При создании сверхзвукового пассажирского самолета ОКБ А.Н.Туполева конструкторам потребовались данные о реальном поведении в воздухе самолета с оживальным крылом. С этой целью был подготовлен небольшой самолет - МиГ-21И «Аналог», созданный на базе известного истребителя МиГ-21С. Первый вылет 18 апреля 1968 г. выполнил летчик-испытатель О.В.Гудков.

   Он стал великолепным тренажером для экипажа Ту-144. Для отработки техники пилотирования все 3 пилота прошли специальную программу полетов на нем. «Аналог» сопровождал Ту-144 во время его первого полета 31 декабря 1968 г.

   Построен по схеме «бесхвостка» с  крылом переменной по размаху стреловидности. Для летных испытаний построено два самолета.

    К июлю 1969 года на самолете МиГ-21И было выполнено 142 испытательных полета (на первом экземпляре этого самолета) и выпущено 16 летчиков-испытателей.

   «Аналог» оказался довольно прост и удобен в пилотировании, летчикам даже нравилось летать на нем. Ввиду большей площади крыла он обладал высокой маневренностью, однако разгонялся медленней, чем истребитель.
  
   Второй самолет после проведения испытаний и тренировок пилотов Ту-144 передан музею ВВС в Монино.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

11-ая Краснознамённая армия ВВС и ПВО - оперативное объединение Воздушно-космических сил Российской Федерации в составе Восточного военного округа - продолжает активно принимать участие в специальной военной операции, наносит удары по позициям противника, оказывает огневую поддержку штурмующим подразделениям.

Самоотверженность и высокий уровень профессионализма военнослужащих позволяют успешно решать стоящие перед ними задачи.

Многие военнослужащие объединения награждены государственными орденами и медалями. А некоторые военнослужащие за свой подвиг на поле боя удостоены звания Героя России!

👉RUSSIAN AVIATION