Совкомфлот нацелен на рекордную чистую прибыль
Ген.директор Совкомфлота Игорь Тонковидов накануне дал крайне интересное интервью агентству ТАСС, основные тезисы которого я предлагаю вашему вниманию:
Флот компании составляет 100 крупнотоннажных танкеров (перед СВО, напомню, значилось 133 танкера). Увеличение длины маршрутов перевозок нефти оказывает благоприятное влияние на рост фрахтовых ставок, ввиду ограниченного количества судов, работающих на российском рынке.
В мире сохраняется дефицит танкеров, и данную проблему невозможно решить в короткие сроки.
Российский экспорт углеводородов по-прежнему сильно зависит от флота недружественных государств. Доля Совкомфлота в перевозке российской нефти и газа на текущий момент составляет около 12%.
Игорь Тонковидов считает, что Правительству РФ нужно на законодательном уровне закрепить приоритетное право российских транспортных компаний для работы в отечественных портах.
Капитальные затраты Совкомфлота на 2024 год оцениваются в размере $500-600 млн (в последние годы капексы составляли $400-450 млн, поэтому рост небольшой).
Игорь Тонковидов считает, что во втором полугодии чистая прибыль морского перевозчика будет аналогичной первой половине этого года. Таким образом, инвесторы потенциально могут рассчитывать на дивиденды в размере 18 рублей, что по текущим котировкам сулит ДД=16,2%.
В среднесрочной перспективе компания ожидает сохранения высоких финансовых показателей, благодаря заключению ряда среднесрочных контрактов, которые обеспечат предсказуемый объём премиальной выручки.
Совкомфлот — это один из бенефициаров текущего геополитического кризиса, поскольку увеличение длины маршрутов перевозки экспортных грузов, в совокупности с девальвацией рубля, генерируют для компании рекордную чистую прибыль. Коррекцию в котировках акций в район 95+ руб. потенциально можно использовать для долгосрочных покупок.
Правда, после такого вдохновляющего и обнадёживающего интервью ген.директора Совкомфлота шансов на коррекцию стало меньше. А потому я просто держу свою долю этих бумаг в инвестиционном портфеле (1,58%) и очень рассчитываю на щедрый дивидендный поток в следующем году. Чего советую и вам!
Автор: Козлов Юрий
Пишите своё мнение в комменты:
https://smart-lab.ru/945664
#FLOT держим?
❤️— держим!
💔— не держим!
Ген.директор Совкомфлота Игорь Тонковидов накануне дал крайне интересное интервью агентству ТАСС, основные тезисы которого я предлагаю вашему вниманию:
Флот компании составляет 100 крупнотоннажных танкеров (перед СВО, напомню, значилось 133 танкера). Увеличение длины маршрутов перевозок нефти оказывает благоприятное влияние на рост фрахтовых ставок, ввиду ограниченного количества судов, работающих на российском рынке.
В мире сохраняется дефицит танкеров, и данную проблему невозможно решить в короткие сроки.
Российский экспорт углеводородов по-прежнему сильно зависит от флота недружественных государств. Доля Совкомфлота в перевозке российской нефти и газа на текущий момент составляет около 12%.
Игорь Тонковидов считает, что Правительству РФ нужно на законодательном уровне закрепить приоритетное право российских транспортных компаний для работы в отечественных портах.
Капитальные затраты Совкомфлота на 2024 год оцениваются в размере $500-600 млн (в последние годы капексы составляли $400-450 млн, поэтому рост небольшой).
Игорь Тонковидов считает, что во втором полугодии чистая прибыль морского перевозчика будет аналогичной первой половине этого года. Таким образом, инвесторы потенциально могут рассчитывать на дивиденды в размере 18 рублей, что по текущим котировкам сулит ДД=16,2%.
В среднесрочной перспективе компания ожидает сохранения высоких финансовых показателей, благодаря заключению ряда среднесрочных контрактов, которые обеспечат предсказуемый объём премиальной выручки.
Совкомфлот — это один из бенефициаров текущего геополитического кризиса, поскольку увеличение длины маршрутов перевозки экспортных грузов, в совокупности с девальвацией рубля, генерируют для компании рекордную чистую прибыль. Коррекцию в котировках акций в район 95+ руб. потенциально можно использовать для долгосрочных покупок.
Правда, после такого вдохновляющего и обнадёживающего интервью ген.директора Совкомфлота шансов на коррекцию стало меньше. А потому я просто держу свою долю этих бумаг в инвестиционном портфеле (1,58%) и очень рассчитываю на щедрый дивидендный поток в следующем году. Чего советую и вам!
Автор: Козлов Юрий
Пишите своё мнение в комменты:
https://smart-lab.ru/945664
#FLOT держим?
❤️— держим!
💔— не держим!
Совкомфлот провел встречу с инвесторами и аналитиками
В рамках конференции Smart Lab была проведена встреча Совкомфлота с аналитиками и инвесторами. Помимо красочных видео и фото танкеров и газовозов, компания представила аналитику конъюнктуры рынка и ожидания своих результатов текущего года.
Наиболее интересные тезисы представлены ниже:
1. Ставки на фрахт сохраняются на стабильно премиальном уровне. Компания планирует достичь исторически рекордную выручку ТЧЭ в размере порядка 2 млрд долларов США в 2023 г.;
2. Компания оценивает текущие уровни фрахта как устойчивые в среднесрочной перспективе, исходя из таких фундаментальных рыночных факторов, как отсутствие роста мирового флота в результате низкой книги заказов, структурный дефицит тоннажа как на мировом, так и в особенности на российском рынке за счет изменившей географии торговли и выросшего спроса в эквиваленте тонно-миль.
3. Высокая предсказуемость денежного потока обеспечивается значительным объемом законтрактованной выручки в размере более 11 млрд долларов США со средним сроком контракта 7 лет. Одним из достижений компании 2023 г. является заключение большого объема долгосрочных тайм-чартеров в конвенциональном танкерном сегменте. Простыми словами, волатильность фрахтовых ставок будет иметь ограниченное влияние на выручку, так как доля флота, которая продолжает работать на спотовом рынке без контрактов не более 1/3 (для сравнения, в 2021 г такая доля составляла 50%).
4. Компания накопила большой объем ликвидности благодаря сильному операционному потоку, что позволит как щедро платить дивиденды (50% от прибыли), так и развивать новый бизнес. По оперативным данным за 9 месяцев Компания не видит преград для достижения ранее озвученного уровня рублевой прибыли во втором полугодии 23 г. на уровне первого, что будет означать годовые дивиденды в районе 18 рублей на акцию. При этом возможность выплаты небольших промежуточных дивидендов не отвергается Компанией.
5. По мнению менеджмента компания остается фундаментально недооцененной, если смотреть на справедливые рыночные мультипликаторы: EV / EBITDA 2.5x против 5x средней по рынку, Price to NAV 0.6x против 1,0 средней по рынку, т.е. в два раза дешевле peers.
Источник: https://smart-lab.ru/blog/955074.php
#FLOT
В рамках конференции Smart Lab была проведена встреча Совкомфлота с аналитиками и инвесторами. Помимо красочных видео и фото танкеров и газовозов, компания представила аналитику конъюнктуры рынка и ожидания своих результатов текущего года.
Наиболее интересные тезисы представлены ниже:
1. Ставки на фрахт сохраняются на стабильно премиальном уровне. Компания планирует достичь исторически рекордную выручку ТЧЭ в размере порядка 2 млрд долларов США в 2023 г.;
2. Компания оценивает текущие уровни фрахта как устойчивые в среднесрочной перспективе, исходя из таких фундаментальных рыночных факторов, как отсутствие роста мирового флота в результате низкой книги заказов, структурный дефицит тоннажа как на мировом, так и в особенности на российском рынке за счет изменившей географии торговли и выросшего спроса в эквиваленте тонно-миль.
3. Высокая предсказуемость денежного потока обеспечивается значительным объемом законтрактованной выручки в размере более 11 млрд долларов США со средним сроком контракта 7 лет. Одним из достижений компании 2023 г. является заключение большого объема долгосрочных тайм-чартеров в конвенциональном танкерном сегменте. Простыми словами, волатильность фрахтовых ставок будет иметь ограниченное влияние на выручку, так как доля флота, которая продолжает работать на спотовом рынке без контрактов не более 1/3 (для сравнения, в 2021 г такая доля составляла 50%).
4. Компания накопила большой объем ликвидности благодаря сильному операционному потоку, что позволит как щедро платить дивиденды (50% от прибыли), так и развивать новый бизнес. По оперативным данным за 9 месяцев Компания не видит преград для достижения ранее озвученного уровня рублевой прибыли во втором полугодии 23 г. на уровне первого, что будет означать годовые дивиденды в районе 18 рублей на акцию. При этом возможность выплаты небольших промежуточных дивидендов не отвергается Компанией.
5. По мнению менеджмента компания остается фундаментально недооцененной, если смотреть на справедливые рыночные мультипликаторы: EV / EBITDA 2.5x против 5x средней по рынку, Price to NAV 0.6x против 1,0 средней по рынку, т.е. в два раза дешевле peers.
Источник: https://smart-lab.ru/blog/955074.php
#FLOT
Совкомфлот: скромный дивиденд за первое полугодие, но первый промежуточный!
Автор: Олег Кузьмичев
Совкомфлот вчера (неожиданно для всех) рекомендовал дивиденд в 6,32 р на 1 акцию (5% ДД) за 6 месяцев 2023 года (хотя оформили как за 9 месяцев)
При этом если посчитать 50% от скорр прибыли на акцию дивиденды в теории должны составлять 8,75 р на 1 акцию.
Судя по пресс релизу компании рекомендовали ниже 50% от скорр прибыли т.к. это «пробный шаг к выплате дивидендов», цель в 50% от прибыли по итогам 2023 года сохраняется (ориентир 18-20 рублей за год).
Неплохое начинание российских эмитентов с хорошей прибылью выплачивать промежуточные дивиденды. Совкомфлот по итогам 2023 года вероятно будет одним из тех эмитентов, кто может дать 15+% див доходность по сумме двух выплат.
Источник: https://smart-lab.ru/mozgovik/960909
#FLOT держите?
👍— конечно!
🐳— нет...
Автор: Олег Кузьмичев
Совкомфлот вчера (неожиданно для всех) рекомендовал дивиденд в 6,32 р на 1 акцию (5% ДД) за 6 месяцев 2023 года (хотя оформили как за 9 месяцев)
При этом если посчитать 50% от скорр прибыли на акцию дивиденды в теории должны составлять 8,75 р на 1 акцию.
Судя по пресс релизу компании рекомендовали ниже 50% от скорр прибыли т.к. это «пробный шаг к выплате дивидендов», цель в 50% от прибыли по итогам 2023 года сохраняется (ориентир 18-20 рублей за год).
Неплохое начинание российских эмитентов с хорошей прибылью выплачивать промежуточные дивиденды. Совкомфлот по итогам 2023 года вероятно будет одним из тех эмитентов, кто может дать 15+% див доходность по сумме двух выплат.
Источник: https://smart-lab.ru/mozgovik/960909
#FLOT держите?
👍— конечно!
🐳— нет...
Ну вот, опять богатеть. Дивиденды в январе 2024.
Автор: igotosochi
Обновил дивидендный календарь, оставил дивиденды, которые утверждены на январь, так сказать, первопроходцев нового года. Большинство из них — промежуточный, а у Магнита вообще за 2022 год. Январь будет не таким щедрым, как декабрь, но всё равно есть отличные экземпляры.
На следующий год уже есть интересные прогнозы по дивидендам.
👉 https://smart-lab.ru/mobile/topic/974407/
⚓️ Совкомфлот #FLOT
Купить до: 4 января
Реестр: 7 января
Дивиденд на акцию: 6,32₽
Дивидендная доходность: 4,65%
🚚 НКХП (Новороссийский комбинат хлебопродуктов) #NCHP
Купить до: 5 января
Реестр: 8 января
Дивиденд на акцию: 29,75₽
Дивидендная доходность: 3,02%
⛽️ Татнефть #TATN, #TATNP
Купить до: 8 января
Реестр: 9 января
Дивиденд на акцию: 35,17₽
Дивидендная доходность: 5,32% (ао) / 5,33% (ап)
⚓️ Новошип (внебиржевая секция) #NOMP, #NOMPP
Купить до: 9 января
Реестр: 10 января
Дивиденд на акцию: 36,4 ₽
Дивидендная доходность: 12,55% (ап) / 7,81% (ао)
⛽️ Роснефть #ROSN
Купить до: 10 января
Реестр: 11 января
Дивиденд на акцию: 30,77 ₽
Дивидендная доходность: 5,27%
🍏 Магнит #MGNT
Купить до: 10 января
Реестр: 11 января
Дивиденд на акцию: 412,13 ₽
Дивидендная доходность: 6,17%
👍 ДЗРД (Донской завод радиодеталей) #DZRD, DZRDP
Купить до: 12 января
Реестр: 15 января
Дивиденд на акцию: 110,36 ₽
Дивидендная доходность: 2,79% (ап) / 1,78% (ао)
😍 аналитика🔄 новости🔄 бонды
Автор: igotosochi
Обновил дивидендный календарь, оставил дивиденды, которые утверждены на январь, так сказать, первопроходцев нового года. Большинство из них — промежуточный, а у Магнита вообще за 2022 год. Январь будет не таким щедрым, как декабрь, но всё равно есть отличные экземпляры.
На следующий год уже есть интересные прогнозы по дивидендам.
👉 https://smart-lab.ru/mobile/topic/974407/
Купить до: 4 января
Реестр: 7 января
Дивиденд на акцию: 6,32₽
Дивидендная доходность: 4,65%
Купить до: 5 января
Реестр: 8 января
Дивиденд на акцию: 29,75₽
Дивидендная доходность: 3,02%
Купить до: 8 января
Реестр: 9 января
Дивиденд на акцию: 35,17₽
Дивидендная доходность: 5,32% (ао) / 5,33% (ап)
Купить до: 9 января
Реестр: 10 января
Дивиденд на акцию: 36,4 ₽
Дивидендная доходность: 12,55% (ап) / 7,81% (ао)
Купить до: 10 января
Реестр: 11 января
Дивиденд на акцию: 30,77 ₽
Дивидендная доходность: 5,27%
Купить до: 10 января
Реестр: 11 января
Дивиденд на акцию: 412,13 ₽
Дивидендная доходность: 6,17%
Купить до: 12 января
Реестр: 15 января
Дивиденд на акцию: 110,36 ₽
Дивидендная доходность: 2,79% (ап) / 1,78% (ао)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Совкомфлот: отчетность за 2023 год - только вперёд!
Совкомфлот, крупнейший российский судовладелец, сегодня выпустил отчетность за 2023 год. Год оказался ожидаемо успешным благодаря сохраняющимся высоким фрахтовым ставкам и работе в рамках исполнения долгосрочного портфеля контрактов.
Компания достигла исторически рекордных доходов: EPS составил 35,17 рублей, в 4 раза превысив показатель 22 года.
👉Цена акций
За 2023 год акции компании показали фантастический результат, взлетев более чем на 250% без учета дополнительного дохода в виде дивидендов.
Данная динамика объясняется несправедливо низкой котировкой в конце 22 года, которая встретилась с рекордными доходами 2023 года:
👉выручка ТЧЭ выросла на 42% (к 22 году);
👉операционная прибыль – удвоилась;
👉долларовая чистая прибыль выросла в 2,4 раза
В результате компания впервые выплатила промежуточные дивиденды в размере 6,3 рублей на 1 акцию в январе. Остаток в 50% от скорректированной прибыли в районе 11,3 рублей на 1 акцию следует ожидать летом.
👉Дивиденды
Таким образом, 2023 год закрыт успешно. Но куда важнее вопрос о будущем компании — какие ожидаются денежные потоки и на какие дивиденды могут рассчитывать акционеры за 2024 год?
Какие факторы сейчас следует учитывать?
👉 Вероятность значительного снижения фрахтовых ставок на перевозку российской нефти достаточно низкая: во-первых, нет сигналов к новой политической «перезагрузке», а значит возросший мировой спрос на танкеры в результате удлинения торговых маршрутов вряд ли остынет. Во-вторых, учитывая, что российская нефть торгуется выше санкционного потолка в 60$, независимых судовладельцев готовых работать на российском рынке тоже ограниченное количество, что естественным образом ограничивает предложение танкерного флота.
👉 Предстоящий год будет определенно более рисковым для компании: страны G7 продолжают усиливать санкционное давление на российский энергетический сектор, компания и часть танкеров попали в SDN санкции США, что вероятно окажет некоторое давление на результаты деятельности.
