Шереметьево
14.2K subscribers
4.21K photos
260 videos
3 files
960 links
Международный аэропорт Шереметьево им. А.С. Пушкина

@svoaerobot — бот-помощник
@info_SVO — чат с оператором
@svosecurity — безопасность
@svo_vip — бизнес-залы
@svo_moscowcargo — грузовой оператор
@svo_job — HR
• VK: vk.com/svo_airport
Download Telegram
SVO60. Вехи.

• 10 июля 1962 года — открыт новый маршрут Москва - Гавана - Москва

Это была самая дальняя и сложная воздушная трасса Аэрофлота: её протяжённость в оба конца составляла 31 тыс. км. Она проходила над Сахарой и водами Атлантического океана, в географических широтах с очень сложными и резко меняющимися погодными условиями.

С 7 января 1963 года на турбовинтовых лайнерах Туполев Ту-114 начались регулярные рейсы по этой межконтинентальной трассе. Беспосадочные полёты такой продолжительности не осуществляла ни одна авиакомпания мира.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево60 #Cuba
SVO60. Вехи.

• 18 сентября 1962 года — впервые в истории гражданской авиации состоялся групповой перелёт вертолётов Миль Ми-4 вглубь Арктики без сопровождения самолётов

Двумя годами ранее, 10 мая 1960 года, на Шереметьевский аэродром из города Тушино были перебазированы два лётных отряда Управления полярной авиации, имевшие в своем составе самолеты Ли-2, Ил-2, Ил-14, Ан-2, Ту-4 и вертолёты Ми-2, Ми-4.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево #Arctic
SVO60. Вехи.

Сегодня исполняется ровно 55 лет событию, являющемуся одним из краеугольных камней истории Международного аэропорта Шереметьево.

• 3 сентября 1964 года — новейший аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 принял первых пассажиров

Здание стало лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Архитектурная доминанта — посадочный павильон — получила в народе название «рюмка» и стала «изюминкой» аэропорта на долгие годы.

Аэровокзал из стекла и бетона протяжённостью 200 м с шириной здания 40 м мог пропустить за один час 880 пассажиров. Объём комплекса, превышающий 100 тыс. м³, огромные по тем временам площади позволили разместить внутри него всё необходимое для обслуживания и комфортного пребывания пассажиров: залы для оформления билетов и багажа, залы ожидания, комнаты матери и ребенка, ресторан, кафе, буфеты, комнаты для иностранных авиакомпаний, помещения для различных аэропортовых служб, почту, телеграф и — предшественника будущих Duty Free — магазин «Берёзка».

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево
SVO60. Вехи.

• 14 октября 1967 года — из аэропорта Шереметьево выполнен первый регулярный рейс в Париж на новейшем турбореактивном дальнемагистральном пассажирском лайнере межконтинентальной дальности Ильюшин Ил-62

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево
SVO60. Вехи.

• октябрь 1974 года — на заседании Международного олимпийского комитета генеральный секретарь МОК объявил: «Быть местом проведения ХХ летних Олимпийских игр городу Москве — столице Советского Союза». С этого момента был дан старт тому, что в последствии станет настоящим символом Шереметьево — терминальному комплексу Шереметьево-2.

С 1974 года все предприятия столицы перешли к подготовке к столь важному для страны событию. Эта «эстафета» незамедлительно долетела и до аэропорта Шереметьево: в распорядительном документе было сказано, что к началу 1980 года предприятие должно обеспечить возможность увеличения объёма международных воздушных перевозок как минимум в четыре раза. Ответственность за исполнение решения возлагалась на «Аэрофлот» — главного авиаперевозчика спортивных делегаций и на руководство аэропорта.

Прежнее здание Южного Терминального Комплекса готовилось уступить своё место новому международному терминалу.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево
SVO60. Вехи.

