Навигация по каналу «Столыпин 2.0»
Рубрики:
📕 #столыпин_академпечать - «Академическая печать» – обзор интересных научных экономических статей
✍️ #столыпин_летопись - «Летопись» – о важных для экономики России и мира событиях
🌍 #столыпин_брикс - «Экономика БРИКС» – об экономике стран-участниц объединения
🥇#столыпин_в_топе - самые читаемые новости за календарный месяц
Основные хештеги:
🔹#столыпин_ставка – о денежно-кредитной политике ЦБ
🔹#столыпин_валюты – фиатные и цифровые валюты (России и мира)
🔹#столыпин_расчеты – международные расчеты
🔹#столыпин_логистика – ЖД-, авто-, авиаперевозки
🔹#столыпин_малыегорода – о развитии малых городов РФ
🔹#столыпин_административное_давление – о бизнесе и власти
🔹#столыпин_производительность – о том, как повысить продуктивность бизнеса
🔹#столыпин_кадры – о дефиците кадров и как его восполнить
🔹#столыпин_энергетика — о развитии энергетической отрасли
🔹#столыпин_социономика - социальное и экономическое состояние мирового рынка
🔹#столыпин_миграция - о миграционной политике России
🔹#столыпин_демография - о демографической политике государства
Рубрики:
📕 #столыпин_академпечать - «Академическая печать» – обзор интересных научных экономических статей
✍️ #столыпин_летопись - «Летопись» – о важных для экономики России и мира событиях
🌍 #столыпин_брикс - «Экономика БРИКС» – об экономике стран-участниц объединения
🥇#столыпин_в_топе - самые читаемые новости за календарный месяц
Основные хештеги:
🔹#столыпин_ставка – о денежно-кредитной политике ЦБ
🔹#столыпин_валюты – фиатные и цифровые валюты (России и мира)
🔹#столыпин_расчеты – международные расчеты
🔹#столыпин_логистика – ЖД-, авто-, авиаперевозки
🔹#столыпин_малыегорода – о развитии малых городов РФ
🔹#столыпин_административное_давление – о бизнесе и власти
🔹#столыпин_производительность – о том, как повысить продуктивность бизнеса
🔹#столыпин_кадры – о дефиците кадров и как его восполнить
🔹#столыпин_энергетика — о развитии энергетической отрасли
🔹#столыпин_социономика - социальное и экономическое состояние мирового рынка
🔹#столыпин_миграция - о миграционной политике России
🔹#столыпин_демография - о демографической политике государства
🤔25👍19👏11❤5
Инвестиции в человечность
Многие из тех, у кого есть домашние питомцы, готовы предложить им все самое лучшее – от корма и медицинского ухода до личного гардероба, который для животного мира явно излишество. Естественно, что производители активно используют это в своих интересах и предлагают нам нежирное куриное мясо с киноа и ноткой шалфея, яркие звенящие игрушки, стильные комбинезончики на все времена года и курс витаминных уколов за баснословные деньги. Себе такого не позволишь, а вот любимому меньшему другу – ну конечно же! Простите нас за цинизм, но во сколько в глобальном выражении владельцу домашних животных обходятся счастье, эмоции и продление его собственной жизни (как следствие благотворного влияния домашних животных на здоровье человека)?
В последние годы экономика домашних животных превратилась в одну из самых динамично развивающихся отраслей мировой экономики. Люди по всему миру все больше рассматривают своих питомцев как полноценных членов семьи, что приводит к увеличению расходов на их содержание, здоровье и комфорт.
Согласно данным отчета Bloomberg Intelligence Global Pet Economy 2024, мировой рынок товаров и услуг для домашних животных в 2024 году превысил $380 млрд с прогнозируемым ростом на 5–6% в 2025 году. К 2030 году капитализация может достичь $500 млрд. Главный вклад вносят развитые страны во главе с США, на долю которых приходится около 40% рынка. В развивающихся регионах, таких, как Латинская Америка, Азия и Африка, рынок достигнет $98 млрд в 2025 году с ежегодным ростом на 7%, что подчеркивает глобальный характер этой тенденции.
Число домашних животных увеличивается по всему миру. Например, по данным American Veterinary Medical Association (AVMA) за 2024 год, в США насчитывается 89,7 млн собак (рост с 80,1 млн в 2023 году) и 42,1 млн кошек, а доля домохозяйств с питомцами достигла 66% (86,9 млн домов). В России же, по данным проведенной в 2023 году Всероссийской переписи домашних животных, количество домохозяйств, содержащих домашних животных, составило 66,9%, а численность самих питомцев – 74,8 млн., на 11% больше, чем в 2020 году. Из них 49,2 млн — кошки и 25,5 млн — собаки. Думается, в реальности цифры намного выше, потому как, например, к авторам этого поста «переписчики домашних животных» не обращались.
Глобально количество питомцев в мире превысило 1 млрд в 2023 году, и эта цифра продолжает расти. Во многом этому поспособствовали пандемия и демографические тенденции. Во времена COVID-19 миллионы людей завели питомцев для борьбы с одиночеством. Также рост числа одиноких людей, бездетных пар и пожилых людей, ищущих компанию, стимулирует увеличение числа питомцев. В Китае, например, более 56,7% владельцев — это люди, родившиеся после 1990 года.
Кроме того, на тенденцию развития рынка влияют общая гуманизация в развивающихся странах и развитие технологий, которые упрощают уход, а также уровень медицины и ветеринарии, увеличивающие долголетие хозяев и любимцев.
Для чего мы вдруг написали о домашних животных? Не столько для того, чтобы поделиться интересными наблюдениями, сколько чтобы немного повысить градус оптимизма. Ведь прав был Чак Паланик: «Человечность определяется не по тому, как мы обращаемся с другими людьми. Человечность определяется по тому, как мы обращаемся с животными».
#столыпин_социономика
Многие из тех, у кого есть домашние питомцы, готовы предложить им все самое лучшее – от корма и медицинского ухода до личного гардероба, который для животного мира явно излишество. Естественно, что производители активно используют это в своих интересах и предлагают нам нежирное куриное мясо с киноа и ноткой шалфея, яркие звенящие игрушки, стильные комбинезончики на все времена года и курс витаминных уколов за баснословные деньги. Себе такого не позволишь, а вот любимому меньшему другу – ну конечно же! Простите нас за цинизм, но во сколько в глобальном выражении владельцу домашних животных обходятся счастье, эмоции и продление его собственной жизни (как следствие благотворного влияния домашних животных на здоровье человека)?
В последние годы экономика домашних животных превратилась в одну из самых динамично развивающихся отраслей мировой экономики. Люди по всему миру все больше рассматривают своих питомцев как полноценных членов семьи, что приводит к увеличению расходов на их содержание, здоровье и комфорт.
Согласно данным отчета Bloomberg Intelligence Global Pet Economy 2024, мировой рынок товаров и услуг для домашних животных в 2024 году превысил $380 млрд с прогнозируемым ростом на 5–6% в 2025 году. К 2030 году капитализация может достичь $500 млрд. Главный вклад вносят развитые страны во главе с США, на долю которых приходится около 40% рынка. В развивающихся регионах, таких, как Латинская Америка, Азия и Африка, рынок достигнет $98 млрд в 2025 году с ежегодным ростом на 7%, что подчеркивает глобальный характер этой тенденции.
Число домашних животных увеличивается по всему миру. Например, по данным American Veterinary Medical Association (AVMA) за 2024 год, в США насчитывается 89,7 млн собак (рост с 80,1 млн в 2023 году) и 42,1 млн кошек, а доля домохозяйств с питомцами достигла 66% (86,9 млн домов). В России же, по данным проведенной в 2023 году Всероссийской переписи домашних животных, количество домохозяйств, содержащих домашних животных, составило 66,9%, а численность самих питомцев – 74,8 млн., на 11% больше, чем в 2020 году. Из них 49,2 млн — кошки и 25,5 млн — собаки. Думается, в реальности цифры намного выше, потому как, например, к авторам этого поста «переписчики домашних животных» не обращались.
Глобально количество питомцев в мире превысило 1 млрд в 2023 году, и эта цифра продолжает расти. Во многом этому поспособствовали пандемия и демографические тенденции. Во времена COVID-19 миллионы людей завели питомцев для борьбы с одиночеством. Также рост числа одиноких людей, бездетных пар и пожилых людей, ищущих компанию, стимулирует увеличение числа питомцев. В Китае, например, более 56,7% владельцев — это люди, родившиеся после 1990 года.
Кроме того, на тенденцию развития рынка влияют общая гуманизация в развивающихся странах и развитие технологий, которые упрощают уход, а также уровень медицины и ветеринарии, увеличивающие долголетие хозяев и любимцев.
Для чего мы вдруг написали о домашних животных? Не столько для того, чтобы поделиться интересными наблюдениями, сколько чтобы немного повысить градус оптимизма. Ведь прав был Чак Паланик: «Человечность определяется не по тому, как мы обращаемся с другими людьми. Человечность определяется по тому, как мы обращаемся с животными».
#столыпин_социономика
🤔30👍16❤9👏9🔥1😱1
Добрая ламповая глобальная логистика — всё?
В марте 2021 года, когда часть мира еще пребывала в изоляции из-за пандемии, в Суэцком канале произошла авария контейнеровоза Ever Given, застопорившая судоходное движение. В мгновенье ока глобальные логистические цепочки начали перестраиваться, нанеся еще один урон мировой экономике и интеграции. Ситуация разрешилась в течение недели, кризис улегся, шутки устарели, но осадочек, как говорится, остался.
Инцидент с Ever Given стал одним из первых звоночков того, что мировой рынок может «сломаться» из-за «бутылочных горлышек» логистики (этот рынок сломался, несите следующий). Растущий товарооборот, растущее число судов, растущий «Глобальный Юг» упираются в несколько узких каналов, проливов, и эта прогрессия лишь увеличивает риск повторных происшествий с наибольшими последствиями. Новые аварии будут удлинять плечо логистики, что в свою очередь приведет к торможению роста и мировой инфляции.
Второй звонок – неконтролируемое, непрогнозируемое и нерегулируемое расширение санкций, таможенных барьеров, торговых войн. Вводимые США, Европой санкции и вторичные санкции давно заставляют государства и бизнес перенаправлять потоки товаров и финансов, что дисбалансирует всю мировую систему. Начало президенства Трампа тоже не вносит логичности и рациональности. Иэн Бреммер, например, ученый, президент и основатель исследовательской и консалтинговой компании по политическим рискам Eurasia Group, пишет, что цель Америки сейчас – не торг за преференции, а глобальное переформатирование и фрагментирование торгово-экономического пространства. Это попытка революции мировой экономики и управления.
Логистике не дают покоя и локальные конфликты, принимающие глобальное значение: атаки хуситов в Красном море с конца 2023 года увеличили время доставки товаров из Азии в Европу на 10–14 дней, поднимая страховые тарифы на 20–30%. Кроме того, влияет экстремальная погода (засухи, наводнения), которая нарушает работу портов и железных дорог, особенно в Европе и США, что усугубляет задержки, вызванные санкциями.
Для России все это — и возможность, и вызов одновременно. Необходимо усиливать международные транспортные коридоры: «Восток-Запад», «Север-Юг», «Арктический морской путь» и другие. Это уже происходит после Ever Given и санкций, однако ограниченная пропускная способность и недостаточность инфраструктуры создают проблемы дальнейшего развития.
Европа и США, в свою очередь, адаптируются через диверсификацию путей сообщения, но платят высокую цену в виде инфляции и перегруженности инфраструктуры. Напротив, Китай и Индия выигрывают от перераспределения потоков, но рискуют из-за глобальной нестабильности глобальных цепочек стоимости и логистики.
Главным «лакомым кусочком» становится Африка. Она имеет место для большого количества портов, железнодорожных путей, а также избыточную рабочую силу. Кроме того, Африка, как жемчужина, связывает снова воедино все человечество, откуда оно и вышло.
#столыпин_социономика
В марте 2021 года, когда часть мира еще пребывала в изоляции из-за пандемии, в Суэцком канале произошла авария контейнеровоза Ever Given, застопорившая судоходное движение. В мгновенье ока глобальные логистические цепочки начали перестраиваться, нанеся еще один урон мировой экономике и интеграции. Ситуация разрешилась в течение недели, кризис улегся, шутки устарели, но осадочек, как говорится, остался.
Инцидент с Ever Given стал одним из первых звоночков того, что мировой рынок может «сломаться» из-за «бутылочных горлышек» логистики (этот рынок сломался, несите следующий). Растущий товарооборот, растущее число судов, растущий «Глобальный Юг» упираются в несколько узких каналов, проливов, и эта прогрессия лишь увеличивает риск повторных происшествий с наибольшими последствиями. Новые аварии будут удлинять плечо логистики, что в свою очередь приведет к торможению роста и мировой инфляции.
Второй звонок – неконтролируемое, непрогнозируемое и нерегулируемое расширение санкций, таможенных барьеров, торговых войн. Вводимые США, Европой санкции и вторичные санкции давно заставляют государства и бизнес перенаправлять потоки товаров и финансов, что дисбалансирует всю мировую систему. Начало президенства Трампа тоже не вносит логичности и рациональности. Иэн Бреммер, например, ученый, президент и основатель исследовательской и консалтинговой компании по политическим рискам Eurasia Group, пишет, что цель Америки сейчас – не торг за преференции, а глобальное переформатирование и фрагментирование торгово-экономического пространства. Это попытка революции мировой экономики и управления.
Логистике не дают покоя и локальные конфликты, принимающие глобальное значение: атаки хуситов в Красном море с конца 2023 года увеличили время доставки товаров из Азии в Европу на 10–14 дней, поднимая страховые тарифы на 20–30%. Кроме того, влияет экстремальная погода (засухи, наводнения), которая нарушает работу портов и железных дорог, особенно в Европе и США, что усугубляет задержки, вызванные санкциями.
Для России все это — и возможность, и вызов одновременно. Необходимо усиливать международные транспортные коридоры: «Восток-Запад», «Север-Юг», «Арктический морской путь» и другие. Это уже происходит после Ever Given и санкций, однако ограниченная пропускная способность и недостаточность инфраструктуры создают проблемы дальнейшего развития.
Европа и США, в свою очередь, адаптируются через диверсификацию путей сообщения, но платят высокую цену в виде инфляции и перегруженности инфраструктуры. Напротив, Китай и Индия выигрывают от перераспределения потоков, но рискуют из-за глобальной нестабильности глобальных цепочек стоимости и логистики.
Главным «лакомым кусочком» становится Африка. Она имеет место для большого количества портов, железнодорожных путей, а также избыточную рабочую силу. Кроме того, Африка, как жемчужина, связывает снова воедино все человечество, откуда оно и вышло.
#столыпин_социономика
❤27👍21👏9🔥5