👉 В базовом сценарии следует ожидать умеренное снижение результатов деятельности в 2024, т.к. побить собственный рекорд по прибыли 2023 года при бОльшем санкционном давлении будет непросто. Тем не менее всё возможно и зависит от рыночной конъюнктуры, ставок на фрахт и валютного курса.
👉 Компания продолжает инвестировать в развитие и обновление флота: согласно отчетности свыше 500 млн $ было направлено в инвестиционную деятельность.
В среднесрочной перспективе компания продолжает оставаться привлекательной с учетом низкого долга, высоких фрахтовых ставок и значительного портфеля контрактов с крупнейшими нефтегазовыми компаниями России.
Что думаете про компанию Совкомфлот, держите ее акции? #FLOT
Источник: https://smart-lab.ru/mobile/topic/998304
😍 аналитика🔄 новости🔄 бонды
Совкомфлот, крупнейший российский судовладелец, сегодня выпустил отчетность за 2023 год. Год оказался ожидаемо успешным благодаря сохраняющимся высоким фрахтовым ставкам и работе в рамках исполнения долгосрочного портфеля контрактов.
Компания достигла исторически рекордных доходов: EPS составил 35,17 рублей, в 4 раза превысив показатель 22 года.
👉Цена акций
За 2023 год акции компании показали фантастический результат, взлетев более чем на 250% без учета дополнительного дохода в виде дивидендов.
Данная динамика объясняется несправедливо низкой котировкой в конце 22 года, которая встретилась с рекордными доходами 2023 года:
👉выручка ТЧЭ выросла на 42% (к 22 году);
👉операционная прибыль – удвоилась;
👉долларовая чистая прибыль выросла в 2,4 раза
В результате компания впервые выплатила промежуточные дивиденды в размере 6,3 рублей на 1 акцию в январе. Остаток в 50% от скорректированной прибыли в районе 11,3 рублей на 1 акцию следует ожидать летом.
👉Дивиденды
Таким образом, 2023 год закрыт успешно. Но куда важнее вопрос о будущем компании — какие ожидаются денежные потоки и на какие дивиденды могут рассчитывать акционеры за 2024 год?
Какие факторы сейчас следует учитывать?
👉 Вероятность значительного снижения фрахтовых ставок на перевозку российской нефти достаточно низкая: во-первых, нет сигналов к новой политической «перезагрузке», а значит возросший мировой спрос на танкеры в результате удлинения торговых маршрутов вряд ли остынет. Во-вторых, учитывая, что российская нефть торгуется выше санкционного потолка в 60$, независимых судовладельцев готовых работать на российском рынке тоже ограниченное количество, что естественным образом ограничивает предложение танкерного флота.
👉 Предстоящий год будет определенно более рисковым для компании: страны G7 продолжают усиливать санкционное давление на российский энергетический сектор, компания и часть танкеров попали в SDN санкции США, что вероятно окажет некоторое давление на результаты деятельности.
👉 В базовом сценарии следует ожидать умеренное снижение результатов деятельности в 2024, т.к. побить собственный рекорд по прибыли 2023 года при бОльшем санкционном давлении будет непросто. Тем не менее всё возможно и зависит от рыночной конъюнктуры, ставок на фрахт и валютного курса.
👉 Компания продолжает инвестировать в развитие и обновление флота: согласно отчетности свыше 500 млн $ было направлено в инвестиционную деятельность.
В среднесрочной перспективе компания продолжает оставаться привлекательной с учетом низкого долга, высоких фрахтовых ставок и значительного портфеля контрактов с крупнейшими нефтегазовыми компаниями России.
Что думаете про компанию Совкомфлот, держите ее акции? #FLOT
Источник: https://smart-lab.ru/mobile/topic/998304
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТОП-10 дивидендных акций на 2025 год. Кто заплатит больше всех
Продолжаем богатеть на дивидендах-дивидендушках! В новом году желаем компаниям больше зарабатывать, меньше тратить и щедро делиться выплатами с частными инвесторами. Сегодня посмотрим подборку дивидендных акций на 2025 год, которая может сделать вас немного богаче в будущем. Подборка от аналитиков Сбера — давайте глянем, на кого они ставят.
