Whoosh объявил ценовой диапазон IPO: справедлива ли оценка?
👉 Ценовой диапазон установлен на уровне 185-225 рублей за 1 акцию, компания может быть оценена по капитализации в 21-25 млрд рублей post-money
👉 Общий размер IPO может составить до 5 млрд рублей (20-25% акционерного капитала), из которых до 2,5 млрд рублей будет привлечено в саму компанию через организацию допэмиссии акций.
👉 Часть акций в рамках IPO продадут существующие акционеры компании для создания ликвидности на вторичном рынке. Согласно сообщению компании, никто из существующих акционеров полностью не выйдет из капитала Компании. Основатели Whoosh сохранят за собой контролирующую долю в капитале компании после IPO.
👉 Дата объявления IPO и начала торгов с тикером #WUSH — 14 декабря.
Б1 (бывший Ernst & Young) проанализировали рынок кикшеринга, предлагаю посмотреть несколько интересных слайдов из их исследования (предполагают, что до 2026 года рынок в России будет расти на 60% в год и достигнет 96 млрд рублей. По итогам 2022 года он, вероятно, достигнет 15-16 млрд рублей.
Рынок кикшеринга будет расти за счет увеличения ключевых метрик - активных пользователей, среднего количества поездок при неизменной стоимости в номинале (без учета инфляции)
В потенциале активных пользователей учтен факт, что в городах с населением в 100+ тыс. человек на текущий момент живёт 54 млн российских граждан.
Судя по сравнению с обеспеченностью электросамокатами западных партнеров - даже отечественным городам есть куда расти, хотя бы в полтора раза.
Давайте разберемся, как оценили лидера российского кикшеринга Whoosh и с какими мультипликаторами предстоит иметь дело российским инвесторам:
👉 Компания планирует разместиться по следующим мультипликаторам - EV/S ~3 (дешевле многих техов в России), EV/EBITDA ~6,4, и P/E ~12. С учетом прогнозного роста рынка и показателей компании - адекватно.
Если предположить, что в 2024 рынок кикшеринга вырастет до 40 млрд рублей (ниже прогноза B1 в 1,5 раза - будем консервативны), а Whoosh сможет сохранить свою долю на рынке и рентабельность, мультипликаторы будут следующие (табличка - расчеты автора, за капитализацию и EV бралась оценка на IPO в 21 млрд руб):
👉 Полученные средства позволят компании увеличить парк самокатов к весенне-летнему сезону на 40-45 тысяч штук (рост на 50%), что несомненно скажется на финансовых показателях в дальнейшем и укрепит лидерские позиции Whoosh на рынке кикшеринга.
👉 При текущем объеме чистой прибыли - дивидендная доходность выходит в 4%, но с учетом растущего рынка - этот показатель, вероятно, будет расти опережающими темпами (при ежегодном росте выручки на 60% и стабильной марже по прибыли). По соотношению Капитализация/Прибыль компания выглядит дешево для растущего сектора рынка (форвардный P/E в 2024 году ниже 5х)
👉 Низкий диапазон оценки 5-6х EBITDA 2023 позволяет утверждать, что оценка на IPO весьма разумна, “выходят не на хаях” (о перегретости рынка образца 2021 года говорить не приходится). Как итог, размещение может вполне получиться win-win для компании, инвесторов и рынка в целом.
Вывод: компания выходит на Московскую биржу со значительным free-float, амбициозными планами и разумной капитализацией. Не удивлюсь, если смогут закрыть книгу с переподпиской, особенно учитывая, что это единственное IPO в этом году на Российском фондовой рынке.
👉 Ценовой диапазон установлен на уровне 185-225 рублей за 1 акцию, компания может быть оценена по капитализации в 21-25 млрд рублей post-money
👉 Общий размер IPO может составить до 5 млрд рублей (20-25% акционерного капитала), из которых до 2,5 млрд рублей будет привлечено в саму компанию через организацию допэмиссии акций.
👉 Часть акций в рамках IPO продадут существующие акционеры компании для создания ликвидности на вторичном рынке. Согласно сообщению компании, никто из существующих акционеров полностью не выйдет из капитала Компании. Основатели Whoosh сохранят за собой контролирующую долю в капитале компании после IPO.
👉 Дата объявления IPO и начала торгов с тикером #WUSH — 14 декабря.
Б1 (бывший Ernst & Young) проанализировали рынок кикшеринга, предлагаю посмотреть несколько интересных слайдов из их исследования (предполагают, что до 2026 года рынок в России будет расти на 60% в год и достигнет 96 млрд рублей. По итогам 2022 года он, вероятно, достигнет 15-16 млрд рублей.
Рынок кикшеринга будет расти за счет увеличения ключевых метрик - активных пользователей, среднего количества поездок при неизменной стоимости в номинале (без учета инфляции)
В потенциале активных пользователей учтен факт, что в городах с населением в 100+ тыс. человек на текущий момент живёт 54 млн российских граждан.
Судя по сравнению с обеспеченностью электросамокатами западных партнеров - даже отечественным городам есть куда расти, хотя бы в полтора раза.
Давайте разберемся, как оценили лидера российского кикшеринга Whoosh и с какими мультипликаторами предстоит иметь дело российским инвесторам:
👉 Компания планирует разместиться по следующим мультипликаторам - EV/S ~3 (дешевле многих техов в России), EV/EBITDA ~6,4, и P/E ~12. С учетом прогнозного роста рынка и показателей компании - адекватно.
Если предположить, что в 2024 рынок кикшеринга вырастет до 40 млрд рублей (ниже прогноза B1 в 1,5 раза - будем консервативны), а Whoosh сможет сохранить свою долю на рынке и рентабельность, мультипликаторы будут следующие (табличка - расчеты автора, за капитализацию и EV бралась оценка на IPO в 21 млрд руб):
👉 Полученные средства позволят компании увеличить парк самокатов к весенне-летнему сезону на 40-45 тысяч штук (рост на 50%), что несомненно скажется на финансовых показателях в дальнейшем и укрепит лидерские позиции Whoosh на рынке кикшеринга.
👉 При текущем объеме чистой прибыли - дивидендная доходность выходит в 4%, но с учетом растущего рынка - этот показатель, вероятно, будет расти опережающими темпами (при ежегодном росте выручки на 60% и стабильной марже по прибыли). По соотношению Капитализация/Прибыль компания выглядит дешево для растущего сектора рынка (форвардный P/E в 2024 году ниже 5х)
👉 Низкий диапазон оценки 5-6х EBITDA 2023 позволяет утверждать, что оценка на IPO весьма разумна, “выходят не на хаях” (о перегретости рынка образца 2021 года говорить не приходится). Как итог, размещение может вполне получиться win-win для компании, инвесторов и рынка в целом.
Вывод: компания выходит на Московскую биржу со значительным free-float, амбициозными планами и разумной капитализацией. Не удивлюсь, если смогут закрыть книгу с переподпиской, особенно учитывая, что это единственное IPO в этом году на Российском фондовой рынке.
Whoosh разместился и уже торгуется на бирже: что будет дальше?
IPO Whoosh можно назвать успешным — компания собрала заявки на 2,1 млрд рублей, эти деньги должны были пойти в капитал компании (cash in), в том числе на покупку новых электросамокатов к сезону 2023 (такое заявление было от Дмитрия Чуйко на интервью с Тимофеем Мартыновым)
Так и произошло — сегодня вышел пресс-релиз от компании Whoosh: они увеличили свой парк электросамокатов на 45 000 до 127 000 штук (рост на 55%). Источник.
Средства от IPO пошли в дело — компания их уже частично оплатила (Whoosh вероятно успел это сделать до роста курса USD/RUB) и к началу сезона электросамокаты уже будут готовы к аренде пользователями сервиса Whoosh (судя по пресс релизу закупили Ninebot).
Вернемся к текущим торгам на Бирже и ситуацию после IPO.
Компания разместилась по 185 рублей за 1 акцию, но в первые минуты торгов цена колебалась от 157 до 258 рублей!
В первый день акции выглядели стабильно на объемах, сравнимых с объемами торгов голубыми фишками из топ-10 (средний объем торгов акциями Whoosh на Московской бирже — 300 млн рублей в сутки), но через пару дней, судя по всему, произошли продажи тех инвесторов, участвующих в IPO, которые делали ставку на рост цены акции после открытия торгов (трейдеры и спекулянты).
Важно понимать, что быстрого роста капитализации после IPO ждать не стоит (я лично не жду). Это был бы идеальный сценарий, конечно, но рынку нужно присмотреться, компании нащупать себя в новом статусе. У бизнеса Whoosh амбициозные планы по увеличению выручки, прибыли и дивидендов, и инвесторы сюда должны приходить за длинным рублем (стоимость раскрывается со временем).
Прогнозируемая динамика рынка кикшеринга от Б1 (бывш Ernst&Young) ниже.
Рынок кикшеринга, по подсчетам В1 вырастет за 2 года в 4 раза до 60 млрд рублей выручки. Если Whoosh удастся сохранить свою долю в 40%+ от рынка кикшеринга в будущем (все к этому идёт и привлечение капитала на IPO этому благоволит) — можете представить насколько капитализация актива на бирже недооценена по текущим ценам.
Если посмотреть на IPO Самолета 2 года назад, то там происходила похожая ситуация: цена акций стояла на месте в течение 4-х месяцев после размещения акций на IPO. Зато потом показали внушительный рост — капитализация компании Самолет выросла в 5 раз за полгода! Сможет ли Whoosh повторить аналогичный манёвр? Вполне.
В акциях Whoosh вероятен похожий сценарий — текущая капитализация не отражает потенциала компании и уже ниже 18 млрд рублей (P/E за 2022 уже стал близок к 10). Учитывая, что никакого негатива от компании не было, текущие уровни могут быть весьма привлекательными для входа новых инвесторов.
Вероятен рост капитализации компании при успешном выполнении планов в 2023-24 годах вместе с ростом рынка услуг по кикшерингу. Обновленная табличка с учетом текущей капитализации выглядит следующим образом (с учетом роста рынка по прогнозу В1).
Участвовал в IPO Whoosh и планирую дальше держать акции компании. Планирую уверенно ехать вместе с ними в светлое самокатное будущее.
P.S. Сегодня, кстати, акции Whoosh держатся крепко и растут, на фоне обвала рынка акций и роста валюты. Означает ли это, что краткосрочные спекулянты акции уже продали и дальше цена будет обусловлена фундаментальными показателями компании?
Все подробности в статье на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/blog/864394.php
#WUSH
IPO Whoosh можно назвать успешным — компания собрала заявки на 2,1 млрд рублей, эти деньги должны были пойти в капитал компании (cash in), в том числе на покупку новых электросамокатов к сезону 2023 (такое заявление было от Дмитрия Чуйко на интервью с Тимофеем Мартыновым)
Так и произошло — сегодня вышел пресс-релиз от компании Whoosh: они увеличили свой парк электросамокатов на 45 000 до 127 000 штук (рост на 55%). Источник.
Средства от IPO пошли в дело — компания их уже частично оплатила (Whoosh вероятно успел это сделать до роста курса USD/RUB) и к началу сезона электросамокаты уже будут готовы к аренде пользователями сервиса Whoosh (судя по пресс релизу закупили Ninebot).
Вернемся к текущим торгам на Бирже и ситуацию после IPO.
Компания разместилась по 185 рублей за 1 акцию, но в первые минуты торгов цена колебалась от 157 до 258 рублей!
В первый день акции выглядели стабильно на объемах, сравнимых с объемами торгов голубыми фишками из топ-10 (средний объем торгов акциями Whoosh на Московской бирже — 300 млн рублей в сутки), но через пару дней, судя по всему, произошли продажи тех инвесторов, участвующих в IPO, которые делали ставку на рост цены акции после открытия торгов (трейдеры и спекулянты).
Важно понимать, что быстрого роста капитализации после IPO ждать не стоит (я лично не жду). Это был бы идеальный сценарий, конечно, но рынку нужно присмотреться, компании нащупать себя в новом статусе. У бизнеса Whoosh амбициозные планы по увеличению выручки, прибыли и дивидендов, и инвесторы сюда должны приходить за длинным рублем (стоимость раскрывается со временем).
Прогнозируемая динамика рынка кикшеринга от Б1 (бывш Ernst&Young) ниже.
Рынок кикшеринга, по подсчетам В1 вырастет за 2 года в 4 раза до 60 млрд рублей выручки. Если Whoosh удастся сохранить свою долю в 40%+ от рынка кикшеринга в будущем (все к этому идёт и привлечение капитала на IPO этому благоволит) — можете представить насколько капитализация актива на бирже недооценена по текущим ценам.
Если посмотреть на IPO Самолета 2 года назад, то там происходила похожая ситуация: цена акций стояла на месте в течение 4-х месяцев после размещения акций на IPO. Зато потом показали внушительный рост — капитализация компании Самолет выросла в 5 раз за полгода! Сможет ли Whoosh повторить аналогичный манёвр? Вполне.
В акциях Whoosh вероятен похожий сценарий — текущая капитализация не отражает потенциала компании и уже ниже 18 млрд рублей (P/E за 2022 уже стал близок к 10). Учитывая, что никакого негатива от компании не было, текущие уровни могут быть весьма привлекательными для входа новых инвесторов.
Вероятен рост капитализации компании при успешном выполнении планов в 2023-24 годах вместе с ростом рынка услуг по кикшерингу. Обновленная табличка с учетом текущей капитализации выглядит следующим образом (с учетом роста рынка по прогнозу В1).
Участвовал в IPO Whoosh и планирую дальше держать акции компании. Планирую уверенно ехать вместе с ними в светлое самокатное будущее.
P.S. Сегодня, кстати, акции Whoosh держатся крепко и растут, на фоне обвала рынка акций и роста валюты. Означает ли это, что краткосрочные спекулянты акции уже продали и дальше цена будет обусловлена фундаментальными показателями компании?
Все подробности в статье на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/blog/864394.php
#WUSH
И снова про самокаты
Сегодня удалось побывать на мероприятии съезд «На СИМ», где участники рынка и контролирующие организации рассказывали про микромобильность, и все что ее окружает.
В спикерах были представители основных игроков: Вуш, Яндекс, Юрент, а также представители из регулирующих органов Минтранса, МВД, Минстрой. В онлайн-формате даже выступал вице-президент Ninebot.
Основной лейтмотив — самокатов становится больше и от этого никуда не деться.
Рядом с входом встречает толпа из Вуша. Юрент тоже тут.
Кстати, любимый последнее время тезис: «а вот во Франции их запретят». На это у Дмитрия Чуйко на панели по регулированию был ответ, что их модель иная. Они используют модель Free-Float, это не акции в свободном обращении, это когда самокат можно бросить где захочешь.
Против этого и протестуют во Франции. Модель с парковками логично удобней и в обслуживании, да и недовольных разбросанными везде самокатами меньше. Здесь важен баланс, самокатов на улице не должно быть слишком много или мало, их должно быть достаточно.
Кроме всего Вуш перед этой конференцией анонсировал новую модель самокатов с интерактивной панелью, которая будет помогать водителям и давать подсказки на экран. Дисплей выглядит так
Дисплей выдерживает падения, и сломать его будет не так просто. Это тот же Найнбот, только с собственной разработкой. Его стоимость немного больше (не говорят на сколько), стандартный самокат стоит 1 тыс. долларов. Но их пока будет колесить всего 200 штук по Москве. После их планируют использовать в самокате собственного производства (ждут в 2025 году). Поэтому за счет масштаба это «дороже», может стать обычной себестоимостью. Этот самокат может собирать больше данных, плюс планируют демонстрировать карту и маршрут на дисплее.
На вопрос почему Яндекс выставил самокаты позже всех у них ответа нет, отмечают, что больше конкуренции видят не с ними, а с Юрентом.
Консультанты прогнозируют рынок к 2026 году х5 от текущих. Посмотрим, как будет на самом деле. По личному наблюдению в Москве с СИМ ситуация выглядит намного лучше. Пока не встретил 2 человека на 1 самокат, ехали на них здоровые дядьки по каким-то своим делам.
Сезон стартовал, самокаты работают, добавили 10 городов. Также есть Казахстан и Беларусь, но там конкуренция повыше, зато рынок растет еще быстрее. В Казахстане предполагают рост 100% ближайшие несколько лет. Там парк 4 тыс. (3,3% от всего флота), чуть меньше в Беларуси. По Узбекистану еще рассматривают.
Недавно делал конспект эфира CEO и CFO компании на эфире у ВТБ. Ожидания у них оптимистичные, результаты компании должны стать драйвером роста котировок.
По итогам сезона, который заканчивается в конце осени могут рекомендовать дивиденды, поэтому ждем результатов.
Чтобы были парковки, необходимо коммуницировать с властями, что сервисы и делают. Это ко второму страху вокруг того же Вуша, что их зарегулируют. Здесь важен баланс и диалог, которые есть.
Автор: Анатолий Полубояринов
Держим #WUSH ?
👍 — конечно!
🐳 — ну неее...
Сегодня удалось побывать на мероприятии съезд «На СИМ», где участники рынка и контролирующие организации рассказывали про микромобильность, и все что ее окружает.
В спикерах были представители основных игроков: Вуш, Яндекс, Юрент, а также представители из регулирующих органов Минтранса, МВД, Минстрой. В онлайн-формате даже выступал вице-президент Ninebot.
Основной лейтмотив — самокатов становится больше и от этого никуда не деться.
Рядом с входом встречает толпа из Вуша. Юрент тоже тут.
Кстати, любимый последнее время тезис: «а вот во Франции их запретят». На это у Дмитрия Чуйко на панели по регулированию был ответ, что их модель иная. Они используют модель Free-Float, это не акции в свободном обращении, это когда самокат можно бросить где захочешь.
Против этого и протестуют во Франции. Модель с парковками логично удобней и в обслуживании, да и недовольных разбросанными везде самокатами меньше. Здесь важен баланс, самокатов на улице не должно быть слишком много или мало, их должно быть достаточно.
Кроме всего Вуш перед этой конференцией анонсировал новую модель самокатов с интерактивной панелью, которая будет помогать водителям и давать подсказки на экран. Дисплей выглядит так
Дисплей выдерживает падения, и сломать его будет не так просто. Это тот же Найнбот, только с собственной разработкой. Его стоимость немного больше (не говорят на сколько), стандартный самокат стоит 1 тыс. долларов. Но их пока будет колесить всего 200 штук по Москве. После их планируют использовать в самокате собственного производства (ждут в 2025 году). Поэтому за счет масштаба это «дороже», может стать обычной себестоимостью. Этот самокат может собирать больше данных, плюс планируют демонстрировать карту и маршрут на дисплее.
