This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа экипажей армейской авиации на вертолётах Ми-28НМ по замаскированной технике и живой силе противника 🚁
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3 июля день в Русской авиации
📍 1933 - Первый полёт тяжёлого бомбардировщика АНТ-16 (ТБ-4) с шестью двигателями М-34, пилот Михаил Михайлович Громов.
📍 1938 - Лётчик - испытатель Екатерина Матвеевна Медникова установила на Г-22 международный рекорд скорости по замкнутому маршруту длиной 100 км для самолётов класса 4С (3-я категория, объём двигателя от 2-х до 4-х л), показав среднюю скорость 164,94 км/ч.
📍 1952 - Первый полёт вертолёта продольной схемы двухвинтового Як-24 ОКБ Александра Сергеевича Яковлева.
📍 1952 - Первый полёт реактивного перехватчика Ла-200Б, лётчики-испытатели Андрей Григорьевич Кочетков и Василий Архипович Комаров.
📍 1957 - Завершились заводские испытания Як-27В.
📍 1970 - Вышел приказ МО СССР о принятии на вооружение самолёта Су-15УТ.
📍 1972 - Впервые поднят в воздух Т-58бис (Су-15бис).
📍 1987 - Первый полёт Ил-78М.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"ЛЕТАЮЩИЙ ВАГОН"
3 июля 1952 года стал настоящим успехом в отечественном вертолётостроении. В этот день был совершён первый испытательный полёт опытного Як-24.
Як-24 стал первым в нашей стране двухвинтовым вертолётом продольной схемы. По мощности двигателей и полезной нагрузке он в то время превосходил все зарубежные машины.
В период 1953-1957 гг. был самым большим вертолётом в мире.
Серийный Як-24 применялся в трех вариантах: десантном, транспортном и санитарном. Получил запоминающееся название «Летающий вагон», которое хорошо соответствовало его внешнему облику.
Однако дальнейшая разработка вертолётов Як-24 была признана нецелесообразной в связи с появлением в эксплуатации тяжелых транспортных вертолётов Ми-6.
Особо нужно отметить, что за всё время внедрения и эксплуатации на Як-24 не произошло ни одной катастрофы с человеческими жертвами!
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
3 июля 1952 года стал настоящим успехом в отечественном вертолётостроении. В этот день был совершён первый испытательный полёт опытного Як-24.
Як-24 стал первым в нашей стране двухвинтовым вертолётом продольной схемы. По мощности двигателей и полезной нагрузке он в то время превосходил все зарубежные машины.
В период 1953-1957 гг. был самым большим вертолётом в мире.
Серийный Як-24 применялся в трех вариантах: десантном, транспортном и санитарном. Получил запоминающееся название «Летающий вагон», которое хорошо соответствовало его внешнему облику.
Однако дальнейшая разработка вертолётов Як-24 была признана нецелесообразной в связи с появлением в эксплуатации тяжелых транспортных вертолётов Ми-6.
Особо нужно отметить, что за всё время внедрения и эксплуатации на Як-24 не произошло ни одной катастрофы с человеческими жертвами!
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЛУГАНСКИЙ СВЯЗНОЙ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Луганский Связной - Подписаться 🇷🇺 | Бот для связи - прислать информацию 🤖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Расчет ОТРК «Искандер» разъе...л боевой вертолёт Ми-24 ВСУ и автомобили инженерной авиационной службы на аэродроме Полтава😂
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ НАШЕГО КАНАЛА RUSSIAN AVIATION
В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.
ПИСЬМЕННЫЙ Вячеслав Михайлович (06.08.1950 – 31.01.2004)
Герой Советского Союза, подполковник
В СА с 1967 года.
1971 г. - окончил СВВАУЛ. Службу начал лётчиком-штурманом вертолёта «Ми-8», вскоре стал командиром экипажа, командиром звена эскадрильи.
1980 г. - окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина.
1980 - 1981 и 1984 - 1985 – прохождение службы в составе ограниченного контингента советских войск в ДРА.
Совершил более 550 боевых вылетов.
Указом Президиума ВС СССР от 05.02.1986 г. подполковнику Письменному В.М. за мужество, отвагу и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Заслуженный военный лётчик РФ.
Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах» 3-й степени и другими медалями.
⠀
После возвращения из Афганистана Письменный В.М. продолжил службу в Главном штабе ВВС СССР, а после распада СССР - продолжил службу в Вооружённых Силах Российской Федерации.
Заместитель командующего — начальник штаба армейской авиации Сухопутных войск.
Генерал-лейтенант авиации В. М. Письменный погиб 31 января 2004 года.
Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Источник
#ГЕРОИ_НЕБА
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.
ПИСЬМЕННЫЙ Вячеслав Михайлович (06.08.1950 – 31.01.2004)
Герой Советского Союза, подполковник
В СА с 1967 года.
1971 г. - окончил СВВАУЛ. Службу начал лётчиком-штурманом вертолёта «Ми-8», вскоре стал командиром экипажа, командиром звена эскадрильи.
1980 г. - окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина.
1980 - 1981 и 1984 - 1985 – прохождение службы в составе ограниченного контингента советских войск в ДРА.
Совершил более 550 боевых вылетов.
Указом Президиума ВС СССР от 05.02.1986 г. подполковнику Письменному В.М. за мужество, отвагу и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Заслуженный военный лётчик РФ.
Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах» 3-й степени и другими медалями.
⠀
После возвращения из Афганистана Письменный В.М. продолжил службу в Главном штабе ВВС СССР, а после распада СССР - продолжил службу в Вооружённых Силах Российской Федерации.
Заместитель командующего — начальник штаба армейской авиации Сухопутных войск.
Генерал-лейтенант авиации В. М. Письменный погиб 31 января 2004 года.
Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
Источник
#ГЕРОИ_НЕБА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На сегодня плановая таблица закрыта полностью!
Отбой в части касающихся!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Отбой в части касающихся!!
#БЫТЬДОБРУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4 июля день в Русской авиации
📍 1938 - Начало серийного производства бомбардировщика Су-2 (АНТ-51) Павла Осиповича Сухого.
📍 1940 - В НИИ ГВФ завершились испытания ПС-5.
📍 1943 - Завершились государственные испытания Як-1М.
📍 1957 - Состоялся первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ил-18 «Москва» с ТВД НК-4, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.
📍 1958 - Вышло постановление СМ СССР о разработке системы радиолокационного наблюдения воздушного базирования.
📍 1967 - Завершено серийное производство истребителя-бомбардировщика Су-7Б.
📍 1975 - 25 мировых рекордов с грузами на Ил-76, Заслуженные лётчики-испытатели СССР Александр Михайлович Тюрюмин и Яков Ильич Верников, в т.ч. подъём на 2 км груза 70121 кг.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM