Господа юристы есть в чате? Читал тут надысь Уголовный Кодекс. Подскажите, пожалуйста, такой момент: п. 4 ст. 33 УК РФ говорит буквально следующее:
4. Подстрекателем признается лицо, склонившее другое лицо к совершению преступления путем уговора, подкупа, угрозы или другим способом.
Правильно ли я понимаю, что такая формулировка означает, что подстрекательство наказуемо только, если основное (ну я не силен в терминах, ну вы поняли) преступление совершено? А если не совершено, то и наказать за это нельзя?
Если так, то это такое себе, по крайней мере, по отношению к летной работе. Тут дело в чем. Вот у нас, у летчиков, есть наша родная ст. 263 по которой ты всегда можешь присесть подумать о своем подходе к летной работе. Но. Было бы очень сильно неплохо, если бы уговоры, давление на командира с целью принять преступное решение, от кого бы то ни было являлось само по себе уголовным преступлением.Только какой-то черт из конторы сказал, намекнул, настоял на том, чтобы ты вылетал с неработающим локатором - все, он бы тут же становился преступником, даже если командир отказался, и все люди живы, и даже минимальному риску их жизни не были подвержены. Нам, летчикам, было бы сильно попроще, мне думается.
Есть правда нюанс. При таких раскладах я не очень понимаю, как существовали бы две наши авиаконторы, которые я презираю всей душой.
Внимание! Картинка соответствует теме поста
4. Подстрекателем признается лицо, склонившее другое лицо к совершению преступления путем уговора, подкупа, угрозы или другим способом.
Правильно ли я понимаю, что такая формулировка означает, что подстрекательство наказуемо только, если основное (ну я не силен в терминах, ну вы поняли) преступление совершено? А если не совершено, то и наказать за это нельзя?
Если так, то это такое себе, по крайней мере, по отношению к летной работе. Тут дело в чем. Вот у нас, у летчиков, есть наша родная ст. 263 по которой ты всегда можешь присесть подумать о своем подходе к летной работе. Но. Было бы очень сильно неплохо, если бы уговоры, давление на командира с целью принять преступное решение, от кого бы то ни было являлось само по себе уголовным преступлением.Только какой-то черт из конторы сказал, намекнул, настоял на том, чтобы ты вылетал с неработающим локатором - все, он бы тут же становился преступником, даже если командир отказался, и все люди живы, и даже минимальному риску их жизни не были подвержены. Нам, летчикам, было бы сильно попроще, мне думается.
Есть правда нюанс. При таких раскладах я не очень понимаю, как существовали бы две наши авиаконторы, которые я презираю всей душой.
Внимание! Картинка соответствует теме поста
Подписчик летает на Канарах.
Присылайте свои фотокарточки с полетов в предлогу, опубликуем
Присылайте свои фотокарточки с полетов в предлогу, опубликуем
Сию на 380-ом аппарате эмиратской авиаконторы предлагают разговлеться халяльным Moёt & Chandon
Пока не пишу посты, извините. Смотрю, как Андрей Литвинов готовит плов
https://youtu.be/3ZI78DMeW0g?feature=shared
https://youtu.be/3ZI78DMeW0g?feature=shared
YouTube
Плов с Андреем Литвиновым
Тюменские беспроводные наушники CGPods: https://cgpods.ru/airpro2411 промокод AIRPRO2411 - на скидку до 500р. Двойное шумоподавление, месяц работы без розетки. Подходят любым ушам: НЕ давят. НЕ жмут. Быстро сопрягаются.
Урбеч Мералад - натуральные и вкусные…
Урбеч Мералад - натуральные и вкусные…
Встретил надысь в аэпопорту летчика из Волго-Днепра. А как я понял, что он из Волго-Днепра? А он весь такой красивый, в симпатишном комбезе, и весь комбез в патчах.
Блин, здорово! Я даже немного завидую. Как хорошо было бы летать в комбезе и не мучаться с этими бесконечными стирками/глажками белых рубашек.
Но на это, конечно, никто не пойдёт. Потомучто вам, дорогие друзья, пилот в белой рубашечке внушает больше доверия, чем в чем бы то ни было еще. Ну, есть, конечно, альтернативно мыслящая контора, которая летчиков в огуречные рубашки одела, но сейчас не про нее.
Кстати, не только лишь все понимают, зачем вообще гражданскому летчику нужна форма. Ну, маркетинг раз. А второе, это чтобы люди четко видели, за кем бежать и чьи команды выполнять, если вдруг эвакуация, или там посадка вне аэродрома.
Все, некогда вам тут простыни писать, надо десяток рубашек перегладить.
Блин, здорово! Я даже немного завидую. Как хорошо было бы летать в комбезе и не мучаться с этими бесконечными стирками/глажками белых рубашек.
Но на это, конечно, никто не пойдёт. Потомучто вам, дорогие друзья, пилот в белой рубашечке внушает больше доверия, чем в чем бы то ни было еще. Ну, есть, конечно, альтернативно мыслящая контора, которая летчиков в огуречные рубашки одела, но сейчас не про нее.
Кстати, не только лишь все понимают, зачем вообще гражданскому летчику нужна форма. Ну, маркетинг раз. А второе, это чтобы люди четко видели, за кем бежать и чьи команды выполнять, если вдруг эвакуация, или там посадка вне аэродрома.
Все, некогда вам тут простыни писать, надо десяток рубашек перегладить.
Наш подписчик летает в Чехии и делится фотографиями. Да-да, это летающая спарка МиГ-15УТИ. Кажется, я подкоплю деняк и поеду в Чехию летать на МиГ-15УТИ.
Кстати, Чехия меня удивила больше остальных стран Еуропы, когда я летал туда. Такой запредельной концентрации заводов на один квадратный километр территории нет больше нигде. Это чрезвычайно индустриально мощная страна с очень и очень крепкой инженерной школой. До сих пор чехословацкие электровозы трудятся в нашей необъятной стране и сносу им нет. Кто не любит ЧС-7/ЧС-8 - бан сразу. Это безумно красивые локомотивы.
А L-200 Morava я видел и щупал лично. Это, без всяких шуток, произведение технического искусства. Настолько все продумано до мелочей, что отпадает челюсть.
Я очень уважаю инженерную школу Чехии (ну и Словакии)
Кстати, Чехия меня удивила больше остальных стран Еуропы, когда я летал туда. Такой запредельной концентрации заводов на один квадратный километр территории нет больше нигде. Это чрезвычайно индустриально мощная страна с очень и очень крепкой инженерной школой. До сих пор чехословацкие электровозы трудятся в нашей необъятной стране и сносу им нет. Кто не любит ЧС-7/ЧС-8 - бан сразу. Это безумно красивые локомотивы.
А L-200 Morava я видел и щупал лично. Это, без всяких шуток, произведение технического искусства. Настолько все продумано до мелочей, что отпадает челюсть.
Я очень уважаю инженерную школу Чехии (ну и Словакии)
Занимаясь недавно с учеником, укорил его в желании посчитать на калькуляторе 140*54. Всегда, когда у меня с учеником заходит разговор о том, зачем нужен счет в уме, я спрашиваю у него, каким видом спорта он занимается, и на примере этого спорта провожу аналогию. А дело в том, что в любом виде спорта существуют подводящие упражнения (кстати, гольф - одно из немногих исключений).
Взять, например, футбол. Всем очевидно, что футболист должен уметь чеканить мяч. Но, казалось бы, зачем? Ведь в реальной игре футболер никогда, абсолютно никогда не будет чеканить мяч. Пловец на соревнованиях не будет плыть, вдыхая через пять гребков (о, помню это адское упражнение 1/3/5/7/9/11). Строевой летчик никогда не будет летать на сваливание, кстати. Но все это отрабатывается на тренировках, потому что косвенно развивает нужные технические элементы, или качества.
Так вот, самым главным подводящим упражнениеи к математике и физике является, безусловно, бесспорно, устный счет. Пока не будет уверенного устного счета, не будет ничего. Даже если какое-то финальное действие в физике надо посчитать на калькуляторе, то пока ученик дойдет до него, ему надо выполнить с дюжину простых, которые он должен мгновенно перепроверить в мозгу. Устный счёт тренерует мозг, разгоняет его, учит мыслить с одной стороны, абстрактно, с другой стороны, очень конкретно. Так же развивается математическая логика, которая развивает и обычную логику.
Грузите детей устным счётом, это ни при каких раскладах не пойдет им во вред. Сейчас есть много хороших приложений на эту тему, кстати.
Есть места на репетиторство, физика. Учу хорошо, но задорого.
Но. Если вы, например, из какой-то церковной школы, или из маленькой деревни, где нет учителя физики, и готовы собрать группу детей, которые реально хотят учиться, или, например, сдавать ЕГЭ по физике, пишите в предлогу, я готов позаниматься с такой группой бесплатно.
Взять, например, футбол. Всем очевидно, что футболист должен уметь чеканить мяч. Но, казалось бы, зачем? Ведь в реальной игре футболер никогда, абсолютно никогда не будет чеканить мяч. Пловец на соревнованиях не будет плыть, вдыхая через пять гребков (о, помню это адское упражнение 1/3/5/7/9/11). Строевой летчик никогда не будет летать на сваливание, кстати. Но все это отрабатывается на тренировках, потому что косвенно развивает нужные технические элементы, или качества.
Так вот, самым главным подводящим упражнениеи к математике и физике является, безусловно, бесспорно, устный счет. Пока не будет уверенного устного счета, не будет ничего. Даже если какое-то финальное действие в физике надо посчитать на калькуляторе, то пока ученик дойдет до него, ему надо выполнить с дюжину простых, которые он должен мгновенно перепроверить в мозгу. Устный счёт тренерует мозг, разгоняет его, учит мыслить с одной стороны, абстрактно, с другой стороны, очень конкретно. Так же развивается математическая логика, которая развивает и обычную логику.
Грузите детей устным счётом, это ни при каких раскладах не пойдет им во вред. Сейчас есть много хороших приложений на эту тему, кстати.
Есть места на репетиторство, физика. Учу хорошо, но задорого.
Но. Если вы, например, из какой-то церковной школы, или из маленькой деревни, где нет учителя физики, и готовы собрать группу детей, которые реально хотят учиться, или, например, сдавать ЕГЭ по физике, пишите в предлогу, я готов позаниматься с такой группой бесплатно.