АИР-1: первенец-рекордсмен авиаконструктора Александра Яковлева
12 мая 1927 года - Состоялся первый полет первого самолёта конструкции А.С. Яковлева АИР-1 (ВВА-3) (эту дату принимают за начало деятельности КБ А.С. Яковлева), а через месяц летчиком Ю.И.Пионтковским на нем был совершен беспосадочный рекордный перелет Севастополь - Москва в 1240 км за 15 ч 30 мин.
АИР-1 был небольшим двухместным самолетом, имеющим открытую кабину с двигателем в 60 л. с.. Был построен в единственном экземпляре в 1927 году. Он строился в мастерских Военно-Воздушной Академии, поэтому и имел дополнительное название ВВА-3.
В дальнейшем с 1927 по 1933 год Яковлев спроектировал 10 типов самолетов от АИР-1 до АИР-10.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
12 мая 1927 года - Состоялся первый полет первого самолёта конструкции А.С. Яковлева АИР-1 (ВВА-3) (эту дату принимают за начало деятельности КБ А.С. Яковлева), а через месяц летчиком Ю.И.Пионтковским на нем был совершен беспосадочный рекордный перелет Севастополь - Москва в 1240 км за 15 ч 30 мин.
АИР-1 был небольшим двухместным самолетом, имеющим открытую кабину с двигателем в 60 л. с.. Был построен в единственном экземпляре в 1927 году. Он строился в мастерских Военно-Воздушной Академии, поэтому и имел дополнительное название ВВА-3.
В дальнейшем с 1927 по 1933 год Яковлев спроектировал 10 типов самолетов от АИР-1 до АИР-10.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воин DV
Как только МИГ-31 взлетает, Хохол прятаться начинает!!
И сейчас им с кабрирования от АРМЕЙЦЕВ прилетает!!
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
И сейчас им с кабрирования от АРМЕЙЦЕВ прилетает!!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Россия в Telegram
У Зеленского вчера была истерика - это не фигура речи. На ставке он накричал на Сырского и Павлюка за непростую ситуацию в Харьковской области, сместил командующего обороной Харькова и предварительно назначил Скибюка на это направление, он также приказал бросить любые силы и вытеснить Российскую армию за границу. Александр Тарнавский в ответ на возмущения Зеленского предложил перебросить бригады с Одессы и Херсона, не оголяя фронт на Донбассе, сформировать новые бригады ТРО и отправить 10 отряд спецназначения ГУР и интернациональный легион, Лупанчук (командующий ССО), Скибюк (командующий ДШВ) и сам Зеленский поддержали Тарнавского. Главком (Сырский) был мягко говоря недоволен таким поведением своих подчиненных, которые озвучили предложения в обход его головы но, похоже, все-таки решится перебросить бригады в том числе вновь сформированные под Харьков (150, 151, 152, 153 и 154 ОМБр). Это весьма подготовленные и боеспособные части, которые эта оснащенность в любом случае не спасет. Украинское руководство, действительно, оказалось застигнуто врасплох операцией ВС РФ, но фронт не посыпался, ТРОшники, 42 и 23 ОМБр оказывают ожесточенное сопротивление, бои продолжаются.
12.05.2023 г. экипаж майора Полякова Евгения Александровича выполнял боевой полёт в ходе СВО. При выполнении боевой задачи вертолёт потерпел крушение.
Экипаж до последнего боролся за живучесть боевой машины, чтобы не допустить жертв на земле среди гражданских лиц. К сожалению, судьба распорядилась иначе... Экипаж погиб.
Указом Президента Российской Федерации за личное мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в ходе специальной военной операции майор Поляков Евгений Александрович награждён Орденом Мужества (посмертно).
Кроме того, за мужество и отвагу, проявленные при выполнении боевых задач, Евгений Александрович был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» ІІ степени; медалью «Нестерова»; медалью «За боевые отличия» и множеством ведомственных наград.
ЧТИМ И ПОМНИМ!!! 🫡
#СУРКИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Экипаж до последнего боролся за живучесть боевой машины, чтобы не допустить жертв на земле среди гражданских лиц. К сожалению, судьба распорядилась иначе... Экипаж погиб.
Указом Президента Российской Федерации за личное мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в ходе специальной военной операции майор Поляков Евгений Александрович награждён Орденом Мужества (посмертно).
Кроме того, за мужество и отвагу, проявленные при выполнении боевых задач, Евгений Александрович был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» ІІ степени; медалью «Нестерова»; медалью «За боевые отличия» и множеством ведомственных наград.