👉 Банк Санкт-Петербург (#BSPB)
• Дивиденд: 57,73 рубля
• Дивидендная доходность: 17,5%
• Цена акции: 338 рублей (1 лот = 10 акций)
👉 Татнефть (#TATN)
• Дивиденд: 104 рубля
• Дивидендная доходность: 16,5%
• Цена акции: 631 рубль (1 лот = 1 акция)
👉 Совкомфлот (#FLOT)
• Дивиденд: 14,70 рубля
• Дивидендная доходность: 16,3%
• Цена акции: 90 рублей (1 лот = 10 акций)
👉 НЛМК (#NLMK)
• Дивиденд: 21,50 рубля
• Дивидендная доходность: 16,1%
• Цена акции: 134 рубля (1 лот = 10 акций)
👉 Транснефть-п (#TRNFP)
• Дивиденд: 185 рублей
• Дивидендная доходность: 16,1%
• Цена акции: 1148 рублей (1 лот = 1 акция)
👉 Лукойл (#LKOH)
• Дивиденд: 994 рубля
• Дивидендная доходность: 14,2%
• Цена акции: 7000 рублей (1 лот = 1 акция)
👉 Сбербанк (#SBER)
• Дивиденд: 38 рублей
• Дивидендная доходность: 14%
• Цена акции: 270 рублей (1 лот = 10 акций)
👉 ФосАгро (#PHOR)
• Дивиденд: 860 рублей
• Дивидендная доходность: 13,9%
• Цена акции: 6200 рублей (1 лот = 1 акция)
👉 Роснефть (#ROSN)
• Дивиденд: 72,50 рубля
• Дивидендная доходность: 12,5%
• Цена акции: 580 рублей (1 лот = 1 акция)
Этот список выглядит довольно солидно. Экспортеры будут получать поддержку благодаря девальвации, а остальным, возможно, будет помогать сам Господь Бог. Особенно высокие дивиденды предлагает НЛМК, хотя металлургическая отрасль находится не в лучшем состоянии. Также стоит учитывать, что НЛМК по-прежнему значительную часть своей продукции экспортирует, и различные санкции могут негативно повлиять на прибыль компании.
Дивидендные бояре, собираетесь богатеть в следующем году?
https://smart-lab.ru/blog/1099068.php
Продолжаем богатеть на дивидендах-дивидендушках! В новом году желаем компаниям больше зарабатывать, меньше тратить и щедро делиться выплатами с частными инвесторами. Сегодня посмотрим подборку дивидендных акций на 2025 год, которая может сделать вас немного богаче в будущем. Подборка от аналитиков Сбера — давайте глянем, на кого они ставят.
• Дивиденд: 57,73 рубля
• Дивидендная доходность: 17,5%
• Цена акции: 338 рублей (1 лот = 10 акций)
• Дивиденд: 104 рубля
• Дивидендная доходность: 16,5%
• Цена акции: 631 рубль (1 лот = 1 акция)
• Дивиденд: 14,70 рубля
• Дивидендная доходность: 16,3%
• Цена акции: 90 рублей (1 лот = 10 акций)
• Дивиденд: 21,50 рубля
• Дивидендная доходность: 16,1%
• Цена акции: 134 рубля (1 лот = 10 акций)
• Дивиденд: 185 рублей
• Дивидендная доходность: 16,1%
• Цена акции: 1148 рублей (1 лот = 1 акция)
• Дивиденд: 994 рубля
• Дивидендная доходность: 14,2%
• Цена акции: 7000 рублей (1 лот = 1 акция)
• Дивиденд: 38 рублей
• Дивидендная доходность: 14%
• Цена акции: 270 рублей (1 лот = 10 акций)
• Дивиденд: 860 рублей
• Дивидендная доходность: 13,9%
• Цена акции: 6200 рублей (1 лот = 1 акция)
• Дивиденд: 72,50 рубля
• Дивидендная доходность: 12,5%
• Цена акции: 580 рублей (1 лот = 1 акция)
Этот список выглядит довольно солидно. Экспортеры будут получать поддержку благодаря девальвации, а остальным, возможно, будет помогать сам Господь Бог. Особенно высокие дивиденды предлагает НЛМК, хотя металлургическая отрасль находится не в лучшем состоянии. Также стоит учитывать, что НЛМК по-прежнему значительную часть своей продукции экспортирует, и различные санкции могут негативно повлиять на прибыль компании.
Дивидендные бояре, собираетесь богатеть в следующем году?
https://smart-lab.ru/blog/1099068.php
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM