На всех трансляциях пуска ракеты, вывозах на старт или сюжетах из монтажно-испытательных корпусов Байконура - люди, которых вы сейчас видите на снимке, остаются за кадром. И это логично, ведь именно их глазами вы и смотрите на космодром. Это операторы, монтажеры, и многие многие другие. На этот снимок попали работники ЦЭНКИ и Роскосмос Медиа, но на самом деле их больше.
Они стоят за видоискателями камеры в испепеляющую жару и самый страшный холод, устанавливают автоматические камеры на обледеневших вышках, греют за пазухой аккумуляторы и кутают микрофоны в мохнатой "кошке" от шквалистого ветра. Они знают космодром как свои пять пальцев, спят прямо в машинах, выезжая в три ночи на вывоз ракеты, монтируют сюжеты на коленке и продолжают искать самые интересные ракурсы.
Мне повезло познакомиться и немного поработать вместе с этими "невидимыми" популяризаторами космоса. И от себя я хотел бы им сказать огромное спасибо за ту работу, что они делают для нас. Без них мы бы не увидели столько всего интересного.
Они стоят за видоискателями камеры в испепеляющую жару и самый страшный холод, устанавливают автоматические камеры на обледеневших вышках, греют за пазухой аккумуляторы и кутают микрофоны в мохнатой "кошке" от шквалистого ветра. Они знают космодром как свои пять пальцев, спят прямо в машинах, выезжая в три ночи на вывоз ракеты, монтируют сюжеты на коленке и продолжают искать самые интересные ракурсы.
Мне повезло познакомиться и немного поработать вместе с этими "невидимыми" популяризаторами космоса. И от себя я хотел бы им сказать огромное спасибо за ту работу, что они делают для нас. Без них мы бы не увидели столько всего интересного.
Давайте поговорим про кладбища, естественно про космические. Куда падают остатки сводимого с орбиты "Прогресса"? Да и много ли этих остатков получается? И вообще, причем тут Капитан Немо?
https://tass.ru/opinions/16980225
https://tass.ru/opinions/16980225
TACC
Кладбища космических масштабов: куда направили "Прогресс" - Мнения ТАСС
Михаил Котов — о том, как происходит захоронение орбитальных станций и спутников
Поговорили с "Взглядом" про вспегодную систему ДЗЗ. Понятно, что подробностей минимум, но как всегда хочется напомнить, что такая система работает только тогда, когда все ее компоненты на месте
Спутниковая группировка - наземные станции - платформа анализа - мобильные устройства конечных пользователей, ну и вишенкой устойчивая связь и налаженное взаимодействие между всеми остальными. Только тогда и можно говорить о серьезной эффективности.
https://m.vz.ru/society/2023/2/7/1198322.html
Спутниковая группировка - наземные станции - платформа анализа - мобильные устройства конечных пользователей, ну и вишенкой устойчивая связь и налаженное взаимодействие между всеми остальными. Только тогда и можно говорить о серьезной эффективности.
https://m.vz.ru/society/2023/2/7/1198322.html
ВЗГЛЯД.РУ
Россия изменит подход к космической разведке
В интересах Минобороны будет создана спутниковая система всепогодного дистанционного зондирования Земли. В экспертной среде полагают, что поводом для запуска проекта стали события на украинском театре военных действий – Россия должна получать оттуда картинку…
Байки с «Байка»: 4 февраля, «Как собрать «Союз»?
И так, пробежимся по сборке ракеты с самого начала. Напоминаю, что мы собираем «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс».
На площадке 254 уже заправленный горючим и окислителем транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-22» (ТГК) соединяют с переходным отсеком (ПхО), об этом я писал тут. ТГК+ПХО
Затем, спустя сутки проводится накатка головного обтекателя ГО. И так мы получаем формулу (ТГК+ПхО)+ГО=КГЧ Итогом оказывается космическая головная часть (КГЧ), об этом я писал тут.
За ночь КГЧ перевозят на сборочную площадку для «Союзов». Там уже дожидается ее ракета, но не целиком, а в двух частях – пакет и блок «И». Что это такое?
Пакет, это уже собранные вместе вторая и первая ступень. Вторая ступень, это центральная часть ракеты, а первая ступень, это боковые блоки «Б», «В», «Г» и «Д». Эти части привозят из Самары и собирают уже прямо на Байконуре. Можно сказать, что такая схема – отличительная особенность «семерки», ракеты Р-7 из которой собственно и «вырос» «Союз».
Зачем это сделано? Причин на самом деле много, но основные это простота зажигания двигателей первой и второй ступени. Они поджигаются одновременно и делается это максимально простым способом (при помощи деревянных березовых палочек и пирошнуров). Красота в простоте – не нужна дополнительная система зажигания, меньше шанс на какую-то проблему. Кроме того, при одновременной работе всех двигателей обеих ступеней достигается максимальная тяга.
Блок «И», это третья ступень, которая начинает работать примерно в конце пятой минуты полета, когда вторая ступень уже израсходовала топливо. (если вдруг непонятно, можно посмотреть отличную анимацию от Роскосмоса, все подписано). Кстати, отделяется она по горячей схеме, то есть зажигание двигателей происходит еще в момент, когда обе ступени соединены. Причин много, две основных это быстрота разделения, не дающая практически гравитационных потерь скорости и простота процесса в сравнении с другими вариантами.
Возвращаемся на площадку. Сначала на специальном стапеле при помощи двух "тележек" с возможностью подъема груза и его смещения по горизонтали вместе собирают блок «И» с космической головной частью. При такой "стыковке" счет идет на доли миллиметра.
Затем в помещение МИКа по рельсам, идущим прямо посреди ангара, через ворота въезжают вагон для термостатирования, платформа установщик и тепловоз. Тепловоз уедет, а вот установщик нужен для сборки. Общая сборка происходит именно на нем. Два крана поднимают в воздух огромный пакет ракеты. Кажется, что он занимает все свободное место и любая ошибка будет фатальной.
Затем его максимально аккуратно, двигаясь буквально по сантиметру ставят на установщик. Причем за подъем ракеты отвечает одна бригада, а за установку и последующую вертикализацию уже другие специалисты. «Ответственность» передается прямо в воздухе, когда ракета висит «между небом и землей». Затем на установщик поднимают уже собанные вместе головную часть и блок "И".
Части ракеты космического назначения скрепляют, а мы получаем с вами еще одну формулу.
КГЧ + блок «И» + пакет = РКН (Ракета космического назначения). Теперь специалисты начинают готовить ее к вывозу на стартовую площадку.
(ТГК + ПхО) + ГО = КГЧ
КГЧ + блок «И» + пакет = РКН
Все просто!
И так, пробежимся по сборке ракеты с самого начала. Напоминаю, что мы собираем «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс».
На площадке 254 уже заправленный горючим и окислителем транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-22» (ТГК) соединяют с переходным отсеком (ПхО), об этом я писал тут. ТГК+ПХО
Затем, спустя сутки проводится накатка головного обтекателя ГО. И так мы получаем формулу (ТГК+ПхО)+ГО=КГЧ Итогом оказывается космическая головная часть (КГЧ), об этом я писал тут.
За ночь КГЧ перевозят на сборочную площадку для «Союзов». Там уже дожидается ее ракета, но не целиком, а в двух частях – пакет и блок «И». Что это такое?
Пакет, это уже собранные вместе вторая и первая ступень. Вторая ступень, это центральная часть ракеты, а первая ступень, это боковые блоки «Б», «В», «Г» и «Д». Эти части привозят из Самары и собирают уже прямо на Байконуре. Можно сказать, что такая схема – отличительная особенность «семерки», ракеты Р-7 из которой собственно и «вырос» «Союз».
Зачем это сделано? Причин на самом деле много, но основные это простота зажигания двигателей первой и второй ступени. Они поджигаются одновременно и делается это максимально простым способом (при помощи деревянных березовых палочек и пирошнуров). Красота в простоте – не нужна дополнительная система зажигания, меньше шанс на какую-то проблему. Кроме того, при одновременной работе всех двигателей обеих ступеней достигается максимальная тяга.
Блок «И», это третья ступень, которая начинает работать примерно в конце пятой минуты полета, когда вторая ступень уже израсходовала топливо. (если вдруг непонятно, можно посмотреть отличную анимацию от Роскосмоса, все подписано). Кстати, отделяется она по горячей схеме, то есть зажигание двигателей происходит еще в момент, когда обе ступени соединены. Причин много, две основных это быстрота разделения, не дающая практически гравитационных потерь скорости и простота процесса в сравнении с другими вариантами.
Возвращаемся на площадку. Сначала на специальном стапеле при помощи двух "тележек" с возможностью подъема груза и его смещения по горизонтали вместе собирают блок «И» с космической головной частью. При такой "стыковке" счет идет на доли миллиметра.
Затем в помещение МИКа по рельсам, идущим прямо посреди ангара, через ворота въезжают вагон для термостатирования, платформа установщик и тепловоз. Тепловоз уедет, а вот установщик нужен для сборки. Общая сборка происходит именно на нем. Два крана поднимают в воздух огромный пакет ракеты. Кажется, что он занимает все свободное место и любая ошибка будет фатальной.
Затем его максимально аккуратно, двигаясь буквально по сантиметру ставят на установщик. Причем за подъем ракеты отвечает одна бригада, а за установку и последующую вертикализацию уже другие специалисты. «Ответственность» передается прямо в воздухе, когда ракета висит «между небом и землей». Затем на установщик поднимают уже собанные вместе головную часть и блок "И".
Части ракеты космического назначения скрепляют, а мы получаем с вами еще одну формулу.
КГЧ + блок «И» + пакет = РКН (Ракета космического назначения). Теперь специалисты начинают готовить ее к вывозу на стартовую площадку.
(ТГК + ПхО) + ГО = КГЧ
КГЧ + блок «И» + пакет = РКН
Все просто!
Telegram
Контакт подъема
Байки с «Байка»: 1 февраля, день первый
В новостях Роскосмоса можно прочитать за сегодня: «Прогресс МС-22» состыкован с переходным отсеком». И это хорошая новость. Но для тех, кто прочитал и до конца не понял, что же именно произошло с «Прогрессом», я попробую…
В новостях Роскосмоса можно прочитать за сегодня: «Прогресс МС-22» состыкован с переходным отсеком». И это хорошая новость. Но для тех, кто прочитал и до конца не понял, что же именно произошло с «Прогрессом», я попробую…
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
С октября 2018 года по настоящее время проведено сто подряд успешных пусков российских космических ракет-носителей. При этом 46 стартов выполнено с космодрома Байконур, 36 — с Плесецка, по девять — с космодрома Восточный и из Гвианского космического центра.
Среди них 82 пуска ракет семейства «Союз», 11 пусков носителей «Протон-М», четыре пуска «Ангары», три пуска ракет-носителей «Рокот».
В июне 2021 года в современной истории России был установлен национальный рекорд из 60 подряд успешных пусков космических ракет-носителей. Предыдущее достижение составляло 59 подряд успешных пусков, которые выполнялись с февраля 1992 по март 1993 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А вот сегодняшний запуск "Союза-2.1а" с космическим кораблем "Прогресс МС-22" от прекрасного космического фотографа Ивана Тимошенко.
Сегодняшний запуск «Союза» подводит итог моей одиннадцатидневной командировке, и завтра я уже отправляюсь домой. Еще будут фотографии, может будет парочка историй и баек с «Байка», а пока я расскажу вам о сегодняшнем пуске.
Просто представьте. Степь, закутанная до горизонта, в белый, искрящийся на морозе, снег. Холод, пробирающий до костей, становится почти незаметным, когда ты видишь чудо рождающееся на горизонте. Там, словно ком сладкой ваты, растет дымное новорожденное облако. Проткнув его почти по центру из облака появляется ракета, резко взмывая вверх. Уши закладывает ревом двигателей, а «Союз», словно наплевав на гравитацию, рвется вверх в иссиня-голубое небо, так что пламя ракеты кажется не рыжим, а серебряным. И ветер, в отчаянном порыве вырывает из твоих глаз слезы. По крайней мере, хочется думать, что это именно ветер.
Экипаж Транспортного корабля снабжения (ТКС):
Оператор и фотограф: Иван Тимошенко
Оператор: Артем Пылаев
Журналист: Михаил Котов
ЗЫ А старт «Протона» я так и не увидел.
Просто представьте. Степь, закутанная до горизонта, в белый, искрящийся на морозе, снег. Холод, пробирающий до костей, становится почти незаметным, когда ты видишь чудо рождающееся на горизонте. Там, словно ком сладкой ваты, растет дымное новорожденное облако. Проткнув его почти по центру из облака появляется ракета, резко взмывая вверх. Уши закладывает ревом двигателей, а «Союз», словно наплевав на гравитацию, рвется вверх в иссиня-голубое небо, так что пламя ракеты кажется не рыжим, а серебряным. И ветер, в отчаянном порыве вырывает из твоих глаз слезы. По крайней мере, хочется думать, что это именно ветер.
Экипаж Транспортного корабля снабжения (ТКС):
Оператор и фотограф: Иван Тимошенко
Оператор: Артем Пылаев
Журналист: Михаил Котов
ЗЫ А старт «Протона» я так и не увидел.
Команда SpaceX провела почти успешный почти полный прожиг Superheavy первой ступени космического комплекса Starship.
Предполагалось провести огневое испытание всех 33 двигателей, но один отключили по каким то причинам инженеры, а один отключился сам, в процессе. Остальные проработали положенное время.
Илон Маск пишет, что и этих двигателей хватило бы для выхода на орбиту. Так или иначе, зрелище получилось шикарное.
Предполагалось провести огневое испытание всех 33 двигателей, но один отключили по каким то причинам инженеры, а один отключился сам, в процессе. Остальные проработали положенное время.
Илон Маск пишет, что и этих двигателей хватило бы для выхода на орбиту. Так или иначе, зрелище получилось шикарное.
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с кораблём стартовала с Байконура утром 9 февраля. Спустя 34 витка (двое суток) вокруг нашей планеты, «Прогресс МС-22» «доехал» до Международной космической станции — стыковка с модулем «Звезда» выполнена в 11:45 мск.
Помимо таких грузов, как еда, вода, топливо и др., «Прогресс МС-22» доставил на станцию укладки для проведения российских научных исследований. Также в «багаже» грузовика — аппаратура для эксперимента «Напор-миниРСА» и антенна спутниковой навигации АСН-КМ, которые планируется установить снаружи российских модулей во время выходов в открытый космос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иногда неприятности случаются. К счастью, этот "Прогресс" уже все равно сводили бы с орбиты 18 февраля. Что произошло, пока не ясно.
Контур транспортного грузового корабля Прогресс МС-21, затопление которого запланировано на 18 февраля, разгерметизирован, подтвердили данные телеметрии, поступившей в ЦУП.
Переходной люк корабля закрыт, таким образом Прогресс МС-21 изолирован от общего объёма МКС. Температурный режим и давление на борту станции находятся в норме, жизни и здоровью экипажа ничего не угрожает, самочувствие хорошее. Все запланированные к затоплению грузы уже находятся в корабле Прогресс МС-21. Причины его разгерметизации выясняются.
Данный инцидент никак не повлиял на сегодняшнюю стыковку с МКС транспортного грузового корабля Прогресс МС-22. На дальнейшую программу пилотируемых полетов он также не повлияет.
Контур транспортного грузового корабля Прогресс МС-21, затопление которого запланировано на 18 февраля, разгерметизирован, подтвердили данные телеметрии, поступившей в ЦУП.
Переходной люк корабля закрыт, таким образом Прогресс МС-21 изолирован от общего объёма МКС. Температурный режим и давление на борту станции находятся в норме, жизни и здоровью экипажа ничего не угрожает, самочувствие хорошее. Все запланированные к затоплению грузы уже находятся в корабле Прогресс МС-21. Причины его разгерметизации выясняются.
Данный инцидент никак не повлиял на сегодняшнюю стыковку с МКС транспортного грузового корабля Прогресс МС-22. На дальнейшую программу пилотируемых полетов он также не повлияет.
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Переходной люк в корабль закрыт, таким образом «Прогресс МС-21» изолирован от общего объема станции. Все запланированное к удалению оборудование уже находится в корабле. Причины его разгерметизации выясняются.
Температурный режим и давление на борту МКС находятся в норме, жизни и здоровью экипажа ничего не угрожает, его самочувствие хорошее.
Данный инцидент никак не повлиял на сегодняшнюю стыковку с МКС грузового корабля «Прогресс МС-22» и не повлияет на дальнейшую программу полета станции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В общем, пока полной информации что именно произошло - нет. Произошла разгерметизация или проблема какая-то другая. Похоже это на то, что произошло с "Союз МС-22" или нет. Вот как хотите, а я буду ждать результатов расследования или хотя бы более полной информации. Бегать и паниковать смысла вообще нет, к тому же я узнавал, что это не совсем помогает.