ЧТИМ И ПОМНИМ!!! 🫡
#СУРКИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем братский канал Я и друг мой вертолет с 10к подписчиков!
Желаем вам дальнейшего роста, процветания и творческого долголетия!✊
С уважением,
администрация канала
RUSSIAN AVIATION🇷🇺
Желаем вам дальнейшего роста, процветания и творческого долголетия!✊
С уважением,
администрация канала
RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Воин DV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Свинцовый дождь!
🚁Работа армейской авиации 11 армии ВВС и ПВО. Объективный контроль осуществлен операторами БпЛА 36 армии
⭐️Группировка "Восток" продолжает выполнять поставленные задачи в зоне СВО
@voin_dv
🚁Работа армейской авиации 11 армии ВВС и ПВО. Объективный контроль осуществлен операторами БпЛА 36 армии
⭐️Группировка "Восток" продолжает выполнять поставленные задачи в зоне СВО
@voin_dv
Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ🤔
Основное что нужно знать по поводу товарища Белоусова, это то, что человек очень опытный, патриотически настроенный.
По моему мнению, далек от либеральной повестки и хорошо считает государственные деньги.
Основное что нужно знать по поводу товарища Белоусова, это то, что человек очень опытный, патриотически настроенный.
По моему мнению, далек от либеральной повестки и хорошо считает государственные деньги.
Russian Aviation 🇷🇺
Путин предложил назначить Белоусова министром обороны РФ🤔 Основное что нужно знать по поводу товарища Белоусова, это то, что человек очень опытный, патриотически настроенный. По моему мнению, далек от либеральной повестки и хорошо считает государственные…
Лицо когда понял, что пакеты с прогнозами на должность нового МО не сбылись
По всем конституционным законам ТЕМНЕЙШИЙ сейчас набирает себе силовой блок!
Министр обороны сейчас – в первую очередь должен быть хорошим управленцем и эффективно руководить возложенными на него процессами.
Министр обороны сейчас – в первую очередь должен быть хорошим управленцем и эффективно руководить возложенными на него процессами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
13 мая день в Русской авиации
📍 1913 - Первый удачный полёт аэроплана "Русский витязь".
📍 1942 - Завершились заводские испытания Як-7 после переделки под М-82А.
📍 1961 - Первый полёт первого серийного истребителя-перехватчика Ту-128, лётчик-испытатель Александр Иванович Вобликов.
📍 1980 - Первый полёт сельскохозяйственного самолёта Ан-3 конструкции ОКБ Олега Константиновича Антонова, лётчик-испытатель Сергей Александрович Горбик.
📍 1989 - Первый полёт «Мрии» с ОК «Буран с аэродрома вблизи Байконура.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В истории отечественной гражданской авиации самолёт АН-3 занимает скромное место. Ему не удалось достичь высот, покорённых его предшественником, легендарным АН-2, на базе которого он был создан.
АН-3 создавался не с «чистого листа», поэтому его конструкция точно такая же, как и у знаменитого АН-2. Единственное отличие во внешнем виде – это не «лобастая» передняя часть фюзеляжа, какая была у его «прародителя», а конусообразная, где разместился турбовинтовой двигатель вместо поршневого.
За годы своего существования он постоянно модифицировался. На сегодняшний день известно шесть модификаций.
Первый полёт АН-3 совершил 13 мая 1980 года. До двухтысячного он не выпускался в большом количестве. Только в 2000 году АН-3 был запущен в серийное производство. Через 9 лет оно было остановлено.
Непродолжительной оказалась «жизнь» лёгкого самолёта АН-3.
Выпущено его было немного, но след в отечественной авиации он всё же оставил.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
АН-3 создавался не с «чистого листа», поэтому его конструкция точно такая же, как и у знаменитого АН-2. Единственное отличие во внешнем виде – это не «лобастая» передняя часть фюзеляжа, какая была у его «прародителя», а конусообразная, где разместился турбовинтовой двигатель вместо поршневого.
За годы своего существования он постоянно модифицировался. На сегодняшний день известно шесть модификаций.
Первый полёт АН-3 совершил 13 мая 1980 года. До двухтысячного он не выпускался в большом количестве. Только в 2000 году АН-3 был запущен в серийное производство. Через 9 лет оно было остановлено.
Непродолжительной оказалась «жизнь» лёгкого самолёта АН-3.
Выпущено его было немного, но след в отечественной авиации он всё же оставил.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM