7 января день в Русской авиации

📍1928 - Состоялся первый полет второго (модернизированного) опытного экземпляра самолета У-2 (По-2) Н.Н.Поликарпова с двигателем М-11, М.М.Громов.
📍1934 - Родился В.П. Потапов, генерал-полковник, командующий авиацией Военно-морского флота (1988-1994).
📍1970 - Начались Государственные совместные испытания фронтового бомбардировщика Су-24 (Т-6).
📍2007 - Впервые посадка двух вертолётов Ми-8МТВ-2 на Южном полюсе.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

Монолог усталого вертолёта

Я пашу круглогодично,
Где Макар телят не пас.
Всё работает отлично
И обшивка и каркас.
Я б летал, не зная стресса,
Было б рыло не в пушку,
Но залезли три балбеса
Мне в стеклянную башку.

Парни вроде неплохие,
Словно фикусы в горшке.
Правда, чуточку глухие,
С тараканами в башке.
Вечно ржут, как идиоты.
И, ну как бы вам сказать,..
Норовят после полёта
Мне под створками нассать.

Я летаю над тайгою
Уже 33-й год.
Раскомандовался мною
Этот слева идиот.
Тянет "шаг", балбес, подмышку,
Норовит под номинал!
Надоело до отрыжки.
Я в гробу его видал.

У второго в папке график,
Чтоб предельную считать.
Но на этот график, нафиг,
Парню видно начихать.
У него стандарт: две тонны.
Всё, что влезет, загрузи.
Ну, а я, салон бездонный,
Эти тонны увези.

Бортмеханик самый страшный.
В небе он обычно спит.
Но с утра придёт пораньше,
По колёсам постучит,
Все капоты мне откроет,
Всё общупает, кретин.
Надоели эти трое,
Как палёный керосин.

Я б летал, порхал, как птица,
Но без этих трёх ребят.
Только створки - ягодицы
Так натруженно скрипят.
Ведь могли грузить умнее,
Без физических затрат.
Нет, назло, что покрупнее,
Запихают через зад.

Вот опять в Харасавее
30 градусов мороз.
Я хотел бы потеплее,
Но какой с погоды спрос?
Завтра техник отогреет,
Уважая лётный стаж.
Этот парень подобрее,
А не то что экипаж.

#отНАЗАРА
👉RUSSIAN AVIATION

Авиация товарища МАЙОРА))

#СВОЯ_АТМОСФЕРА
👉RUSSIAN AVIATION

За бортом чужая страна!! 
Мне не хватает тебя!!
Спокойного сна, РОДНАЯ СТРАНА!!
ДВ доброе утро🤝

#БЫТЬДОБРУ
👉RUSSIAN AVIATION

Доброе утро страна🇷🇺
Хорошего дня ☀️🚁

#БЫТЬДОБРУ
👉RUSSIAN AVIATION

8 января день в Русской авиации

📍1931 - Родился Владимир Трофимович Выломов — Заслуженный лётчик-испытатель CCCР (14.08.1975).
📍1947 - Первый полёт Як-19, первого советского самолёта, имевшего ТРД с форсажной камерой, РД-10 (Jumo 004), лётчик-испытатель Михаил Иванович Иванов.
📍1948 - Первый полёт истребителя «174» (в серии — Ла-15) ОКБ Семёна Алексеевича Лавочкина,лётчик-испытатель Иван Евграфович Федоров.
📍1956 - Первый полёт в Антарктиде вертолёта Ми-1 с двигателем АИ-26В.
📍1974 - Начало эксплуатации Ил-62М с двигателями Д-30КУ.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

Слова «впервые» и «первый» по отношению к советским вертолетам стали привычными уже давно. В 50-е годы прошлого века наши вертолеты ставили рекорды высоты и скорости, подъема грузов, удивляли мир полетами в самых труднодоступных районах земного шара.
   8 январе 1956 года, состоялся первый полет в Антарктиде вертолета Ми-1. Попал он туда в составе авиаотряда первой советской антарктической экспедиции, которая отправилась к берегам Южного материка осенью 1955 года: флагманский корабль экспедиции дизель-электроход «Обь» вышел из Калининградского порта, а 5 января 1956 флотилия исследовательских судов приблизилась к Антарктиде. Там было выбрано место и начато строительство станции. Руководил экспедицией Герой Советского Союза Михаил Михайлович Сомов, авиационным отрядом – Герой Советского Союза Иван Иванович Черевичный.
   …Вертолет Ми-1 стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолетов. Он был запущен в серийное производство в 1951 году. В 1956 году его производством занимались несколько заводов, выпуск измерялся сотнями. Вертолеты использовались для охраны лесов, оказания медицинской помощи, во всех видах сельхозработ. Всего было выпущено 2694 вертолета 15-ти модификаций.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

Укрепрайон ВСУ на Краснолиманском направлении был отработан экипажами Су-34 ВКС РФ, на него были произведены сбросы бомб ФАБ-500.

👉RUSSIAN AVIATION

Самая лучшая работа в мире!!

#СВОЯ_АТМОСФЕРА
👉RUSSIAN AVIATION

ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ НАШЕГО КАНАЛА!

Продолжаем серию лекций от нашего #САНЫЧ_ИНЖЕНЕР.

Продолжаем говорить о двухвинтовой схеме вертолетов.

Существует ещё одна двухвинтовая схема вертолета с фактически перекрещивающимися винтами, которая представлена всего лишь несколькими машинами.

Некоторые даже называют эти машины отдельным названием - синхронокоптер.

У вертолетов этой схемы два несущих винта расположены по бокам фюзеляжа и вращаются в противоположные стороны. В основном они используются для работ с внешней подвеской.

Kaman K-MAX - пример такой машины.

Конечно же смотрим 👆 фото-иллюстрации.

Как всегда жду ваши вопросы👇 в комментариях.

На сегодня все! 😉

Ваш
#САНЫЧ_ИНЖЕНЕР

👉 RUSSIAN AVIATION