"Газпром страх" не смогла взыскать с Олега Меркулова, бывшего первого замгендиректора, 1,1 млрд руб.
Его и Владимира Беспалько, главу «Национальной медслужбы» (НМС), пытались обвинить в том, что страховщик заплатил сервисменам лишние 900 млн руб., якобы за медицинское и медико-сервисное обслуживание.
Почти 258 млн из этой суммы сама НМС долго выбивала из "ВТБ страха" через суд. Видимо, это новым владельцам "ВТБ страха" из СОГАЗа не понравилось. Понимаем, сложно заставить себя платить, когда привыкли не платить.
Сейчас Меркулов в Росгосстрахе. Но бывшему работодателю это не понравилось, и он обратился в суд. Якобы по его вине «ВТБ Страхование» было вынуждено перечислять НМС денежные средства при отсутствии факта оказания услуг. И попросили его вернуть сумму ущерба в полном объеме.
Однако сегодня Московский городской арбитражный суд отклонил иск "Газпром страха".
Его и Владимира Беспалько, главу «Национальной медслужбы» (НМС), пытались обвинить в том, что страховщик заплатил сервисменам лишние 900 млн руб., якобы за медицинское и медико-сервисное обслуживание.
Почти 258 млн из этой суммы сама НМС долго выбивала из "ВТБ страха" через суд. Видимо, это новым владельцам "ВТБ страха" из СОГАЗа не понравилось. Понимаем, сложно заставить себя платить, когда привыкли не платить.
Сейчас Меркулов в Росгосстрахе. Но бывшему работодателю это не понравилось, и он обратился в суд. Якобы по его вине «ВТБ Страхование» было вынуждено перечислять НМС денежные средства при отсутствии факта оказания услуг. И попросили его вернуть сумму ущерба в полном объеме.
Однако сегодня Московский городской арбитражный суд отклонил иск "Газпром страха".
Автостраховщикам стоит приготовиться к росту аварийности и убыткам. Гражданам, как минимум, к очередному витку роста тарифов в ОСАГО.
Вчера руководитель ГИБДД Михаил Черников выступил за увеличение разрешенной скорости:
«Конечно, надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать».
Во-первых, судя по оценке качества дорожного покрытия, глава ГИБДД передвигается по стране исключительно на вертолете. Во-вторых. Замечательная идея на фоне:
• логичного старения автопарка;
• «временных сложностей» с запчастями в «этот непростой период экономических пертурбаций»;
• отказа отечественных производителей от ряда недоступных и во многом несомненно бесполезных функций, таких как ESP, «Эра-ГЛОНАСС», и т.д.
Логично, чем быстрее старый автобус поедет по автотрассе, тем меньше моторесурса в часах он «сожрет». И быстрее приедут к цели пассажиры. Если доедут. Чем это обернётся, страшно даже представить.
Вчера руководитель ГИБДД Михаил Черников выступил за увеличение разрешенной скорости:
«Конечно, надо разогнать дороги, разогнать скорость. Безопасно скорость разогнать. У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские. Мы сейчас видим из качества и обустройства элементов дорожной сети, что можно и до 150 км/ч отдельные участки повышать».
Во-первых, судя по оценке качества дорожного покрытия, глава ГИБДД передвигается по стране исключительно на вертолете. Во-вторых. Замечательная идея на фоне:
• логичного старения автопарка;
• «временных сложностей» с запчастями в «этот непростой период экономических пертурбаций»;
• отказа отечественных производителей от ряда недоступных и во многом несомненно бесполезных функций, таких как ESP, «Эра-ГЛОНАСС», и т.д.
Логично, чем быстрее старый автобус поедет по автотрассе, тем меньше моторесурса в часах он «сожрет». И быстрее приедут к цели пассажиры. Если доедут. Чем это обернётся, страшно даже представить.
#страховой_глоссарий
Д - доходность и защита капитала клиентов. Забота. Рукалицо. Боль. Переживания за сохранность средств и наши соболезнования 312 тыс. клиентов.
