли на вооружение. Всего в 1984-91 гг. было построено 59 единиц.
Создание Ка-29 завершилось в начале восьмидесятых. При этом он до сих пор не устарел и сохраняет хороший потенциал.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
С 1970-х годов у ВМФ СССР появилась необходимость в росте военного потенциала. Поэтому была поставлена задача — спроектировать вертолёт широкого применения. ОКБ Камова в 1973 году приступило к разработке транспортно-боевого Ка-29.
В документах данный вертолёт именовался
«изделием 502». За основу был взят противолодочный Ка-27. Это позволило осуществить первый полёт уже 28 июля 1976 года.
Транспортно-боевой вертолёт создавался для обеспечения действий морской пехоты. Ка-29 должны были доставлять бойцов на берег и осуществлять огневую поддержку при помощи пушечно-пулемётного, ракетного и бомбового вооружения.
Вертолёты могли работать с береговых аэродромов или с палубы кораблей. Основными носителями Ка-29 считались большие десантные корабли.
В 1987 г. новый вертолёт официально приняли на вооружение. Всего в 1984-91 гг. было построено 59 единиц.
Создание Ка-29 завершилось в начале восьмидесятых. При этом он до сих пор не устарел и сохраняет хороший потенциал.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤30👍13🔥12🙏1