На вопрос почему Яндекс выставил самокаты позже всех у них ответа нет, отмечают, что больше конкуренции видят не с ними, а с Юрентом.
Консультанты прогнозируют рынок к 2026 году х5 от текущих. Посмотрим, как будет на самом деле. По личному наблюдению в Москве с СИМ ситуация выглядит намного лучше. Пока не встретил 2 человека на 1 самокат, ехали на них здоровые дядьки по каким-то своим делам.
Сезон стартовал, самокаты работают, добавили 10 городов. Также есть Казахстан и Беларусь, но там конкуренция повыше, зато рынок растет еще быстрее. В Казахстане предполагают рост 100% ближайшие несколько лет. Там парк 4 тыс. (3,3% от всего флота), чуть меньше в Беларуси. По Узбекистану еще рассматривают.
Недавно делал конспект эфира CEO и CFO компании на эфире у ВТБ. Ожидания у них оптимистичные, результаты компании должны стать драйвером роста котировок.
По итогам сезона, который заканчивается в конце осени могут рекомендовать дивиденды, поэтому ждем результатов.
Чтобы были парковки, необходимо коммуницировать с властями, что сервисы и делают. Это ко второму страху вокруг того же Вуша, что их зарегулируют. Здесь важен баланс и диалог, которые есть.
Автор: Анатолий Полубояринов
Держим #WUSH ?
👍 — конечно!
🐳 — ну неее...
С начала года котировки компании вырастали более, чем на 50%, сейчас же, после небольшой коррекции, доходность снизилась до консервативных 20%.
Сохраняется ли потенциал роста у акций и какие новые риски появились для бизнеса? Попробуем сегодня разобраться в статье.
Электросамокат, как и любое транспортное средство, может не только приносить пользу, но и причинять вред окружающим. Несмотря на небольшие относительные цифры по количеству происшествий с их участием, власти всерьез обеспокоились этим.
В частности, по поводу электросамокатов высказался Глава комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас:
«По моему мнению, электросамокаты не должны передвигаться по городским улицам. Слишком много ЧП с их участием. Думаю, можно оставить их только в парках, где для этих устройств есть специально выделенные дорожки, либо в частных поселках, где собственники согласились с возможностью использования электросамокатов»
Как вы понимаете, какой бы качественной, растущей и маржинальной не была компания, власти могут одним росчерком пера поставить точку в их бизнесе. Достаточно вспомнить прецедент 2021 года в Китае, когда компартия начала регулировать частные образовательные компании. Тогда акции многих представителей сектора падали более, чем на 95%. Например, акции TAL Education Group #TAL за 5 месяцев потеряли более 90%.
Я не утверждаю, что подобная ситуация произойдет и у нас в сфере кикшеринга, учитывая, что сами компании прикладывают все усилия для обеспечения безопасности для своих транспортных средств. Тем не менее, мы, как инвесторы, должны такой риск держать в голове, если вкладываемся в данный бизнес.
Теперь давайте посмотрим на цифры вышедшего отчета по итогам 2022 года.
Выручка выросла на 55% г/г до 6,4 млрд руб. Главным драйвером роста стало увеличение парка самокатов почти в 2 раза, открытие новых локаций в разных городах, что привело к росту количества поездок в 2,1 раза.
EBITDA увеличилась на 24% г/г до 3,3 млрд руб. Несмотря на рост бизнеса, менеджменту удается поддерживать прежний уровень рентабельности по EBITDA, который составил 51% по итогам года.
А вот с чистой прибылью не так все позитивно, она сократилась с 1,8 млрд руб. до 0,83 млрд руб. Главной причиной снижения стала опционная программа для ключевых сотрудников, но даже без ее учета, прибыль составила 1,4 млрд руб., не дотянув до уровня 2021 года.
Чистый долг составил 3,5 млрд руб., а мультипликатор ND/EBITDA = 1,1, пока остается в пределах нормы.
К апрелю текущего года парк самокатов у Whoosh вырос до 133 тыс. штук с 82 тыс. штук на конец прошлого года. Экспансия и рост продолжаются, вопреки ожиданиям, что компанию снесут более крупные конкуренты, вроде Яндекса. На текущий момент доля бизнеса в кикшеринге по объему поездок составляет 51%.
Компания продолжает активное развитие с сохранением маржинальности. Ожидается, что к 2026 году российский рынок кикшеринга вырастет в 7,2 раза до 96 млрд руб. Это примерная динамика, которую мы можем ожидать от игроков в данном секторе. Главное, чтобы электросамокаты полностью не запретили в крупных городах, пока это остается ключевым риском для бизнеса.