Д - доходность и защита капитала клиентов. Забота. Рукалицо. Боль. Переживания за сохранность средств и наши соболезнования 312 тыс. клиентов.
400 тыс. за реплику сумки Hermès по скрину с сайта желала получить девушка с "Согласия".
Девушка пришла в компанию после столкновения с водителем "Шкоды", который сбил ее с самоката. Якобы в ходе ДТП она и повредила "оригинальную" сумку марки Hermès. Доказывать стоимость сумки пострадавшая решила с помощью договора купли-продажи с неким гражданином и скрина с сайта Hermès.
После независимой экспертизы "Согласие" выплатила моднице рыночную цену реплики - 66,4 тыс. руб.
Девушка пришла в компанию после столкновения с водителем "Шкоды", который сбил ее с самоката. Якобы в ходе ДТП она и повредила "оригинальную" сумку марки Hermès. Доказывать стоимость сумки пострадавшая решила с помощью договора купли-продажи с неким гражданином и скрина с сайта Hermès.
После независимой экспертизы "Согласие" выплатила моднице рыночную цену реплики - 66,4 тыс. руб.
ОСАГО для самокатов обойдется в 7-15 тыс. руб., подсчитали в ВСК.
Ситуация со средствами индивидуальной мобильности плохая: растет не только количество (в прошлом году продано до 250 тыс. электросамокатов), но и аварийность - в 2021 было зафиксировано около 700 ДТП с участием СИМ. ГИБДД обещает решить проблему с регулированием в ближайшее время.
Лимит ответственности по страховому полису для СИМ может достигать 500 тыс., как в ОСАГО. Это связано с тем, что при аварии с электросамокатом ущерб может быть нанесен не только здоровью, но и имуществу.
Оптимизировать цену можно за счет франшизы, а также благодаря:
• регистрации самоката, например, через "Госуслуги";
• ограничению возраста водителя, дав возможность управлять самокатом с 16 лет;
• введению «прав» на управление СИМ.
Например, допускать к управлению водителей с правами категории М1. Либо введя новую спецкатегорию для водителей СИМ, с возможностью получить такие «права» в упрощенном формате. Например, сдав теорию и экзамен через "Госуслуги", полагают в ВСК.
Ситуация со средствами индивидуальной мобильности плохая: растет не только количество (в прошлом году продано до 250 тыс. электросамокатов), но и аварийность - в 2021 было зафиксировано около 700 ДТП с участием СИМ. ГИБДД обещает решить проблему с регулированием в ближайшее время.
Лимит ответственности по страховому полису для СИМ может достигать 500 тыс., как в ОСАГО. Это связано с тем, что при аварии с электросамокатом ущерб может быть нанесен не только здоровью, но и имуществу.
Оптимизировать цену можно за счет франшизы, а также благодаря:
• регистрации самоката, например, через "Госуслуги";
• ограничению возраста водителя, дав возможность управлять самокатом с 16 лет;
• введению «прав» на управление СИМ.
Например, допускать к управлению водителей с правами категории М1. Либо введя новую спецкатегорию для водителей СИМ, с возможностью получить такие «права» в упрощенном формате. Например, сдав теорию и экзамен через "Госуслуги", полагают в ВСК.
Криптовалюта, квантовые вычисления и оттаявшие патогены – новый перечень рисков для глобальной экосистемы, по мнению Swiss Re.
В новом отчете SONAR Swiss Re охватывает 14 новых рисков в технологических, экономических, социальных и экологических областях. И уделяет особое внимание цифровым финансам и угрозе изменения климата.
В нынешней финансовой системе биткойн и эфир зарекомендовали себя как потенциальные конкуренты традиционным валютам. Но есть и другие криптоактивы. Как токены, или NFT, которые позволяют людям покупать цифровые изображения реальных активов, например, произведения искусства или недвижимость. Одновременно они создают новые риски.
Меняющееся владение, налогообложение, вопросы регулирования и другие риски, связанные с новыми классами активов, ставят перед страховщиками новые задачи. Например, подпадают ли определенные криптоактивы под действие существующей политики собственности или кибербезопасности, задаются вопросом в Swiss Re.
