Чиновники хотят перевести автомобильный транспорт на природный газ

Власти утвердили новую программу субсидирования установки газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобили, теперь вам могут вернуть почти половину его стоимости. Если, конечно, решитесь на его установку. Решаются немногие, даже владельцы наиболее прожорливых машин предпочитают переплачивать за бензин, нежели затевать головную боль, которая может продлиться несколько месяцев. Причём с совершенно непредсказуемым результатом.

Согласно госпрограмме «Развитие энергетики», уже в 2024 году потребление природного газа в качестве моторного топлива должно вырасти до 2,7 млрд. кубометров. По итогам 2021-го было в два раза меньше — всего 1,3 млрд. кубометров. Плюс есть намерение построить 1,3 тысячи газовых заправок, в настоящий момент таковых всего около 600. То есть в два раза меньше. Планы воистину наполеоновские...

https://svpressa.ru/economy/article/343493/?tlg=1

#Россия #ЗаправкаАвтомобилей #Топливо

В Вашингтоне испугались дефицита и роста цен на «черное золото» после введения ограничений стоимости

Власти #США решили смягчить условия по введению потолка цен на российскую нефть, утверждает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Предполагается, что диапазон предельной цены может быть увеличен с предложенных ранее 60 долларов за баррель.

Хотя идея введения потолка цен на российскую нефть обсуждается давно и должна вступить в силу уже в декабре, очевидно, что у США возникли серьезные проблемы с ее реализацией. По информации агентства, присоединиться к предлагаемому механизму готовы далеко не все страны мира.

Пока что речь идет о «Большой семерке», Австралии, а также Южной Корее, которая сообщила о выполнении требований «в частном порядке»...

https://svpressa.ru/economy/article/350477/?tlg=1

#ЦеныНаНефть #Нефть #Топливо

Сможет ли ФАС приземлить взлетевшие цены на топливо

Член комитета Госдумы по защите конкуренции Ирина Филатова считает осенний рост цен на топливо, особенно на дизельное, небывалым. Среди факторов она называет санкции, низкий курс рубля.

Оживился «серый» рынок. Нефтяные компании — в выигрыше. За всё заплатит потребитель.

Федеральная антимонопольная служба вмешается, если поставщик-производитель превысит планку, установленную для внутреннего рынка, увидит картельный сговор нефтяных хозяев.

О ситуации на нефтяном рынке — программа «Открытая студия»...

#Россия #Экономика #Топливо #Бензин #Дизель #Нефть #Власть #ФАС #Филатова

https://youtu.be/AAjp02yTwlo?si=keNq2-GpF4y4HEt5

Вместо простой схемы баланса экспортных и внутренних цен изобретаются «маневры», приведшие к дефициту бензина и дизтоплива

Вот уже несколько недель мы наблюдаем резкий рост цен на нефтепродукты. Биржевые цены на бензин и дизтопливо почти каждый день обновляют исторические максимумы, а розничные цены на автозаправках приводят автомобилистов в состояние шока.

Особенно сильно все это отражается на аграриях: в некоторых регионах, особенно на юге страны, цены, по которым фермеры покупают дизтопливо, за три последних месяца взлетели вдвое.

Так, по словам председателя Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельхозкооперативов Ставропольского края Сергея Колесникова фермеры сейчас вынуждены покупать дизтопливо марки ГОСТ по 79.5 тыс. рублей за тонну, а дизтопливо марки Евро — аж по 103 тыс. рублей за тонну. А в каких-то регионах даже наблюдается дефицит: дизтоплива на заправках нет. Уборка урожая — под угрозой...

https://svpressa.ru/economy/article/387841/?tlg=1

#Россия #Топливо #ЦеныНаБензин

Запрет на экспорт нефтепродуктов — полумера. «Нефтянку» давно пора национализировать

Так называемый «временный запрет» на экспорт бензина и дизельного топлива пока никак не сказался на ценах на АЗС. В большинстве регионов РФ перебои с горючим, солярки нет на многих заправках даже в Московской области, хлеборобам по-прежнему нечего заливать в баки комбайнов и тракторов. При этом нефтяники ещё и огрызаются, грозят стране остановкой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и тотальным дефицитом топлива.

