Стали известны первые результаты сервиса «РЕСО-агент»: за первый месяц продано 228 полисов на 2,2 млн руб.

Механизм работы сервиса: на карте подразделений, размещённой на сайте «РЕСО-гарантии», теперь можно выбрать и связаться не только с ближайший офисом, но и со страховым агентом.

Компания пока не рекламировала сервис, но клиенты уже замечают его. Чаще всего звонят из Москвы и области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Новосибирска, Екатеринбурга, Красноярска.

Всего поступило 1950 звонков клиентов. Из них ответили на 1600. Т.е. только на 82% звонков агенты отвечают, - сожалеют ответственные за проект сотрудники «РЕСО-гарантии».

По их словам, в проекте несколько узких мест:

• Число неотвеченных звонков снижает продажи.

• Установленный у клиента VPN не даёт верно определить его локацию, и, как следствие, выдаёт агентов из чужих городов.

• Качество коммуникации: не все агенты представляются при входящих звонках.

• Отсутствие фотографии в профиле агента на карте компании сокращает число звонков. Оказывается, по статистике компании, у агента с фото в четыре раза больше шансов получить звонок.

• Нет рекламы. Не многие из потенциальных клиентов знают о сервисе, признают разработчики и отмечают, что уже работают над рекламной кампанией, продвижением сервиса в интернете и увеличением посещений.

Погиб Петер Келлнер, основатель чешской PPF Group и совладелец российской «ППФ страхование жизни», «Хоум Кредита» и многих других структур.

Келлнер известен на страховом рынке России. Выкупив в середине нулевых пакет акций «Ингосстраха», принадлежавший Александру Мамуту, чешский инвестор на долгие годы вступил в корпоративный конфликт со структурами Олега Дерипаски.

Это был, пожалуй, самый известный корпоративный конфликт в российском страховании за последние два десятилетия. Стороны неоднократно сходились в судах и обменивались громкими заявления в адрес другую друга.

В последствии, чтобы уладить спор, кому же должен принадлежать «Ингосстрах», PPF продала свои акции итальянской Generali.

Избавившись от пакета в «Ингосстрахе», Келлнер продолжил развивать страховой бизнес в России, инвестировав в создание новой страховой группы «ППФ страхование».

​С интересом прочли интервью гендиректора «Совкомбанк страхование» Игоря Лаппи.

Человек пришел из банковской сферы. Честно признает, что многого про рынок не знает.

Отметим интересные моменты о планах и стратегии относительно нового игрока на рынке:

• «Совкомбанк страхование» (экс - «Либерти страхование») отказалась от офлайн-розницы, ее роль в скором времени смогут на себя примерить агенты «Совкомбанк страхование жизни» (экс - «Метлайф»).

• Если снизить стоимость ОСАГО на 17%, то убыточность снизится на 35%. И нет, это не демпинг.

• Совкомбанк» не собирался покупать «Согласие», а лишь кредитовал его владельца, группу «Онэксим», под залог ценных бумаг страховщика.

• В компании делают ставку на страхование залогов, имущества и другие около-банковские кросспродажи.

• В ИСЖ страховщик пойдет лишь после отмашки ЦБ и появления нового регуляторного поля.

В целом, выглядит все очень оптимистично. Смущает желание сразу уронить цены в ОСАГО и автокаско. Это любимые грабли многих страховщиков. Тщательное изучение примера упомянутого выше «Согласия» могло бы помочь Лаппи не повторять чужих ошибок.

Напомним, за прошлый год «Совкомбанк страхование» собрала 1,1 млрд руб., успев заключить 513 тысяч договоров. Выплатила 0,5 млрд по 29 тысячам страховых случаев.

Всего 116 тысяч раз пожаловались россияне на докторов и медучреждения за одну неделю февраля. И это не предел, подозревают во Всероссийском союзе страховщиков. С января число жалоб на медицину и докторов темпами выше прошлогодних: страховщикам поступает на десять тысяч жалоб в неделю больше, чем в 2020.
 
Интересную статистику раскрыл сам ВСС. Согласно цифрам объединения, в этом году объем жалоб превышает среднегодовой уровень на 15%.
 
Число обращений к страховым медицинским представителям:

• 0,5 млн - в 2016 году;

• 1,5 млн – в 2017;

• 3,5 млн - в 2018;

• 12 млн жалоб - поступило с апреля 2020;
 
Цифры за 2019 и 2020 аккуратно скрыты за вежливой формулировкой: «тенденция двукратного роста продолжилась, а в период пандемии начала ускоряться».
 
Жалобы из-за ковида - причина четверти всех обращений в прошлом году. В этом году их только 2% от общего числа.
 
Как считает вице-президент ВСС Дмитрий Кузнецов, ответственный за ОМС в союзе: 98% обращений к страховщикам решены в интересах пациентов. Считают ли так пациенты – неизвестно.
 
В целом жаль, что союз не публикует эти цифры на постоянной основе.

В «Ренессанс страхование» придумали, как достичь сразу двух целей: пять лет спамить покупающих полисы у посредников и спасти последних от необходимости самостоятельно расторгать договора с клиентами.

Последний риск появился у посредников страховщиков после вынесенного Верховным судом решения по делу «Павлов против МКБ». В своем решении ВС признал право клиента расторгать договор напрямую через посредника заключавшего договор.

Чтобы избавить посредников от новых взаимодействий с клиентами, помимо заключения договора, «Ренессанс страхование» просит первых размещать у себя на сайте «Согласие на способы взаимодействия со страховщиком».

Согласно условиям документа, теперь клиент должен заранее согласиться осуществлять взаимодействие с самой компанией в офисах, по почте, телефону или иными способами предусмотренными правилами страхования.

В этом же соглашении клиент подписывается на спам от страховщика, разрешая компании отправлять себе сообщения и уведомления по электронной форме, телефону и на физический адрес.

Согласия на получение спама – неотъемлемая и неотменяемая частью процесса покупки полиса, например, на страховом маркетплейсе МТС. Здесь клиент вынужден одновременно согласиться сразу и с правилами страхования и подписаться на получение информации в рамках маркетинговых акций «Ренессанс Страхование», МТС и «МТС Банка».

Спам обещают самый разнообразный. Поставив галочку «согласие с правилами страхования» вы беспрепятственно сможете целых пять лет получать предложения о самых разнообразных полисах и маркетинговых акциях.

Братья Саркисовы продолжают структурировать активы перед вероятной сделкой с Generali: ФАС одобрила сделку по покупке УК «Аврора кэпитал менеджмент».

Приобретать управляющую компанию будет «РЕСО Финансовые рынки», осуществляющая деятельность по управлению портфелем ипотечных закладных. По словам гендиректора «РЕСО траст» Сергея Савельева, покупка нужна «в связи с дальнейшим развитием финансового рынка в России».

Но еще два года назад «Аврора кэпитал менеджмент» была совладельцем "РЕСО-гарантии". Ей принадлежало более 65% в «РЕСО трасте».

«РЕСО траст» через ПИФЫ под управлением «Авроры» владел пакетом в 4,99% «РЕСО Гарантии» и, опосредованно, был совладельцем банка «РЕСО кредит».

Покупка УК может проходить в рамках структуризации бизнеса Саркисовых перед сделкой с итальянской страховой группой Generali, чтобы зафиксировать отдельные активы группы исключительно за братьями, говорят источники «СС».

В качестве подтверждения они указывают, что к январю 2021 у «РЕСО кредит» остался лишь один владелец – сама «РЕСО гарантия», а контролирующие лица - сами Саркисовы. При этом покупатель управляющей компании, АО «РЕСО Финансовые рынки», не входит в периметр лиц и компаний, оказывающих влияние на управление основным активом братьев – страховщиком «РЕСО-Гарантия».

Еще в прошлом июле страховщик владел более 20% «РЕСО Финансовые рынки». Проверить, является ли сейчас "РЕСО Финансовые рынки" аффилированной структурой с "РЕСО-гарантией" невозможно. Более поздняя информация на сайте страховщика отсутствует.

«Манго страхование» застрахует таксистов сотрудничающих с «Яндекс.Такси». По цене в несколько раз выше рынка.

Несмотря на то, что компании пиарят страхование таксистов как «обеспечение водителей больничным», на деле это обычное страхование от несчастного случая (НС).

Услуга доступна лишь в Санкт-Петербурге, Уфе, Челябинске, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре и других крупных городах. Таксисты в Москве, где у сервиса основная часть бизнеса и больше всего водителей-партнеров, останутся без страховки до конца «пилота» в регионах.

Из озвученных «Яндекс.Такси» условий известно, что:

• Сервис софинансирует платеж за полис пополам с водителем.

• Цена полиса для таксиста – 270 руб.

• Полис на год обойдется в 6480 руб.

• Страховая выплата – до 24 тыс. в месяц или по 800 руб. в день начиная со второго дня болезни.
Оформление нетрудоспособности - через звонок в сервис «Доктор рядом».

Для сравнения:

• Полис с лимитом 30 тыс. руб. и расширением «автомобильный транспорт» - в «Ингосстрахе» вам обойдётся в 69 руб. в месяц.

• За 245 руб. лимит полисы вырастет до 150 тыс., руб. и будет включать дополнительное покрытие: выплаты за сотрясения мозга, повреждение зубов и другие травмы.

• За 550 руб., или на 10 руб. дороже чем заплатят «Яндекс.Такси» и водитель, лимит покрытия вырастет до 300 тыс. руб.

• «АльфаСтрахование» предлагает за 1000 руб. страхование от несчастного случая с теми же условиями на год.

⚡Страховщиком испытаний рыболовецкого траулера «Скорпион» верфи «Пелла» мог выступать СОГАЗ, рассказали два источника.

Сегодня «Скорпион» проходил заводские испытания по кренованию. В ходе которых судно получило крен, произошёл навал на пристань, в трюм стала поступать вода.

На момент происшествия на судне работало 80 человек, из них 78 были сразу эвакуированы. Поиск двух рабочих продолжается. По информации МЧС, разлива нефтепродуктов в акватории Невы в результате ЧП нет.

❗️Подписчики сообщают, что «Альфастрахование» может остановить продажи ОСАГО для новых клиентов в 15 регионах.

С 1 апреля нельзя будет стать новым клиентом страховщика по ОСАГО в Мордовии, Алтайском, Краснодарском, Красноярском, Приморском и Ставропольских краях, Владимирской, Ивановской, Костромской, Курской, Мурманской, Новосибирской и Смоленской областях, Ненецком автономном округе.

Кроме приостановления продаж, компания якобы обнуляет агентам комиссионное вознаграждение за привлечение новых клиентов с ОСАГО в перечисленных регионах.

Запрет и обнуление вводятся «в связи с резким ростом убыточности ОСАГО в данных регионах, в том числе из-за активизации и масштабов страхового мошенничества», говорится в письме сотрудникам, которое прислали в редакцию «СС». Компания сообщает, что «вынуждена пойти на эту меру, и надеется на понимание» своих агентов.

Понять и простить у всех, кто не станет клиентами компании после 1 апреля, «Альфастрахование» в письме не просит.

⚡ АИС «Е-гарант» РСА отключилась 30 марта после обеда и по сию пору недоступна. Покупка еОСАГО через него невозможна.

Система «Е-Гарант» позволяет купить еОСАГО в случаях, когда:

• у выбранной вами компании закончилась квота бланков от РСА

• у самого страховщика что-то сломалось в IT.

Проблемы c «E-Гарантом» начались после 14:11. На 10.00 утра 31 марта сервис также не давал оформлять полисы «Ингосстраха», «Альфастрахования», «Росгосстраха» и других крупнейших страховщиков ОСАГО, ссылаясь на «технические ошибки». Ошибка была на стороне РСА и поддерживающих сервис функций, отмечают страховщики.

Пока другие размышляют о приостановке продаж ОСАГО, МТС стремительно зашел на страховое поле и запустил рекламу своего маркетплейса в Instagram. Рекламируют ОСАГО.

«Автогражданку» в Instagram, кажется, еще никто напрямую не рекламировал: клиенты сами за ней приходят, уровень убыточности – всегда не самый приятный. Активность агентов и аккаунты самих страховщиков в социальной сети в расчет не берем.

Инициатива у МТС интересная, впрочем самому телеком-оператору платить за убытки по ОСАГО все равно не придется.

СОГАЗ не стал раскрывать финансовую отчетность по российским стандартам за 2020 год.

На сайтах компании отсутствуют положенные формы отчетности о финансовых результатах, изменении капитала, потоках денежных средств, годовая финансовая отчетность и другие необходимые документы.

Причины неизвестны. Что могло сломаться у лидера рынка – пока неясно. Станет ли ЦБ применять санкции к крупнейшему игроку рынка за непубликацию данных – также неизвестно.

$202 млрд достигли потери мировой экономики от природных и техногенных катастроф в прошлом году.

Из них $190 млрд ущерба нанесла природа, еще $12 млрд убытков – по вине людей и благодаря их деятельности, говорится в свежем отчете одного из крупнейших перестраховщиков Swiss Re.

Убытки мировой экономикой годом ранее оценивались Swiss Re в $150 млрд.

Несмотря на то, что лишь $89 млрд из потерь 2020 были застраховано и оплачены страховщиками, 2020 стал пятым по убыточности годом за историю мирового страхования.

Средний размер выплат страховой отрасли за предыдущие десять лет составлял $79 млрд в год.

Львиная доля убытков 2020 – $81 млрд – выплачена за последствия природных катастроф, среди которых сильные пожары, штормы и наводнения в США и Австралии.

⚡️ ДТП с блогером Эдвардом Билом на Садовом кольце в Москве не станет страховым случаем по ОСАГО. Получить выплаты от страховщиков пострадавшие смогут только при наличии у них автокаско.

1 апреля блогер, управляя «Ауди», не справился с управлением и выехал на встречную полосу движения. В результате один человек в реанимации, пять автомобилей разбиты.

Если автомобиль Била действительно снят с учета и на поддельных номерах - ОСАГО у него не могло быть в принципе.

Следовательно, все пострадавшие останутся без денег от страховщиков за имущество по ОСАГО. За вред жизни и здоровью – заплатит РСА. Но позже союз должен взыскать выплаченное с Била.

Но если у пострадавших было автокаско – блогера ждут весьма неприятные письма с требованиями регресса от страховщиков. Заплатить придется за всех.

В несколько раз упали продажи ОСАГО в марте, жалуются сотрудники страховых компаний.

Основная причина – невозможно оформить и продать полис «автогражданки» без пройденного техосмотра (ТО) и полученной водителем на руки диагностической карты (ДК).

Многие автовладельцы восприняли объявленный ранее перенос сроков ТО, как нововведение «для всех», а не для узкого круга автовладельцев, ограниченного правительством.

Ряд компаний нашли способ обойти проблему: полисы продаются с условием, что автовладелец подтвердит факт ТО и продемонстрирует ДК в течение месяца после покупки ОСАГО. Но как автовладелец будет объяснять сотрудникам ГИБДД наличие ОСАГО и отсутствие ДК – неизвестно.

«СС» напоминает, что с 1 апреля 2020 введена следующая периодичность техосмотра для легковых автомобилей, грузовиков до 3,5 тонн, мотоциклов, прицепов и полуприцепов:

• до 4 лет - техосмотр проходить не нужно;

• с 4 до 10 лет - техосмотр раз в 2 года;

• старше 10 лет - техосмотр ежегодно;

• автомобили такси младше 5 лет проходят ТО ежегодно, старше 5 лет - раз в 6 месяцев.

Кто должен пройти ТО в 2021:

• легковые автомобили, грузовики до 3,5 тонн, мотоциклы, прицепы и полуприцепы
2016 - 17 года выпуска (если в 2020 году техосмотр не был пройден до 1 апреля);

• 2014 года выпуска;

• 2013 года выпуска (если в 2020 году техосмотр был пройден до 1 апреля);

• 2012 года выпуска (если в 2020 году техосмотр был пройден до 1 апреля);

• 2011 года выпуска (если в 2020 году техосмотр был пройден до 1 апреля);

• 2010 года выпуска и старше.

Независимо от возраста транспорта в 2021 году должны пройти техосмотр: такси, автобусы, грузовики массой свыше 3,5 тонн, грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров, автомобили со спецсигналами, учебные автомобили и грузовики, прицепы и полуприцепы для перевозки опасных грузов.

​Не падение сборов на 47 млрд рублей, а «запланированное снижение продаж». В «Сбербанк страхование жизни», наконец, смогли
подобрать слова, объясняющие прошлогодний результат.

Основные причины в «сокращении объёма продаж в период самоизоляции и пересмотре подхода к продажам продуктов по инвестиционному страхованию жизни», заявил новый гендиректор компании Игорь Кобзарь журналистам.

Но есть другая версия. И она звучит так:

«В Сбере (банке) пересмотрели мотивацию продавцов розницы, чтобы вернуть
депозиты от населения. Предыдущая команда не смогла отстоять свои интересы. Поэтому
весь год изображала падчерицу банковского ритейла», рассказали "СС" источники около банка.

Свидетельство – на инфографике. Продажи плавно растут от квартала к кварталу, не считая легкой просадки в апреле - июне, инвестиционное страхование жизни – в приоритете. Попытка оправдаться за чужие, по сути, результаты у нового гендиректора компании вышла так себе.

«Манго страхование» дошла до разработки вшитых продуктов. Компания ищет специалиста, который за 250 тыс. рублей в месяц сможет всучить В2В-партнерам «страховку, которая не стоит конечному пользователю ничего или совсем мало денег».

Судя по вакансии, «Манго» собирается сконцентрироваться на вшитом страховании задержек доставки посылок плюс на отмене рейсов. И здоровья, «пока клиент катается на арендном самокате/машине/велосипеде».

Но сначала – на страховании от несчастного случая. Однако пока находятся в начале пути и пытаются понять «для кого, зачем и что с этим всем потом делать». Обещают хорошую зарплату, но 250 тыс. это до или после налогов – не уточняют.

​Уникальную экосистему и страховой маркетплейс построили в «Сбере». При изучении перечня партнеров «СберАвто» по мини-каско выясняется, что поставщик услуги – не «Тинькофф Страхование», а одноименный банк. Если прямо из «экосистемы» перейти на сайт «страховщика» можно сразу получить предложение взять кредит. В «Тинькофф банке».

Но может быть это потому, что и со счетом до двадцати у коллег пока тоже не очень получается: в одном месте указано, что у «СберАвто» семь страховщиков партнеров, тремя строками ниже - восемь, а на главной странице – 12 логотипов страховых компаний.

Надеемся, что в «Умном агенте» (держатель сервиса «СберАвто») точно знают число собственных партнеров. Но вот чтобы один банк на своем сайте продавал чужие кредитные продукты и создавал сам себе конкуренцию на своей собственной территории – такое, кажется, мы видим впервые. С другой стороны, для клиентов это может оказаться очень удобным решением: вдруг кому-то на мини-каско денег хватать не будет.

Многие автошколы в стране с 1 апреля не могут принимать экзамены на вождение в городе. Проблема в новом регламенте: теперь у каждого экзаменационного автомобиля должен быть полис ОСАГО с неограниченным перечнем водителей.

В ряде регионов сотрудники ГИБДД уже приостановили сдачу экзаменов у автошкол без того ОСАГО. Формально правоохранители правы. По новым правилам во время экзамена дублирующими педалями управляет инспектор, а не инструктор.

И ГИБДД, вполне справедливо, требует с автошкол предоставлять на экзаменационные авто ОСАГО без ограничений по числу допущенных к управлению. Между тем, в новом регламенте сдачи на права о необходимости иметь ОСАГО с такими условиями ничего не сказано.

Для урегулирования проблемы необходимо не только обновить условия полисов, что может занять время, но и обновить регламент, сделав его более подробным, жалуются руководители автошкол.

76% работников страховой отрасли в постоянном стрессе и эмоциональном упадке.

Испытывая отстраненность и опустошенность страховщики безразличны и не желают общаться с коллегами. Циничны с собеседниками и клиентами. Хуже сейчас только представителям креативных профессий, где 81% пострадавших, выяснили HeadHunter и «Доктор рядом».

После событий 2020 года половина россиян оказались в состоянии эмоционального выгорания. Но мужчины реже женщин испытывают:

• напряжение (44% / 53%)

• эмоциональную резистенцию (60% / 63%)

• истощение (44% / 48%)

• тревогу и депрессию (>50% / 52%)

• чувство «загнанности в тупик» (19% / 27%)

• психосоматические нарушения (19% / 38%)