• начало 1976 года — специалистами «Аэропроекта» было составлено и после согласований утверждено в Министерстве гражданской авиации «Задание на проектирование нового международного аэровокзала Шереметьево-2»

Документ был составлен с учетом всего объёма требований действующих норм и условий при привлечении к проектированию иностранного подрядчика. Это позволило внешнеторговому объединению «Союзвнешстройимпорт» провести международный отборочный конкурс и заключить контракт. В конкурсе приняли участие 23 фирмы из восьми стран мира.

30 сентября 1976 г. окончательный выбор был сделан в пользу строительной фирмы «Берлин-Консалт». Но затем возникли разногласия с выбранным генеральным подрядчиком, из-за чего в мае 1977 года в срочном порядке был заключён новый контракт с компанией «Рютербау» из ФРГ.

Фото: Helmut Trexler (nb92 - pastvu).

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево
SVOhistory

60-е годы. Будничная сцена в международной зоне аэропорта Шереметьево: жизнь кипит вокруг отечественного авиалайнера, служащего в венгерской авиакомпании.

• Malév Hungarian Air Transport
• Ильюшин Ил-14 (Il-14P) с регистрацией HA-MAE, серийный номер 14803029

Данная машина поступила перевозчику в апреле — мае 1958 года, вместе с 4-мя однотипными бортами. В 1966 году HA-MAE был переоборудован на Дрезденском заводе в грузовой самолёт и затем прослужил венгерскому перевозчику вплоть до 1970 года.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево
Шереметьево
Photo
SVOdate

Ровно 67 лет назад, 12 ноября 1952 года, в небо впервые поднялся прототип стратегического бомбардировщика Туполев Ту-95 «Медведь». Эти величественные и мощные машины имеют особую связь с аэропортом Шереметьево.

Как вы помните, изначально наш аэропорт строился как Центральный аэродром ВВС «Шереметьевский». В 1953-1957 годах военные строители возвели казармы и жилые дома для личного состава гарнизона, склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) и все остальные необходимые объекты аэродромного назначения, в том числе и здание командно-диспетчерского пункта, построили взлётно-посадочную полосу, рулёжные дорожки, перрон и стоянки.

И вот, 7 октября 1957 года на аэродром была произведена первая посадка воздушных судов: в «Шереметьевском» приземлились именно 18 стратегических бомбардировщиков Ту-95, участвовавших в воздушном параде над Красной площадью в честь 40-й годовщины Октября.

В будущем, уже в годы гражданской эксплуатации Шереметьево, в аэропорту базировались и выполняли полёты по сверхдальним трассам турбовинтовые лайнеры Туполев Ту-114, созданные на базе 95-х.

Фото: Марина Лысцева @lystseva

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево #SVOdate
SVOtravel. Casablanca.

Стоящий на берегу Атлантического океана «белый дом», наполненный неповторимыми архитектурными формами, расписанными арабской вязью, и особенной атмосферой, которую вы не найдёте ни в одной другой стране. Великолепные дворцы и величественные мечети, здания в стиле мореск, сочетающем в себе мавританские традциции и элементы европейского ар-деко.

Всё это — Касабланка. Приобрести билеты для полёта в Марокко вы можете на нашем сайте: https://www.svo.aero/booking/online-tickets-aviasales/#/flights/MOW0912CAS16121

#SVOtravel #SVOhistory #Шереметьево #Casablanca
SVO60. Вехи.

• 1 января 1980 года — в преддверии ХХ олимпиады в Москве сдан новый международный аэровокзальный комплекс Шереметьево-2
-
Знаменитый терминал включил в себя пассажирский аэровокзал с телетрапами, привокзальную площадь, гостиницу, перрон с техническим обслуживанием и ряд производственных зданий. Возведение комплекса стало вторым рождением аэропорта. Комплекс был рассчитан на обслуживание 6 млн пассажиров в год. Его пропускная способность на момент открытия составляла 2 100 человек в час.

Фото: Леонид Фаерберг @faerberg_leo

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево