🐄Чем коровы не угодили ирландцам?

Проиграв войну с нефтяными картелями, зеленые взялись за животноводство, точнее парнокопытных.

Во славу Греты Тунберг и ради будущего планеты чиновники из Ирландии не придумали ничего лучше, чем лишить жизни сотни тысяч молочных коров.

В чем же провинились Буренки да Даренки?

В чрезмерном выбросе метана в атмосферу – если собрать весь крупный рогатый скот в одну страну, то по выбросам парниковых газов она была бы на третьем месте после Китая и США.

Думаю, что в расчет включены
🟢не только продукты жизнедеятельности коров,
🟢но и производство удобрений для кормов,
🟢изготовление и транспортировка молока,
🟢другие процессы, связанные с животноводством.
Творческая все-таки штука статистика, ничего не скажешь...

И все же перед геноцидом и уничтожением сельского хозяйства стоило бы попробовать альтернативные меры:
🟢инновационные добавки, которые могли бы снизить выбросы метана,
🟢использование газа для выработки электроэнергии.

Предположим, что последователи ESG победят, какие будут последствия для экономики?

1️⃣Скачок цен в пищевой промышленности, от мяса до сыра, причем везде, а не только в Ирландии. Страна будет потреблять не собственный скот, а, например, из Бразилии.

2️⃣Снижение деловой активности и рост бедности. Наконец, беднейшие слои населения могут столкнуться если не с голодом, то с ухудшением качества продуктов питания. Так глядишь, пересадят население на насекомых...

#экологи #выбросы

@bitkogan

Когда гильотина дает сбой

➡️ В дни работы ПМЭФ-2023 прошел Петербургский международный регуляторный стрим. Одна из злободневных тем, поднятых во время мероприятия, - неправильное использование некоторых регуляторных инструментов.

⏭️Регуляторная гильотина механизм полезный, спору нет. Благодаря ему исключено множество избыточных и устаревших требований, что безусловно стало способствовать росту экономики страны.

⏭️Однако порой гильотина не срабатывает по разным причинам и включается принтер, причем, бешенный. И тогда возникают новые требования, введение которых не подкрепляется доказательствами их экономической эффективности, а мнения экспертов и представителей профильных ведомств игнорируются.

⏭️Недавний (ну, как недавний – интересанты уже не первый год пытаются разрулить ситуацию) пример. С тем что, перевозка скоропортящихся продуктов питания требует специального температурного режима, спорить никто не будет.

⏭️Вот только Минтранс (превышая свои полномочия, за которые отвечает Минсельхоз) вместо того, чтобы прислушаться к компетентному регулятору, контрольно-надзорным органам – Роспотребнадзору и Россельхознадзору, а также специально созданной при Правительстве группе экспертов, об избыточности распространения требований Соглашения СПС для междугородных перевозок, делает обратное. Минтранс инициирует законопроект и пытается его протолкнуть, взяв на себя функцию Минсельхоза.

⏭️Законопроект распространяет требования по транспортировке скоропорта при международных перевозках, на перевозки внутри России. Якобы купленная 1 раз в 6 лет бумажка – свидетельство СПС от чего-то спасает. Логистические «плечи» несравнимые – требования – одинаковые.

⏭️Да и в целом, если что-то под лозунгом «Международное соглашение» мешает росту нашей внутренней экономики без создания какой-либо ценности, с этим можно и нужно срочно расставаться. Для этого и существует «регуляторная гильотина»!

⏭️Минэкономразвития и Минсельхоз неоднократно давали отрицательные заключения на это предложения. Действующего законодательства – техрегламентов ЕАЭС по обеспечению безопасности перевозки скоропорта более чем достаточно – перевозка скоропорта и так регулируется гораздо строже, чем во многих странах мира. Зачем подставлять под гильотину российских производителей и перевозчиков, которым из-за санкций и так приходится несладко, спросите Вы? Вот и нам интересно…