Также стоит помнить, что в июне закончится локап-период у тех инвесторов и менеджмента, кто участвовал в IPO. Это может вызвать определенное давление на котировки, кто-то в любом случае решит выйти из акций, пока цены остаются на уровнях выше IPO (185 руб.). Думаю, что в июне-июле мы еще увидим интересные уровни для набора позиции. Но долю я бы выделял не очень большую, с учетом вышеописанных рисков.
Автор: Георгий Аведиков
#WUSH держим?
👍— конечно да!
👀— нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вуш опубликовал финансовые результаты за 1-ое полугодие 2023 года.
Компании удалось достичь неплохих результатов по росту.
Отмечу, что 1-ое полугодие оказалось рекордным по всем показателям. Компания даже продолжает расти по основным метрикам год к году и из полугодия в полугодие.
Помимо финансовых результатов компания также опубликовала операционные результаты за 8 месяцев.
Основные моменты:
• Рост кол-во аккаунтов до 18,6 млн (+56% с начала года)
• Флот на конец августа составлял 138 тыс. СИМ. (+68% с начала года)
• Кол-во поездок 71,5 млн (+94% к прошлому году).
• 53 города присутствия (было 40 на конец 2022 года).
Судя по динамике компании удается сохранять высокие темпы роста и во 2-ом полугодии прибавляя 90% уже к высокой базе июлья-августа прошлого года
В этом году мы видели масштабную экспансию СИМ. Выросли охваты, кол-во пользователей, парк и кол-во поездок. Судя по проникновению сервиса, почти 30% населения в городах присутствия минимум 1 раз пользовались сервисом.
Что еще в отчете?
Немного снизился средний чек поездки со 128 руб. до 110 рублей, что выглядит некритичным и понятным, учитывая расширение.
С 1-ого полугодия 2022 года добавилось 58 тыс. СИМ и 16 городов. С ростом охвата после рекордного 2022 года снизилась рентабельность EBITDA с 54% до 46%, что также не выглядит катастрофичным - рентабельность осталась на высоком уровне.
Долговая нагрузка остается на комфортном уровне, когда по дивидендной политике платят 50% (до 1,5х EBITDA). Основная часть долга гасится в 2025 году.
Оптимизация затрат
Снижение рентабельности частично вызвано ускоренным ростом расходов на ремонт и обслуживание. И у компании здесь есть решение, которое позволит улучшить показатели во 2-ом полугодии.
Растет кол-во комплектующих, которые закупаются на внутреннем рынке. В презентации также сказано, что это даст примерно 20% экономии на 2-ое полугодие.
Дивиденды
В пресс-релизе говорится, что минимальный уровень по дивидендной политике, исходя из результатов составляет 1,14 млрд рублей (10,2 руб. или 3,9% дивдоходности). В октябре будет рекомендация.
В презентации есть пояснение, что это 2-ое полугодие 2022 года + 1 полугодие 2023 года.
Кикшеринг становится неотъемлемой частью городской логистической инфраструктуры. Государству этот вопрос важен, поэтому запреты - не выход.
Вуш - бенефициар этого процесса, с растущими операционными и финансовыми метриками.
Компания при этом не забывает про акционеров, совмещая и рост и дивиденды.
Продолжаем следить за результатами и ждем отчета за 9 месяцев, когда уже будут видны результаты практически всего сезона самокатов.
Комментируйте на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/blog/935425.php
#WUSH
Компании удалось достичь неплохих результатов по росту.
Отмечу, что 1-ое полугодие оказалось рекордным по всем показателям. Компания даже продолжает расти по основным метрикам год к году и из полугодия в полугодие.
Помимо финансовых результатов компания также опубликовала операционные результаты за 8 месяцев.
Основные моменты:
• Рост кол-во аккаунтов до 18,6 млн (+56% с начала года)
• Флот на конец августа составлял 138 тыс. СИМ. (+68% с начала года)
• Кол-во поездок 71,5 млн (+94% к прошлому году).
• 53 города присутствия (было 40 на конец 2022 года).
Судя по динамике компании удается сохранять высокие темпы роста и во 2-ом полугодии прибавляя 90% уже к высокой базе июлья-августа прошлого года
В этом году мы видели масштабную экспансию СИМ. Выросли охваты, кол-во пользователей, парк и кол-во поездок. Судя по проникновению сервиса, почти 30% населения в городах присутствия минимум 1 раз пользовались сервисом.
Что еще в отчете?
Немного снизился средний чек поездки со 128 руб. до 110 рублей, что выглядит некритичным и понятным, учитывая расширение.
С 1-ого полугодия 2022 года добавилось 58 тыс. СИМ и 16 городов. С ростом охвата после рекордного 2022 года снизилась рентабельность EBITDA с 54% до 46%, что также не выглядит катастрофичным - рентабельность осталась на высоком уровне.
Долговая нагрузка остается на комфортном уровне, когда по дивидендной политике платят 50% (до 1,5х EBITDA). Основная часть долга гасится в 2025 году.
Оптимизация затрат
Снижение рентабельности частично вызвано ускоренным ростом расходов на ремонт и обслуживание. И у компании здесь есть решение, которое позволит улучшить показатели во 2-ом полугодии.
Растет кол-во комплектующих, которые закупаются на внутреннем рынке. В презентации также сказано, что это даст примерно 20% экономии на 2-ое полугодие.
Дивиденды
В пресс-релизе говорится, что минимальный уровень по дивидендной политике, исходя из результатов составляет 1,14 млрд рублей (10,2 руб. или 3,9% дивдоходности). В октябре будет рекомендация.
В презентации есть пояснение, что это 2-ое полугодие 2022 года + 1 полугодие 2023 года.
Кикшеринг становится неотъемлемой частью городской логистической инфраструктуры. Государству этот вопрос важен, поэтому запреты - не выход.
Вуш - бенефициар этого процесса, с растущими операционными и финансовыми метриками.
Компания при этом не забывает про акционеров, совмещая и рост и дивиденды.
Продолжаем следить за результатами и ждем отчета за 9 месяцев, когда уже будут видны результаты практически всего сезона самокатов.
Комментируйте на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/blog/935425.php
#WUSH
Новый индекс IPO #MIPO на Мосбирже. Состав, параметры и исторические параллели
Sid_the_sloth пишет:
Похоже, боссы Мосбиржи посмотрели на оголтелый бум IPO и поняли, как это дело можно дополнительно монетизировать, сыграв на бурлящих чувствах и нерастраченном азарте отечественного инвестора.
Чтобы нам всем было ещё интереснее делать ставки в нашем MOEX-казино, Московская биржа анонсировала запуск с 19 апреля нового бенчмарка - Индекса МосБиржи IPO. Код индекса – #MIPO.
1️⃣ Состав и параметры индекса #MIPO
Индекс Мосбиржи IPO включает акции, которые были допущены к торгам после IPO или первичного листинга. Отраслевых ограничений нет. В первичную базу расчета индекса MIPO войдут акции 15 компаний:
• Whoosh #WUSH
• Генетико #GECO
• CarMoney #CARM
• Софтлайн #SOFL
• Группа Астра #ASTR
• Henderson #HNFG
• ЕвроТранс #EUTR
• ЮГК #UGLD
• Совкомбанк #SVCB
• Мосгорломбард #MGKL
• Делимобиль #DELI
• Диасофт #DIAS
• КЛВЗ Кристалл #KLVZ
• Европлан #LEAS
• МФК Займер #ZAYM
👉Начальное значение индекса – 1000 пунктов, периодичность расчета – 1 раз в день, валюта индекса – российский рубль.
👉Минимальное количество акций в базе расчета индекса – 12 акций, количество ценных бумаг в индексе плавающее.
👉Для включения в MIPO доля акций компании в свободном обращении должна быть не менее 5%, капитализация – не ниже 10 млрд рублей.
👉Максимальный вес одного эмитента — 9%.
👉Бумаги будут находиться в индексе 2 года с даты размещения.
👉Пересмотр базы расчета индекса будет производиться ежеквартально.
MIPOTR — по сути тот же индекс, только включающий в себя выплаты дивидендов.
Как «зарабатывать» на новом индексе и пару примеров из прошлого см. на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1009568/
😍 аналитика🔄 новости🔄 бонды
Sid_the_sloth пишет:
Похоже, боссы Мосбиржи посмотрели на оголтелый бум IPO и поняли, как это дело можно дополнительно монетизировать, сыграв на бурлящих чувствах и нерастраченном азарте отечественного инвестора.
Чтобы нам всем было ещё интереснее делать ставки в нашем MOEX-казино, Московская биржа анонсировала запуск с 19 апреля нового бенчмарка - Индекса МосБиржи IPO. Код индекса – #MIPO.
Индекс Мосбиржи IPO включает акции, которые были допущены к торгам после IPO или первичного листинга. Отраслевых ограничений нет. В первичную базу расчета индекса MIPO войдут акции 15 компаний:
• Whoosh #WUSH
• Генетико #GECO
• CarMoney #CARM
• Софтлайн #SOFL
• Группа Астра #ASTR
• Henderson #HNFG
• ЕвроТранс #EUTR
• ЮГК #UGLD
• Совкомбанк #SVCB
• Мосгорломбард #MGKL
• Делимобиль #DELI
• Диасофт #DIAS
• КЛВЗ Кристалл #KLVZ
• Европлан #LEAS
• МФК Займер #ZAYM
👉Начальное значение индекса – 1000 пунктов, периодичность расчета – 1 раз в день, валюта индекса – российский рубль.
👉Минимальное количество акций в базе расчета индекса – 12 акций, количество ценных бумаг в индексе плавающее.
👉Для включения в MIPO доля акций компании в свободном обращении должна быть не менее 5%, капитализация – не ниже 10 млрд рублей.
👉Максимальный вес одного эмитента — 9%.
👉Бумаги будут находиться в индексе 2 года с даты размещения.
👉Пересмотр базы расчета индекса будет производиться ежеквартально.
MIPOTR — по сути тот же индекс, только включающий в себя выплаты дивидендов.
Как «зарабатывать» на новом индексе и пару примеров из прошлого см. на Смартлабе:
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1009568/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Амбассадор электросамокатов захватывает зарубежный рынок?
Сегодня, ведущий оператор кикшеринга в России, компания WHOOSH выложила отчетность за первое полугодие 2024 года. Детально разберем МСФО и выявим ключевые точки потенциала для дальнейшего роста компании.
Ключевые финансовые метрики:
👉Выручка увеличилась на 42% г/г. и составила 6,3 млрд. рублей. Это произошло за счет активного масштабирования и интеграции с зарубежным рынком.
👉EBITDA составила 2,8 млрд. рублей, увеличившись на 36% г/г., а рентабельность по EBITDA составила примерно 44%
👉Чистая прибыль за отчетный период составила 259 млн рублей, при этом снижение связано в основном с курсовой разницей, а без учета этого фактора сокращение оказалось более умеренным – около 13%
👉Net Debt/LTM EBITDA повысился до 2х, что объясняется активным привлечением дополнительных средств для расширения бизнеса, в том числе выпуском облигаций на 4 млрд рублей в июле 2024 года.
Расширение бизнеса идет полным ходом: благодаря активным инвестициям доля зарубежного бизнеса за год увеличилась в 2,4 раза и составила 9,4%.
Ключевые операционные метрики:
• Флот самокатов увеличился на 50% и теперь составляет 200 тыс. единиц.
• Количество локаций выросло до 60, по сравнению с 52 в прошлом году.
• Число поездок выросло на 57% до 63,1 млн.
• Количество зарегистрированных пользователей достигло 24,2 млн, а среднее количество поездок на активного пользователя поднялось до 13,6.
Компания уверенно инвестирует в расширение парка, захватывая все больше территорий, в том числе и зарубежный рынок. Несмотря на инфляцию и рост цен на ремонт и логистику, WHOOSH продолжает активно сохранять высокую маржинальность по EBITDA в районе 44%.
👉Как итог: WHOOSH отличная история роста! В ближайшем будущем компания намерена покорить новые высоты и еще больше укрепить свои позиции на международном рынке кикшеринга. Будем дальше наблюдать за компанией и следить за дальнейшими отчетами
#WUSH
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1053203
Сегодня, ведущий оператор кикшеринга в России, компания WHOOSH выложила отчетность за первое полугодие 2024 года. Детально разберем МСФО и выявим ключевые точки потенциала для дальнейшего роста компании.
Ключевые финансовые метрики:
👉Выручка увеличилась на 42% г/г. и составила 6,3 млрд. рублей. Это произошло за счет активного масштабирования и интеграции с зарубежным рынком.
👉EBITDA составила 2,8 млрд. рублей, увеличившись на 36% г/г., а рентабельность по EBITDA составила примерно 44%
👉Чистая прибыль за отчетный период составила 259 млн рублей, при этом снижение связано в основном с курсовой разницей, а без учета этого фактора сокращение оказалось более умеренным – около 13%
👉Net Debt/LTM EBITDA повысился до 2х, что объясняется активным привлечением дополнительных средств для расширения бизнеса, в том числе выпуском облигаций на 4 млрд рублей в июле 2024 года.
Расширение бизнеса идет полным ходом: благодаря активным инвестициям доля зарубежного бизнеса за год увеличилась в 2,4 раза и составила 9,4%.
Ключевые операционные метрики:
• Флот самокатов увеличился на 50% и теперь составляет 200 тыс. единиц.
• Количество локаций выросло до 60, по сравнению с 52 в прошлом году.
• Число поездок выросло на 57% до 63,1 млн.
• Количество зарегистрированных пользователей достигло 24,2 млн, а среднее количество поездок на активного пользователя поднялось до 13,6.
Компания уверенно инвестирует в расширение парка, захватывая все больше территорий, в том числе и зарубежный рынок. Несмотря на инфляцию и рост цен на ремонт и логистику, WHOOSH продолжает активно сохранять высокую маржинальность по EBITDA в районе 44%.
👉Как итог: WHOOSH отличная история роста! В ближайшем будущем компания намерена покорить новые высоты и еще больше укрепить свои позиции на международном рынке кикшеринга. Будем дальше наблюдать за компанией и следить за дальнейшими отчетами
#WUSH
https://smart-lab.ru/mobile/topic/1053203