Новая цифровая экономика также подвержена опасностям: благодаря квантовым вычислениям новое поколение компьютеров находится на пороге выполнения задач, недоступных современным машинам. Эти сверхинтеллектуальные технологии предлагают значительные преимущества: сложное моделирование погоды, расширенные возможности медицинских исследований и финансовый анализ. По мере взросления они станут угрозой для существующих протоколов безопасности, так как смогут взламывать стандартные ключи шифрования, используемые в онлайн-коммуникациях и передаче данных.
Также глобальным риском в SONAR названо таяние вечной мерзлоты. Оно нанесет ущерб инфраструктуре, ускорит изменение климата и освободит новые болезнетворные патогены. Также, как это сделали китайские ученые, откопав под снегом Гималаев сотню новых бактерий. При таянии льдов нам всем придется с ними познакомиться поближе.
В новом отчете SONAR Swiss Re охватывает 14 новых рисков в технологических, экономических, социальных и экологических областях. И уделяет особое внимание цифровым финансам и угрозе изменения климата.
В нынешней финансовой системе биткойн и эфир зарекомендовали себя как потенциальные конкуренты традиционным валютам. Но есть и другие криптоактивы. Как токены, или NFT, которые позволяют людям покупать цифровые изображения реальных активов, например, произведения искусства или недвижимость. Одновременно они создают новые риски.
Меняющееся владение, налогообложение, вопросы регулирования и другие риски, связанные с новыми классами активов, ставят перед страховщиками новые задачи. Например, подпадают ли определенные криптоактивы под действие существующей политики собственности или кибербезопасности, задаются вопросом в Swiss Re.
Новая цифровая экономика также подвержена опасностям: благодаря квантовым вычислениям новое поколение компьютеров находится на пороге выполнения задач, недоступных современным машинам. Эти сверхинтеллектуальные технологии предлагают значительные преимущества: сложное моделирование погоды, расширенные возможности медицинских исследований и финансовый анализ. По мере взросления они станут угрозой для существующих протоколов безопасности, так как смогут взламывать стандартные ключи шифрования, используемые в онлайн-коммуникациях и передаче данных.
Также глобальным риском в SONAR названо таяние вечной мерзлоты. Оно нанесет ущерб инфраструктуре, ускорит изменение климата и освободит новые болезнетворные патогены. Также, как это сделали китайские ученые, откопав под снегом Гималаев сотню новых бактерий. При таянии льдов нам всем придется с ними познакомиться поближе.
Swissre
Emerging risks - SONAR 2022 | Swiss Re
SONAR 2022: Climate change & the transition to a low-carbon economy, real & hyped technological disruptions, increased global uncertainty & risk awareness.
"Югория" вступила в РАТСП.
Похоже, антитеррористический пул начинает превращаться в реальный пул, который возьмет на себя часть крупнейших рисков в стране.
Вступление "Югории" в РАТСП - прекрасный сигнал рынку и остальным, еще не успевшим примкнуть к пулу, где можно себе «добыть» немного емкости, кроме, как у РНПК.
Но вообще, коллеги, должны отметить: 4 месяца на раскачку - критически долго.
Похоже, антитеррористический пул начинает превращаться в реальный пул, который возьмет на себя часть крупнейших рисков в стране.
Вступление "Югории" в РАТСП - прекрасный сигнал рынку и остальным, еще не успевшим примкнуть к пулу, где можно себе «добыть» немного емкости, кроме, как у РНПК.
Но вообще, коллеги, должны отметить: 4 месяца на раскачку - критически долго.
РНПК с 1 июля берет в перестрахование риски по дебиторской задолженности (торговым кредитам).
Это позволит решить проблему импортеров: российские страховщики лишились возможности в привычных объемах страховать дебиторскую задолженность импортеров из-за санкций и ухода международных перестраховщиков из России, считает «Вестник капитализма», простите, газета «Ведомости».
Помогут лишь избранным, подпавшим под санкции СОГАЗу, Совкомбанкстраху, Сберстраху, НСГ, "Крымской первой страховой компании, "РНКБ страху» и «СМП страху». Риски остальных страховщиков РНПК начнет принимать в перестрахование позднее.
Упомянутые не то чтобы лидеры в страховании дебиторки. Остальные, видимо, могут забыть про этот бизнес или уйти работать со странами четвёртого уровня развития процедур комплаенса, если вежливо. И на этом завершить. Наши соболезнования. Может пул, но вряд ли вам уже дадут такую возможность.
Это позволит решить проблему импортеров: российские страховщики лишились возможности в привычных объемах страховать дебиторскую задолженность импортеров из-за санкций и ухода международных перестраховщиков из России, считает «
Помогут лишь избранным, подпавшим под санкции СОГАЗу, Совкомбанкстраху, Сберстраху, НСГ, "Крымской первой страховой компании, "РНКБ страху» и «СМП страху». Риски остальных страховщиков РНПК начнет принимать в перестрахование позднее.
Упомянутые не то чтобы лидеры в страховании дебиторки. Остальные, видимо, могут забыть про этот бизнес или уйти работать со странами четвёртого уровня развития процедур комплаенса, если вежливо. И на этом завершить. Наши соболезнования. Может пул, но вряд ли вам уже дадут такую возможность.
Депутаты хотят застраховать ответственность охранников и частных детективов.
Правки хотят вносить в ФЗ «О частной детективной и охранной деятельности в РФ». В стране сегодня почти 700 тыс. охранников в 17,5 тыс. частных охранных компаниях защищают более 1,4 млн объектов, говорится в записке к проекту поправок.
Среди прочих правок – страхование профессиональной ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу «при оказании охранных услуг».
Интересно будет на это посмотреть. Особенно на цены.
Правки хотят вносить в ФЗ «О частной детективной и охранной деятельности в РФ». В стране сегодня почти 700 тыс. охранников в 17,5 тыс. частных охранных компаниях защищают более 1,4 млн объектов, говорится в записке к проекту поправок.
Среди прочих правок – страхование профессиональной ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу «при оказании охранных услуг».
Интересно будет на это посмотреть. Особенно на цены.
Авиакомпании жалуются на отказ РНПК перестраховывать риски по Airbus и Boeing. Страховщики предупреждают: в случае катастроф и гибели самолетов и пассажиров отказ РНПК приведет к многолетним спорам за выплаты.
Государство увеличило капитал РНПК почти в четыре раза, до 300 млрд, и выдало госгарантии на 750 млрд руб., чтобы компания смогла выдать покрытие для санкционных рисков. Первые три месяца СВО, до июня, действовали старые договоры страхования и перестрахования парков российских компаний. И риски по действовавшим на февраль договорам национальный перестраховщик принял.
Пришло время перезаключения договоров, и возникли "вопросики", как уже писали ранее. Страховщики, которые пришли за обновлением покрытия, столкнулись с «попытками существенно ограничить страховое покрытие». Если на первом этапе из договоров логично исключили покрытие рисков ареста и конфискации воздушных судов, то сейчас в исключения внесли происшествия из-за некачественного обслуживания или ремонта.
Нюанс в том, что Boeing и Airbus с марта отказали российским авиакомпаниям в техподдержке. Власти РФ разрешили перевозчикам обслуживать авиатехнику силами третьих лиц на базе выданной ранее иностранными регуляторами документации. Но центры пока получают документы. И это может быть формальной причиной для отказа РНПК.
Авиакомпании не видят поддержки от РНПК в вопросе организации защиты. "Аэрофлот" успел пожаловаться Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, а та в Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание, где решили, что пойдут в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Понять РНПК, наверное, можно. В силу недоступности масел, спецсмазок и прочих оригинальных запчастей и деталей это может привести к печальной убыточности.
С другой стороны, Родина уже три месяца как сказала "Надо" и даже денег дала на исполнение задачи. РНПК, кажется, команды не поняла.
Государство увеличило капитал РНПК почти в четыре раза, до 300 млрд, и выдало госгарантии на 750 млрд руб., чтобы компания смогла выдать покрытие для санкционных рисков. Первые три месяца СВО, до июня, действовали старые договоры страхования и перестрахования парков российских компаний. И риски по действовавшим на февраль договорам национальный перестраховщик принял.
Пришло время перезаключения договоров, и возникли "вопросики", как уже писали ранее. Страховщики, которые пришли за обновлением покрытия, столкнулись с «попытками существенно ограничить страховое покрытие». Если на первом этапе из договоров логично исключили покрытие рисков ареста и конфискации воздушных судов, то сейчас в исключения внесли происшествия из-за некачественного обслуживания или ремонта.
Нюанс в том, что Boeing и Airbus с марта отказали российским авиакомпаниям в техподдержке. Власти РФ разрешили перевозчикам обслуживать авиатехнику силами третьих лиц на базе выданной ранее иностранными регуляторами документации. Но центры пока получают документы. И это может быть формальной причиной для отказа РНПК.
Авиакомпании не видят поддержки от РНПК в вопросе организации защиты. "Аэрофлот" успел пожаловаться Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, а та в Минтранс. Вопрос также выносился на годовое собрание, где решили, что пойдут в правительство, если не найдут общий язык с РНПК.
Понять РНПК, наверное, можно. В силу недоступности масел, спецсмазок и прочих оригинальных запчастей и деталей это может привести к печальной убыточности.
С другой стороны, Родина уже три месяца как сказала "Надо" и даже денег дала на исполнение задачи. РНПК, кажется, команды не поняла.
Российские свиньи молодцы. Им хорошо, ведь в российском свиноводстве достигнуты невероятные успехи – застрахован 61% поголовья парнокопытно-хрюкающего скота.
Отечественное свиноводство – лидер в использовании инструментов агрострахования. В этом сегменте животноводства достигнут наибольший охват страховой защитой: по договорам с господдержкой застраховано более 14,1 млн голов свиней, торжественно отчитался перед делегатами очередного годового съезда Национального союза агростраховщиков президент НСА Корней Биждов.
Эти показатели – наглядный результат системного подхода и десяти лет эффективного и плодотворного взаимодействия с Национальным союзом свиноводов.
По словам Биждова, агростраховщики ежегодно перечисляют свиноводам сотни миллионов рублей страховых выплат. В основном за инфекции. Крупнейшая в прошлом году в Пскове на 539 млн руб.
Интересно, смогут ли свиньи страховаться без господдержки, за свой счет, так сказать.
Отечественное свиноводство – лидер в использовании инструментов агрострахования. В этом сегменте животноводства достигнут наибольший охват страховой защитой: по договорам с господдержкой застраховано более 14,1 млн голов свиней, торжественно отчитался перед делегатами очередного годового съезда Национального союза агростраховщиков президент НСА Корней Биждов.
Эти показатели – наглядный результат системного подхода и десяти лет эффективного и плодотворного взаимодействия с Национальным союзом свиноводов.
По словам Биждова, агростраховщики ежегодно перечисляют свиноводам сотни миллионов рублей страховых выплат. В основном за инфекции. Крупнейшая в прошлом году в Пскове на 539 млн руб.
Интересно, смогут ли свиньи страховаться без господдержки, за свой счет, так сказать.
Акционеры «Аэрофлота» одобрили покупку очередного полиса D&O на 4 млрд руб.
Цена полиса - не более 63,95 млн руб., есть франшизы в разных секциях договора, за который ответят по традиции «Альфастрахование», «Ингосстрах» и СОГАЗ.
Договор D&O защищает руководителей, если к ним предъявят претензии третьи лица из-за ошибочных решений, неосмотрительных инвестиций или неверной политики сделок слияний и поглощений, а также по иным причинам. По этому полису страховщики берут на себя обязательство оплачивать судебные расходы с момента подачи исков против застрахованных лиц.
Цена полиса - не более 63,95 млн руб., есть франшизы в разных секциях договора, за который ответят по традиции «Альфастрахование», «Ингосстрах» и СОГАЗ.
Договор D&O защищает руководителей, если к ним предъявят претензии третьи лица из-за ошибочных решений, неосмотрительных инвестиций или неверной политики сделок слияний и поглощений, а также по иным причинам. По этому полису страховщики берут на себя обязательство оплачивать судебные расходы с момента подачи исков против застрахованных лиц.
Оказывается, если украсть 100 млн из фонда ОМС и вовремя признаться, то это стоит всего трех лет условно, двух лет испытательного срока и двух млн руб. штрафа.
Так решил барнаульский суд, огласив приговор главврачу местной клиники "Добрый доктор". По данным следствия, тот с января 2016 по ноябрь 2020 вместе с директором и своим замом организовал мошенническую схему для получения денег из фонда оплаты медпомощи, оказанной в рамках территориальной программы ОМС.
Для чего в местный ТФОМС Алтайского края и страховые медицинские организации направлялись документы, содержащие не соответствующие действительности сведения относительно объема и характера оказанных пациентам медуслуг. За счет "приписок" удалось насобирать лишних 100 млн руб.
В ходе предварительного следствия главный врач медцентра вину признал и заключил досудебное соглашение. Уголовное дело против двух его коллег еще в суде. Но, судя по всему, первый уже все следствию рассказал.
Интересно, что в странах загнивающего капитализма медики также "шуршат" со счетами. Врачи там в целом выставляют несусветные счета - например $7000 за выезд скорой и диагноз "тревожность" в отдельных местечках США (это еще недорого, кстати). Но бывают и яркие исключения.
Так решил барнаульский суд, огласив приговор главврачу местной клиники "Добрый доктор". По данным следствия, тот с января 2016 по ноябрь 2020 вместе с директором и своим замом организовал мошенническую схему для получения денег из фонда оплаты медпомощи, оказанной в рамках территориальной программы ОМС.
Для чего в местный ТФОМС Алтайского края и страховые медицинские организации направлялись документы, содержащие не соответствующие действительности сведения относительно объема и характера оказанных пациентам медуслуг. За счет "приписок" удалось насобирать лишних 100 млн руб.
В ходе предварительного следствия главный врач медцентра вину признал и заключил досудебное соглашение. Уголовное дело против двух его коллег еще в суде. Но, судя по всему, первый уже все следствию рассказал.
Интересно, что в странах загнивающего капитализма медики также "шуршат" со счетами. Врачи там в целом выставляют несусветные счета - например $7000 за выезд скорой и диагноз "тревожность" в отдельных местечках США (это еще недорого, кстати). Но бывают и яркие исключения.
Страховщики переквалифицируются в айтишников. Вслед за «Согласием», создавшим IT-дочку «Согласие Технологии», «Ренессанс страхование» аккредитовалась в Минцифре как IT-компания.
И то и другое поможет сэкономить на налоговом маневре в IT-отрасли, позволяющем претендовать на льготы и поблажки для программистов.
Сейчас о подобном уходе от налогов и сокращении налоговой базы размышляют и в других компаниях, но подтянутся чуть позже, когда ситуация и позиция ФНС станет более понятной.
И то и другое поможет сэкономить на налоговом маневре в IT-отрасли, позволяющем претендовать на льготы и поблажки для программистов.
Сейчас о подобном уходе от налогов и сокращении налоговой базы размышляют и в других компаниях, но подтянутся чуть позже, когда ситуация и позиция ФНС станет более понятной.
Урегулировать убытки по ОСАГО онлайн можно будет с 1 января 2025.
К этому сроку страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО, сообщил ЦБ. До этого времени компании смогут предоставлять такую опцию добровольно.
Осмотр пострадавшего в ДТП автомобиля по соглашению со страховщиком может быть проведен дистанционно. Для этого потерпевший получит возможность направить страховщику самостоятельно сделанные фото- и видеоматериалы.
Для потребителей сохраняется возможность традиционной покупки полиса в офисе страховщика или у агента, а также очного урегулирования убытка.
Рвение ЦБ ценим. Но есть огромные сомнения, что рынок «в нынешней непростой ситуации» осилит новацию.
К этому сроку страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО, сообщил ЦБ. До этого времени компании смогут предоставлять такую опцию добровольно.
Осмотр пострадавшего в ДТП автомобиля по соглашению со страховщиком может быть проведен дистанционно. Для этого потерпевший получит возможность направить страховщику самостоятельно сделанные фото- и видеоматериалы.
Для потребителей сохраняется возможность традиционной покупки полиса в офисе страховщика или у агента, а также очного урегулирования убытка.
Рвение ЦБ ценим. Но есть огромные сомнения, что рынок «в нынешней непростой ситуации» осилит новацию.
Бедность не порок. Но оказалось, что лишь каждый шестой родитель в России готов исполнить заветное желание ребенка по его первой просьбе. К сожалению, спонтанная покупка может стать слишком высокой нагрузкой на семейный бюджет подавляющего большинства россиян, выяснили в СДЭК и «Росгосстрах жизнь», опросив родителей из регионов о тратах на детей и развлечения.
Больше всего российские подростки хотят получить от родителей или купить самостоятельно новый смартфон, компьютерные игры, различные электронные аксессуары (чехлы для телефона, беспроводные наушники), игровую консоль, модную одежду, игровой ноутбук, путешествие, монопод (палку для селфи), подписки на различные сервисы, электросамокат, умные часы, билеты на концерт, наборы для хобби и велосипед.
Но лишь каждый шестой родитель готов купить товар или оплатить услугу из этого списка по первой просьбе ребенка. Подавляющее большинство (84%) к этому не готовы — из-за цен и высокой нагрузки на семейный бюджет. Прежде всего речь идет о путешествиях (69% не готовы купить путевку «здесь и сейчас»), об игровых ноутбуках (63%), игровых консолях (57%), смартфонах (41%) и электросамокатах (37%).
Вторая причина, по которой родители не готовы с ходу тратить - возможное негативное влияние на ребенка. Больше всего страхов у родителей вызывает покупка игрового ноутбука (62% опрошенных), игровой консоли и смартфона (57%), электросамоката (49% опрошенных считают, что они опасны).
Забавно, что все-таки подарив ребенку упомянутое выше, каждый второй родитель начинает жаловаться на нарушение детьми договоренностей о времени и порядке использования гаджетов и компьютера.
Больше всего российские подростки хотят получить от родителей или купить самостоятельно новый смартфон, компьютерные игры, различные электронные аксессуары (чехлы для телефона, беспроводные наушники), игровую консоль, модную одежду, игровой ноутбук, путешествие, монопод (палку для селфи), подписки на различные сервисы, электросамокат, умные часы, билеты на концерт, наборы для хобби и велосипед.
Но лишь каждый шестой родитель готов купить товар или оплатить услугу из этого списка по первой просьбе ребенка. Подавляющее большинство (84%) к этому не готовы — из-за цен и высокой нагрузки на семейный бюджет. Прежде всего речь идет о путешествиях (69% не готовы купить путевку «здесь и сейчас»), об игровых ноутбуках (63%), игровых консолях (57%), смартфонах (41%) и электросамокатах (37%).
Вторая причина, по которой родители не готовы с ходу тратить - возможное негативное влияние на ребенка. Больше всего страхов у родителей вызывает покупка игрового ноутбука (62% опрошенных), игровой консоли и смартфона (57%), электросамоката (49% опрошенных считают, что они опасны).
Забавно, что все-таки подарив ребенку упомянутое выше, каждый второй родитель начинает жаловаться на нарушение детьми договоренностей о времени и порядке использования гаджетов и компьютера.
Из-за низкой рентабельности бизнеса и ужесточения регуляторных требований со страхового рынка может уйти каждая третья компания. Но лишь к 2025 году и в основном это небольшие компании, предупреждают аналитики рейтинговых агентств.
Всего в ближайшие два-три года уйдет 20–30 страховых компаний из нижней трети рейтинга, как универсальных, так и специализированных, считают в "Эксперт РА".
Собирать, оказывается, нужно не менее 200 млн - это гигиенический минимум "на отбить расходы и офис". Иначе небольшие компании попросту не окупают свой капитал: по итогам 2021 года они собирали по нескольку десятков миллионов рублей премий, что недостаточно для покрытия расходов, считают в агентстве. Вот, оказывается, зачем приходят в страховой бизнес. Мы-то думали, это благотворительность.
Всего в ближайшие два-три года уйдет 20–30 страховых компаний из нижней трети рейтинга, как универсальных, так и специализированных, считают в "Эксперт РА".
Собирать, оказывается, нужно не менее 200 млн - это гигиенический минимум "на отбить расходы и офис". Иначе небольшие компании попросту не окупают свой капитал: по итогам 2021 года они собирали по нескольку десятков миллионов рублей премий, что недостаточно для покрытия расходов, считают в агентстве. Вот, оказывается, зачем приходят в страховой бизнес. Мы-то думали, это благотворительность.
Депутаты заставят таксистов покупать полисы ОСГОП, отрегулировав деятельность «Яндекс.Такси» и Uber.
Госдума приняла в первом чтении законопроект о работе сервисов такси. Среди прочего в нем есть статьи о необходимости наличия у водителей двух страховых полисов:
ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика пассажиров, до 2 млн руб.)
ОСАГО (с лимитом выплат до 500 тыс. руб.) и соответствующей отметке в реестре легковых такси.
Но есть сложности. Сейчас наличие полисов нигде не фиксируется. Например, система мониторинга такси КИС АРТ (комплексная информационная система "Аналитика работы такси") не фиксирует и не хранит у себя данные о страховании.
Отсутствие полиса будет приводить к приостановке разрешений на оказание услуг. А служба заказа такси вместе с перевозчиком будет нести солидарную ответственность перед пассажиром за убытки сверх лимитов выплаты по ОСАГО.
Госдума приняла в первом чтении законопроект о работе сервисов такси. Среди прочего в нем есть статьи о необходимости наличия у водителей двух страховых полисов:
ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика пассажиров, до 2 млн руб.)
ОСАГО (с лимитом выплат до 500 тыс. руб.) и соответствующей отметке в реестре легковых такси.
Но есть сложности. Сейчас наличие полисов нигде не фиксируется. Например, система мониторинга такси КИС АРТ (комплексная информационная система "Аналитика работы такси") не фиксирует и не хранит у себя данные о страховании.
Отсутствие полиса будет приводить к приостановке разрешений на оказание услуг. А служба заказа такси вместе с перевозчиком будет нести солидарную ответственность перед пассажиром за убытки сверх лимитов выплаты по ОСАГО.
«Манго страхование» все. И двух недель не прошло с нашего предупреждения, как команда вежливо попрощалась с клиентами.
Портфель логично отъезжает в «Альфастрахование». Ребята из «Альфы» молодцы, подобрали жирный кусок бизнеса с «Яндексом» и пяток «инновационных» продуктов по страхованию котиков «с низким оттоком клиентов».
Подозреваем, значительная часть клиентов могла релоцироваться вслед за акционерами "Альфа-групп" за последние несколько месяцев.
В любом случае, платило «Манго» получше многих. Честно отдавая больше 50% от сборов на выплаты. Если не считать закидонов с "иншурингом" и неадекватными рынку рекламными кампаниями, было хорошо. Спасибо всем причастным за свежую струю. Свой вклад в дело продвижения страхования по подписке вы внесли. Удачи в поиске новых проектов!
Портфель логично отъезжает в «Альфастрахование». Ребята из «Альфы» молодцы, подобрали жирный кусок бизнеса с «Яндексом» и пяток «инновационных» продуктов по страхованию котиков «с низким оттоком клиентов».
Подозреваем, значительная часть клиентов могла релоцироваться вслед за акционерами "Альфа-групп" за последние несколько месяцев.
В любом случае, платило «Манго» получше многих. Честно отдавая больше 50% от сборов на выплаты. Если не считать закидонов с "иншурингом" и неадекватными рынку рекламными кампаниями, было хорошо. Спасибо всем причастным за свежую струю. Свой вклад в дело продвижения страхования по подписке вы внесли. Удачи в поиске новых проектов!