57−58 рублей за литр 92-го бензина — такие цены наблюдались вчера на так называемых «независимых» АЗС московского региона, кое-где чуть поменьше — до 56 рублей. Но где-то уже вроде как видели и 59 рублей. На заправках вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) тот же бензин стоил 49,15 — 50 рублей. Такой разницы в стоимости топлива не было никогда...

https://svpressa.ru/economy/article/388437/?tlg=1

#Бензин #АЗС #ЦеныНаБензин #Топливо #Дизель

Почему богатейший регион России стал убыточным

Пять мостов на Сахалин можно было построить на деньги, выведенные в прошлом году из страны. Основная часть дальневосточных ресурсов тоже сплавляется за рубеж. Строить остро необходимые региону дороги, предприятия, причалы, электростанции никто не собирается. Политика власти на Дальнем Востоке заключается не в развитии, а в разграблении, считает профессиональный дипломат и общественный деятель, доктор исторических наук #НиколайПлатошкин

К примеру, Советская Камчатка снабжала овощами весь регион. Благодаря геотермальным источникам себестоимость тепличной продукции стремилась к нулю, «жили как при коммунизме», напоминает эксперт. Сегодня помидоры доставляют из Азербайджана, продают по 900 рублей за килограмм. В Петропавловске-Камчатском подсчитали, во что обойдется восстановление разрушенных теплиц: 700 тысяч рублей за квадратный метр. И за горячие источники теперь придется платить – они приватизированы.

Очередная «стратегия развития Дальнего Востока» принимается только для того, чтобы не отчитываться о выполнении предыдущей, иронизирует гость студии. Реальный хозяин региона — дикий капитализм, государство не вмешивается.

Почему дальневосточный гектар повис в воздухе, а жители Тувы ездят за продуктами в Монголию, кто скупает горбушу по три рубля за килограмм и кому должны завидовать жители Хоккайдо – в программе «Открытая студия»...

#Россия #ДальнийВосток #Капитализм #Экономика #Топливо #Бензин #Дизель #Нефть #Власть #Платошкин

https://youtu.be/CngCczdknBk?si=PO_JE18AsBfwwrZd

Фиктивный запрет на экспорт ГСМ: Переплачивая за дизтопливо, водители спонсируют бандеровскую власть

Попытки госрегулирования топливной отрасли с треском провалились, экспорт нефтепродуктов уже на днях может возобновиться. Цены на АЗС практически не снижаются, дефицит горючего в ряде регионов сохраняется, но чиновники прогнулись перед шантажом нефтяников и пошли на попятную. Получается, что реальная власть в РФ — это отнюдь не Кремль и не правительство, а так называемый «частный бизнес», реальным собственником которого являются отнюдь не российские структуры. От чего, собственно, все наши беды и поражения.

Цены на заправках, прежде всего, на дизтопливо, продолжают оставаться стабильно высокими. И всё прут вверх, пусть и плавно.

В целом же ажиотаж вокруг дизтоплива попахивает очень дурно. Создаётся ощущение, что его всеми правдами и неправдами пытаются вывезти из РФ...

https://svpressa.ru/economy/article/389800/?tlg=1

#Нефть #Солярка #Бензин #Топливо #Россия

Как бензин и дизель дешевеют виртуально, а исчезают реально. Объясняем

Горючее в России дешевеет не по дням, а по часам, и вскоре нас ждёт самое настоящее топливное изобилие по смешным ценам. Правда, всё это происходит не в реальности, а исключительно в речах госчиновников. Тем временем дефицит бензина и солярки отнюдь не исчез, в ряде регионов наблюдаются серьёзные перебои с отдельными видами горючего. Нефтяные олигархи и стоящие за ними американцы явно почувствовали силу и продолжают свою антироссийскую политику.

Текущие задачи «российских» нефтяников (и газовщиков тоже) — нахапать побольше денег у граждан РФ, вывезти по-максимуму энергоносителей своим хозяевам и нанести нашей стране существенный ущерб. Как-то иначе все в совокупности деяния нефтегазовых олигархов квалифицировать при всём желании не получается...

https://svpressa.ru/politic/article/390416/?tlg=1

#Бензин #Нефть #Цены #Топливо #Россия