🚇АО «Метрострой Северной Столицы» готовится к старту проходки для продолжения зелёной — Невско-Василеостровской — ветки метро.
Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей.
🎥Делимся подробностями и фото выхода «Надежды» в свет — на строительной площадке уже побывали журналисты петербургских телеканалов.
🔧В стартовом котловане смонтированы две технологические тележки, последнюю в скором времени опустят в тоннель. Именно на этих конструкциях располагаются основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска ТПМК. Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров.
🔧Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек. Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
💡Интересный факт: при ремонте режущего элемента щита, который мы показываем на последнем фото, использовалась настоящая танковая броня.
#новости
Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей.
🎥Делимся подробностями и фото выхода «Надежды» в свет — на строительной площадке уже побывали журналисты петербургских телеканалов.
🔧В стартовом котловане смонтированы две технологические тележки, последнюю в скором времени опустят в тоннель. Именно на этих конструкциях располагаются основные инженерные узлы и агрегаты, необходимые для запуска ТПМК. Всего проходческому комплексу нужно будет преодолеть 4600 метров.
🔧Ремонт «Надежды» на финальной стадии, щит круглосуточно монтируют и обслуживают 80 человек. Поставка запчастей выполняется по производственному плану.
💡Интересный факт: при ремонте режущего элемента щита, который мы показываем на последнем фото, использовалась настоящая танковая броня.
#новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔧Метростроители опустили в стартовый котлован на Туристской улице последнюю технологическую тележку ТПМК «Надежда». На конструкции вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины, необходимые для управления щитом.
Эта часть тоннелепроходческого комплекса весит 120 тонн, сейчас ее монтируют на глубине 30 метров. Следующим важным этапом для «Надежды» станет установка режущего элемента.
📸 Детали спуска смотрите в нашем ролике.
💡Необычный факт: на технологической тележке есть специальная комната-бытовка для приема пищи и отдыха рабочих.
#новости
Эта часть тоннелепроходческого комплекса весит 120 тонн, сейчас ее монтируют на глубине 30 метров. Следующим важным этапом для «Надежды» станет установка режущего элемента.
📸 Детали спуска смотрите в нашем ролике.
💡Необычный факт: на технологической тележке есть специальная комната-бытовка для приема пищи и отдыха рабочих.
#новости
🚇Под особым контролем: генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Кирилл Петров проверил ход работ на Лахтинско-Правобережной линии.
В рамках внепланового объезда строительных площадок Кирилл Петров посетил станции «Горный институт» и «Театральная». Здесь метростроители ведут обустройство верхнего строения пути в перегоне и тупиках.
☑️Продолжается укладка путевого бетона. Также работники начали монтаж кабельных конструкций и рельсово-шпальной решетки.
☑️Все работы на объектах Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий находятся под особым контролем со стороны руководства АО «Метрострой Северной Столицы» и городских властей.
Напомним, в этом году метростроители приступят к строительству вестибюлей на «Горном институте», «Юго-Западной» и «Путиловской». Также запланированы архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных сетей на всех объектах.
#новости
В рамках внепланового объезда строительных площадок Кирилл Петров посетил станции «Горный институт» и «Театральная». Здесь метростроители ведут обустройство верхнего строения пути в перегоне и тупиках.
☑️Продолжается укладка путевого бетона. Также работники начали монтаж кабельных конструкций и рельсово-шпальной решетки.
☑️Все работы на объектах Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий находятся под особым контролем со стороны руководства АО «Метрострой Северной Столицы» и городских властей.
Напомним, в этом году метростроители приступят к строительству вестибюлей на «Горном институте», «Юго-Западной» и «Путиловской». Также запланированы архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных сетей на всех объектах.
#новости
⚡️«Метрострой Северной Столицы» объявил конкурс на разработку рабочей документации для продолжения Невско-Василеостровской линии
Сейчас речь идет о технических решениях для будущей станции «Богатырская» (предыдущие проектные названия: «Яхтенная», «Туристская») в Приморском районе.
☑️Рабочая документация для этого участка перспективного строительства метро включает в себя создание схем железобетонной обделки тоннелей и чертежей для организации проходки.
☑️Требуется также предоставить проект крепления стен (по технологии «стена в грунте») котлована в торцах будущей «Богатырской», подготовить генеральный план строительной площадки и определить очередность строительно-монтажных работ.
Завершение процесса планируется к середине мая 2023 года.
Напомним, «Метрострой Северной Столицы» начал реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Каменки» в рамках дополнительного соглашения, утвержденного в ноябре 2022 года.
💡Интересный факт: ориентировочная длина разрабатываемого участка Невско-Василеостровской ветки составит около трех километров. Основные работы метростроители будут вести на глубине от 10 до 38 метров.
#новости #попонедельникам
Сейчас речь идет о технических решениях для будущей станции «Богатырская» (предыдущие проектные названия: «Яхтенная», «Туристская») в Приморском районе.
☑️Рабочая документация для этого участка перспективного строительства метро включает в себя создание схем железобетонной обделки тоннелей и чертежей для организации проходки.
☑️Требуется также предоставить проект крепления стен (по технологии «стена в грунте») котлована в торцах будущей «Богатырской», подготовить генеральный план строительной площадки и определить очередность строительно-монтажных работ.
Завершение процесса планируется к середине мая 2023 года.
Напомним, «Метрострой Северной Столицы» начал реализацию первого этапа продолжения зеленой линии от «Беговой» до «Каменки» в рамках дополнительного соглашения, утвержденного в ноябре 2022 года.
💡Интересный факт: ориентировочная длина разрабатываемого участка Невско-Василеостровской ветки составит около трех километров. Основные работы метростроители будут вести на глубине от 10 до 38 метров.
#новости #попонедельникам
🤝В Петербурге стартовали Чемпионат по профмастерству «Профессионалы» и Чемпионат высоких технологий. В церемонии открытия регионального этапа национальных состязаний принял участие генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Кирилл Петров.
📍Конкурсантами стали более 1500 студентов и обучающихся по программам среднего профессионального образования.
📍Оценивать компетенции, навыки и знания потенциальных сотрудников будут более 1800 ведущих специалистов промышленных предприятий и крупных компаний Санкт-Петербурга. Вместе с ними АО «МССС» с радостью поддержал масштабный проект, направленный на популяризацию рабочих профессий и развитие профессионального мастерства у молодежи.
#новости
📍Конкурсантами стали более 1500 студентов и обучающихся по программам среднего профессионального образования.
📍Оценивать компетенции, навыки и знания потенциальных сотрудников будут более 1800 ведущих специалистов промышленных предприятий и крупных компаний Санкт-Петербурга. Вместе с ними АО «МССС» с радостью поддержал масштабный проект, направленный на популяризацию рабочих профессий и развитие профессионального мастерства у молодежи.
#новости
⚒Новости с полей!
На заводе ЖБИ АО «Метрострой Северной Столицы» начался выпуск тюбингов для продолжения строительства Невско-Василеостровской линии метро.
🧱Именно из этих элементов будут собираться кольца обделки двухпутных тоннелей диаметром 10,3 метра. Одна такая конструкция состоит из семи блоков и весит около 65 тонн.
⚙️По проекту метростроителям предстоит изготовить и установить в подземельях будущих станций «Богатырская» и «Каменка» 2555 железобетонных колец общей массой 166 075 тонн. В сутки планируется отливать от четырех до восьми колец с постепенным наращиванием объемов.
👷♂️Больше интересного — в нашем мини-интервью с начальником участка производства железобетонных изделий Кириллом Ершовым.
#новости #НВЛ
На заводе ЖБИ АО «Метрострой Северной Столицы» начался выпуск тюбингов для продолжения строительства Невско-Василеостровской линии метро.
🧱Именно из этих элементов будут собираться кольца обделки двухпутных тоннелей диаметром 10,3 метра. Одна такая конструкция состоит из семи блоков и весит около 65 тонн.
⚙️По проекту метростроителям предстоит изготовить и установить в подземельях будущих станций «Богатырская» и «Каменка» 2555 железобетонных колец общей массой 166 075 тонн. В сутки планируется отливать от четырех до восьми колец с постепенным наращиванием объемов.
👷♂️Больше интересного — в нашем мини-интервью с начальником участка производства железобетонных изделий Кириллом Ершовым.
#новости #НВЛ